Моторное масло, масло в коробку и трансмиссию.

[pandex 266]

Попросите знакомого высунуть язык и дайте ему в челюсть Шоб хрень не нес. В свое время купив старенький МХ, после МИНЕРАЛКИ!!! промыл мотор, залил синтетику и машина побежала!!! И никаких подтеков, затеков, синего дыма и т.д.

Да верно смотрите руководство, в двиг матиза рекомендуется 5 30 или 10 40 многие льют 5 40 как идеальное сочетание. Для лета и зимы. Но главное синтетика

[T3571 6 059]

http://www.amazon.co...ywords=oil pump

воронка прикольная, хочу))

хотя по-нашему, это баклажку разрезать

[pandex 266]

Хороший знакомый...)))

Синтетика лишь совсем чуток жиже. А проявляется это на старых, изношенных движках, или каких-нибудь жигулёвских.

Да это точно, но даже в вазы друзья уже давно льют синтетику 5 40 мотор чистенький.

[Азимут 1 765]

Масло GM корейское которое в сервисах при автосалонах всем нашим местным льют, оно что только синтетика, полусинтетики нет?

Там однозначно полусинка гидрокряк.

[Storm 31 009]

так магнитики не для грязи, а для стружек металла

Ешо для песка.

[Ruslan G. 346]

Там однозначно полусинка гидрокряк.

GM dexos 2 по цене 24 тыс./литр, в салоне Драйвер Вилладж представляют это масло в 1 литровых канистрах как синтетику. У меня сомнения. Все буквы на корейском.

Мужики, кто видел/льет/работает с этим маслом не просветите какой там допуск по API (SL или SM или SN)и есть ли вообще подобные надписи на этой канистре? Спрашиваю потому, что на выходных заезжал туда и осматривал канистру, допусков не обнаружил, может плохо смотрел. Кто знает или есть фото, поделитесь пожалуйста.

Спасибо.

[sergey TUN 238]

Попросите знакомого высунуть язык и дайте ему в челюсть Шоб хрень не нес. В свое время купив старенький МХ, после МИНЕРАЛКИ!!! промыл мотор, залил синтетику и машина побежала!!! И никаких подтеков, затеков, синего дыма и т.д.

знакомый наверно сомсой торгует .

[Candid 1 901]

Мужики, кто видел/льет/работает с этим маслом не просветите какой там допуск по API (SL или SM или SN)и есть ли вообще подобные надписи на этой канистре?

Главное есть допуск Дексос, а больше ничего не надо.

[Ruslan G. 346]

Главное есть допуск Дексос, а больше ничего не надо.

Ну не знаю, масло без допуска... Вдруг там уровень SL, а это старый допуск, нам на Кобальты не ниже SM.

Сыкотно как-то. Машина то своя :-) Искал в сети масла GM 5-30 так там все картинки канистр на понятном языке и со всеми допусками, поэтому спрашивал.

Спасибо за ответ.

А так по цене не поспоришь - масло просто лидер! И в канистре залит Тотал, хоть и корейский(но это даже хорошо).

 

Вот что нашел в сети по описанию допуска DEXOS 2

 

Новые технические условия на моторные масла GM dexos2, соответствуют прошлым техническим условиям GM: GM-LL-A-025 и GM-LL-B-025,

а также следующим отраслевым техническим условиям: ACEA A3/B3, A3/B4; ACEA C3; API SM/SL / CF

 

Т.е. выходит Candid в чем-то прав, и наличие единственного допуска Дексос должно в целом быть достаточным?

[Азимут 1 765]

GM dexos 2 по цене 24 тыс./литр, в салоне Драйвер Вилладж представляют это масло в 1 литровых канистрах как синтетику. У меня сомнения. Все буквы на корейском.

Мужики, кто видел/льет/работает с этим маслом не просветите какой там допуск по API (SL или SM или SN)

допуск по API SM

[seikoser 2 803]

допуск по API SM

Даже у Кикса SN идёт.

[Vlad 3 136]

Главное есть допуск Дексос, а больше ничего не надо.

Ну не совсем так, я бы смотрел еще на допуски ACEA A3/B3. A3-B4. A5/B5,C1,2,3 и т.д. мало ли какое там масло для какого бензина, тем более если всё на корейском.

Что будет с маслом если оно более требовательное к идеальному топливу как думаете?

Edited 11.12.2015 08:53 by Vlad

[Ruslan G. 346]

допуск по API SM

со всем уважением - но откуда такая информация если на канистре ее нет?

