Bart Simpson

Chevrolet Cobalt

44 317 posts in this topic

Купил ключи в "Антей". Тип: Т. Цена на упаковке. Теперь воздушный фильтр сам буду менять.

Купил такой же на Домбрабаде за 12 000, а может мой даже по размеру больше (по длине), по-меньше набор стоил 8000.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Скажите пожалуйста, Кобальт 2 евро позиция чем отличается от 3й азиатской ? Есть ли на 2 евро абс, подушка пассажира, задние стеклоподъемники ?

 

Предлагают 2 евро позицию за 9500, механика, 20 000 пробег

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

2 евро с АКПП, а то что вам предлагают 1 евро. Она чуть лучше нашей 1 позы. Хуже нашей 2й. За переоформление у нотариуса заплатите 1,5 млн и в гаи столько же. А за новую только в гаи.

Лучше за такие деньги берите нашу вторую в автосалоне.

 

Срок получения максимум месяц, а то и бывает 2-3 дня.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Скажите пожалуйста, Кобальт 2 евро позиция чем отличается от 3й азиатской ? Есть ли на 2 евро абс, подушка пассажира, задние стеклоподъемники ?

 

Предлагают 2 евро позицию за 9500, механика, 20 000 пробег

если интересно, есть годовалая 1-позицию, пробег-6000км, цена 8к.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

Купил такой же на Домбрабаде за 12 000, а может мой даже по размеру больше (по длине), по-меньше набор стоил 8000.

 

Значит, обули. Буду иметь ввиду. Можно было и на Сергели с'ездить, но время поджимало. Хотел успеть поставить камеру заднего вида именно сегодня.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Скажите пожалуйста, Кобальт 2 евро позиция чем отличается от 3й азиатской ? Есть ли на 2 евро абс, подушка пассажира, задние стеклоподъемники ?

 

Предлагают 2 евро позицию за 9500, механика, 20 000 пробег

Это 1 поза. Она такая же пустая как и наша. Только есть подогрев сидений, зеркал, и кажись защита поддона. И есть клапан егр для экологичности, но это с нашим бензином скорее огромный минус, чем плюс. С зади стоят весла. Берите нашу 2 чем 1 экспорт ИМХО. Ну а так люди тоже ездят

 

 

 

Значит, обули. Буду иметь ввиду. Можно было и на Сергели с'ездить, но время поджимало. Хотел успеть поставить камеру заднего вида именно сегодня.

У них цены на всё выше чем на базаре. Из за мелочи ехать другой конец города не всем охото а если берешь много чего или дорогое то лучше не у них.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Это 1 поза. Она такая же пустая как и наша. Только есть подогрев сидений, зеркал, и кажись защита поддона. И есть клапан егр для экологичности, но это с нашим бензином скорее огромный минус, чем плюс. С зади стоят весла. Берите нашу 2 чем 1 экспорт ИМХО. Ну а так люди тоже ездят

 

 

Посмотрел ее. Там было: - 2 подушки, АБС, противотуманки, подогрев, электро регулировка зеркал. Сзади действительно весла. Борт. компьютера не было. Просили за нее 9400, при цене 47 542 000 в салоне. И владелец пытался выдать катализатор и ЕГР как некий плюс :) Печалька.

 

В общем, продолжаю себе подыскивать 3 поз. азиатку 1-2летнюю ...

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

 

Посмотрел ее. Там было: - 2 подушки, АБС, противотуманки, подогрев, электро регулировка зеркал. Сзади действительно весла. Борт. компьютера не было. Просили за нее 9400, при цене 47 542 000 в салоне. И владелец пытался выдать катализатор и ЕГР как некий плюс :) Печалька.

 

В общем, продолжаю себе подыскивать 3 поз. азиатку 1-2летнюю ...

б/у бери 4 поз. По цене будет также как и 3—2 поз, тенденция рынка однако.
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я же не говорю что абс плохой. Просто до этого обходился без него. И дальше могу пережить :)

А ПТФ весчь нужная если часто ездите по темным, убитым дорогам.

Остальные мелочи как говорится на вкус и цвет....

а я всю свою молодость обходился без электростеклоподъемников, но с годами изменил свое мнение и приобретя кобальт первой позиции понял, что электро-кнопочки все же нужны :-)

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Уважаемые форумчане!

