Chevrolet Cobalt

[shingo 616]

В 27.09.2020 в 21:38, Дарын сказал:

при 2500 оборотах звук с бортового компютера идет звук будто машинки для стрижки такой и на подьемах именно при 2500 оборотах на 2000 3000 нету Cobalt

Просьба модерам, закрепить в шапке хотя бы инфу про основные косяки, чтобы новым было легче принимать все прелести Кобы.

1. Шум и вибрация из-за слабых резинок-подвесов глушителя (достаточно заменить только первую пару)

2. Протекание воды в багажник и салон из-за плохой герметизации отверстий под задними крыльями.

3. Запотевание стекол и плохая вентиляция салона из-за отсутствия воздуховодов или прорези в задней полке, и отсутствие двух прорезей в обшивке багажника к двум воздушным клапанам в багажных углах кузова. (эти клапаны тупо закрыты пакетом и войлоком под багажной обшивкой).

Edited 29.09.2020 18:36 by shingo

[dalailama 1 273]

у кого Кобальт экспортный

я где то далеко назад выкладывал товарища экспортную...там сразу кажет ЕВРО4(кажись 9 знак ВИНкода, 10 знак - год выпуска)

Edited 28.08.2014 17:55 by dalailama

[BlackShield 50]

Я тута :-) не пропал уважаемые товарищи :-)

Защитки должны поступить во вторник на склад и сразу всем начнем раздавать. Сорри за ожидание. Меняли технологию изготовления. В лучшую сторону разумеется.

Спасибо всем кто приобретает наш продукт и поддерживает отечественного производителя.

Модератор, не сочти за рекламу :-)

[dmitry.uz 1 864]

Единственное практическое назначение этой защиты - защита от пыли. А в противовес этому усиленная работа вентилятора.

Ну не скажи.... Люминевый - а значит хрупкий поддон на колобка недавно стоил 600 ксум бушный. Новых нет. А карлсону в принципе пофигу есть поддон или нет.

Я сам уже разок влепился защиткой - не было-б ее разбил бы поддон наверняка. Так что у меня защитка уже окупилась с троицей.

[dmitry.uz 1 864]

Меняли технологию изготовления. В лучшую сторону разумеется.

просто интересно - что именно в технологии измнеили ? В лучшую сторону разумеется ?

[BlackShield 50]

Ну из самых заметных:

1. Резка металла лазером

2. Перед покрытием фосфатирование

3. Доработка прессформы....

И еще много мелочи которые конечный потребитель не замечет...

 

А один из главных удобств, теперь каждый желающий может установить защиту у себя на районе. Мы активно развиваем дилерскую сеть по всему городу.

[trew 16 089]

Ну из самых заметных:

1. Резка металла лазером

2. Перед покрытием фосфатирование

3. Доработка прессформы....

4. Цена?

[zak 30]

ага, спасибо. разница АКПП или МКПП есть?

что касаемо защитки, разницы нет.

[BlackShield 50]

125.000 вместе с установкой

[Jupiter 2 525]

125.000 вместе с установкой

Была же 90???

[alexanderyug 8]

Была же 90???

Продает мужик (М) курицу на базаре. Подходит покупатель (П), спрашивает:

П: -- Почем курица?

М: -- Три тысячи.

П: -- А че так дорого-то? Она что ли золотые яйца несет?

М: -- Да нет, деньги нужны, просто...

[dalailama 1 273]

Во-во...я так и думал...щаз пыли напустят...интригу замутят и цену поднимут, поэтому особо и не расчитывал...закон жанра, ничего нового...

[shava 613]

Была же 90???

Вещь "улетает"же?

[Jupiter 2 525]

А карлсону в принципе пофигу есть поддон или нет.

