27 649 posts in this topic

1 hour ago, Волговод said:

Я вот вообще не понимаю этой темы. оно зачем? 

Хотелка, понты, любовь к определенным цифрам, в кругу принято. Это всё нормально и скоротечно. Сужу по окружению с возрастом у многих это проходит, да и к трате денег на всякую фигню подходишь уже более рассудительно :rolleyes:

2

Share this post


Link to post
Share on other sites
5 минут назад, D.L. сказал:

абсолютно туманное заявление. Есть авто, прекрасно с низов тянут и можно 5ю передачу на 50км/ч включать без ущерба для коробки/двига/экономичности.

 

Может. Но я про средне статистические наши авто пишу, не могут они на 5 передаче тянуть. Некоторые так и едут на одной передаче по 2 минуты до 50 разгон потом ещё минута до 60, и тащатся забив всё полосы

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 hour ago, D.L. said:

поржали мы за его "визитки" и дальше поехали :facepalme:

В прошлым году на эти визитки с подписью был большой рейд по их отлову и изъятию, по приказу самого визитка давшего:crazy:

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 минуты назад, rzg сказал:

Может. Но я про средне статистические наши авто пишу, не могут они на 5 передаче тянуть. Некоторые так и едут на одной передаче по 2 минуты до 50 разгон потом ещё минута до 60, и тащатся забив всё полосы

с таксистами такого не встречал. Может у вас своя статистика? :facepalme::D

Только что, NeTrOn сказал:

В прошлым году на эти визитки с подписью был большой рейд по их отлову и изъятию, по приказу самого визитка давшего:crazy:

"визитка" имелось ввиду номер 234 :)

10 минут назад, NeTrOn сказал:

да и к трате денег на всякую фигню подходишь уже более рассудительно 

золотые слова.

1

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 hour ago, rzg said:

примеров не будет, вот здесь теория. Если ехать по прямой, ровной (а у нас практически нет таких) и пустой дороге, то особой разницы нет.

ок, понял, что будет только теория :D
На практике, при экстренном торможении с 50-ти, на переднем приводе (что с абс, что без абс) - лучше давить обе педали

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
5 часов назад, NeTrOn сказал:

Так вот некоторые машины бывало останавливали для проверки по три раза за вечер, а вот некоторые за четыре месяца (на той что сейчас езжу) всего раза два. 

Мошин белий.. последний раз тормознули года 3 назад, ночью на старой президентской после госпиталки.. подойдя сотрудник извинился, и сказал что с далека с малибу попутал, из за нестандартных  туманок.. и, извинившись отпустил.. :rolleyes:

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
16 минут назад, Bshmel сказал:

На практике, при экстренном торможении с 50-ти, на переднем приводе (что с абс, что без абс) - лучше давить обе педали

Давить надо только тормоз ударом по педали. Резко отпустить и снова резко нажать. Потом после остановки сцепление. Это про экстренное торможение

1

Share this post


Link to post
Share on other sites
21 минуту назад, rzg сказал:

Давить надо только тормоз ударом по педали. Резко отпустить и снова резко нажать. Потом после остановки сцепление. Это про экстренное торможение

Серьёзно? :facepalme:

Всегда давил на тормоз усилием в зависимости от ситуации/дистанции. Но очень редко в пол. Тем более на абс, где растормаживание колёс может сыграть злую шутку.

Edited by D.L.
0

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, rzg сказал:

 Но на неровной дороге 3-я передача на 50 выйдет экономнее, почему так проще проверить, чем объяснить, чтобы не углубляться в теорию ДВС, всякие кривые и т.д.

Иногда таксисту по хавальнику хочется въехать, когда он на 3-й едет 40-50 и не переключает, а мотор ревёт..  пизнец напрягает.. хоть самому переключай.. :facepalme:

1

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 минуту назад, spy_cam сказал:

Иногда таксисту по хавальнику хочется въехать, когда он на 3-й едет 40-50 и не переключает, а мотор ревёт..  пизнец напрягает.. хоть самому переключай.. :facepalme:

ты где таких тормозов встречал? :D

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
42 минуты назад, Bshmel сказал:

ок, понял, что будет только теория :D
На практике, при экстренном торможении с 50-ти, на переднем приводе (что с абс, что без абс) - лучше давить обе педали

Тормоз и газ..?:D

2 минуты назад, D.L. сказал:

ты где таких тормозов встречал? :D

Повсеместно.. особенно старперы этим грешат..

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 минуты назад, spy_cam сказал:

особенно старперы этим грешат..

