27 639 posts in this topic

3 минуты назад, freshman сказал:

А все ругают Узавто. 

А за что хвалить? Конкретно, вот за что хвалить?

 

За то, что за наш счет продавали в России дешевле?

За то, что все модели идут в урезанных комплектациях по ценам выше мировых?

За то, что нет нормального сервиса при покупке, обслуживании, наличия запчастей?

За то, что был искусственный дефицит, шапки и прочее?

А может за качество? Которое с каждым годом только хуже и хуже?

 

4

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 минуту назад, freshman сказал:

Сам оценил в 1 миллиард? 

ищите и обрящите

2

Share this post


Link to post
Share on other sites
Только что, Snapper сказал:

А за что хвалить? Конкретно, вот за что хвалить?

 

За то, что за наш счет продавали в России дешевле?

 

Вы историю учите хотябы.

Здесь машины стоили дороже, потому что Каримов вводил 29% акциза на машины на внутренный рынок.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 минуты назад, freshman сказал:

Здесь машины стоили дороже, потому что Каримов вводил 29% акциза на машины на внутренный рынок.

И как он назывался? В счет справке был только НДС, ни про какой акциз написано не было.

 

А про остальное что?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 минуту назад, Akim358 сказал:

ищите и обрящите

Ну замечательно. Значит в 427 миллионов входят и будущие комплектующие машин. Но завод покупает лицензию у автора на производство и на экспорт на своих условиях. 

Это не то, что покупать готовые машины в разобранном ввиде, ввозить и делать вид что производят здесь. 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 hour ago, Snapper said:

Не верю! 

Никто там не допустит карбюраторный двигатель Евро 0:facepalme: А также баллы по безопасности.

 

Сам вчера видел Лабо в отеле в Шарме, на вид свежак, курсирует тут что-то развозит. Не думаю что сюда его с  Уза экспортировали, хотя хз.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
57 минут назад, freshman сказал:

Вот на оникс и трекер вложили 427 миллионов, это инвестиции на производство.

Я тоже не понял, куда такие деньжища.

С нуля машину разработать вроде даже дешевле стоит.

1

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 часа назад, Snapper сказал:

Как тебе не стыдно?

А у Спарка в 2017 году морду обновили, на Джентре инновационно воткнули морду от хетча и мотор от Кобальта. А сколько мучений стоило запихать этот мотор в Авео?

А про Дамас забыл? Сделали же серию Голубая устрица линия, это же сколько трудов стоило додуматься и воплотить синюю вставку в руль и пару полос по бортам?

А целый штат инженеров разработали инновационные полосы на Спарки и Нексии? Которые дают +100 л.с. и 100500 левелов ЧСВ водителя. В головном офисе в Детройте аж охренели от такого крутого хода...

 

Вот что значит неблагодарные потребители:D

я тут в автомобильном музее видел дамас. но он вроде был судзуки. и в нем были аккумуляторы. не один для завода а много для того чтоб ездить. найду фото выложу. прям почти то что в Ташкенте )) ему лет около сорока. копейки говорите автоваз долго выпускал?

1

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, freshman сказал:

Лабо и Дамас до сих пор выпускается в Корее, почти в неизменном виде как четверть века назад. 

четверть века назад дамасу было примерно четверть века. в 75м году выкатили первый а в 85 то что ты видишь в качестве маршруток у себя под окном. не ну а че. хорошая утилитарная машина

1

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, Snapper сказал:

А может за качество? Которое с каждым годом только хуже и хуже?

Кстати  - да. намедни ехал в отечественной жентре...это какой-то позор! (с)

Машина была относительно свежая, но вся скрипит, шумки  - похоже вообще нет, ГУР слышно в салоне, материалы салона вообще непонятно из чего. сиденья жутко неудобные.. :facepalme: Вроде лось раньше приличной (за свои деньги) машинкой был...

1

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, freshman сказал:

в 427 миллионов входят и будущие комплектующие машин

угу.. на весь жизненный цикл производства :crazy:

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 hour ago, freshman said:

Я это к тому, что не хотят сюда инвестировать, даже в Казахстане.

Сборку Hyundai в Казахстане сделали за счет государственных беспроцентных ссуд. 

