АвтоТрёп

[trew 16 073]

33 минуты назад, D.L. сказал:

почему то я вчера на 4й передаче без абс на 50км/ч успел оттормозиться и не в пол, а новый Спарк нет!   

Я думаю, что есть нюанс, когда ты едешь НА большой машине и мониторишь ситуацию на 2-3 машины вперед, и когда едешь ЗА большой машиной и впереди нифига не видно.. Ну а дистанция-это "не наш метод"(с)

[MAKLER 13 341]

38 минут назад, Snapper сказал:

Неее, они именно документы смотрят…

Возможно, часто поднимаюсь по этой разбитой в хлам дороге на малую кольцевую, и ни разу не остановили.

 

38 минут назад, D.L. сказал:

на повороте плавном? Есть такие. Годами там стоят. Тормозят в основном грузовые.

Ни разу там грузовые, которые идут на подъём, не видел 

[NeTrOn 3 783]

1 hour ago, MAKLER said:

Возможно, часто поднимаюсь по этой разбитой в хлам дороге на малую кольцевую, и ни разу не остановили.

В приоритете у гайцев для «проверки документов» это - ЧОрнИй чЁткАй мошина с круговой тонировкой, для них эти параметры как красная тряпка для быка

[Волговод 44 725]

19 минут назад, NeTrOn сказал:

ЧОрнИй чЁткАй мошина с круговой тонировкой,

Сапсэм не уважают, дэ?  Лет 10 назад  к таким машинам относились с бОльшим пиететом. 

[Dynamo 1 319]

41 minutes ago, Волговод said:

Сапсэм не уважают, дэ?  Лет 10 назад  к таким машинам относились с бОльшим пиететом. 

Насколько знаю, для гайцев на первом месте - номерной знак (набор цифр/букв), а уж потом марка авто, тонировка и т.п....

 

[D.L. 13 300]

2 часа назад, MAKLER сказал:

Ни разу там грузовые, которые идут на подъём, не видел 

что в твоём случае не удивительно . Гаи стоят на противоположной стороне, на спуске, если мы говорим об одном и том же месте (напотив забора Дурмень/Карасу).

[MAKLER 13 341]

1 минуту назад, D.L. сказал:

что в твоём случае не удивительно . Гаи стоят на противоположной стороне, на спуске, если мы говорим об одном и том же месте (напотив забора Дурмень/Карасу).

Всё понятно 

 

6 часов назад, Snapper сказал:

Вот для примера 2 мегаполезных сотрудника постоянно стоят на подъеме от Института Усовершенствования Врачей на Малую кольцевую. Тормозят постоянно всех проверяя документы...

Ну какая от них польза на дорогах? Никакой

 

[D.L. 13 300]

1 минуту назад, MAKLER сказал:

Всё понятно 

 

 

ваши ипеня не сильно отличаются друг от друга

Не то, что наш Хилтон-Чиланзар. 

[MAKLER 13 341]

2 минуты назад, D.L. сказал:

ваши ипеня не сильно отличаются друг от друга

Не то, что наш Хилтон-Чиланзар. 

Ты знаешь, а я и не удивлён почему-то 

[NeTrOn 3 783]

9 minutes ago, Dynamo said:

Насколько знаю, для гайцев на первом месте - номерной знак (набор цифр/букв),

У меня с 2017года два номера с тремя одинаковыми цифрами и двумя одинаковыми буквами в конце…а машин за всё это время каждый из этих номеров поведал по четыре-пять. Так вот некоторые машины бывало останавливали для проверки по три раза за вечер, а вот некоторые за четыре месяца (на той что сейчас езжу) всего раза два. Если номера не неприкосновенных серий и не в списке привилегированных частных, то на первым месте для остановки всё же чёрный чёткий мошина с тонировкой

[Dynamo 1 319]

3 minutes ago, NeTrOn said:

У меня с 2017года два номера с тремя одинаковыми цифрами и двумя одинаковыми буквами в конце…а машин за всё это время каждый из этих номеров поведал по четыре-пять. Так вот некоторые машины бывало останавливали для проверки по три раза за вечер, а вот некоторые за четыре месяца (на той что сейчас езжу) всего раза два. Если номера не неприкосновенных серий и не в списке привилегированных частных, то на первым месте для остановки всё же чёрный чёткий мошина с тонировкой

Я не про одинаковые цифры в номерах писал

Например, несколько лет тому назад ...722... - был неприкосновенным номером. Могли остановить только при облавах и то, с особым уважением при обращении к водителю.

Сейчас также есть некоторые серии номеров (не с тремя одинаковыми цифрами и т.п.), с владельцами которых гайцы не особо захотят связываться.

[MAKLER 13 341]

11 минут назад, Dynamo сказал:

Сейчас также есть некоторые серии номеров (не с тремя одинаковыми цифрами и т.п.), с владельцами которых гайцы не особо захотят связываться.

Да вроде всегда такое было, читал, что выставили в свободную продажу серию UZB.

18 минут назад, D.L. сказал:

не удивление своими местечковыми реалиями? Оно то да, своё-родное!

Да нет, куда нам до тебя  Я спокойно отношусь к тому, что ты не врубаясь в суть, в данном случае место, о котором говорил автор, ты в обязательном порядке вставил свои пять копеек 

А я думаю, вроде на форуме меньше моего, а по кол-ву сообщениям переплюнул, так вот оно что 

[NeTrOn 3 783]

3 minutes ago, Dynamo said:

Например, несколько лет тому назад ...722... - был неприкосновенным номером.

