33 508 posts in this topic

42 minutes ago, Волговод said:

сопоставимо с "освежением" ЛКП с полировкой, раз в три\пять лет, в зависимости от того как и где ездишь

Полностью в круг плёнкой закатывают в основном дорогие свежие авто, в их случае «освежать ЛКП» как бы не вариант.

3

Share this post


Link to post
Share on other sites

Представляю как знакомили менеджмент с новым руководителем:

-Бу Андерсен.

-Мен эса Хожибой.

2

Share this post


Link to post
Share on other sites
9 hours ago, D.L. said:

поподробней с этого места, пожалуйста :facepalme:

Чем не пример? К нам поступило лет 8 назад предложение по обработке блоков в количестве от 5000 шт в месяц. Причина обработки неправильная логистика и погрузка, площадка блока торцевалась в среднем до 2 мм. Искали именно стороннее производство, ездили по всем возможным вариантам. Нашли сделали. Блоки от спарков.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
9 часов назад, Тямик сказал:

"Who are you to fucking lecture me?":palcy:

Ты этот cрач начал :angry:.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
11 часов назад, Волговод сказал:

Затянуть в пленку все авто по бюджету сопоставимо с "освежением" ЛКП с полировкой

На Епику от 1500$ пленка +800$ техпаспорт..:rolleyes:

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
16 минут назад, spy_cam сказал:

На Епику от 1500$ пленка +800$ техпаспорт..:rolleyes:

Ну так и хорошо покрасить машину  - около штукаря. :rolleyes:  А че ТП такой дорогой-то? 

 

10 часов назад, NeTrOn сказал:

в их случае «освежать ЛКП» как бы не вариант.

Я знаю мастера, который твои "дорогие авто" не то что освежает, а восстанавливает после мощных ДТП, и после они потом хозяевами вполне себе успешно продаются "не бит, не крашен, девушка ездила". Хоть с микрометром ЛКП, хоть как.  А за пленку - в курсе. считаю такой метод тоже не сильно честным.

Edited by Волговод
0

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 минуты назад, Волговод сказал:

  А че ТП такой дорогой-то? 

Потому что - Плати и лети..:rolleyes:

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 часа назад, grek1000 сказал:

Чем не пример? К нам поступило лет 8 назад предложение по обработке блоков в количестве от 5000 шт в месяц. Причина обработки неправильная логистика и погрузка, площадка блока торцевалась в среднем до 2 мм. Искали именно стороннее производство, ездили по всем возможным вариантам. Нашли сделали. Блоки от спарков.

Хороший пример. Но, согласись, пример раздолбайства погрузки, а не самого производства. Хотя я в курсе за первые партии моторов ;)

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 минуты назад, spy_cam сказал:

Потому что - Плати и лети..:rolleyes:

я когда Волгу восстанавливал - сменил цвет. Обошлось сильно дешевле, около стольника ЕМНИП. Но то 10 лет назад было. Сейчас цены выросли?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 минуту назад, Волговод сказал:

я когда Волгу восстанавливал - сменил цвет. Обошлось сильно дешевле, около стольника ЕМНИП. Но то 10 лет назад было. Сейчас цены выросли?

Цвет лкп и пленка это 2 большие разницы, в первом случае покраска, во втором типа тюнинх.. просто крышу черной пленкой затянуть, тоже где то в 300-400 официалка..:rolleyes:

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
13 minutes ago, spy_cam said:

Цвет лкп и пленка это 2 большие разницы, в первом случае покраска, во втором типа тюнинх.. просто крышу черной пленкой затянуть, тоже где то в 300-400 официалка..:rolleyes:

так речь изначально шла о "броне" полиуретановой, она же бесцветная, соответственно только цена пленки+работа. а смена цвета пленкой, это да, типо тунинх

1

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 часа назад, grek1000 сказал:

К нам поступило лет 8 назад предложение по обработке блоков в количестве от 5000 шт в месяц.

К нам тоже обращались по поводу систем контроля точности, поскольку немцы то ли разорвали, то ли не продлили контракт на обслуживание.

Отказались.

Edited by Немой
1

Share this post


Link to post
Share on other sites
55 минут назад, spy_cam сказал:

Цвет лкп и пленка это 2 большие разницы, в первом случае покраска, во втором типа тюнинх.. просто крышу черной пленкой затянуть, тоже где то в 300-400 официалка..:rolleyes:

Нифига не понял, в чем разница с точки зрения ГАИ и почему такая цена

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 hour ago, spy_cam said:

+800$ техпаспорт..:rolleyes:

Техпаспорт на прозрачную броне плёнку не нужен.

1 hour ago, Волговод said:

Я знаю мастера, который твои "дорогие авто" не то что освежает, а восстанавливает после мощных ДТП, и после они потом хозяевами вполне себе успешно продаются "не бит, не крашен, девушка ездила". Хоть с микрометром ЛКП, хоть как. 

Продаёт и продают потому что умеет чесать и что не менее важно без лоха и жизнь плоха:rolleyes:. Любой нормальный мастер, сможет отличить не заводскую покраску, даже самую лучшею.

1 hour ago, Волговод said:

А за пленку - в курсе. считаю такой метод тоже не сильно честным.

Не честный для кого? Для владельца который тратя не малые бабло сохраняет ЛКП своего авто? Или же для покупателя который покупает такое авто с идеальном ЛКП, без сколов и подкрасов из за царапин? 

1

Share this post


Link to post
Share on other sites
48 минут назад, NeTrOn сказал:

Продаёт и продают потому что умеет чесать

он не продает, продают хозяева

49 минут назад, NeTrOn сказал:

Любой нормальный мастер, сможет отличить не заводскую покраску, даже самую лучшею.

