АвтоТрёп

[Bshmel 1 278]

29 minutes ago, spy_cam said:

Тормоз и газ..?

Как вариант. Потом резко уйти от столкновения

[rzg 1 648]

52 минуты назад, D.L. сказал:

Серьёзно

не заметили походу, я про экстренное торможение

53 минуты назад, spy_cam сказал:

3-й едет 40-50 и не переключает, а мотор ревёт..

ничё там не ревёт около 2000 об/мин оптимально для бензинового мотора

[D.L. 18 125]

5 минут назад, rzg сказал:

не заметили походу, я про экстренное торможение

так и я о нём

Зачем блокировать колёса и вводить машину в юз, когда можно усилием на педаль расчитать тормозной путь?

[Bshmel 1 278]

1 hour ago, D.L. said:

Зачем блокировать колёса и вводить машину в юз, когда можно усилием на педаль расчитать тормозной путь?

Чтобы определить грань юза в момент применения экстренного торможения

2 hours ago, rzg said:

Давить надо только тормоз ударом по педали. Резко отпустить и снова резко нажать. Потом после остановки сцепление. Это про экстренное торможение

Это частный пример импульсного торможения. В городе до 50-ти км/ч он не нужен. 

[D.L. 18 125]

34 минуты назад, Bshmel сказал:

Чтобы определить грань юза

если на мокрой дороге тебя понесёт, потом баранкой вертеть и на пониженной газовать забибёшся.

36 минут назад, Bshmel сказал:

В городе до 50-ти км/ч он не нужен. 

опять же, всё зависит от резины и состояния дороги. . .

[rzg 1 648]

8 часов назад, Bshmel сказал:

В городе до 50-ти км/ч он не нужен.

 Лично видел как и на 40 врезаются в бампер с характерным звуком тормозов. У меня возле дома пешеходный переход там каждую неделю такое. А скорость 50

[T3571 6 060]

11 часов назад, Bshmel сказал:

 городе до 50-ти км/ч он не нужен. 

Экстренное торможение бывает на любых скоростях

 

[Волговод 56 513]

16 часов назад, spy_cam сказал:

когда он на 3-й едет 40-50 и не переключает, а мотор ревёт.. 

Так может у него двигло убитое и на газу при этом.  

[Волговод 56 513]

19 часов назад, D.L. сказал:

я всё Спая пытал в своё время, когда на сотке номер поменял.

Ну мы с ним тут немного повздорили на эту тему, в свое время.  Спай был уверен, что на большой машине абы-какие и маленькие номера - некомильфо. Кстати, я когда прадо оформлял мне гайцы тоже предлагали "красивый" купить. Типа 909 или 900. Я отказался. У меня в итоге вышел 917, и  инспектор в окошке грит: ну вот, смотрите, ака, дайте всего 100$ и сделаем 919. Я опять отказался. Наверно, гаишник подумал что я жмот.  

 

19 часов назад, D.L. сказал:

У кента номер 234.

А это что за тема?  

[trew 18 273]

1 минуту назад, Волговод сказал:

 

 

А это что за тема?  

Регион 01 вначале

[Волговод 56 513]

3 часа назад, trew сказал:

Регион 01 вначале

О блин... Кстати, у соседа номера 123.Обычный сосед, обычная Джентра. Ну, с виду, по крайней мере. 

[Bshmel 1 278]

6 hours ago, T3571 said:

Экстренное торможение бывает на любых скоростях

Там про частный случай экстренного торможения

18 hours ago, D.L. said:

если на мокрой дороге тебя понесёт, потом баранкой вертеть и на пониженной газовать забибёшся.

Никуда не понесет, если баранкой не будете вертеть

18 hours ago, D.L. said:

опять же, всё зависит от резины и состояния дороги. . .

Мне зачем обьясняете  Это rzg выше написал, на 50-ти барабанишь по педали в любом случае, строго на 3-й передаче, иначе хана

[Bshmel 1 278]

10 hours ago, rzg said:

Лично видел как и на 40 врезаются в бампер с характерным звуком тормозов. У меня возле дома пешеходный переход там каждую неделю такое. А скорость 50

В конце лета ехал в такси, на нексии-3. Дорога пустая, 3 полосы, мы по средней, приближаемся к светофору. С правого ряда, перед нами перестраивается пассажирская Газель. На мигающем зеленом, Газель тормозит и таксист экстренно жмет одну педаль (АКПП), отрабатывает АБС, останавливаемся в полуметре от кормы минибаса.
Если бы не было абс, тормоза были виноватыми, или водитель - "тормоз"??

 

[T3571 6 060]

10 минут назад, Bshmel сказал:

В конце лета ехал в такси, на нексии-3. Дорога пустая, 3 полосы, мы по средней, приближаемся к светофору. С правого ряда, перед нами перестраивается пассажирская Газель. На мигающем зеленом, Газель тормозит и таксист экстренно жмет одну педаль (АКПП), отрабатывает АБС, останавливаемся в полуметре от кормы минибаса.
Если бы не было абс, тормоза были виноватыми, или водитель - "тормоз"??

 

А что, в описываемом случае АБС сократило длину тормозного пути?

