Posted 16.02.2016 08:23 Тема конечно про базар, но вести себя, как на базаре, не стоит. Вроде была тема - Джентра vs Кобальт...шли б вы туда 5 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 16.02.2016 10:47 Недавно были данные, что на 2016 год завод купил стали и готовых запчастей в Корее на 250 млн долларов. И это примерно на 150 тыщ машин. То есть получается по 1500 долларов на машину в среднем. Берется достоверная информация - ...250 млн долларов, добавляется от фонаря - 150 тыщ машин, и понеслась арифметика А если попробовать подставить не 150 тыщ машин, а 1,5 млн штук - получается себестоимость тачки 160$, и от этого плясать Напоминает финал программы по Дискавери каналу, где люди покупают мусор, с невостребованных складов, а потом без тени сомнения и дрожи в голосе, заявляют - это старые, ношенные трусы, я продам за 350$ 3 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 16.02.2016 11:00 ????????????Что-то поменялось в интерьере? В том то и дело что ни чего не поменялось и это хорошо! 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 16.02.2016 11:13 (edited) Какова вообще степень локализации по этой модели? негде не могу найти данные...Конечно чем выше локализация тем дешевле производство при слабой валюте.... Не знаю степень локализации, но недавно был в политехническом музее, недавно открывшемся у хокимията. Есть там интересный экземпляр, полностью, чуть не до винтиков разобранный спарк, и на деталях/узлах произведённых в Узбекистане, стоит флажок. Так от этих флажков в глазах рябит, такое впечатление, что чуть не 90 % сделано у нас. Кстати писали, что туда вроде привезли новую нексию/авео на показ. Edited 16.02.2016 11:14 by Mbox 1 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 16.02.2016 12:54 Ваш товарищ клепает движки и знает все экономические секреты завода т Мой друг не гражданин Узбекистана, он не моет полы на заводе... Локализация у нас большая, все детали кузова штампуют у нас, пластик штампуют у нас, многие запчасти штампуют у нас, собирают у нас. Больше половины себестоимости в Спарке это сумы. И вот верьте или нет, но себестоимость примерно такая. 85% предоплаты окупают всю машину, включая все налоги и зарплату работников автосалонов. Поэтому прошлым летом делали скидку. 15% которые мы доплачиваем, это прибыль холдинга Узавтосаноат. Часть этих денег идёт в развитие автопрома - заводы новые строят и повышают локализацию, а часть денег выплачивается в качестве дивидендов. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 16.02.2016 12:55 Локализация у нас большая, все детали кузова штампуют у нас, пластик штампуют у нас, многие запчасти штампуют у нас, собирают у нас. Больше половины себестоимости в Спарке это сумы. Нельзя так считать, ибо сырье-то не местное, ну, то, из чего тут все штампуют, клепают, чем собирают, кстати, тоже не местное. 2 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 16.02.2016 13:08 (edited) ибо сырье-то не местное, ну, то, из чего тут все штампуют, клепают, чем собирают, кстати, тоже не местное. Обратите внимание, я ни с кем не спорю, но есть одно большое НО, тонна стали стоит от 500 долларов, тонна алюминия от 1500 до 2500 долларов, тонна пластика - 1500 долларов, Джентра весит полторы тонны вместе с бензином и пассажирами. Вот и считайте. Ну ещё плюс электроды и шурупы, болтики импортные, всё остальное местное, электричество, труд и т.д. И не забывайте, что шины на завод покупают не по той цене, которую вы платите за них на Сергилях или Фархадском. кпп завозится по цене 200 долларов, аммортизаторы завозятся, задние мосты и тормозные механизмы завозятся, но в разобранном виде и оптом это стоит в разы дешевле, чем обойдётся вам, если вы захотите купить. (US$/tonne) for 15 February 2016 Official price Aluminium 1,505.50 AluminiumAlloy 1,560.50 NASAAC 1,685.00 Copper 4,562.00 Lead 1,854.00 Nickel 8,120.00 Tin 15,400.00 Zinc 1,688.50 Cobalt 22,000.00 Molybdenum 12,000.00 Steel Billet 220.00 Данные с сайта Лондонской металлической биржи. Edited 16.02.2016 13:11 by Bayram 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 16.02.2016 13:22 достоверная информация - ...250 млн долларов, добавляется от фонаря - 150 тыщ машин Почему от фонаря, в 14 году произвели почти 240 тысяч машин, в прошлом году пару раз сокращали производство на 10%. План на этот год около 200 тысяч машин, если 250 миллионов делить на 200 тысяч, то себестоимость машин выйдет ещё на треть дешевле. Да, я не руководитель Узавтосаноата, но посчитать и обосновать свои расчёты всегда могу, так как работа у меня такая - считать, анализировать и прогнозировать. 2 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 16.02.2016 13:55 Почему от фонаря, в 14 году произвели почти 240 тысяч машин, в прошлом году пару раз сокращали производство на 10%. План на этот год около 200 тысяч машин, если 250 миллионов делить на 200 тысяч, то себестоимость машин выйдет ещё на треть дешевле. Да, я не руководитель Узавтосаноата, но посчитать и обосновать свои расчёты всегда могу, так как работа у меня такая - считать, анализировать и прогнозировать. без обид надеюсь? Но скажу что так анализировать без четких данных сложно и наверно не правильно...откуда кстати данные о выпуске авто? В интернете указаны данные о мощности завода в 200тысяч и в 2015 выпустили 160 тысяч ( была статья в прессе) 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 16.02.2016 13:59 нексия сонс, 2010 год, серебристый металлик, люкс...Одни руки. ..кому интересно пишите в личку! 