alish13
Собеседники-
Content count
2 718 -
Joined
-
Last visited
-
Все идёт к продаже нашего завода китайцам. ИМХО
-
-
Инсульт не от нагрузок так-то, но следить за собой надо обязательно
-
Движение - это жизнь!
-
X3 начали использовать в 24м году и проблема у дорестов 001 совсем другого характера, это проблема с протечкой антифриза и разные кулибины с кривыми ручками
-
Серега медленно, упираясь, но верно приближается к 4 этапу принятия
-
Давно в тему не заходил, нужно 95м заправиться, последний раз в марте на Лукойле заправлялся. Что и где посоветуете?
-
Уже укоротил и это не я, а chatgpt))
-
Серега на наших глазах проходит 5 стадий принятия неизбежного Отрицание: «Электромобиль? Никогда. ДВС лучше». Гнев: «Зарядка, запас хода, батарея — одни проблемы». Торг: «Ну, может быть… когда-нибудь. Если запас хода будет 700 км». Депрессия: «После EV ДВС кажется шумным, медленным и неудобным». Принятие: «А зачем мне вообще возвращаться на ДВС?»
-
Ездил в воскресенье в Амирсой бегать 10-ку по горам, туда обратно ушло 30% заряда, правда туда летел местами за 150, боялся опоздать, обратно пробки и в среднем 80-90, все время с климатом.
-
Расчёт следующий - выработка минус ваше потребление от рэс, разницу как раз и показывать должен.
-
Стоит 3-й год 10квт lifepo4 не греется, не выпускает газы, генерит энергию, когда отрубается свет в вечернее время. Пока одни ищут минусы, другие пользуется плюсами. Каждому своё.
-
Ну не зря же они в Ташкент Сити себя рекламируют Закатал в lumar.uz какой-то пленкой по цене посередине из 3-х предложенных, дали 5 лет гарантии. Когда клеили, снимали бампера и молдинги боковые. Но у них прилично дороже чем 2000