Ещё раньше были 0701, далее 701, 702.. потом какой та время да - 722, но в те времена такие номера не каждый «крутой» мог даже за бабки достать…у меня в 2010году был номер на чёрным Лосе 177ХАА, за два года ни разу не останавливали.
А после появления аукциона это всё без нужной комбинации букв только цифры и вся крутость с неприкосновенностью только в голове хозяина

[MAKLER 13 341]

5 минут назад, NeTrOn сказал:

Ещё раньше были 0701, далее 701, 702.. потом какой та время да - 722, но в те времена такие номера не каждый «крутой» мог даже за бабки достать…у меня в 2010году был номер на чёрным Лосе 177ХАА, за два года ни разу не останавливали.

Так вот оно что, я почти такой же номер за 75 енотов купил 10 лет назад в ГАИ, думаю чего это меня никто не останавливает.

гаишник только взмахивает жезлом, смотрит номер авто и опускает руку 

[Волговод 44 725]

16 минут назад, NeTrOn сказал:

А после появления аукциона это всё без нужной комбинации букв только цифры и вся крутость с неприкосновенностью только в голове хозяина

Бери серию PSS. Ну  РРР или РАА в край. Цифры - пофиг. Еще и честь будут на блокпостах отдавать, поверь. 

Edited 11.10.2022 11:26 by Волговод

[NeTrOn 3 783]

13 minutes ago, MAKLER said:

читал, что выставили в свободную продажу серию UZB.

Ага писали что любой может купить Только вот желающих вагон, а предложений 0.

[Волговод 44 725]

1 час назад, Dynamo сказал:

Насколько знаю, для гайцев на первом месте - номерной знак (набор цифр/букв),

Главное - быть в нужном списке.  А так, я лично -  за равенство перед ПДД, за исключением спецавтомобилей. И "телефонное право" должно быть приравнено к попытке дачи взятки сотруднику  при исполнении, со всеми вытекающими. Все это - залог здравого социума.

[NeTrOn 3 783]

5 minutes ago, MAKLER said:

Так вот оно что, я почти такой же номер за 75 енотов купил 10 лет назад в ГАИ

Тоже ХАА? Или 177? После был ещё P177BA там уже все было не так с гаишниками радужна.

8 minutes ago, Волговод said:

Бери серию PSS. Ну или   РРР или РАА в край. цифры - пофиг. Еще и честь будут на блокпостах отдавать, поверь. 

да не куда уж мне, да и переболел этими номерами уже, говорю же пять лет только два номера юзаю.

[D.L. 13 300]

1 час назад, MAKLER сказал:

А я думаю

реально, умеешь?

1 час назад, MAKLER сказал:

гаишник только взмахивает жезлом, смотрит номер авто и опускает руку 

тут, скорее, не в номере дело.

В авто

Edited 11.10.2022 12:19 by D.L.

[Bshmel 1 203]

7 hours ago, rzg said:

Зависит от того насколько резко надо уйти. Блокировка при торможении бывает на машинах без ABS, на 3-й и 2-й эффект блокировки меньше за счёт торможения мотором. Попасть в яму с заблокированым колесом опасно: машину может отбросить в сторону и диски можно повредить  

Пример в студию, что 4-я передача на 50-ти - это опасно для жизни, по сравнению с 3-й 

И для блокировки тоже (можно только для переднего привода, без АБС)

[Волговод 44 725]

1 час назад, NeTrOn сказал:

да не куда уж мне, да и переболел этими номерами уже

Я вот вообще не понимаю этой темы. Мне эта жестянка на моей повозке - вообще не нужна и не полезна никак. Машина от нее быстрее не едет, меньше не потребляет...  Номера нужны государству, чтобы нас идентифицировать. Это как бирка  в ухе, в стаде КРС. И за это еще и деньги с нас сдирают, исволищи. А некоторые готовы за красивую, особенную  бирку платить какие-то экстра- бабки. Как грится... не номер красит человека.  Это кстати, про те, 701 и 177.  Ты же знаешь историю появления этого фетиша. А так, если ты не поп-звезда какая-то или рэпер - оно зачем? Ну, то мое ИМХО, конечно...

[D.L. 13 300]

17 минут назад, Волговод сказал:

А так, если ты не поп-звезда какая-то или рэпер - оно зачем? 

я всё Спая пытал в своё время, когда на сотке номер поменял. Окааца, нужон. Кому то. И я не грамм не сомневаюсь, что наверное работает.

Зы. Едем как то ночью в епеня южного Айдара. 3 машины. У кента номер 234. Всех пропускают, его на полный шмон. А он муслим реальный, дядька чОткий,  мирный (Шторм подтвердит). Короче, проверили, ок йул, поржали мы за его "визитки" и дальше поехали

Edited 11.10.2022 13:46 by D.L.

[rzg 1 541]

47 минут назад, Bshmel сказал:

Пример в студию, что 4-я передача на 50-ти - это опасно для жизни, по сравнению с 3-й 

И для блокировки тоже (можно только для переднего привода, без АБС)

примеров не будет, вот здесь теория. Если ехать по прямой, ровной (а у нас практически нет таких) и пустой дороге, то особой разницы нет. Также нет будет разницы в расходе топлива, это можно проверить. Но на неровной дороге 3-я передача на 50 выйдет экономнее, почему так проще проверить, чем объяснить, чтобы не углубляться в теорию ДВС, всякие кривые и т.д.

[MAKLER 13 341]

2 часа назад, D.L. сказал:

тут, скорее, не в номере дело.

В авто

Думаешь, что они считают за нищеброда на Матизе, ну и ладно, мне время не тратить на них, и нервные клетки в порядке 

[D.L. 13 300]

41 минуту назад, rzg сказал:

3-я передача на 50 выйдет экономнее

абсолютно туманное заявление. Есть авто, прекрасно с низов тянут и можно 5ю передачу на 50км/ч включать без ущерба для коробки/двига/экономичности.