Chevrolet Cobalt

[shingo 616]

В 27.09.2020 в 21:38, Дарын сказал:

при 2500 оборотах звук с бортового компютера идет звук будто машинки для стрижки такой и на подьемах именно при 2500 оборотах на 2000 3000 нету Cobalt

Просьба модерам, закрепить в шапке хотя бы инфу про основные косяки, чтобы новым было легче принимать все прелести Кобы.

1. Шум и вибрация из-за слабых резинок-подвесов глушителя (достаточно заменить только первую пару)

2. Протекание воды в багажник и салон из-за плохой герметизации отверстий под задними крыльями.

3. Запотевание стекол и плохая вентиляция салона из-за отсутствия воздуховодов или прорези в задней полке, и отсутствие двух прорезей в обшивке багажника к двум воздушным клапанам в багажных углах кузова. (эти клапаны тупо закрыты пакетом и войлоком под багажной обшивкой).

Edited 29.09.2020 18:36 by shingo

[Liprikon-80 630]

Нашол ЛМ Синтетическое моторное масло Synthoil High Tech 5W-30 рекомендовано с допуском Дексос -2

[Золотой 19]

Где и сколько стоит

[Liprikon-80 630]

Где и сколько стоит

 

 

Извините я в.заблуждение ввёл не точно отписавшись. На сайте кавырялся, читал что и как. И из всей линейки их масел нашёл только одно рекомендованое по допуску GMдексос-2. ( как такого допуска на этом масле нет) но если читать дальше то там написано Что оно рекомендовано по допускам бмв и тд а также GM дексос- 2.

 

Допуски и спецификации:

API SM\CF

ACEA C3

LIQUI MOLY рекомендует этот продукт дополнительно для транспортных средств, для которых требуются следующие спецификации:

ACEA A3\B4

BMW Longlife-04

Ford WSS-M2C 917A

GM dexos2™

MB-Freigabe 229.51

Opel GM LL-A-025, GM LL-B-025

VW 502 00\505

Использование современных полностью синтетических базовых масел (ПАО) и передовых технологий в области разработок присадок гарантирует низкую вязкость масла при низких температурах, высокую надежность масляной пленки. Моторные масла линейки Synthoil предотвращают образование отложений в двигателе, снижают трение и надежно защищают от износа.

Благодаря тому, что Synthoil - настоящая 100% ПАО-синтетика, использование данных масел дает уверенность в стабильности их защитных свойств даже в условиях перепадов температур, использования некачественного топлива и превышении срока замены.

Edited 03.01.2015 11:12 by Liprikon-80

[dmitry.uz 1 864]

@Liprikon-80, я тоже долго изучал этот вопрос.

Пришел к выводу - 5w30 дексоз2 и не подделка, фирма большой роли не играет.

В дорогих маслах окупаемость идет за счет удлиннения интервала замены.

Тоесть они дольше сохраняют свои свойства.

При этом, например пытливые россияне, выяснили у именитых производителей что учитывая их качество топлива условия эксплуатации являются очень тяжелыми и даже самое дорогое масло нужно менять не реже чем 5 тыков.

Наш бензин имхо не лучше российского и джиэм назначило уже само интервал в 5 тыков. Этот пробег без проблем обеспечит масло любого производителя если соотвествует допускам.

Дорогие масла типа лонглайф оправданно лить имхо только в машине на газе. А в бензиновых тяжелые остатки топлива быстро убивают любое масло - ложка дегтя портит любой мед, даже самаый-самый.

[B e n o m 136]

Кстати, сегодня выявил - если асб работает больше секунды - автоматом включается бас... При скрости выше 30 км\ч если давишь на тормоз для подтормаживания и "сорока" начинает голосить - то через секунду педаль тонет в пол, видимо решая что ты не подтормаживаешь а ахтунг тормозишь и силы у тебя не хватает.

Аж бесит.

ABS что ли?

 

Если АБС, один из датчиков колес гонит, или подшипник с магнитной лентой АБС. У меня было такое, мне по гарантии поменяли один датчик, и все стало ОК

[Liprikon-80 630]

@Liprikon-80, я тоже долго изучал этот вопрос.

Пришел к выводу - 5w30 дексоз2 и не подделка, фирма большой роли не играет.

 

Ну я ездил на газе и лил только ЛМ, ну вот отсюда и копал. Если не ошибаюсь Вы на ЗИКЕ катаетесь.