Не давно обратил внимание. В жаркий день стоял рядом со своей машиной, курил папироску, а в салоне тем временем работал кондер. Так вот, обратил внимание на интересную особенность - при включенных на всю катушку вентиляторах в моторном отсеке воздух молотит из под машины аки тайфун! И это не все, из под капота, там где капот идет внахлест на фары, из под всех щелей дует! Мало того, основная часть воздуха выдувается аккурат под машиной тем самым охлаждаю выпускную систему. И воздух реально очень горячий! А теперь подумай куда девается весь этот воздух когда снизу стоит пробка в виде защиты? Во первых сама подкапотка начинает грется больше, во вторых в ней теоретически растет давление а отсюда ухудшается эффективность работы вентиляторов сосущих с улицы свежий воздух, если учесть что даже без защиты дует изо всех щелей.

Я сам уже разок влепился защиткой - не было-б ее разбил бы поддон наверняка. Так что у меня защитка уже окупилась с троицей.

Т.е. ты хочешь сказать что защита не имеет люфта при ударе? Сталь столь малой толщины и без ребер жесткости по идее при удар должна прогибаться внутрь, и действовать "внатяг" на крепления, пытаясь их "стянуть" и деформировать корпус.

Тут я конечно не совсем уверен, поэтому выслушал бы твои замечания на сей счет

 

интригу замутят и цену поднимут,

Нет это из-за изменений в лучшую сторону! Лазер нонча дюже дорог!

[dalailama 1 273]

Лазер нонча

этот "лазер" еще увидеть надо...

я все не забуду "азот" в шины...пока кент качал, я для интереса прошел по системе(хотел на баллон посмотреть - ну любопытный я :p )

дошел...до китайского компрессора

когда я спросил есть ли у них патент на столь компактную систему разделения воздуха - сказли "отвичаю"

а недавно "кислородный коктейль" - поиски кислородного баллона привели также к системе разделения воздуха(еще меньшего размера - и я возрадовался - тритону моей жены оказывается тоже чистый кислород в аквариум подается - тото он растет как на дрожжах)

эх бизнес все - имидж ничто...

[DareDavil 26]

А теперь подумай куда девается весь этот воздух когда снизу стоит пробка в виде защиты? Во первых сама подкапотка начинает грется больше, во вторых в ней теоретически растет давление а отсюда ухудшается эффективность работы вентиляторов сосущих с улицы свежий воздух, если учесть что даже без защиты дует изо всех щелей.

 

Вот и я о том же, может защитка должна иметь направляющие отверстия, чтобы поток воздуха уходил куда нужно. А куда нужно то?

[DareDavil 26]

Нашел в инете защитку ДЗК, тут куча дырок. Но спасает ли это от тайуна пыли?

 

[Madiyar 640]

Но спасает ли это от тайуна пыли?

не спасает даже глухая защита

[tchibo 17]

Товарищу срочно нужно, просил узнать:

 

У меня Cobalt первая поза, интересует возможность и стоимость установки:

1) центр замка

2) стеклоподъемников и доводчиков стекол

3) обшивки

4) желательно подключения заводского пульта (как на 3-ей позиции) для открытия дверей и багажника.

 

Ну и мастера конечно хорошего

 

Если есть информация, пожалуйста ответьте в личку.

Спасибо!

Господа, =) все еще актуально!!! =)

Поделитесь контактами. Где и почем сделать могут???

Никто не делал???

[deymos 18]

Здравствуйте уважаемые форумчане. Моя знакомая инвалид без правой ноги хотела бы приобрести 4ю позицию автомат. Проблема в том, что педали расположены с правой стороны и левой очень не удобно нажимать. В свете факта, что педаль акселератора у колобка электронная, возможно ли переоборудование машины? Где это можно сделать и нужно ли особое разрешение от ГАИ?

[dmitry.uz 1 864]

Т.е. ты хочешь сказать что защита не имеет люфта при ударе? Сталь столь малой толщины и без ребер жесткости по идее при удар должна прогибаться внутрь, и действовать "внатяг" на крепления, пытаясь их "стянуть" и деформировать корпус.

