Частный извоз (нелегальное такси)

[603 482]

патент и один минимальный в месяц.Тогда будет порядок.А так...

Патенты на сегодня запрещены, а когда были стоили 6 мин.зар.плат.

Выручка таксиста 2-2,5 млн.сум. а что домой принесет....

Документ готов подробно читайте http://4image.uz/images/298_.jpg

[Storm 31 009]

Жостко ... 1млн сум, а потом каторга

[Erik27 0]

Как кто? Те, кто учился, пока кто-то балдел.

Не у всех были деньги на учебу.и не у всех богатые родители.я например после восьмого класса уже работал.и на учебу времени нет.так что каждый судит со своей колокольни.

Edited 06.07.2011 08:47 by footmaster

[BENJIRY! 628]

Не у всех были деньги на учебу.и не у всех богатые родители.я например после восьмого класса уже работал.и на учебу времени нет.так что каждый судит со своей колокольни.

 

С моей колокольни это выглядит просто:

 

Образование бесплатное, нужно только учиться и поступать. Я тоже работал с 8-го класса и при этом учился, про "времени нет"-полная брехня.

 

А богатые родители к чему приплетены? Чувство классовой ненависти разбудить?

 

На жалость давить круто, только это сказки для бабушек.

[Storm 31 009]

Не у всех были деньги на учебу.и не у всех богатые родители.я например после восьмого класса уже работал.и на учебу времени нет.так что каждый судит со своей колокольни.

Это не повод муйню устраивать на дорогах и считать единственно возможным именно этот вид заработка.

Edited 06.07.2011 04:42 by Storm

[Немой 34 824]

Не у всех были деньги на учебу.и не у всех богатые родители.я например после восьмого класса уже работал.и на учебу времени нет.так что каждый судит со своей колокольни.

Очередные реинкарнация и смена пола?

[связист 2 098]

Спрос рождает предложение. Если при наличии немалого количества фирм такси, которые по идее должны поднять уровень обслуживания и безопасности на должный уровень,люди продолжают пользоваться частным Матизом, значит это нужно. Мы вроде идем к рыночной экономике. Так вот пусть рынок все и регулирует. Не будет спроса на частное такси оно само исчезнет. Ну а если спрос есть, то тогда так нам и надо. И потом ведь никто не запрещает просто игнорировать частников и пользоваться исключительно фирменными.

[serterver 258]

Спрос рождает предложение. Если при наличии немалого количества фирм такси, которые по идее должны поднять уровень обслуживания и безопасности на должный уровень,люди продолжают пользоваться частным Матизом, значит это нужно. Мы вроде идем к рыночной экономике. Так вот пусть рынок все и регулирует. Не будет спроса на частное такси оно само исчезнет. Ну а если спрос есть, то тогда так нам и надо. И потом ведь никто не запрещает просто игнорировать частников и пользоваться исключительно фирменными.

 

выделеное по сути своей есть просто прекрасно. немного перефразируя, но суть оставив прежней, получаем: "Мы вроде идем к рыночной экономике. Так вот пусть рынок все и регулирует. Не будет спроса на героин/кокаин/прочую наркоту - она (наркота) сама исчезнет." так, чтоли? то есть государство никак не должно ничего регулировать, если мы идем к рыночной экономике? прЭкрасно!

[связист 2 098]

выделеное по сути своей есть просто прекрасно. немного перефразируя, но суть оставив прежней, получаем: "Мы вроде идем к рыночной экономике. Так вот пусть рынок все и регулирует. Не будет спроса на героин/кокаин/прочую наркоту - она (наркота) сама исчезнет." так, чтоли? то есть государство никак не должно ничего регулировать, если мы идем к рыночной экономике? прЭкрасно!

Нет не так.

Сравнение с наркотой некорректно. От такси попробовав однажды вы можете отказаться, если не понравится или угрожает здоровью.

Может по этому нет международных организаций по борьбе с частными такси. И заметьте я не призывал отменять лицензии и проч.

Я против запретов "нельзя и все тут". Я за "можно при условии". Кстати, чтоб не перефразировали, наркоты и убийства людей это не касается. А то сейчас получится что убивать можно, при условии что убийца "не из нашего района".

Edited 06.07.2011 16:43 by связист

[Deja_VU 3 243]

Не будет спроса на частное такси оно само исчезнет.

Пока "госы" (фирменные, желтые) такси не будут кататься по дорогам / кварталам / махаллям - от частников не откажутся.

Не всегда есть временная возможность вызывать и ждать. Легче выйти на дорогу и уехать.

[чужой 1 686]

Спрос рождает предложение. Если при наличии немалого количества фирм такси, которые по идее должны поднять уровень обслуживания и безопасности на должный уровень,люди продолжают пользоваться частным Матизом, значит это нужно. Мы вроде идем к рыночной экономике. Так вот пусть рынок все и регулирует. Не будет спроса на частное такси оно само исчезнет. Ну а если спрос есть, то тогда так нам и надо. И потом ведь никто не запрещает просто игнорировать частников и пользоваться исключительно фирменными.