[dmitry.uz 1 864]

ABS что ли?

 

Если АБС, один из датчиков колес гонит, или подшипник с магнитной лентой АБС. У меня было такое, мне по гарантии поменяли один датчик, и все стало ОК

Нет. Bas - усилитель тормоза - соленоид расположенный в ваукумном усилителе. Абс стрекочет как нужно, потом через секунду-другую работы абс включается этот усилитель. Видимо програмная штука.

 

Ну я ездил на газе и лил только ЛМ, ну вот отсюда и копал. Если не ошибаюсь Вы на ЗИКЕ катаетесь.

Ну для газа самое то, а на бензине 5 тыков замена.

До этого ездил на gm dexos2 5w30 на немецком и корейском.

Сейчас залил shell helix ultra professional ag 5w30 dexos2 - полностью синтетика, основа гонится из газа плюс присадки.

[Фарход467 2]

Добры вечер . Подскажите какое масло залить на кобальт 4 поз. Спс.

 

[Sinwon 38]

вчера при 3 градусах по компу пробовал включить кондер, не врубился, Сегодня при +6 все отлично включилось. Долго думал баг или фича, В итоге съездил в салон, там электрик сказал что фича прошивки при чем вроде только на 4 позах. Никто не сталкивался?

[dmitry.uz 1 864]

вчера при 3 градусах по компу пробовал включить кондер, не врубился, Сегодня при +6 все отлично включилось. Долго думал баг или фича, В итоге съездил в салон, там электрик сказал что фича прошивки при чем вроде только на 4 позах. Никто не сталкивался?

у автомобильного кондера есть минимальная безопасная температура при которой конденсат гарантированно стекает с теплообменника в дренаж. При отрицатальных темпаратурах велик риск обледенения внутреннего радиатора - и минимум перекрытие подачи воздуха - максимум выход из строя радиатора.

Ну еще про запас взяли несколько градусов о ограничили включение по температуре.

Где-то так.

[roflmao 35]

Столкнулся сегодня с очень неприятной вещью. Купил значит я себе сегодня чехлы на фархадском, нашёл ребятушку, который мне всё это поставит. Так вот, когда он снял заднее сиденье, я обратил внимание на то, что на нём мокрое пятно. Идиот, уронил моё сиденье, подумал я,но нет,вся ниша багажника была в воде, очень грязной воде. Под ковроланом, всё было в грязи, с "шумоизоляции" под ногами задних пассажиров, текла вода. Долго мы с другом искали, откуда же собственно грязь с водой попадает в салон и нашли, в самом неожиданном месте. В арке заднего правого колеса выходит жгут проводов к датчику АБС, проходит этот провод через уплотнительную резинку и бинго, эта резинка просто надета на провод и никак на зафиксированна на кузове.

На фото резинка уже установлена на место. После установки, решили разобрать заднюю часть салона. После снятия правой обшивки багажника мы просто ах... ахнули в смысле. Всё в черной глине, всё вокруг мокрое! Негодованию моему небыло предела, машина то новая, всего то 4 тысячи километров на одометре. Далее взяли шланг с небольшим напором, направили на эту резинку ииии.... она естественно пропускает! Но нас, имевших ранее жигули и знающих какую машину мы приобретаем сейчас, ничем не удивишь и не испугаешь Взяв в магазине герметик "автосил" за две с половиной тысячи, промазали все резинки, которые только были в задней части автомобиля.

Проверка выявила, что "течь устранена", корыто может плыть дальше. Кстати, потели стёкла, сильно, всё никак не мог понять, почему же. А видимо всё очень просто, потому что там вода, дует воздуховод она испаряется. Ну дальше я думаю всё понятно. Кстати, насчёт родного герметика, очень хочется сказать крепким русским, но нельзя, форум же. Наносят его "небрежно", на моей машине видно, как кто-то испачкался в этой "небрежности" и вытер два пальца о пол багажника :facepalme:

Промазали заодно швы, где родной герметик "почему то" отсутствовал.

[FORS.UZ 886]

А что это такое? Что дает он??

Ну и еще вопрос если все это лить не каждые 5 тыс как вы а при каждой замене масла т.е. 10 000.

удаляет влагу из бака, предохраняет от коррозии детали топливной системы. А лить 5 или 10 тысяч это Ваше дело

 

Хм, а вот этот момент я не совсем понял если честно......

Моющих свойств используемого масла не достаточно по вашему ? При нашем то интервале замены в 5 тыков.....

