Posted 12.03.2011 01:41 (edited) Вчера выяснил вопрос установки ГБО на Каптиву (пропан, так как метан - не разрешен). Может, кому-то будет полезным. Тороидальный баллон (Корея) - 63 л., устанавливается на место запаски. (Куда деть запаски? То ли в багажный отсек, покупая чехол для запаски, то ли нафиг избавиться от нее и купить компрессор+герметик). Система: электронный блок, последовательный впрыск газа на каждый цилиндр через отд.форсунку. Расход газа - 20-21 л / 100 км. Запас хода: примерно 300 км в городе. Цена пропана: 900-950 сум/л. Цена вопроса: 2,4 млн. При полностью заправленной машине запас хода будет примерно 550-575 км в городе (значит, заправка газом - 63 л * 950 = 59850, бензином АИ91 = 103.025, всего: 162.875). А на трассе - примерно на 1000 км. Хотя установщики гарантируют, что вонять не будет, но все-таки есть сомнение, потому что хотя бы из выхлопных труб иногда все-таки может вонять... не знаю. Кто-нибудь установил газ с тороидальным баллоном? Edited 12.03.2011 01:44 by avaz 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 12.03.2011 04:50 Кто-нибудь установил газ с тороидальным баллоном? А можно установить тороидальный дополнительный бак для бензина? Я бы себе доп. банк поставил. ;-) 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 12.03.2011 04:58 А куда поехали, в Корею? Сайтик-то знаем, но как оттуда сюда в Ташкент привезти? И еще, говорили, что с этого сайта только корейцы могут заказать. (Может быть неправда, но так сказать за что купил...) По списку поехали. Сайт корейский и только для локальной доставки. Заказать то можно при желании эти мелочуги, только что и нафига, вообщем смысл нужен. Вчера выяснил вопрос установки ГБО на Каптиву (пропан, так как метан - не разрешен). Может, кому-то будет полезным. Тороидальный баллон (Корея) - 63 л., устанавливается на место запаски. (Куда деть запаски? То ли в багажный отсек, покупая чехол для запаски, то ли нафиг избавиться от нее и купить компрессор+герметик). Система: электронный блок, последовательный впрыск газа на каждый цилиндр через отд.форсунку. Расход газа - 20-21 л / 100 км. Запас хода: примерно 300 км в городе. Цена пропана: 900-950 сум/л. Цена вопроса: 2,4 млн. При полностью заправленной машине запас хода будет примерно 550-575 км в городе (значит, заправка газом - 63 л * 950 = 59850, бензином АИ91 = 103.025, всего: 162.875). А на трассе - примерно на 1000 км. Хотя установщики гарантируют, что вонять не будет, но все-таки есть сомнение, потому что хотя бы из выхлопных труб иногда все-таки может вонять... не знаю. Кто-нибудь установил газ с тороидальным баллоном? Интересное решение, особенно для тех кто мотается в области. А что будет с "мозгами" если ездить и на газе и на бензине? 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 12.03.2011 05:27 А что будет с "мозгами" если ездить и на газе и на бензине? ниче не будет. родное ЭБУ будет думать что ему дали шикарный 98 бензин, т.к. детонации нет совсем. только плеваться будет при возврате на 80 бензин... 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 12.03.2011 14:34 (edited) ниче не будет. родное ЭБУ будет думать что ему дали шикарный 98 бензин, т.к. детонации нет совсем. только плеваться будет при возврате на 80 бензин... Ок, дальше поехали, какого поколения это оборудование, подача на каждый цилиндр или как, как переходить с газа на бензин и обратно, можно ли официально получить разрешение? P.S. Фары от WINSTORM ощутимо дешевле базара никому не нужны? Edited 12.03.2011 14:37 by ig66 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 12.03.2011 19:29 Ок, дальше поехали, какого поколения это оборудование, подача на каждый цилиндр или как, как переходить с газа на бензин и обратно, можно ли официально получить разрешение? это оборудование 4 поколения(форсунка на каждый цилиндр). ставить на современный инжектор 2 поколение опасно, может взорваться впускной коллектор, да и движок превратится в карбюраторный...а переключаться с газа на бензин можно нажатием на кнопочку в салоне, само переключение абсолютно незаметно. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 13.03.2011 04:36 это оборудование 4 поколения(форсунка на каждый цилиндр). ставить на современный инжектор 2 поколение опасно, может взорваться впускной коллектор, да и движок превратится в карбюраторный...а переключаться с газа на бензин можно нажатием на кнопочку в салоне, само переключение абсолютно незаметно. Ну остался самый важный вопрос, можно ли официально получить разрешение? 