рынок сам ничего не регулирует, регулируют госорганы путем создания или изменения предпосылок для этого рынка.

[footmaster 565]

Спрос рождает предложение. Если при наличии немалого количества фирм такси, которые по идее должны поднять уровень обслуживания и безопасности на должный уровень,люди продолжают пользоваться частным Матизом, значит это нужно. Мы вроде идем к рыночной экономике. Так вот пусть рынок все и регулирует. Не будет спроса на частное такси оно само исчезнет. Ну а если спрос есть, то тогда так нам и надо. И потом ведь никто не запрещает просто игнорировать частников и пользоваться исключительно фирменными.

 

только потому что это дешевле, а дешевле потому что большинство частников не платит никаких налогов. а так как сбор и уплату налогов рыночная экономика (ЕМНИП) не отменяла. значит должно регулировать уже государство, только повышением штрафов и тотальной ловлей всех нарушителей (а это в свою очередь может иметь социальные последствия).

в общем: И сходились мы на том, что, оставшись при своем, Расходились, а потом - давай сначала (с)

[Простак 273]

Стопудово.

Если прикинуть лицуху + терминал + покраску + рацию + номера и прикинуть вероятность попадания - куда проще баблом закрывать, и то за 5 лет на одну покраску не попадешь

 

ИМХО, если прикинуть ИТОГО по вышеозначенным позициям, получится половина стоимости нового Матиза - так что Немой прав.

Переоборудование одной единицы обходится(примерно)в три мильона сум.Одни шашечки на крыше стоят 300 тыщ и выпускает(пока)одна контора-монополист.

Обещают кредиты.Некоторые таксопарки решили продать имеющийся парк и купить новое уже полностью оборудованное у GM.Кредит присутствует.Правда не знаю,как будут окупать.Уж больно смахивает всё это на очередную кампанию к юбилею.Отрапортуют и благополучно забудут.А таксопарки после долгой и упорной борьбы тихо сгорят.

 

Моё ИМХО:

Получить кредит - морока+откат.

Получить машины у GM ещё большая головная боль+сами знаете что.

"Борьба"с частниками будет длиться какой нибудь январь и пол-февраля,возобновляемый редкими "месячн-иками",что не остановит бомбил и взяточников в погонах.А значит конкуренты будут присутствовать,что сильно скажется на офф.такси.Да и менталитет пока у народа не тот.Все эти огромные Лачетти,антенны и счётчики только напугают клиента.Бомбила на маленьком Матизе куда спокойнее с договариваемым наперёд тарифом.Единственный плюс - терминал.Но мне кажется это на спасёт.

Дальше будет облом полюбому.Если бомбил уничтожат-уберут-расстреляют - останутся на дорогах дорогущие таксомоторы и в очень малом колличестве.7-8 тыщ такси очень мало для 3-млн.города.Вспомним совок с его наглым и несговорчивым хамом-таксистом,которому вечно надо в парк.

Если же бомбила выживет(во что я больше верю),то таксомоторы с шашечками прикажут долго жить.Конкуренцию им не выиграть.У них налоги+кредиты+всякие проверяющие+та же улица...

Edited 07.07.2011 03:52 by Простак

[Простак 273]

P.S. в результате будем иметь только одно и очень привычное - повышение цен.

Edited 07.07.2011 03:53 by Простак

[BENJIRY! 628]

Легче выйти на дорогу и уехать.

 

Гораздо труднее, сегодня утром вышел и убедился. Грязные авто с 2-3 людьми внутри, а цену хотят как за такси. Нормального ловил 15 минут.

[Deja_VU 3 243]

Гораздо труднее, сегодня утром вышел и убедился. Грязные авто с 2-3 людьми внутри, а цену хотят как за такси. Нормального ловил 15 минут.

Ну где как. У меня что возле дома, что возле работы всегда есть "условный пятак" из 2-3 авто, которые ждут либо конкретного клиента, либо первого попавшегося (при этом старательно натирая машины тряпками и с приятной музыкой).

[полевой командир 6]

Слышала, что частный извоз запретили с недавних пор. Интересно как это реально изменит ситуацию..перестанут брать клиентов машины без значка такси?

Была летом в Калининграде, такая дебильная система по сравнению с нашей. Здесь вышел, махнул рукой..сразу несколько машин остановилось. Там такси только в определенных местах можно найти, эдаких стоянках у гостиниц, редко на больших остановках и если надо тебе куда-то добраться, то надо заказывать по телефону. Просто на улице найти практически нереально.

Можно час простоять в вытянутой рукой на дороге, ни одна машина не остановится..мимо такси будут проезжать...такая ерунда.

[hok 244]

Была летом в Калининграде, такая дебильная система по сравнению с нашей. Здесь вышел, махнул рукой..сразу несколько машин остановилось. Там такси только в определенных местах можно найти, эдаких стоянках у гостиниц, редко на больших остановках и если надо тебе куда-то добраться, то надо заказывать по телефону. Просто на улице найти практически нереально.

Можно час простоять в вытянутой рукой на дороге, ни одна машина не остановится..мимо такси будут проезжать...такая ерунда.