моющих свойств масла, которое я заливаю, более, чем достаточно. Езжу я правда 10 и более тысяч. А промывка - она уменьшает количество примесей в новом масле. Погуляйте по просторам авто журналов, там есть тесты.

[dmitry.uz 1 864]

@roflmao, значит не повезло тебе.

У меня кузов по щелям был промазан качественно.

Единственно мастер по шумке настоятельно нанес дополнительный герметик для клейки автостекол под внутренние усилители дверей в щель между ними и "жестянкой". Мотивировав тем что так большая поверхность двери меньше "играет". Остатки герметика вдавили в контакных точках на крышке багажника, там где заводского были жалкие сопли.

В ближайшем будущем хочу все колесные арки обработать жидкой шумкой типа гравитекс а пластиковые подкрылки обклеить обычной шумкой.

[dmitry.uz 1 864]

моющих свойств масла, которое я заливаю, более, чем достаточно. Езжу я правда 10 и более тысяч. А промывка - она уменьшает количество примесей в новом масле. Погуляйте по просторам авто журналов, там есть тесты.

ну если 10 тыков то да, тут без промывки никак. Мне не грозит, максимум 5 тыков или меньше езжу. С нуля так сказать.

Ну а насчет уменьшения примесей в новом масле, тут палка о двух концах. Учитывая что на колобке до полулитра несливаемые, после промывки с высокми содержанием павов, имхо нужно еще раз промывочным маслом промывать, иначе ПАВы с промывки ушатают дрыгатель в рабочих режимах. В асеа с3 минимум павов, а после такой чистки - их будет многова-то однако.

[seikoser 2 802]

раз тысяч в 10 заливаю осушитель топливной системы, который кстати, размораживает замерзший в баке бензин (было такое в прошлом году).

Температура замерзания бензина ниже -60 градусов цельсия.Так что если только в Антарктиде бензин в баке замёрз.А в Ташкенте в прошлом году не было ниже минус шестидесяти,это точно. Edited 03.01.2015 18:43 by seikoser

[Candid 1 901]

И периодически раз тысяч в 10 заливаю осушитель топливной системы, который кстати, размораживает замерзший в баке бензин

Перед каждой зимой, уже лет 20, заливаю в бак 0,5л чистого этилового спирта ректификата. Бак всегда чистый, не ржавеет, воды нет, топливная система не замерзает.

Не знал, что сейчас есть специальные осушители, но 20 лет назад точно не было.

[Person 113]

А я вот не пойму, откуда в багажнике иногда вода появляется, у меня нет абс и уплотнитель багажника сидит хорошо и сухой вечно...

Edited 03.01.2015 18:44 by Person

[Candid 1 901]

Температура замерзания бензина ниже -60 градусов цельсия.

Замерзает не бензин, а вода, кондесат.

20 лет назад на шестерке в степи зимой застрял из за этого! На бензоприемнике ледяной шар образовался и весь трубопровод до карбюратора промёрз.

[seikoser 2 802]

Замерзает не бензин, а вода, кондесат.

Ответил на цитату... размораживает замерзший в баке бензин (было такое в прошлом году). Может Форз.уз перепутал бензин с водой. Edited 03.01.2015 18:47 by seikoser

[dmitry.uz 1 864]

Перед каждой зимой, уже лет 20, заливаю в бак 0,5л чистого этилового спирта ректификата. Бак всегда чистый, не ржавеет, воды нет, топливная система не замерзает.

Не знал, что сейчас есть специальные осушители, но 20 лет назад точно не было.

щас это по научному называется осушителем топливной системы и стоит в раз десять дороже. Маркетинг однако.

 

Ответил на цитату... размораживает замерзший в баке бензин (было такое в прошлом году). Может Форз.уз перепутал бензин с водой.

ну если в воду добавить усилитель бензина - то машина просто полетит, стыдно не читать рекламных проспектов. Только при этом еще и осушитель требуется что-б бак не ржавел. Edited 03.01.2015 18:58 by dmitry.uz

[seikoser 2 802]

Только при этом еще и осушитель требуется что-б бак не ржавел.

Есть статистика Шевролет у кого баки проржавели?.....Конденсат появляется в пустом баке зимой.Если будет полным,то и проблемы не должно быть.

[dmitry.uz 1 864]

Если честно есть некоторые сомнения насчет мнения Александра (представителя форс.уз).