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 16.02.2016 14:10 Не знаю степень локализации, но недавно был в политехническом музее, недавно открывшемся у хокимията. Есть там интересный экземпляр, полностью, чуть не до винтиков разобранный спарк, и на деталях/узлах произведённых в Узбекистане, стоит флажок. Так от этих флажков в глазах рябит, такое впечатление, что чуть не 90 % сделано у нас. Кстати писали, что туда вроде привезли новую нексию/авео на показ. К сожалению я не скоро смогу побывать в политехническом музее и увидеть экспозицию но думаю очень интересно. Если есть статья или фото буду благодарен за ссылку 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 16.02.2016 14:17 Скажите сколько стоят на базаре каптивы 2009г? 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 16.02.2016 14:28 Скажите сколько стоят на базаре каптивы 2009г? Я предлагаю 2010-го за 13, дают 12. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 16.02.2016 14:29 Обратите внимание, я ни с кем не спорю, но есть одно большое НО, тонна стали стоит от 500 долларов, тонна алюминия от 1500 до 2500 долларов, тонна пластика - 1500 долларов, Джентра вЧт полторы тонны вместе с бензином и пассажирами. Вот и считайте. Ну ещё плюс электроды и шурупы, болтики импортные, всё остальное местное, электричество, труд и т.д. И не забывайте, что шины на завод покупают не по той цене, которую вы платите за них на Сергилях или Фархадском. кпп завозится по цене 200 долларов, аммортизаторы завозятся, задние мосты и тормозные механизмы завозятся, но в разобранном виде и оптом это стоит в разы дешевле, чем обойдётся вам, если вы захотите купить. (US$/tonne) for 15 February 2016 Official price Aluminium 1,505.50 AluminiumAlloy 1,560.50 NASAAC 1,685.00 Copper 4,562.00 Lead 1,854.00 Nickel 8,120.00 Tin 15,400.00 Zinc 1,688.50 Cobalt 22,000.00 Molybdenum 12,000.00 Steel Billet 220.00 Данные с сайта Лондонской металлической биржи. Наверно Вас разочарую но сталь которая продается на бирже по цене в 500$ это как бы полуфабрикат для выпуска панелей для кузовных деталей. Даже вечно ржавые Жигули делались из металлопроката с добавками что говорить о современных моделях... Тоже самое касается и алюминия... Это первичное сырье для производства.. Тоже самое и пластик и добавочная стоимость на все в несколько раз превышает стоимость сырья .. Если также вычислять стоимость производства Мерседеса то колумбийский наркобароны тихо плачут от зависти....а стоимость танка т90? 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 16.02.2016 14:30 (edited) К сожалению я не скоро смогу побывать в политехническом музее и увидеть экспозицию но думаю очень интересно. Если есть статья или фото буду благодарен за ссылку http://www.politomuseum.uz http://uz24.uz/technologies/tashkentskiy-politehnicheskiy-muzey-foto К сожалению музей весьма скромных размеров. Edited 16.02.2016 14:35 by Mbox 1 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 16.02.2016 14:33 (edited) Про Капы как-то не спрашивали, просто подошёл к одной и "хозяин" стал рассказывать что и как, поговорили, он готов был отдать за 81 млн сум, можно даже перечислением. Со слов пробег 100 тыщ, 2009 год, автомат. Алекс2, да, вы правы, именно поэтому выше цен Лондонской биржи я указал примерные цены на тонну стали из которой клепают кузова. На бирже сталь стоит 220 долларов и это не та сталь. В принципе тонна хорошей нержавеющей стали стоит до 900 у.е., но Матизы из такой не клепают. Edited 16.02.2016 14:37 by Bayram 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 16.02.2016 14:34 Почему от фонаря, в 14 году произвели почти 240 тысяч машин, в прошлом году пару раз сокращали производство на 10%. План на этот год около 200 тысяч машин, если 250 миллионов делить на 200 тысяч, то себестоимость машин выйдет ещё на треть дешевле. Да, я не руководитель Узавтосаноата, но посчитать и обосновать свои расчёты всегда могу, так как работа у меня такая - считать, анализировать и прогнозировать. Если вы сделали в воскресенье базар на 250000 сум, это не значит , что продуктов вам хватит на неделю. Инфа про сумму была, а про то на сколько комплектов ее хватит - не было. Про это я говорю. 1 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 16.02.2016 15:15 Двигатели и коробки жентры и кобальта у нас делают или импорт? 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 16.02.2016 15:39 Двигатели и коробки жентры и кобальта у нас делают или импорт? Если так, то скоро полетим в космос. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 16.02.2016 15:39 Так к сведению, дней 10 назад продал спарк 3 позицию 2012 года ган за 5700 с пробегом около 50 тыс км. На базар не выгонял, перекупы больше 5200 не давали. Машина чистая 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 16.02.2016 15:40 (edited) Двигатели и коробки жентры и кобальта у нас делают или импорт? Двиги наши, КПП - нет. Когда начнут КПП клепать, то еще веселье будет. Edited 16.02.2016 15:41 by Angemessen 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 16.02.2016 15:43 нексия сонс, 2010 год, серебристый металлик, люкс...Одни руки. ..кому интересно пишите в личку! Хорош тут флудить ,пишите по теме :p 2 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 16.02.2016 16:41 Что там со спарками от 2012г и 2014г? Интересуют наши 3-4 позиции и так называемые евро максималка на механике и на автомате. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 16.02.2016 17:07 http://www.politomuseum.uz http://uz24.uz/techn...skiy-muzey-foto К сожалению музей весьма скромных размеров. Спасибо большое. Летом отправлю туда фото шпиона:) 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 16.02.2016 18:46 [warn=Господа, тема про авторынки Узбекистана, а не про особенности работы автозаводов, расстаможки, стоимости сырья и так далее. ЭПМ (с)][/warn] 0 Share this post Link to post Share on other sites