В последнее время когда выезжаю из гаража, при повороте руля слышится какой-то звук, как будто какая-то пластмасса задевает что-то. что это может мыть? Может нужно поменять пластмассовую втулку на рулевой колонке? (Коба 4 поз, пробег 22к).

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

при повороте руля слышится какой-то звук, как будто какая-то пластмасса задевает что-то

у меня такая же история, но это только если руль до упора провернуть

 

кто-нибудь может менял сидения передние, от какого авто подходят, каковы отзывы? я что-то никак не могу привыкнуть к родным сидушкам, какие-то неудобные что-ли они, или смириться с этим?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

никак не могу привыкнуть к родным сидушкам,

Наверно чехлы поверх одел.
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

@nikon, ,Поставте подлокотник. Я тоже никак не мог привыкнуть, а с подлокотником сразу все стало ок.

Edited by Messir
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

чехлы еще не надел) может действительно подлокотник и поможет, не в курсе, родные есть на базаре?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

чехлы еще не надел) может действительно подлокотник и поможет, не в курсе, родные есть на базаре?

 

Маленький 80, большой 120

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

Маленький 80, большой 120

А как на лачике сколько стоит кто знает?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

А как на лачике сколько стоит кто знает?

 

Точно не помню, где-то - 180

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

В книжке cobalt написано, что через какой-то срок (вроде 50000 км) надо менять высоковольтные провода (катушек зажигания). Скажите кто их видел в продаже?

Я на Фархадском нигде не нашёл, продавцы говорят что на cobalt вообще не продаются, меняется вся бобина, а стоит она прилично. Где-то эти провода должны быть, потому-что для других авто это рядовая вещь.

Провода решил менять после того как стало дергать машину при трогании. Менял свечи, чистил инжектора, помогло, но не полностью. На самом деле причина была в плохом бензине – как залил 91-й эти проблемы исчезли. Но всё-таки проводам пришёл срок, думаю надо менять

Edited by rzg
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

В книжке cobalt написано, что через какой-то срок (вроде 50000 км) надо менять высоковольтные провода (катушек зажигания). Скажите кто их видел в продаже?

Я на Фархадском нигде не нашёл, продавцы говорят что на cobalt вообще не продаются, меняется вся бобина, а стоит она прилично. Где-то эти провода должны быть, потому-что для других авто это рядовая вещь.

Провода решил менять после того как стало дергать машину при трогании. Менял свечи, чистил инжектора, помогло, но не полностью. На самом деле причина была в плохом бензине – как залил 91-й эти проблемы исчезли. Но всё-таки проводам пришёл срок, думаю надо менять

не нашел в книжке кобальта про замену катушек зажигания если только у вас не бразильский там провода .
0

Share this post


Link to post
Share on other sites
В книжке cobalt написано, что через какой-то срок (вроде 50000 км) надо менять высоковольтные провода (катушек зажигания). Скажите кто их видел в продаже?

 

На кобальте их нет, там на каждой свече своя катушка, стоит прям на свече, менять ее нужно только если она откажет.

Edited by Алишер-1985
3

Share this post


Link to post
Share on other sites

а проводка к самим катушкам - это тогда что?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
а проводка к самим катушкам - это тогда что?

На предыдущих машинах приходилось менять проводку к катушкам?

Провода про которые вы говорите не являются высоковольтными.

Edited by Алишер-1985
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

а проводка к самим катушкам - это тогда что?

Тогда всю проводку замените для профилактики :) в кобе нет высоковольтных проводов. Это обычные провода с контактами, высокое напряжение прямо с катушки идет на свечу, без всяких проводов. Алишер уже ответил, я так плагиатом занимаюсь :)

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Где-то прочел, что инжектора на Кобальте самоочищающиеся, т.е. процедуре чистки в наших автосервисах их подвергать не нужно. Так ли это?

 

... Но всё-таки проводам пришёл срок, думаю надо менять

Могу посоветовать обратиться к форумчанам Candid или Fors.uz вам обязательно помогут. Грамотным советом - как минимум.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Руслан нет проводов на кобе. Если проблемы в искре то катушки меняются их там 4 на каждую свечку

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.