Я был в сургуте, такая же система как и у нас, каждый второй готов таксовать. Вот светофор меня там реально удивил, там пешеходы на красный стоят и дорогу не переходят, хоть и машин нет , а я по привычке перходил прям на красный, на меня смотрели как на инопланетянина

[Голова 94]

полевой командир

В Симферополе то же самое. Но час стоять и ждать не стоит, проще вызвать по телефону. У меня всегда пара номеров записана разных фирм. Подъезжает такси максимум за 10 минут. Перед этим приходит СМСка о цвете, марке и номере машины а также сразу указывается стоимость поездки.

[hok 244]

У нас такого не будет, иначе кому нужно такое огромное количество матисов

[полевой командир 6]

Я был в сургуте, такая же система как и у нас, каждый второй готов таксовать. Вот светофор меня там реально удивил, там пешеходы на красный стоят и дорогу не переходят, хоть и машин нет , а я по привычке перходил прям на красный, на меня смотрели как на инопланетянина

 

Да, есть такое. Нашему человеку трудно привыкнуть чувствуешь себя дураком, ноги так и тянут сами пойти. Как-то на узенькой дорожке машин нет, толпа стоит..я постояла постояла и пошла..слышу сзади парень своей девушке говорит- Вот так никогда не делай!

 

У нас такого не будет, иначе кому нужно такое огромное количество матисов

 

Ну матизы для личного пользования в городе- самая прекрасная машина, если вам нужно удобное транспортное не дорогое средство, а не понты. Если учитывать, как водители ведут себя на дорогах и что вас могут всегда долбануть, даже если вы самый аккуратный в мире водитель..матиз не жалко хотя бы..И ремонт не влетит в большую копейку, и припарковать можете в любой самой забитой стоянке, и юркая..и очень удобный багажник: опустил и можно что угодно многогабаритное везти, хоть телевизор, хоть мешки с цементом.

самое нормальное соотношение цены и удобства. и главное, как у всех...будете спокойно спать, зная, что никто на нее не захочет покуситься

[hok 244]

Да, есть такое. Нашему человеку трудно привыкнуть чувствуешь себя дураком, ноги так и тянут сами пойти. Как-то на узенькой дорожке машин нет, толпа стоит..я постояла постояла и пошла..слышу сзади парень своей девушке говорит- Вот так никогда не делай!

 

Я там как то местных спросил, зачем так делаете, почему на красный дорогу не перебегаете если машин нету, да и дорога узкая. Ты что говорят зачем это нужно, штраф говрорят большой если поймают, я то сначало незнал, переходил эти улицы направо и налево , прям перед гаишниками и постовыми, ни кто не разу не остановил и штраф не потребовал.

[полевой командир 6]

Я там как то местных спросил, зачем так делаете, почему на красный дорогу не перебегаете если машин нету, да и дорога узкая. Ты что говорят зачем это нужно, штраф говрорят большой если поймают, я то сначало незнал, переходил эти улицы направо и налево , прям перед гаишниками и постовыми, ни кто не разу не остановил и штраф не потребовал.

 

не видела, чтоб штрафовали.. и гаишников на улицах мало. просто у людей культура другая..там и на дорогах как-то иначе передвигаются, пропускают, не сигналят ...если пешеходный переход, машины останавливаются безо всяких, пропускают. в этом плане, понравилось очень..цивилизованно

[Deja_VU 3 243]

Ну матизы для личного пользования в городе- самая прекрасная машина, если вам нужно удобное транспортное не дорогое средство, а не понты. Если учитывать, как водители ведут себя на дорогах и что вас могут всегда долбануть, даже если вы самый аккуратный в мире водитель..матиз не жалко хотя бы..И ремонт не влетит в большую копейку, и припарковать можете в любой самой забитой стоянке, и юркая..и очень удобный багажник: опустил и можно что угодно многогабаритное везти, хоть телевизор, хоть мешки с цементом.

самое нормальное соотношение цены и удобства. и главное, как у всех...будете спокойно спать, зная, что никто на нее не захочет покуситься

Вот это любовь к железке А ведь, с первого раза и не поспоришь-то.... Хотя:

1. Не жалко машину. Хм. Жалко всех, кто внутри будет находиться. Да и при хорошем ударе можно сразу половину цены потерять.

2. Очень удобный багажник. Где он там-то есть? Что отпускать надо, сиденья? Т.е. в горы за 100км. - уже не годится. 3-х назад не посадишь; багажник нормально не забьёшь.

3. Покушаются на них также как и на всех. "Разувают" без домкрата, оставляя на кирпичах, при этом сигналка даже не пискнет.

 

Итог: действительно юркая машинка и только по принципу "рабода-дом". Или "под такси", как здесь и обсуждают.

[Dnepr 1 044]

Такси солидное должно быть - а не эти Матизики. Часто заказываю Лачетти (есть такая фирма)- деньги те же, зато в салоне и чисто, и водилы адекваты, и в салоне (извините) не воняет. Да и не могут они провонять - аренда на 4 года. А 4 года для лачетти не срок.(Не реклама).

Edited 23.10.2011 17:47 by Dnepr