Сборочное предприятие Hyundai, это исключительно частный проект принадлежащий Нурлану Смагулову Astana Motors. 25% частных вложений, остальное, по льготному кредитованию. И да! Для того чтобы получить лицензию на сборку и соотвественно на строительство сборочного предприятия, компании Смагулова понадобилось предоставить международный аудит проекта, и кучу международных заключений по защите проекта! 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
42 минуты назад, Волговод сказал:

Машина была относительно свежая, но вся скрипит, шумки  - похоже вообще нет, ГУР слышно в салоне, материалы салона вообще непонятно из чего. сиденья жутко неудобные.. :facepalme: Вроде лось раньше приличной (за свои деньги) машинкой был...

Так оно и есть. Например, шумный ГУР пошел на Лосях года с 2018-2019. Брали несколько машин - у всех гудит при рулежке. На старом лосе такого не было. 

Для сравнения, у родственников на дубайском лосе 2005 года, ГУР начал гудеть через 14 лет и 300.000 км пробега, кстати и задние крылья (арки) у него только сейчас начали слегка ржавть, при том, что на нашем лосе 12 года крылья сгнили насквозь за 6 лет...

Edited by Snapper
2

Share this post


Link to post
Share on other sites

Товарищ получил недавно лося 3 позиции. Всё нормально работает, ничего не гудит. Самый большой косяк - двери не идеально отрегулированы.

Прошил прошивой от Сашков, залил 95 бенз и машина прет лучше кобальта АТ.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, HOBBIT сказал:

Самый большой косяк - двери не идеально отрегулированы.

:rofl:

Это полный "пэ", извините. Напомнило советские "москвичи".

8 часов назад, Snapper сказал:

Для сравнения, у родственников на дубайском лосе 2005 года,

ОПТРА - она лучше самых первых наших лосей была, по качеству салона,  ходовки и сборки. Единственный минус - мотор 1,6, наши 1,8 - были по-резвее

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
7 минут назад, Волговод сказал:

Единственный минус - мотор 1,6, наши 1,8 - были по-резвее

Но и кушал меньше на литр, если не больше:D

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
Только что, Snapper сказал:

Но и кушал меньше на литр, если не больше:D

Оформление за то почти в 3 раза дороже было. 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 минуты назад, HOBBIT сказал:

Оформление за то почти в 3 раза дороже было. 

Ну для тех, кто ее покупал - на то время деньги были не вопрос

1

Share this post


Link to post
Share on other sites
5 минут назад, Snapper сказал:

Но и кушал меньше на литр, если не больше:D

Да этот вопрос только таксорастов волнует, мне кажется. А в то врмя эти машины вряд ли под такси шли, цениик был 25к+ 

Edited by Волговод
0

Share this post


Link to post
Share on other sites
15 минут назад, Волговод сказал:

:rofl:

Это полный "пэ", извините. Напомнило советские "москвичи".

Полный пэ это расход масла на новой машине поллитра на 1000км. А двери отрегулировать стоит как две порции плова.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, Волговод сказал:

Единственный минус - мотор 1,6, наши 1,8 - были по-резвее

Были и 1.8

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я 2 литрового видал заводского. Под маркой Сузуки.

1

Share this post


Link to post
Share on other sites
36 minutes ago, HOBBIT said:

Я 2 литрового видал заводского. Под маркой Сузуки.

Тоже видел кажись вроде синего цвета форенза была, владелец на память в то время со штатов за не приличные деньги пригонял…

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 часа назад, HOBBIT сказал:

Я 2 литрового видал заводского. Под маркой Сузуки.

Видел такой хэтчбек на автобазаре, году эдак в 2006. Черный. Цену не могу точно вспомнить...то ли 20, то ли 25 просил

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
9 часов назад, HOBBIT сказал:

Полный пэ это расход масла на новой машине поллитра на 1000км. А двери отрегулировать стоит как две порции плова.

Двери - должны регулироваться на заводе. А это где такой расход? На запорше чтоль?

7 часов назад, HOBBIT сказал:

Я 2 литрового видал заводского. Под маркой Сузуки.

До сих пор катается. Сначала думал что это тюннинх. 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now