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 13.03.2011 05:47 Ну остался самый важный вопрос, можно ли официально получить разрешение? пропан да, метан пока нет. но скоро будет и метан 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 14.03.2011 03:33 В воскресенье ездил на Каптиве в горы. У меня первое такое испытание машины и себя. Дорога размытый подъём, русло реки, холмы даже приличный брод. С начала ехали на 4 машинах нексия, ленд крузер, опель внедорожник и каптива водитель нексии увидев подъём с размытой дорогой благоразумно отказался туда подниматься, а три машины вперёд. Внедорожники лихо преодалели подъём, я за ними но осторожно как бы чего не задеть, но без проблем поднялся тоже. В одном месте стало сносить из за мокрой глины (слишком тихо ехал) сдал назад и добавив газку выскочил, опель тоже не сразу вылез в этом месте. Я потом ещё раз поднимался и съезжал но уже гораздо быстрее (опыт однако). Брод примерно метров 6 вода до середины колеса, когда настала очередь ехать каптиве водители внедорожников вышли из машин посмотреть что будет, проскочил, но слишком быстро вода попала на мотор и на берегу получился ефект как будто закипел мотор. Дальше русло горной реки кто ездил знает камни, песок, галька, ямы и канавы. В одном месте даже ленд крузер поехал в объезд (после одной попытки). Вверх по руслу я часто отставал просвет всё таки не как у других машин, зато обратно без проблем точно за ними. Задний привод подключался незаметно и всегда вовремя. По холмам это вообще сказка. У меня вопрос к знатокам, после русла реки посмотрел давление в шинах показало 3,3 дома при выезде было 2,1 какое самое высокое давление в шинах допустимо? 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 14.03.2011 05:34 Что за кнопка и где стоять должна? Кнопки которые рядом с аварийкой в Корее по 5-6 долл. всего. Если что вот интересный сайтик smpart.co.kr, там слева выбираем винсторм и поехали. Дело не в цене... я про них говорил в контексте отсутствия у Капы ESP... а вообще реч шла о кнопках управления КК, которые стоят на руле симметрично кнопка управления магнитолкой... В воскресенье ездил на Каптиве в горы. У меня первое такое испытание машины и себя. Дорога размытый подъём, русло реки, холмы даже приличный брод. С начала ехали на 4 машинах нексия, ленд крузер, опель внедорожник и каптива водитель нексии увидев подъём с размытой дорогой благоразумно отказался туда подниматься, а три машины вперёд. Внедорожники лихо преодалели подъём, я за ними но осторожно как бы чего не задеть, но без проблем поднялся тоже. В одном месте стало сносить из за мокрой глины (слишком тихо ехал) сдал назад и добавив газку выскочил, опель тоже не сразу вылез в этом месте. Я потом ещё раз поднимался и съезжал но уже гораздо быстрее (опыт однако). Брод примерно метров 6 вода до середины колеса, когда настала очередь ехать каптиве водители внедорожников вышли из машин посмотреть что будет, проскочил, но слишком быстро вода попала на мотор и на берегу получился ефект как будто закипел мотор. Дальше русло горной реки кто ездил знает камни, песок, галька, ямы и канавы. В одном месте даже ленд крузер поехал в объезд (после одной попытки). Вверх по руслу я часто отставал просвет всё таки не как у других машин, зато обратно без проблем точно за ними. Задний привод подключался незаметно и всегда вовремя. По холмам это вообще сказка. У меня вопрос к знатокам, после русла реки посмотрел давление в шинах показало 3,3 дома при выезде было 2,1 какое самое высокое давление в шинах допустимо? Интересный рассказ... т.е. в Капе задатки внедорожника как бы еть - это радует... на чет давления... если я не ошибаюсь, то под крышкой подлокотника есть бумажка наклеенная с указанием давления в шинах при разных условиях загрузки авто... 3.3 это может ошибка? мож 2.3? я обычно качаю до давления 2.2 атм... 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 14.03.2011 06:44 Дело не в цене... я про них говорил в контексте отсутствия у Капы ESP... а вообще реч шла о кнопках управления КК, которые стоят на руле симметрично кнопка управления магнитолкой... Интересный рассказ... т.е. в Капе задатки внедорожника как бы еть - это радует... на чет давления... если я не ошибаюсь, то под крышкой подлокотника есть бумажка наклеенная с указанием давления в шинах при разных условиях загрузки авто... 3.3 это может ошибка? мож 2.3? я обычно качаю до давления 2.2 атм... у меня наклейка на кузове в нижней части у передней двери водителя. Может у вас тоже там быть.. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 14.03.2011 06:59 у меня наклейка на кузове в нижней части у передней двери водителя. Может у вас тоже там быть.. А может и там... видать я с Максимой перепутал... она наклейка эта есть точно... 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 15.03.2011 03:27 Вопрос про давление в шинах не случаен. Дело в том, что после интенсивной езды шины нагреваются и как следствие давление возрастает. Вопрос, какое максимальное давление допустимо? Датчики показали 3,3 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 15.03.2011 04:57 Вопрос про давление в шинах не случаен. Дело в том, что после интенсивной езды шины нагреваются и как следствие давление возрастает. Вопрос, какое максимальное давление допустимо? Датчики показали 3,3 чет сомневаюсь я , что такой интенсивной была езда, что давление выросло на целую атмосферу... имхо так не бывает, проблема мне кажется в измерениях... а так рекомендованное давление указано на бумажке... 