Тут я конечно не совсем уверен, поэтому выслушал бы твои замечания на сей счет

Люфт есть как и ребра жесткости. При сильном ударе прогнется. И уж скорее срежет болты крепления чем деформирует кузов. Здесь дело немного в другом - в направлении удара. Если камни или какие либо препятствия на дороге, крышка люка например, бьют по касательной по защитке, то по поддону картера они могут ударить "в лоб" за счет его конфигурации. Вобщем защитка "гладкая" и зацепиться не за что, а нижние части агрегатов могут цепануться и сильно повредиться. А касательные удары защитка гасит за счет распределения энергии удара по всей своей площади. При аварии конечно от нее толку нету, но при въезде в глубокую колею риска повредить движок или выхлопную трубу меньше в разы.

А насчет охлаждения - не замечал особенной разницы - места для выхода воздуха там валом, перекрывается не значительная часть, при этом именно выхлопная система обдувается лучше.

Edited 29.08.2014 10:31 by dmitry.uz

[kimis 57]

народ а подайдет ли третий подголовник на кобальт от ласетти ??

 

и есть кто ставил себе?

[Jupiter 2 525]

Нашел в инете защитку ДЗК, тут куча дырок. Но спасает ли это от тайуна пыли?

Во многих защитах что я видел было множество отверстий как раз для выхода воздуха, а тут получается сплошной монолит, хоть с открытым лючком езди!

При сильном ударе прогнется. И уж скорее срежет болты крепления чем деформирует кузов.

И срезав к примеру болты крепления с одной стороны, оторвется повиснув на болтах с другой стороны и таких дел под кузовом натворит, что мама не горюй!

места для выхода воздуха там валом, перекрывается не значительная часть,

если даже без защиты дует из-под капота, знач давление в подкапотке создается значительно выше атмосферного, и знач тут любая защита (а тем паче такая глухая) создаст значительное препятсвие потоку воздуха. Я уже молчу что на скорости набегающему потоку воздуха будет сложнее охлаждать подкапотку...

 

Вобщем на счет функций защиты пожалуй соглашусь, а вот по поводу охлаждения не убедил

Повторю свой вопрос, с завода на экспортные колобки идет защита?

народ а подайдет ли третий подголовник на кобальт от ласетти ??

Ты на тещщино место кого-то сажать собрался?

Edited 29.08.2014 11:21 by Jupiter

[kimis 57]

Во многих защитах что я видел было множество отверстий как раз для выхода воздуха, а тут получается сплошной монолит, хоть с открытым лючком езди!

 

И срезав к примеру болты крепления с одной стороны, оторвется повиснув на болтах с другой стороны и таких дел под кузовом натворит, что мама не горюй!

 

если даже без защиты дует из-под капота, знач давление в подкапотке создается значительно выше атмосферного, и знач тут любая защита (а тем паче такая глухая) создаст значительное препятсвие потоку воздуха. Я уже молчу что на скорости набегающему потоку воздуха будет сложнее охлаждать подкапотку...

 

Вобщем на счет функций защиты пожалуй соглашусь, а вот по поводу охлаждения не убедил

Повторю свой вопрос, с завода на экспортные колобки идет защита?

 

Ты на тещщино место кого-то сажать собрался?

нет

[Candid 1 901]

Защита не глухая. Поток воздуха от вентилятора перенаправляет вдоль днища, и поэтому не поднимает пыль.

Замерял с помощью ELM327 температуру ОЖ. До установки защитки, и после установки она одинаковая, 87~90 градусов в самую жару с кондеем. Ничего не поменялось кроме отсутствия облака пыли. Ну а то что защитки подорожали, это на совести продавана! Изменение технологии удешевляет процесс изготовления, ну а спрос повышает цену!

[maks300777 59]

Юпитер! У меня 2 поза экспорт,

Сегодня как раз менял масло, и обратил внимание на защитку мотора, причем не тоненькая и вроде с дырочками))

Да кстати ребята сказали, что на экспортной там на что-то ещё стоит защитка(нифига не понял что на что именно)