33 511 posts in this topic

3 minutes ago, Dynamo said:

Например, несколько лет тому назад ...722... - был неприкосновенным номером.

Ещё раньше были 0701, далее 701, 702.. потом какой та время да - 722, но в те времена такие номера не каждый «крутой» мог даже за бабки достать…у меня в 2010году был номер на чёрным Лосе 177ХАА, за два года ни разу не останавливали.
А после появления аукциона это всё без нужной комбинации букв только цифры и вся крутость с неприкосновенностью только в голове хозяина:)

1

Share this post


Link to post
Share on other sites
5 минут назад, NeTrOn сказал:

Ещё раньше были 0701, далее 701, 702.. потом какой та время да - 722, но в те времена такие номера не каждый «крутой» мог даже за бабки достать…у меня в 2010году был номер на чёрным Лосе 177ХАА, за два года ни разу не останавливали.

Так вот оно что, я почти такой же номер за 75 енотов купил 10 лет назад в ГАИ, думаю чего это меня никто не останавливает.

гаишник только взмахивает жезлом, смотрит номер авто и опускает руку :D

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
16 минут назад, NeTrOn сказал:

А после появления аукциона это всё без нужной комбинации букв только цифры и вся крутость с неприкосновенностью только в голове хозяина:)

Бери серию PSS. Ну  РРР или РАА в край. Цифры - пофиг. Еще и честь будут на блокпостах отдавать, поверь. :lol:

Edited by Волговод
0

Share this post


Link to post
Share on other sites
13 minutes ago, MAKLER said:

читал, что выставили в свободную продажу серию UZB.

Ага писали что любой может купить:smekh: Только вот желающих вагон, а предложений 0.

1

Share this post


Link to post
Share on other sites
5 minutes ago, MAKLER said:

Так вот оно что, я почти такой же номер за 75 енотов купил 10 лет назад в ГАИ

Тоже ХАА:rolleyes:? Или 177? После был ещё P177BA там уже все было не так с гаишниками радужна:crazy:.

8 minutes ago, Волговод said:

Бери серию PSS. Ну или   РРР или РАА в край. цифры - пофиг. Еще и честь будут на блокпостах отдавать, поверь. :lol:

да не куда уж мне, да и переболел этими номерами уже:), говорю же пять лет только два номера юзаю.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, MAKLER сказал:

А я думаю

реально, умеешь? :0402:

1 час назад, MAKLER сказал:

гаишник только взмахивает жезлом, смотрит номер авто и опускает руку 

тут, скорее, не в номере дело.

В авто :facepalme:

Edited by D.L.
2

Share this post


Link to post
Share on other sites
7 hours ago, rzg said:

Зависит от того насколько резко надо уйти. Блокировка при торможении бывает на машинах без ABS, на 3-й и 2-й эффект блокировки меньше за счёт торможения мотором. Попасть в яму с заблокированым колесом опасно: машину может отбросить в сторону и диски можно повредить  

Пример в студию, что 4-я передача на 50-ти - это опасно для жизни, по сравнению с 3-й 

И для блокировки тоже (можно только для переднего привода, без АБС)

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, NeTrOn сказал:

да не куда уж мне, да и переболел этими номерами уже

Я вот вообще не понимаю этой темы. Мне эта жестянка на моей повозке - вообще не нужна и не полезна никак. Машина от нее быстрее не едет, меньше не потребляет...  Номера нужны государству, чтобы нас идентифицировать. Это как бирка  в ухе, в стаде КРС. И за это еще и деньги с нас сдирают, исволищи. А некоторые готовы за красивую, особенную  бирку платить какие-то экстра- бабки. Как грится... не номер красит человека.  Это кстати, про те, 701 и 177. :) Ты же знаешь историю появления этого фетиша. А так, если ты не поп-звезда какая-то или рэпер - оно зачем? Ну, то мое ИМХО, конечно...

2

Share this post


Link to post
Share on other sites
17 минут назад, Волговод сказал:

А так, если ты не поп-звезда какая-то или рэпер - оно зачем? 

я всё Спая пытал в своё время, когда на сотке номер поменял. Окааца, нужон. Кому то. И я не грамм не сомневаюсь, что наверное работает.

Зы. Едем как то ночью в епеня южного Айдара. 3 машины. У кента номер 234. Всех пропускают, его на полный шмон. А он муслим реальный, дядька чОткий,  мирный (Шторм подтвердит). Короче, проверили, ок йул, поржали мы за его "визитки" и дальше поехали :facepalme:

Edited by D.L.
0

Share this post


Link to post
Share on other sites
47 минут назад, Bshmel сказал:

Пример в студию, что 4-я передача на 50-ти - это опасно для жизни, по сравнению с 3-й 

И для блокировки тоже (можно только для переднего привода, без АБС)

примеров не будет, вот здесь теория. Если ехать по прямой, ровной (а у нас практически нет таких) и пустой дороге, то особой разницы нет. Также нет будет разницы в расходе топлива, это можно проверить. Но на неровной дороге 3-я передача на 50 выйдет экономнее, почему так проще проверить, чем объяснить, чтобы не углубляться в теорию ДВС, всякие кривые и т.д.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 часа назад, D.L. сказал:

тут, скорее, не в номере дело.

