Dimansion

NEXIA

14 748 posts in this topic

Кто занимается наклейками на заказ для авто, кто знает отпишитесь. Спасибо

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

слабо охлаждает кондер +11,+12 на выходе, при чем с новья, у кого сколько и где можно нормально обслужить

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
слабо охлаждает кондер +11,+12 на выходе, при чем с новья, у кого сколько и где можно нормально обслужить
сервис на сабир рахимовском в помощь
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Методом попкомера получены следующие комфортные положения переключателя "фишки" в Нексии 1.6 для ТЕКУЩЕЙ ЖАРЫ, азиатка, без датчика кислорода соответственно :), с ним мож было бы веселее.

Итак, бензины с УГО - ничего не трещит. тяга хорошая, кондер и т.д., все как должно быть:

 

95 - фишка на 87

91 - фишка на 83

 

По ощущениям 95-й а-ля казахский 92, к-й одно время был, ну, мож тяга не такая веселая.

 

Продублировал в заправки.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Итак, бензины с УГО - ничего не трещит. тяга хорошая, кондер и т.д., все как должно быть:

 

95 - фишка на 87

91 - фишка на 83

 

может смесь бедноватая? если ДК нет, то можно же через комп смесь туда-сюда покрутить, надо проверить газоанализатором.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

может смесь бедноватая? если ДК нет, то можно же через комп смесь туда-сюда покрутить, надо проверить газоанализатором.

Ну мне что теперь, подкручивать ее каждый раз на жару=холод чсто ль ?

Смесь как смесь, сколько там, 1 к 14.7, или как.

Может форсунки надо промыть ? :facepalme:

50к не мыл, в смысле, с рождения не мыл - ничо ?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Смесь как смесь, сколько там, 1 к 14.7, или как.

так нужно и добиться этих 14.7, без ШДК или хотя бы ДК этого добиться трудно.

Может форсунки надо промыть ?

если на холодную плохо едет, тогда стоит

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

так нужно и добиться этих 14.7, без ШДК или хотя бы ДК этого добиться трудно.

Ну поеду, пусть покрутят с газоанализатором.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

народ кто в курсе , у нас реально найти пламегаситель ? дайте контакты если есть инфа

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

народ кто в курсе , у нас реально найти пламегаситель ? дайте контакты если есть инфа

Видел в OLX делают. На шеви(Узбечках) с завода пламегас.
1

Share this post


Link to post
Share on other sites

На шеви(Узбечках) с завода пламегас

а на фархадском когда спрашиваешь , предлагают огнетушитель :D

если деталь такая распространённая почему нет на базаре :icon_eek:

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Не читает мини флешку для авто, магнитола базовая нексии 2. Вқдает ошибку ерор юсб что делать. Ставили на другую магнитолу все нормально, форматировал в разных системах не помогает, сокращал песни, создавая папки ничего не помогает. Кто сталкивался?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

распространённая почему нет на базаре

А не надо ни кому, т.к. не ломается.А у кого кат, те просто выбивают и заваривают туда трубу, но таких мало большинство даже не в курсе.
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

народ кто в курсе , у нас реально найти пламегаситель ?

Не реально :facepalme: Заводскую переднюю часть на старые сонсы нет :facepalme: В одном месте за 30.000 предложили трубу вместо катализатора. Взял, примерил, вернул :facepalme: Она длинше и кончается 4-х болтовыми пластинами, а на оригинале - 3-х болтовые...

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Не читает мини флешку для авто, магнитола базовая нексии 2. Вқдает ошибку ерор юсб что делать. Ставили на другую магнитолу все нормально, форматировал в разных системах не помогает, сокращал песни, создавая папки ничего не помогает. Кто сталкивался?

 

Нужна флешка usb 2.0 не более 2-4 гб и не перегружайте композициями.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Нужна флешка usb 2.0 не более 2-4 гб и не перегружайте композициями.

У меня 8Гб без проблем, флэха забита до горла.

 

Не читает мини флешку

Как вариант, загоняете свой перекупам (Фархадский, Сергели), и берете новый, с небольшими потерями купюр разумеется. Edited by 7xXx7
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

@7xXx7, спасибо , но чёт подумал, цена за такую хрень слишком завышена , у меня в кате вварена труба , думается ничего не мешает заменить её на перфорированную

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

У кого есть информация насчет наличия электростеклоподъемников на нексусы?Спрашивал в магазинах в Фергане,есть оригиналы,полный комплект 4 шт,кабель,кнопки,заглушки в дверные карты на место старой мясорубки.Вообщем,стоит это 1,1 ляма.Дороговато.Российские нексияводы ставят свои ,выпушенные специально для нексии стеклоподъемники.Форвард,катран,гранат зовутся.Два передних стоят 3 тыс росс руб ,полный комплект.Причем они реечные,а не тросовые,как родные.По отзывам,работают лучше и быстрее родных.Вопрос-встречали ли вы на наших рынках или в магазинах российские электростеклоподъеники на ксюхи

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

в чем суть так называемых гибрид моторов на нексиях сонс?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

чем суть так называемых гибрид моторов

1. Отсутствие трамблера. Всем управляет комп.

2. Наличие катализатора

3. Степень сжатия выше

4. 80 коней против 75.

Edited by Snapper
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

1. Отсутствие трамблера. Всем управляет комп.

2. Наличие катализатора

3. Степень сжатия выше

4. 80 коней против 75.

Спасибо, а в сравнении со старым сонсом, +с донсами есть преимущества?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

По сравнению со старым Сонсом

+

мощнее мотор

нет движущихся частей трамблера (вроде как должно быть надежней)

лучше тормоза

-

капризней к топливу (из-за высокой степени сжатия)

настраивается только прошивками(ну это сейчас тоже не проблема)

 

По сравнению с Донсами

+

мотор устроен попроще, меньше деталей, дешевле ремонт и расходники

мотор легче (мастеровые говорят что подушки мотора, аморты и ходовка живут дольше)

экономичнее. В пределах 0.5-1.5 литра

-

разница почти в 30 лошадок

с кондером на донсе ехать приятнее

у донса динамика и максималка больше

 

Для каких целей машину берете?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

По сравнению со старым Сонсом

+

мощнее мотор

нет движущихся частей трамблера (вроде как должно быть надежней)

лучше тормоза

-

капризней к топливу (из-за высокой степени сжатия)

настраивается только прошивками(ну это сейчас тоже не проблема)

 

По сравнению с Донсами

+

мотор устроен попроще, меньше деталей, дешевле ремонт и расходники

мотор легче (мастеровые говорят что подушки мотора, аморты и ходовка живут дольше)

экономичнее. В пределах 0.5-1.5 литра

-

разница почти в 30 лошадок

с кондером на донсе ехать приятнее

у донса динамика и максималка больше

 

Для каких целей машину берете?

Уже взял, цель - работа, дом, поездки за город. Теперь все по полочкам раскладываю. Такой вопрос еще: вентилятор должен включатся при остановки двига? просто не слышно чет его. Вот и задался вопросом.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.