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 15.03.2011 06:03 Привет всем, кто и когда менял масло на АКПП? у меня пробег 46 000, вот думаю, пора ли менять. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 15.03.2011 06:20 я тоже хочу менять масло на 46тыщ, и шоб моя красавица была в замечательной форме! вы в первый разменяете после покупки? 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 15.03.2011 06:34 (edited) Привет всем, кто и когда менял масло на АКПП? у меня пробег 46 000, вот думаю, пора ли менять. Согласно мурзилке, если мне не изменяет память, масло в АКПП надо менять на 60 тысячах к стати еще нужно знать как поменять (не в смысле самому, а в смысле выбрать вариант)... есть 2 способа - первый путем слива и доливки нового (в коробке много остается старого масла), а есть более дорогой способ - полное замещение - но для этого нужно около 11 литров масла и какой то спец девайс... в некоторых сервисах он есть... гидротранформатор однако Edited 15.03.2011 06:39 by Kostik 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 15.03.2011 06:41 я тоже хочу менять масло на 46тыщ, и шоб моя красавица была в замечательной форме! вы в первый разменяете после покупки? да, первый раз. многие говорят что надо менять после 50-60 тысч. а у Вас какой пробег? 2 способ очень дорогой, кажется ! 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 15.03.2011 06:42 Kostik, а разве можно ездить на заводском масле даже в акпп? Сорри, если это так.. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 15.03.2011 07:08 да, первый раз. многие говорят что надо менять после 50-60 тысч. а у Вас какой пробег? 2 способ очень дорогой, кажется ! ну что значит "говорят" есть же регламент обслуживания от производителя в том числе с указанными периодами смены ГСМ... я так думаю. Да, второй способ не дешев, но зато более правильный на мой взгляд, ведь в этом случае масло меняется полностью. Kostik, а разве можно ездить на заводском масле даже в акпп? Сорри, если это так.. Если честно, то тут ничего сказать не могу... я доподлинно не знаю, кто и где заправляет коробки... Слухи разные... кто-то говорит что с Кореи приходят заправленные (тогда можно, думаю корейцам можно верить), а вот если наши то не знаю... к стати на гарантийном сервисе мастер смены сказал мне, когда я приехал менять масло в двиге на 2000 км, зря вы приехали ... в Каптивы и Эпики хорошее масло в движки на заводе льют... это ж типа не нексия... фиг знает что он имело ввиду, но масло я поменял в движке на 2000 км... потом на 10000 км... так и буду менять каждые 10 тысяч... А на счет масла в коробке... даже не знаю когда менять буду, пока у меня только 15000 пробега (езжу не много) может и в 20000 пемянияю по "большому" спообу и забуду про него на весь срок эксплуатации авто, а по моим меркам это очень и очень надолго, столько на этой машине ездить не буду 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 15.03.2011 07:16 А на счет масла в коробке... даже не знаю когда менять буду, пока у меня только 15000 пробега (езжу не много) может и в 20000 пемянияю по "большому" спообу и забуду про него на весь срок эксплуатации авто, а по моим меркам это очень и очень надолго, столько на этой машине ездить не буду спасибо за ответ. Сомнения у меня возникли после быстрого износа резины заводской и рекомендации сменить масло на первых 2000. Ну может хоть с маслом в коробке все ок... 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 15.03.2011 07:47 спасибо за ответ. Сомнения у меня возникли после быстрого износа резины заводской и рекомендации сменить масло на первых 2000. Ну может хоть с маслом в коробке все ок... Ну не знаю, у меня резина еще свежая, может мало катаюсь... А на счет смены масла на 2000 - эт я сам себе придумал по старинке (привычка обкатывать моторы).... мастер с СТО говорил менять на 7000 км... 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 15.03.2011 08:58 (edited) На заводской шине я проехал примерно 50000км. Поменял не из-за того, что протектор стерся (еще немного оставалось), а потому что верхняя часть протектора оторвалась кусками. Edited 15.03.2011 09:01 by gooday 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 15.03.2011 09:07 На заводской шине я проехал примерно 50000км. Поменял не из-за того, что протектор стерся (еще немного оставалось), а потому что верхняя часть протектора оторвалась кусками. хосподи! такое тоже бывает? 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 15.03.2011 13:54 Бывает. Когда-то давно ехали в Навои, так у меня на легковой машине передняя покрышка можно сказать взорвалась - разлетелась в клочья на скорости примерно 120 км/ч. Хорошо машина была переднеприводная. 0 Share this post Link to post Share on other sites
