ATI

Аэропорты, самолёты и прочее, что связано с перелетами.

18 659 posts in this topic

 

Тоже часто летал из АА в Астану на Embraer, правда спецификация самолете Embraer E195 Е2, он на 1000 км дальше летает чем Embraer E195. 

Самолет как самолет, на коротких/средних дистанциях вполне себе нормальный. Еще тогда подумал, а че у наших нет таких самолетов ведь раньше, на короткие дистанции летали RJ. 

  

Edited by topuz
0

Share this post


Link to post
Share on other sites
23 минуты назад, Enigma сказал:

Летел на похожем на AirAstana - ни фига не удобный шаг. Даже с моим невысоким ростом и комплекцией мне было тесновато

Ширина салона у  E190(AirAstana)  и E195  одна и таже 2,74м - возможно вы правы !

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, Дмитрий Белый сказал:

Ты же не думаешь что наши сделают такую же компоновку салона?

компановку наши заказывали - понятное дело... экономисты херровы... но, конкретно в ЭТОМ прилетевшем самолете салон был явно удобнее

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
15 минут назад, Ташкент-2009 сказал:

экономисты херровы

имхо будет типичный Ту-134... 2х2 ряда кресел и плотная компоновка

1639741010172752737.jpg

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 часа назад, Akim358 сказал:

эдакий Ту-134 современного разлива

 

3 часа назад, Akim358 сказал:

Ту-134 современного разлива

салон туполева визуально шире выглядит :D

salon_tu_134_yuteyr.jpg

 

А тут  ширина спинки 0,46м   https://i0.wp.com/aeronautica.online/wp-content/uploads/2017/12/E-Jet-crossection.jpg

прям для стройных очень !

Рабочее кресло с 1996 года габариты 60cм

Ширина салона у Туполева 134 и E195 на пару см отличается !

ps cамолету Tу-134 в июле исполняется 60лет

Edited by TimH
1

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, TimH сказал:

ps cамолету Tу-134 в июле исполняется 60лет

ну вот Эмбраер наконец то дорос :D

1

Share this post


Link to post
Share on other sites
5 hours ago, Akim358 said:

эдакий Ту-134

Тока пассов берет раза в полтора больше, летит дальше и топливо жрёт меньше :crazy:

Старая компоновка 134го брала даже в два раза меньше

 

4 hours ago, Ташкент-2009 said:

Эмбрайер

Окрас ну прям как цыганского барона :D

Блястит, шо песец:)

Edited by DOS
2

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 минуты назад, DOS сказал:

Тока пассов берет раза в полтора больше, летит дальше и топливо жрёт меньше

так прогресс жеж должен быть за 60 лет то? но до Ту 204 (начало 90х) не дотянул таки

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
22 minutes ago, Akim358 said:

но до Ту 204 не дотянул таки

И где он, этот 204й?

Редкие экземпляры тока летают

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
17 минут назад, DOS сказал:

Редкие экземпляры тока летают

ну ты же понимаешь, что его разработка попала на, так скажем, не совсем удачные годы.. но это не отменяет того факта, что такой самолет был уже создан 30 лет назад

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
5 minutes ago, Akim358 said:

такой самолет был уже создан 30 лет назад

Создать не самое главное. Ты попробуй в успешную серию пустить :crazy:

И стыдно должно быть перед отцами и дедами, что даже какие-то бразилы ушли вперёд в гражданском авиастроении. Бразилы, которые при Совке были известны тока футболом и кофе :D

3

Share this post


Link to post
Share on other sites
25 минут назад, DOS сказал:

Ты попробуй в успешную серию пустить

был бы жив Союз - была бы и серия.. бразильцы пока не ушли вперед, а достигли того, чего советские конструкторы достигли 30 лет назад.

2

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, Akim358 сказал:

бразильцы пока не ушли вперед, а достигли того, чего советские конструкторы достигли 30 лет назад.

:DА что там 30 лет назад достигли то, конструкторского?