В авто :facepalme:

Думаешь, что они считают за нищеброда на Матизе, ну и ладно, мне время не тратить на них, и нервные клетки в порядке :rolleyes:

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
41 минуту назад, rzg сказал:

3-я передача на 50 выйдет экономнее

абсолютно туманное заявление. Есть авто, прекрасно с низов тянут и можно 5ю передачу на 50км/ч включать без ущерба для коробки/двига/экономичности.

 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 hour ago, Волговод said:

Я вот вообще не понимаю этой темы. оно зачем? 

Хотелка, понты, любовь к определенным цифрам, в кругу принято. Это всё нормально и скоротечно. Сужу по окружению с возрастом у многих это проходит, да и к трате денег на всякую фигню подходишь уже более рассудительно :rolleyes:

2

Share this post


Link to post
Share on other sites
5 минут назад, D.L. сказал:

абсолютно туманное заявление. Есть авто, прекрасно с низов тянут и можно 5ю передачу на 50км/ч включать без ущерба для коробки/двига/экономичности.

 

Может. Но я про средне статистические наши авто пишу, не могут они на 5 передаче тянуть. Некоторые так и едут на одной передаче по 2 минуты до 50 разгон потом ещё минута до 60, и тащатся забив всё полосы

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 hour ago, D.L. said:

поржали мы за его "визитки" и дальше поехали :facepalme:

В прошлым году на эти визитки с подписью был большой рейд по их отлову и изъятию, по приказу самого визитка давшего:crazy:

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 минуты назад, rzg сказал:

Может. Но я про средне статистические наши авто пишу, не могут они на 5 передаче тянуть. Некоторые так и едут на одной передаче по 2 минуты до 50 разгон потом ещё минута до 60, и тащатся забив всё полосы

с таксистами такого не встречал. Может у вас своя статистика? :facepalme::D

Только что, NeTrOn сказал:

В прошлым году на эти визитки с подписью был большой рейд по их отлову и изъятию, по приказу самого визитка давшего:crazy:

"визитка" имелось ввиду номер 234 :)

10 минут назад, NeTrOn сказал:

да и к трате денег на всякую фигню подходишь уже более рассудительно 

золотые слова.

1

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 hour ago, rzg said:

примеров не будет, вот здесь теория. Если ехать по прямой, ровной (а у нас практически нет таких) и пустой дороге, то особой разницы нет.

ок, понял, что будет только теория :D
На практике, при экстренном торможении с 50-ти, на переднем приводе (что с абс, что без абс) - лучше давить обе педали

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
5 часов назад, NeTrOn сказал:

Так вот некоторые машины бывало останавливали для проверки по три раза за вечер, а вот некоторые за четыре месяца (на той что сейчас езжу) всего раза два. 

Мошин белий.. последний раз тормознули года 3 назад, ночью на старой президентской после госпиталки.. подойдя сотрудник извинился, и сказал что с далека с малибу попутал, из за нестандартных  туманок.. и, извинившись отпустил.. :rolleyes:

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
16 минут назад, Bshmel сказал:

На практике, при экстренном торможении с 50-ти, на переднем приводе (что с абс, что без абс) - лучше давить обе педали

Давить надо только тормоз ударом по педали. Резко отпустить и снова резко нажать. Потом после остановки сцепление. Это про экстренное торможение

1

Share this post


Link to post
Share on other sites
21 минуту назад, rzg сказал:

Давить надо только тормоз ударом по педали. Резко отпустить и снова резко нажать. Потом после остановки сцепление. Это про экстренное торможение

Серьёзно? :facepalme:

Всегда давил на тормоз усилием в зависимости от ситуации/дистанции. Но очень редко в пол. Тем более на абс, где растормаживание колёс может сыграть злую шутку.

Edited by D.L.
0

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, rzg сказал:

 Но на неровной дороге 3-я передача на 50 выйдет экономнее, почему так проще проверить, чем объяснить, чтобы не углубляться в теорию ДВС, всякие кривые и т.д.

Иногда таксисту по хавальнику хочется въехать, когда он на 3-й едет 40-50 и не переключает, а мотор ревёт..  пизнец напрягает.. хоть самому переключай.. :facepalme:

1

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 минуту назад, spy_cam сказал:

Иногда таксисту по хавальнику хочется въехать, когда он на 3-й едет 40-50 и не переключает, а мотор ревёт..  пизнец напрягает.. хоть самому переключай.. :facepalme:

ты где таких тормозов встречал? :D

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
42 минуты назад, Bshmel сказал:

ок, понял, что будет только теория :D
На практике, при экстренном торможении с 50-ти, на переднем приводе (что с абс, что без абс) - лучше давить обе педали

Тормоз и газ..?:D

2 минуты назад, D.L. сказал:

ты где таких тормозов встречал? :D

Повсеместно.. особенно старперы этим грешат..

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 минуты назад, spy_cam сказал:

особенно старперы этим грешат..

Так этих уже в юрском парке с фонарями ищут. Молодняк так не водит.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now