drugokavto

Lacetti и её эксплуатация

Started by drugokavto,

Перечень проблем новой "Lacetti"    88 members have voted

  1. 1. Перечень проблем новой "Lacetti"

    • Замена чашек.
      82
    • Дребезг коробки.
      41
    • Проблемы с люком.
      22
    • Скрипы от непроваренных деталей кузова.
      73
    • Рекомендуете заменить амортизаторы.
      85
    • Другие (указаны в ваших постах)
      25
    • Рекомендуете заменить покрышки.
      101
    • Проблем не было.
      113

  2. 2. Прошивали ли вы ЭБУ "Lacetti"

    • Да, доволен .
      60
    • Да, но остался недоволен.
      20
    • Нет разницы.
      12
    • Нет, не прошивал.
      130
    • Нет не прошивал и не считаю необходимым менять заводские настройки.
      87
Please sign in or register to vote in this poll.

31 164 posts in this topic

Posted

чашки лемфордер обошлись 90 у.е. с заменой.

где брал?

есть такие же на Лачик? а то те что у нас во всех магазинах продают хватает максимум на 15-20 тыс - потом стучат

у самого тоже на Нексии чашки лемфорбер стояли

Однозначно из-за резины.

я чот не понял- ты с Нексии на Лачик пересел?

Рекомендуют монро

тоже про них хорошие отзывы слышал- но вопрос в другом - те что у нас продают что монро, что сач что кони- насколько они не залипуха?

 

Однозначно из-за резины.

самый классный вариант для лачика на стоковых дисках- 195/55/15 ну на крайняк можно 195/60/15 и то уже чуток плавает

сам с этим столкнулся на японской тойо- мягкая она - аж 2,4 приходится качать

0

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

где брал?

Отжал у ребят с полевой.

 

я чот не понял- ты с Нексии на Лачик пересел?

Угу, вишь, тут у вас интересуюсь теперь ремонтами и проблемами.

 

те что у нас продают что монро, что сач что кони- насколько они не залипуха?

Именно поэтому поставил каябу на ксю в свое время, только из-за гарантии.

0

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

Поставили амортизаторы Даймонд.

А Даймонд поставил на все 4 стороны ? Как теперь сама машина ?

0

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

А Даймонд поставил на все 4 стороны ?

На все 2 :D

0

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

Именно поэтому поставил каябу

а что каяб залипушных нету?
0

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

а что каяб залипушных нету?

такие обычно без гарантии.

0

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

такие обычно без гарантии.

интересно а чем отличаются те что с гарантией - если все аморы каябы идут от одного завозчика.
0

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

а что каяб залипушных нету?

:facepalme: Я доверяю людям, у которых брал.

Те, у кого были Монро - их я не знал.

Такое объяснение сойдет ?

 

если все аморы каябы идут от одного завозчика

Это ты сам сейчас придумал ?

0

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

Это ты сам сейчас придумал ?

предположил

Я доверяю людям, у которых брал.

поделись контактами- мне скоро аморы менять и ходовку делать
0

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

предположил

Ну так оно верно скорее всего относительного того, кто возит оригинал.

А еще возят "дищиееевлее", нуаче. Босота тоже хочет каябы, надо ? - получите, есть и дешевле.

Одних бильштайнов, я помню, 2 вида заманухи видел, одно время на слуху были только они.

 

поделись контактами- мне скоро аморы менять и ходовку делать

А ты их знаешь не хуже меня.

 

Кстати, товарищ на джентре буквально месяц назад там ставил их себе вроде, у тебя ж с джентрой одинаковые аморы ?

0

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

А Даймонд поставил на все 4 стороны ? Как теперь сама машина ?

Да, по кругу. :) Поменял все четыре, на Даймонд.

Машина как машина. :rolleyes: Не знаю, то ли *опа у меня нечувствительная, то ли из-за кривых дорог, особой разницы не почувствовал. Может быть, чуток помягче стало.

0

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

3 мес назад поставил себе каябу,брал на сергелях за 160 у.е комплект эксел джи , там же у него были sachs по 150 за комплект.

 

Замену производил сам тынц и тынц

1

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

Замену производил сам тынц и тынц

У тебя руки правильно заточены, респект и уважуха!

0

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

каябу,брал на сергелях за 160 у.е комплект эксел джи

Дешего чагой-то, для Лачика-то ...

0

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

Дешего чагой-то, для Лачика-то ...

щас прозвонился знакомым - говорят что на сергилях почти у всех окончательно каяба комплект на лачик по 160 уе.
0

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

щас прозвонился знакомым - говорят что на сергилях почти у всех окончательно каяба комплект на лачик по 160 уе.

Класс просто, с 270 года 4 назад на 160 упала :D .

Надо брать, че.

0

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

А ты их знаешь не хуже меня.

это ты про форс уз?

у тебя ж с джентрой одинаковые аморы ?

вот это не в курсе- наверное да

но я постоянно на каябе- а на росс форумах ребята хвалят сач- вот думал может кто из форумчан пробовал сач?