Ил 114й. Ту-204?:icon_eek:

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 часа назад, Akim358 сказал:

а достигли того, чего советские конструкторы достигли 30 лет назад.

увы, 30 лет назад уже не было советских конструкторов.Остались только российские и ничего даже похожего на Ту-134 придумано не было...

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
9 минут назад, Panama сказал:

30 лет назад уже не было советских конструкторов

Ну да, марсиане разрабатывали Ту-204, первый полет - январь 1989

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
Только что, Akim358 сказал:

Ну да, марсиане разрабатывали Ту-204, первый полет - январь 1989

Это было не 30 лет назад,гораздо больше...просто поверь мне:lol:

А тридцать лет назад уже ничего не разрабатывали.

1

Share this post


Link to post
Share on other sites
4 hours ago, Akim358 said:

был бы жив Союз 

Если бы у бабки была репка, бабка была бы дедка :D

Союз развалился, развалилось и гражданское авиастроение. В этом плане даже ранее футбольно-кофейная Бразилия оторвалась от ракетно-космической России :crazy:

Вот, что я имел в виду

3

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, Akim358 сказал:

Ту-204, первый полет - январь 1989

:smekh:И .. что дальше?:smekh:

Я помню прилетел он к нам на Лис, на жаровые испытания...

Красавец, движки почти на земле... справа ПС 90,  а второй Rolls-Royce.. блин как "марсадэс".. такой блестящий весь...все капоты под лаком, ни одной щели...:facepalme:

Я на Лисе с 1996года не работаю...204й видел и лазил по нём, ещё до того как уволился(примерно 1994-5й год)....;)

 

Вот новость.. очень старая. 2010 год....;) 

P&W плотно работала над созданием ПС 90 с Пермским заводом....;)

Цитата

Pratt & Whitney как акционер и партнер Пермского моторного завода (ПМЗ), входящего в Объединенную двигателестроительную корпорацию (ОДК), уведомила партнера о сложности получения лицензии Госдепартамента США на внешнеэкономическое сотрудничество в связи с продажей первых самолетов Ту-204СМ с двигателем ПС-90А2 в Иран. 

 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
20 minutes ago, ШивОлег said:

справа ПС 90

В Баграм пару раз прилетал в 2005-2006гг, грузовой. Движки именно ПС-90 и были. Красавец самолёт. Но все профукали

1

Share this post


Link to post
Share on other sites
Только что, DOS сказал:

Движки именно ПС-90 и были. Красавец самолёт.

Реально... такой как стрела, на вид лёгкий такой.....;)

В общем то их не так мало выпустили, порядка 8ми десятков за 35лет...... но ГДЕ ОНИ?...:blink:

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 05.07.2023 в 17:51, Ташкент-2009 сказал:

Специально для этого руководство бразильского авиастроителя пригнал из Афин свой самолёт Embraer E-195-E2, PR-ZIQ, в специальной ливрее - "Profit Hunter"! 

Приятный самолётр ) ...эх а могли мы торговать ...Горбачев и кучка продажных тварей:icon_eek:

21 час назад, DOS сказал:

И стыдно должно быть перед отцами и дедами, что даже какие-то бразилы ушли вперёд в гражданском авиастроении. Бразилы, которые при Совке были известны тока футболом и кофе :D

:good:+100500

3

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 06.07.2023 в 14:02, Akim358 сказал:

так прогресс жеж должен быть за 60 лет то? но до Ту 204 (начало 90х) не дотянул таки

Какое интересное сравнение. И чем же он не дотянул то?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, Mbox сказал:

И чем же он не дотянул то?

Вроде как пассажиров берет меньше и дальность ниже 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
4 часа назад, Akim358 сказал:

Вроде как пассажиров берет меньше и дальность ниже 

А ничего, что это разные классы? Тогда и про 204 можно сказать, ну совсем не дотягивает до Б-777, тот вроде тоже такой по компоновке, два движка под крыльями...

PS, посмотрел, он хоть и меньше, но дальше летит чем  204.

Edited by Mbox
3

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.