Posted 12.10.2026 10:29 1 минуту назад, spy_cam сказал: Я тебя наверно в очередной раз удивлю.. но на акпп в положении D и отпущеной педали газа, это тоже холостой ход.. Удивил, да. ХХ и нейтраль - для тебя одно и тоже? 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 12.10.2026 10:33 3 минуты назад, Волговод сказал: Удивил, да. ХХ и нейтраль - для тебя одно и тоже? А где я про нейтраль что то говорил..!? 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 12.10.2026 10:42 7 минут назад, spy_cam сказал: А где я про нейтраль что то говорил..!? Так при чем тут ты? Речь про торможение коробкой на спусках. Ты до сих пор не понял? 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 12.10.2026 10:50 7 минут назад, Волговод сказал: Так при чем тут ты? Речь про торможение коробкой на спусках. Ты до сих пор не понял? То есть, это ты не мне писал..!? 20 минут назад, Волговод сказал: Удивил, да. ХХ и нейтраль - для тебя одно и тоже? 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 12.10.2026 11:36 45 минут назад, spy_cam сказал: То есть, это ты не мне писал..! Тебе конечно. Ты не понял о чем я? Свяжи плиз, ХХ, нейтраль и торможение коробкой на спусках. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 12.10.2026 13:55 1 час назад, Игорь Весельчак сказал: А спорим не подерётесь? Ваще в планах не было 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 12.10.2026 14:00 (edited) 2 часа назад, Игорь Весельчак сказал: А спорим не подерётесь? Игорь, тут важный момент. На спуске в положении D акпп выбирает самую высокую передачу. Нужно либо переводить в "ручной" режим типтроника и ставить 2ю или 3ю передачу, или режим low, или помощь на спусках, в зависимости у кого, что есть. Я на каптосе переходил на "ручку" и подтыкал третью передачу. В долину мотался по работе каждый месяц. Edited 12.10.2026 14:02 by D.L. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 12.10.2026 14:01 41 минуту назад, D.L. сказал: Игорь, тут важный момент. На спуске в положении D акпп выбирает самую высокую передачу. Нет, это не так.. тем более Волговод притормаживает.. При крутом спуске акпп будет притормаживать, либо вообще переключать на пониженную, в зависимости от крутизны склона.. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 12.10.2026 14:03 Только что, spy_cam сказал: Нет, это не так.. тем более Волговод притормаживает.. На мотор нет нагрузки плюс идёт набор скорости. Коробасу похер куда ты едешь, тупо поднимает передачу. 1 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 12.10.2026 14:04 Только что, D.L. сказал: На мотор нет нагрузки плюс идёт набор скорости. Коробасу похер куда ты едешь, тупо поднимает передачу. Нифига не похер.. поверь.. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 12.10.2026 14:05 2 минуты назад, spy_cam сказал: Волговод притормаживает.. Зачем колодки жечь, когда можно вручную передачу выставить и реально мотором тормозить? плюс, у Каптоса "помощь на спусках" реализована отлично. Машина реально притормаживает мотором. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 12.10.2026 14:09 2 минуты назад, D.L. сказал: Зачем колодки жечь, когда можно вручную передачу выставить и реально мотором тормозить? Как раз таки, там достаточно тронуть педаль тормоза, и она автоматом сбросит на пониженные, дабы не жечь колодки.. 5 минут назад, D.L. сказал: когда можно вручную передачу выставить и реально мотором тормозить? Ты походу про какие то очень древние акпп тут рассказываешь.. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 12.10.2026 14:11 Только что, spy_cam сказал: Как раз таки, там достаточно тронуть педаль тормоза, и она автоматом сбросит на пониженные, дабы не жечь колодки.. Я таких опытов не проводил, возможно и так. Если в машине реализован ассистент и продублирован "ручной" режим в типтронике, этого хватало. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 12.10.2026 14:45 (edited) 48 минут назад, D.L. сказал: Нужно либо переводить в "ручной" режим типтроника и ставить 2ю или 3ю передачу, Ну да... вот почитать,прежде чем впиливаться в спор - не судьба, да? 37 минут назад, D.L. сказал: Я таких опытов не проводил, возможно и так. Если в машине реализован ассистент и продублирован "ручной" режим в типтронике, этого хватало. Без ассистанс это и самому можно сделать, " включив голову". 40 минут назад, spy_cam сказал: Как раз таки, там достаточно тронуть педаль тормоза, и она автоматом сбросит на пониженные, не всегда Edited 12.10.2026 14:49 by Волговод 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 12.10.2026 15:11 23 минуты назад, Волговод сказал: Ну да... вот почитать,прежде чем впиливаться в спор - не судьба, да? Мы всё еще про неработающий маслонасос акпп в нейтрали? Как ты тормозишь, я прочёл выше (пардоньте, не штудировал твою переписку с Мехкатом). 29 минут назад, Волговод сказал: не всегда как происходит на Прадике? 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 12.10.2026 15:27 15 минут назад, D.L. сказал: Мы всё еще про неработающий маслонасос акпп в нейтрали? Найн 15 минут назад, D.L. сказал: как происходит на Прадике? Так же, как и на взрослом крузаке. касание педали тормоза не есть условие скидывания передачи 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 12.10.2026 16:40 Боле-менее современные АКПП распознают движение на спуск, и или держут передачу, или даже сами переключаются на пониженную. Иногда с разными алгоритма, тронул тормоз - скинет вниз, тронул газ при высоких оборотах - переключится выше. В машинах есть же еще датчик положения кузова. Он тоже видит в каком положение автомобиль. Ну есть древние АКПП, которым пофиг на спуск, обороты превысили порого? - на скорость выше. Там только принудительно типтроником удерживать передачу. И то бывает алгоритмы, что и при принудительной второй передачи может сама переключиться выше, если обороты будут слишком высокие. 2 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 12.10.2026 18:21 Только что на ЮАР белый Прадик буянил, долбанул трекер и чухнул.. https://ru.files.fm/u/2c7mkqhbtj6cuy77 В комментах же пишут что возможно он не чухнул, а это безумная коробка акпп не дала сразу остановится и, он дальше поехал.. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 12.10.2026 18:28 Если смотреть на развитие авто, в массе пошли двс с мкпп, дальше развивали это в двс и акпп, и еще дальше глубже развивали акпп, современем с износом акпп терялось и мощность двс передаваеиая на колеся относительно мкпп. Имхо с развитием электромобилей этот агрегат будет сложным и дорогим. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 12.10.2026 18:31 6 minutes ago, spy_cam said: В комментах же пишут что возможно он не чухнул, а это безумная коробка акпп не дала сразу остановится и, он дальше поехал.. Ну вообще странное поведение машины. Он не тормозил, стоп-сигнал не горел, визг шин, прокруты? судя по кузову люксовому наверно 4.0л. С прокрутами мог вполне. Заклинила АКПП на передаче и заклинила педаль газа? Или заклинил водила. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 12.10.2026 18:42 9 минут назад, mechanic_cat сказал: Или заклинил водила. А хз.. походу он "Лосиный тест" решил исполнить.. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 12.10.2026 18:55 В 11.10.2026 в 22:39, Snapper сказал: Достаточно С... Которые поголовно дают в армии, военных училищах и многих ПТУ, колледжах и лицеях... Раньше в армии и военных училищах выдавали права категорий только С (без В). Если нужен В, то обладатель таких прав шел в Файзабад, после практической езды за рулем с гаишником, 100-200 м, ему давали категорию В. 14 часов назад, Snapper сказал: Вроде бы вместе идут. 0 Share this post Link to post Share on other sites