не только лишь все. по его словам в городе еще двое, кто сможет. большинство - нет. 

50 минут назад, NeTrOn сказал:

Не честный для кого? Для владельца который тратя не малые бабло сохраняет ЛКП своего авто? Или же для покупателя который покупает такое авто с идеальном ЛКП, без сколов и подкрасов из за царапин? 

целофанчики в салоне, знакомая тема. :lol:

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
14 часов назад, Волговод сказал:

Погодь... так у тебя кошак - ликстрический чтоль?

 не ) в нем электроподогрев мотора и салона. весьма актуально когда не лето. крайний север же. тут почти у всех такая штука.

2 часа назад, spy_cam сказал:

Цвет лкп и пленка это 2 большие разницы, в первом случае покраска, во втором типа тюнинх.. просто крышу черной пленкой затянуть, тоже где то в 300-400 официалка..:rolleyes:

звучит как патологическая любовь к деньгам.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
21 minutes ago, Волговод said:

. по его словам в городе еще двое, кто сможет.

Звиздит:) :facepalme:.

23 minutes ago, Волговод said:

целофанчики в салоне, знакомая тема. :lol:

Я всего лишь по интересовался про твои слова о «не совсем честно». С твоим ответом - всё стало сразу ясно, что ты не в той теме:)Ну так я и не переубеждаю…езди, крась, радуйся;), А про честность это к клиентам твоего знакомого маляра:rolleyes:.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, NeTrOn сказал:

Не честный для кого? Для владельца который тратя не малые бабло сохраняет ЛКП своего авто? Или же для покупателя который покупает такое авто с идеальном ЛКП, без сколов и подкрасов из за царапин? 

читал целевые форумы. там много тонкостей и лучше точно лепить на новое авто. совсем новое. те кто лепили пленку на сколы даже восстановленные потом при снятии оной снимали пленку вместе с кусками краски которая как раз по сколам и отходила. это первое. а второе кто бы что бы не говорил какие бы штуки маркетологи не придумывали. но. ЛКП может и 10 лет простоять и 20 лет и может даже больше. причем с легкой полировкой лкп будет в 99.99% поверхности как новое. а пленка через 10 лет будет выглядеть... да никак она не будет выглядеть.

1

Share this post


Link to post
Share on other sites
6 minutes ago, Bublik said:

там много тонкостей и лучше точно лепить на новое авто. совсем новое. те кто лепили пленку на сколы даже восстановленные потом при снятии оной снимали пленку вместе с кусками краски которая как раз по сколам и отходила. это первое.

Конечно много тонкостей. Надо клеить хорошую дорогую полиуретановую плёнку (тот же Люмар) и не будут тех ужасов о которых ты прочитал на целевых форумах. В основном многие в погоне за дешевизной клеят китайский винил а  потом по целевым форумам плачутся:crazy:.

 

14 minutes ago, Bublik said:

но. ЛКП может и 10 лет простоять и 20 лет и может даже больше. причем с легкой полировкой лкп будет в 99.99% поверхности как новое. а пленка через 10 лет будет выглядеть... да никак она не будет выглядеть.

:facepalme:

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

я ничего не клею. машина в пленке имеет другой вид. и пленка пескоструится быстрее чем лкп. это прекрасно видно там где бронепленкой покрывают не весь кузов а часть.

не знаю может не такую царскую пленку клеют как ты говоришь. на пленке марки не написано.

ладошкой по лицу бить за зря не надо :) это очевидные вещи.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

в моем понимании пленка - это лишь косметика. ну вот ты любишь свою машину. ты ее натираешь намазываешь чем нить полируешь там по выходным, поглаживаешь, ниппеля красные ставишь, пленку клеишь и т.п. и тебе приятно. а если тебе приятно чеб не забашлять чуть чуть за удовольствие?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 hours ago, Волговод said:

целофанчики в салоне, знакомая тема. :lol:

Например, машина стоит 100+ тыс., потратить для владельца 2000 на защиту ЛКП, это  меньше 2% от стоимости. Это как если бы владелец новой нексии 3 потратил 150 долл. 

Edited by mechanic_cat
2

Share this post


Link to post
Share on other sites

да даже если она десятку стоит. ты ж для себя делаешь )) машина это не вложение

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

@NeTrOn может в курсе, есть ли у нас спецы по мерсовским ключам? Жена учудила, ключ положила на крышу автомобиля и поехала. Очнулась что без ключа уже на Чизельной, когда заглушила машина, а закрыть ее нечем. Я быстро на велосипед и по ее следам. Нашел ключ на перекрестке Циолковская - Никитина, по которому же не одна машина проехала. Визуально ключ целый и даже чип работает, т.е. машина заводится с ним, а вот кнопки не хотят работать. Щелкают, но машина никак не реагирует. Мерседес центр зарядил за новый ключ 950$, плюс второй родной придется перепрошивать, т.к. новый будет уже другой. Хочется попробовать решить вопрос меньшей кровью. Может там что то с платой или контактом, но разобрать сам не смог. Он как будто литой. Гугл тоже не дает нифига по данному виду ключей, кроме замены батарейки, а мне бы до платы добраться каким то образом и всё станет понятно. 

 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
12 minutes ago, Bublik said:

да даже если она десятку стоит. ты ж для себя делаешь )) машина это не вложение

Ну я бы не тратил 2000 на машину стоимостью 10000. 

Я лося стоимость 8000 отдал в глубокую полировку за 100 баксов. Плюс там все сколы, царапины, стертые ручки, бампера подшаманили. Кажись отдал 150. Не помню. После мойки машина сверкает как новая. Плюс к цене сразу 500. 

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.