Так этих уже в юрском парке с фонарями ищут. Молодняк так не водит.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
29 minutes ago, spy_cam said:

Тормоз и газ..?:D

Как вариант. Потом резко уйти от столкновения :D

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
52 минуты назад, D.L. сказал:

Серьёзно

не заметили походу, я про экстренное торможение

53 минуты назад, spy_cam сказал:

3-й едет 40-50 и не переключает, а мотор ревёт..

ничё там не ревёт около 2000 об/мин оптимально для бензинового мотора

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
5 минут назад, rzg сказал:

не заметили походу, я про экстренное торможение

так и я о нём :facepalme:

Зачем блокировать колёса и вводить машину в юз, когда можно усилием на педаль расчитать тормозной путь?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 hour ago, D.L. said:

Зачем блокировать колёса и вводить машину в юз, когда можно усилием на педаль расчитать тормозной путь?

Чтобы определить грань юза в момент применения экстренного торможения

2 hours ago, rzg said:

Давить надо только тормоз ударом по педали. Резко отпустить и снова резко нажать. Потом после остановки сцепление. Это про экстренное торможение

Это частный пример импульсного торможения. В городе до 50-ти км/ч он не нужен. 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
34 минуты назад, Bshmel сказал:

Чтобы определить грань юза

если на мокрой дороге тебя понесёт, потом баранкой вертеть и на пониженной газовать забибёшся.

36 минут назад, Bshmel сказал:

В городе до 50-ти км/ч он не нужен. 

опять же, всё зависит от резины и состояния дороги. . .

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
8 часов назад, Bshmel сказал:

В городе до 50-ти км/ч он не нужен.

 Лично видел как и на 40 врезаются в бампер с характерным звуком тормозов. У меня возле дома пешеходный переход там каждую неделю такое. А скорость 50

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
11 часов назад, Bshmel сказал:

 городе до 50-ти км/ч он не нужен. 

Экстренное торможение бывает на любых скоростях

 

1

Share this post


Link to post
Share on other sites
16 часов назад, spy_cam сказал:

когда он на 3-й едет 40-50 и не переключает, а мотор ревёт.. 

Так может у него двигло убитое и на газу при этом. :facepalme: 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
19 часов назад, D.L. сказал:

я всё Спая пытал в своё время, когда на сотке номер поменял.

Ну мы с ним тут немного повздорили на эту тему, в свое время. :lol: Спай был уверен, что на большой машине абы-какие и маленькие номера - некомильфо. Кстати, я когда прадо оформлял мне гайцы тоже предлагали "красивый" купить. Типа 909 или 900. Я отказался. У меня в итоге вышел 917, и  инспектор в окошке грит: ну вот, смотрите, ака, дайте всего 100$ и сделаем 919. Я опять отказался. Наверно, гаишник подумал что я жмот.  :lol:

 

19 часов назад, D.L. сказал:

У кента номер 234.

А это что за тема? :icon_eek: 

4

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 минуту назад, Волговод сказал:

 

 

А это что за тема? :icon_eek: 

Регион 01 вначале :)

3

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 часа назад, trew сказал:

Регион 01 вначале :)

О блин...:smekh: Кстати, у соседа номера 123.Обычный сосед, обычная Джентра. Ну, с виду, по крайней мере. 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
6 hours ago, T3571 said:

Экстренное торможение бывает на любых скоростях

Там про частный случай экстренного торможения

18 hours ago, D.L. said:

если на мокрой дороге тебя понесёт, потом баранкой вертеть и на пониженной газовать забибёшся.

Никуда не понесет, если баранкой не будете вертеть

18 hours ago, D.L. said:

опять же, всё зависит от резины и состояния дороги. . .

Мне зачем обьясняете :lol: Это rzg выше написал, на 50-ти барабанишь по педали в любом случае, строго на 3-й передаче, иначе хана :facepalme:

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
10 hours ago, rzg said:

Лично видел как и на 40 врезаются в бампер с характерным звуком тормозов. У меня возле дома пешеходный переход там каждую неделю такое. А скорость 50

В конце лета ехал в такси, на нексии-3. Дорога пустая, 3 полосы, мы по средней, приближаемся к светофору. С правого ряда, перед нами перестраивается пассажирская Газель. На мигающем зеленом, Газель тормозит и таксист экстренно жмет одну педаль (АКПП), отрабатывает АБС, останавливаемся в полуметре от кормы минибаса.
Если бы не было абс, тормоза были виноватыми, или водитель - "тормоз"??

 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.