0

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

щас прозвонился знакомым - говорят что на сергилях почти у всех окончательно каяба комплект на лачик по 160 уе.

Будешь брать скажи, мне тоже надо. ;)

0

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted (edited)

это ты про форс уз?

Да нет, хотя Лемфордеры были и у него, причем именно у него они были дешевле всех по городу :facepalme:

Я про ребят все тех же, с полевой.

 

Вот для Лачика (Форенза)

https://www.amazon.c...:suzuki:forenza

 

Вообще, Каяб там хренова тонна различных модификаций, может такими дешевыми Амазон просто не торгует ?

Монро ОТ 80 у.е.

 

Сайт дает следующее:

 

http://www.kybcom.ru...rolet-6243.html

 

Каждый амор по 2814, итого на круг - да, где-то 180 у.е. в РФ.

На рынке может быть дешевле :)

Edited by Storm
0

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

Дешего чагой-то, для Лачика-то ...

цены давно упали,когда на матиз покупали по 160-200,на лося стоили 300-330у.е

 

Покупаем каябу у этого продавца на сергелях ,уже года 3,проблем никогда не было.

1

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

но я постоянно на каябе- а на росс форумах ребята хвалят сач- вот думал может кто из форумчан пробовал сач?

тоже думал купить sachs ,но не решился на себе делать эксперименты)

0

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted (edited)

цены давно упали,когда на матиз покупали по 160-200,на лося стоили 300-330у.е

Да, я помню эти цены, и ан них, и на Бильштайн- черные-желтые-синие :))

 

В общем, вот тема про эти каябы, http://www.lacetti-c...t=27262&page=51

Люди все как один пишут, жестче становится.

А тут у всех думки, как я вижу, как помягче сделать авто...

Кстати, на Ксе тоже стало жестче, ресско и одномоментно, но там это незаметно сильно :)

Или я чего-то недопонимаю в этой жизни :rofl:

 

Серега, ты ж любишь людей читать, они вот что пишут про сачс и каябу:

 

 

Для ликбеза:

амортизаторы Sachs Super Touring, Boge Automatic, Kayaba Exel-G например в описании с официальных сайтов — с максимально близкими характеристиками к заводским параметрам.

Так что ожидать коренных изменений не нужно если амортизаторы еще "живы".

Более "жесткие" версии амортизаторов Sachs, Boge, KYB на Лачи не выпускаются.

В линейке MONROE на lacetti стали выпускать (G8089 и G8090 передние, G7288 и G7289 задние). По тестам они валкие всетаки выходят. Вот ссылка на тест для ТОЙОТЫ www.top4man.ru/auto/tjuning/dom-amortizatorov/ .

Bilstein-ы не выпускаются на Лацетти.

И еще, амортизаторы Sachs Super Touring бывают как маслянные, так и газовым подпором, зависит от донора, что у него заводское было. Поэтому на 12-ки это будет маслянный, а на Лачу — с газовым подпором.

 

 

Себе ставил Sachs Super Touring задние при 67 тыс. км пробега. Штатный справа стал люфтить и стучать. Поведение почти не изменилось, разве что новые чуть собраннее отрабатывают и тише.

 

 

Sachs-ы считаются валкими амортизаторами.

P.S. новая Lacetti на зимних Kumho 195/60r15 после ВАЗ 10-ки на газовых Kayaba Excel-G просто зубодробилка.

 

 

https://www.drive2.ru/l/524712/

Edited by Storm
0

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

Да, я помню эти цены, и ан них, и на Бильштайн- черные-желтые-синие :))

 

В общем, вот тема про эти каябы, http://www.lacetti-c...t=27262&page=51

Люди все как один пишут, жестче становится.

А тут у всех думки, как я вижу, как помягче сделать авто...

Кстати, на Ксе тоже стало жестче, ресско и одномоментно, но там это незаметно сильно :)

Или я чего-то недопонимаю в этой жизни :rofl:

Только на той неделе поменял свои Даймонды с пробегом примерно 45000км на KYB, приехали задние- стучать начали. Разница очень ощутима - жёстко, но машина стала собранней. Теперь с резиной 195/65/15 не плывёт на скорости. Сач как и KYB жёсткие и найти оригинал довольно проблематично. Даймонды мне нравятся - но пробег ихний в среднем 50.000км, хотя я и до них не дотянул, и это обстоятельство меня остановило. Хотя есть знакомые которые на даймондах уже более 80.000км проехали - но это 95% по городу остальное за городом и по хорошим дорогам и по пенсионерски. Посему решил поездить на каябах.

2

Share this post

Link to post
Share on other sites

Posted

 

Стремно как-то на 66к втулки набивать, не ?

 

У меня на 30-35к стала постукивать. Так и стучит. Говорят не опасно, просто дискомфорт. И лишний раз трогать не хочется

0

Share this post

Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now
Go To Topic Listing (Uz)Daewoo, Chevrolet