[Serega_uz 5 087]

Главное есть допуск Дексос, а больше ничего не надо.

все время езжу на масле без допуска декос и ничего страшного- движек идеально чист и работает все отлично- чес слво не понимаю- нафига этот допуск?

Что будет с маслом если оно более требовательное к идеальному топливу как думаете?

а реально- что будет?

[Азимут 1 765]

со всем уважением - но откуда такая информация если на канистре ее нет?

Без дексоса полагаю API SL

все время езжу на масле без допуска декос и ничего страшного- движек идеально чист и работает все отлично- чес слво не понимаю- нафига этот допуск?

Аналогично

[Vlad 3 136]

а реально- что будет?

Печаль будет!

 

Например если не обратить внимание и купить масло например ACEA A5/B5 - которое является низковязким энергосберегающим маслом, преймущественно для новейших иномарок. Масло с тонкой мясляной пленкой, от которого 100% будет, жестокое маслянное голодание, так как большинство наших авто это A3 / B3 / B4

 

Или взять - ACEA С2 это масло скорее для дизелей, у него низкое щелочное и после 3 000 пробега, щелочное упадет на нашем отстойном бензине и начнет засирать лаковыми и шлаковыми отложениями движок!

Edited 11.12.2015 09:54 by Vlad

[Aston 1 288]

все время езжу на масле без допуска декос и ничего страшного- движек идеально чист и работает все отлично- чес слво не понимаю- нафига этот допуск?

Если в мурзилке нет упоминаний о дексос..., то никаких проблем. Ну вот приспичило Шевроле вот так вот навязать всем владельцам новых авто этот дексос. Причем это актуально даже по прошествии гарантии.

[Serega_uz 5 087]

Например

Влад - а можно чуток попроще и подоступнее - я например в этих допусках не разбираюсь

давай вопрос поставим так - для нашего автопрома (движки как на нексиях, лачетти, спарках) какое масло надо лить - какие допуски смотреть на канистрах с масло

и еще- если на канистре есть жм допуск - то значит можно спокойно с уверенностью лить масло?

[Ruslan G. 346]

 

Без дексоса полагаю API SL

 

Аналогично

На приведенной вами картинке совсем не та канистра про которую я писал.

[trew 16 196]

А ведь еще недавно тут писали про дексос2, что он обязательно нужен, что этот допуск есть у пары-тройки маслянных гигантов, а остальные просто купили разрешение, чтоб на рекламе можно было лепить.. Времена меняются, дексос нафиг не нужен

[Storm 31 009]

А ведь еще недавно тут писали про дексос2, что он обязательно нужен

И Серега был тогда куда более продвинут за Дексос.

 

и еще- если на канистре есть жм допуск - то значит можно спокойно с уверенностью лить масло?

Конечно + рекомендации АПИ/СМ.

И все.

Гарантированный пробег в 100к авто пройдет не чихнув.

[Aston 1 288]

А ведь еще недавно тут писали про дексос2, что он обязательно нужен, что этот допуск есть у пары-тройки маслянных гигантов, а остальные просто купили разрешение, чтоб на рекламе можно было лепить.. Времена меняются, дексос нафиг не нужен

Трюша (ты же свой!), дексос2 если у тебя под капотом не дизель как образованному владельцу использовать не обязательно. Но вот когда речь заходит про взаимоотношения с представителем производителя (пусть даже после... хотя, после гарантии это даже актуальней)... лучше не париться и иметь при себе доказательство, что ничего кроме него не заливалось.

ЗЫ Ах да, для бензиновых достаточно и просто дексос (без цифры 2), чтобы движок знал, что это свое... родное.

Edited 11.12.2015 10:31 by Aston

[Serega_uz 5 087]

И Серега был тогда куда более продвинут за Дексос.

а ну ка скинь мне пост где я такое писал! никогда за дексос не был- разок попробовал и усё- так что не путай.

[Storm 31 009]

разок попробовал и усё

Ладно-ладно, узбагойся

[Vlad 3 136]

Влад - а можно чуток попроще и подоступнее - я например в этих допусках не разбираюсь

давай вопрос поставим так - для нашего автопрома (движки как на нексиях, лачетти, спарках) какое масло надо лить - какие допуски смотреть на канистрах с масло

А как насчет того чтобы открыть мануал к машине?)) ты же вроде новые покупаешь, книжка должна быть )) Вот к примеру фрагмент мануала от спарка и какие страшные вещи пишут!

 

Edited 11.12.2015 11:19 by Vlad