Posted 04.08.2026 06:27 22 минуты назад, hocum сказал: так это надо учится еще 4 года , чтоб управлять таким авто ? можно просто ездить, никто не мешает 1 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 04.08.2026 10:55 4 часа назад, ShPioN сказал: а как вы ожидали? на крутом подъеме чтобы ДВС был 1500 об/мин? на крутом подъеме нужна мощность, поэтому ДВС и орал...как и на обычной машине, вряд ли кобальт на крутой подъем поднимается тихо...да и тянуть он не будет от слова совсем. чтобы на гибриде ДВС меньше напрягался, нужно перед подъемом (в начале поездки, если вы знаете что будут подъемы) включить режим SAVE 70%, тогда ДВС заранее зарядит аккум насколько сможет, а на подъеме будет расходоваться аккумулятор. Вы правы, согласен. Я уверен Вы не поднимались на такой подъем на гибриде(по кр. мере на ЮанАп-е). Просто попробуйте. Ощущение не то что на Кобальте. Попробую пояснить. Кобальт или Джентра при нажатии на газ - орет и ускоряется, ну до каких то пределов(на нашем перевале до 90км/ч, где то поменьше).. дальше я и не давлю он не ускорятеся а просто едет уже. ЮанАп при нажатии, смотря от местности и крутости подъема, выше 60 км/ч (а где то даже 50 еле) не едет, он дальше "орет" мотор кричит по мере нажатия, не меняя скорости. Дальше нажимать я боялся, мало ли и тахометра нет(а может есть, я даже не искал в компе). Ну и наверно идет сильная подзарядка электромотора. Просто из-за привычки на Кобальте было как то не то. Я уверен, моя супруга будет ехать (у нее спокойная, пенсионерская езда) на перевале, даже не заметит звук мотора )), ни тем более ускорения ей не нужны. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 04.08.2026 11:04 (edited) Да, еще по своему опыту, режим Максимальной рекуперации нужно включать только при спуске, очень эффективно. Я при спуске включил, дозарядил до 40% и после Поста Гаи опять переключился не EV и дальше ехал 15-20 км только на Электре По совету ShPioN, вернее немного переделав этот совет - из Ташкента выеду на Бензе, а в Ангрене переключусь на EV, и проеду норм. весь Перевал. ПС. После Кобальта ездить на Юан - просто удовольствие. Edited 04.08.2026 11:05 by d-bek 1 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 04.08.2026 15:39 Кстати назрел вопрос, допустим покупка гибрида с пробегом, есть сканеры по аккуму и пробегу. Но как проверить как работает двиг генератор? По звуку? 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 04.08.2026 16:57 5 часов назад, d-bek сказал: из Ташкента выеду на Бензе, а в Ангрене переключусь на EV, и проеду норм. весь Перевал. сотрудник когда ездит в долину на гибриде (чазор) перед перевалом останавливается и заряжает аккум. если зарядки заняты оставляет машину заведенной и подпирает педаль газа палкой! и идет обедать... после говорит довольно резво проезжает перевал ;-)) 2 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 05.08.2026 05:44 Вышеописанное неудобство, так скажем, относится только к последовательным гибридам? 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 05.08.2026 05:54 10 минут назад, maxtlab сказал: Вышеописанное неудобство, так скажем, относится только к последовательным гибридам? да 12 часов назад, SUN_MAN сказал: и подпирает педаль газа палкой вот он ...недостаток последовательного гибрида или незнание софта по управлению собственным авто . Небось пропан у него стоит ? 1 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 05.08.2026 06:06 В 04.08.2026 в 10:48, ShPioN сказал: .. включить режим SAVE 70%, тогда ДВС заранее зарядит аккум насколько сможет, а на подъеме будет расходоваться аккумулятор. Да, точно. Сейчас советовался с коллегами, кто из Долины подтвердили Ваши слова. Нужно переключить в режим SAVE 70%. Тогда авто полетит. В субботу опять съезжу в Андижан и обратно. Результат озвучу здесь. 1 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 05.08.2026 07:13 1 час назад, maxtlab сказал: Вышеописанное неудобство, так скажем, относится только к последовательным гибридам? Электр пофиг, прет четко, только киловаты жрет больше Правда и часть скомпенсирует при спуске 1 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 05.08.2026 18:57 11 hours ago, Lunatic said: Электр пофиг, прет четко, только киловаты жрет больше Правда и часть скомпенсирует при спуске Знаю, так как имею 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 07.08.2026 08:58 Всем доброго дня! В салонах yuan up электро говорят 26 года. Кто-то уже покупал? 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 07.08.2026 10:00 1 час назад, alish13 сказал: Всем доброго дня! В салонах yuan up электро говорят 26 года. Кто-то уже покупал? оплатил , жду 33 дня уже 1 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 07.08.2026 12:27 3 часа назад, alish13 сказал: Всем доброго дня! В салонах yuan up электро говорят 26 года. Кто-то уже покупал? думаю ...плюнуть и купить CHANGAN UNI-E за 290 000 000 после оплаты , обещают за 2-3 недели доставить ...чуть длиньше ,чуть шире ...на 1оо км больше бегает + голосовое управление+ электропривод багажника + "мозги" лучше , от Хуайвея пишут ...в сомнениях сильно пока ) 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 07.08.2026 13:21 4 часа назад, alish13 сказал: Всем доброго дня! В салонах yuan up электро говорят 26 года. Кто-то уже покупал? 31 июля дочка с зятьком оплатили в мегаватт за BYD SONG PLUS CHAMPION DM-i сказали через 15 дней заберёте. 3 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 07.08.2026 13:40 1 hour ago, hocum said: думаю ...плюнуть и купить CHANGAN UNI-E за 290 000 000 после оплаты , обещают за 2-3 недели доставить ...чуть длиньше ,чуть шире ...на 1оо км больше бегает + голосовое управление+ электропривод багажника + "мозги" лучше , от Хуайвея пишут ...в сомнениях сильно пока ) Бери. Чем брать юань в котором нифига нету. 1 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 08.08.2026 04:17 19 часов назад, alish13 сказал: Всем доброго дня! В салонах yuan up электро говорят 26 года. Кто-то уже покупал? У меня EV, на кузове на шильдике значится 26 год. 1 Share this post Link to post Share on other sites