[D.L. 18 125]

33 минуты назад, Bshmel сказал:

Никуда не понесет, если баранкой не будете вертеть

на дороге при любой скорости приходится рулить. 

[Bshmel 1 278]

26 minutes ago, T3571 said:

А что, в описываемом случае АБС сократило длину тормозного пути?

На ровном и сухом асфальте, с абс - тормозной путь меньше, не знал?

20 minutes ago, D.L. said:

на дороге при любой скорости приходится рулить. 

Без абс или других вспомогательных систем - либо крутишь баранкой либо тормозишь

[rzg 1 648]

50 минут назад, Bshmel сказал:

Это rzg выше написал, на 50-ти барабанишь по педали в любом случае, строго на 3-й передаче, иначе хана

я вообще-то про экстренное торможение писал, а не про любой случай. Кто-то вообще на нейтралке тормозит всю жизнь

[hobbit89 5 905]

11 minutes ago, Bshmel said:

На ровном и сухом асфальте, с абс - тормозной путь меньше, не знал?

Без абс или других вспомогательных систем - либо крутишь баранкой либо тормозишь

на ровном и сухом ЕМНИП без абс меньше. абс только помогает не потерять управление

[Волговод 56 513]

Читаю вас, коллеги - и открываю для себя все новые и новые знания  На следующей  недели дождик обещают. От будет веселуха, после 5 месяцев лета. За "жирный" асфальт - не хотите похоливарить?

[Bshmel 1 278]

4 hours ago, rzg said:

я вообще-то про экстренное торможение писал, а не про любой случай.

Вот, наглядно, передний привод без абс на сухом асфальте, с 60-ти:

https://www.youtube.com/watch?v=eA3FWcefefY

прерывистое - на корпус больше, чем юзом

https://www.youtube.com/watch?v=8YASMMbjDbc

тормозной путь юзом - на полкорпуса больше, чем на грани.

За рулем правда пишет, что юз в пол одинаков с юзом на грани:

https://www.zr.ru/content/articles/11961-specialnyj_test_nauka_tormozit/

 

[T3571 6 060]

10 часов назад, Bshmel сказал:

На ровном и сухом асфальте, с абс - тормозной путь меньше, не знал?

Идеальные условия? В сказке живёшь, не иначе.

[rzg 1 648]

8 часов назад, Bshmel сказал:

Вот, наглядно, передний привод без абс на сухом асфальте, с 60-ти

надо по гребёнке или по насыпанному на дорогу гравию/грязи проверить, это ближе к нашим условиям. На полигоне и в реальной жизни – 2 большие разницы

[mechanic_cat 13 448]

Есть такое мнение, что большинство людей не умеют пользоваться АБС или не знают особенностей работы этой системы. 

В случае экстренного торможения надо реально бить по педали и  давить на педаль со всей возможной силой. Тогда уменьшаться по времени моменты автоматической разблокироаки. Колесо будет быстрее схватываться после расторможения системой. Именно поэтому появились системы усиления тормозного усилия в комплекте с АБС. Всякие АЕВ, ЕВА и т.д. 

Во-вторых, в случае попыток маневрирования, эффективность торможения ощутимо снижается. Ну тут простая физика, колесо гораздо быстрее блокируется и идет юзом, когда меняется направление движения. Поэтому АБС гораздо чаще срабатывает и дольше растормаживает колесо. Тут уже водиле выбирать, или ему сманеврировать, что ему как раз позволяет АБС, или эффективней тормозить до упора. 

[trew 18 273]

27 минут назад, mechanic_cat сказал:

Есть такое мнение, что большинство людей не умеют пользоваться АБС или не знают особенностей работы этой системы. 

Так и страшно в первый раз, аж ногу от педали отдергиваешь..

1997 год, на работе волга 31029, на которой я работал, не завелась вечером. Взял гранд чероки, чтоб народ развезти и домой на ужин сгонять. Первый раз на иномарке, первый раз автомат.. еду нормально, но тут  на Шахристанской перед светофором затормозил на гребенке.. ногу-то не отдернул, но подумал, что что-то сломал и в голове появились большие цифры в уе Доехал до дома, позвонил напарнику, объяснил ситуацию-он посмеялся и успокоил..

[mechanic_cat 13 448]

1 hour ago, trew said:

Так и страшно в первый раз, аж ногу от педали отдергиваешь..

1997 год, н

Я в первый раз столкнулся в 1994 или 1995. Свежий 124ый мерс на 260ом двигателе. Там нас компания была, с товарищем и подругами. После кафе, я трезвый был, но веселый. На Дружбе мы летели ночью, и я начал облетать впереди идущую машину, справа по первой полосе, и когда я вылетел направо, увидел что на полосе стоит такси и разговаривает с клиентами. Скорость гдето 150 была. Окна открыты были, лето. Я только слышал прерывистый визг шин по асфальту.  Никто в машине не орал. Но, как потом признались, все были уверены, что мы снесем такси, просто ждали удара. Но, мы остановились примерно в метре. Увернуться я уже не мог, потому что справа - арык и деревья, слева та самая машина, которую я обгонял. Но, я тогда уже знал в теории, что тормозная педаль отбивает при работающей АБС. Поэтому в первый раз в реальности не удивился и продолжал давить педаль.