Первое - магическая добавка к бензину увеличивающая мощность от 10 до 20 процентов... тоесть до 115.5-126 лошадей. Мистика ?

Второе - на нашем бензине катать двиг не менее 10 тыков, использовать промывку для удаления примесей в новом масле и оставляя в нем кучу ПАВов (моющих составов, смывающий кроме смол и маслянную пленку), так как в колобке слить можно не все - до полу литра остается в системе.

Без обид, но это из разрядов советов не греть двигатель.

 

Есть статистика Шевролет у кого баки проржавели?.....Конденсат появляется в пустом баке зимой.Если будет полным,то и проблемы не должно быть.

да шучу я ( в воду усилитель бензина- )не ржавеет естественно, может фильтр тонкой очистки забить или памперс если уж много. И мороз приличный. А так - перебои в работе двигателя. А попадает исключительно на заправках вода. Когда последний бензин заливаешь. А тот мизер при пустом баке можно вообще не рассматривать. Edited 03.01.2015 19:25 by dmitry.uz

[vikarij 6 063]

А попадает исключительно на заправках вода. Когда последний бензин заливаешь

Без разницы, последний или первый. Заборная труба идет почти до самого дна резервуара, остается запас, сантиметров 5-10, так называемый мертвый остаток. Вот в этот остаток и должна собираться случайно попавшая вода. Ну, а уж если уровень воды превысил эти 5-10см, то она по любому попадает в колонку и в бак, независимо от количества бензина в резервуаре, потому как тяжелее бензина и всегда на дне. Но даже и в этом случае на колонках предусмотрены емкости из которых бензин уходит сверху, тем самым вода опять остается внизу, ну а уж если и там полно воды, то деваться ей некуда, только в бак. Но поверьте, добровольно никто воды в резервуар не нальет. Вода неизбежно вызовет поломку колонки, а они сейчас дорого стоят и делать ремонт смене обойдется в приличную сумму. Халатное отношение к своим обязанностям и отсутствие проверки резервуара лакмусом на наличие воды вызывает попадание её в наши баки, но сейчас это редкое явление, уж больно колонки дорогие, ремонт встанет дороже навара. Вот в старые времена, когда бензин и в Ташкенте был в дефиците, тогда спецом заливали воду в резервуары, дабы уменьшить этот мертвый остаток бензина залитой водой и спокойно продавали этот бензин. Здесь главное не перелить воду до клапана заборной трубы, иначе всё в бак. Бывали и такие случаи когда клиент отъезжал от заправки пару километров и всё, завести он не мог пока не почистит всю систему питания от воды. Я всегда просил наливать в канистру, а уж потом через воронку с мелкой сеткой в бак, спасаясь таким образом от H2O Edited 03.01.2015 19:56 by vikarij

[FORS.UZ 886]

Температура замерзания бензина ниже -60 градусов цельсия.Так что если только в Антарктиде бензин в баке замёрз.А в Ташкенте в прошлом году не было ниже минус шестидесяти,это точно.

такой бензин у нас значит...

 

Если честно есть некоторые сомнения насчет мнения Александра (представителя форс.уз).

Первое - магическая добавка к бензину увеличивающая мощность от 10 до 20 процентов... тоесть до 115.5-126 лошадей. Мистика ?

Второе - на нашем бензине катать двиг не менее 10 тыков, использовать промывку для удаления примесей в новом масле и оставляя в нем кучу ПАВов (моющих составов, смывающий кроме смол и маслянную пленку), так как в колобке слить можно не все - до полу литра остается в системе.

Без обид, но это из разрядов советов не греть двигатель.

 

да шучу я ( в воду усилитель бензина- )не ржавеет естественно, может фильтр тонкой очистки забить или памперс если уж много. И мороз приличный. А так - перебои в работе двигателя. А попадает исключительно на заправках вода. Когда последний бензин заливаешь. А тот мизер при пустом баке можно вообще не рассматривать.

не нужно троллить, Ок? Читайте внимательно, что пишу. Есть вопросы? Отвечу. А трольные посты и без вас тут писать умеют

[dmitry.uz 1 864]

не нужно троллить, Ок? Читайте внимательно, что пишу. Есть вопросы? Отвечу. А трольные посты и без вас тут писать умеют

Ок, а по факту есть что возразить кроме как "сам дурак" ?

Нисколько не хотел обидеть, но тролем обзывать если не согласен тоже не айс ?

Вопросы уже отпали исходя из ответов на предыдущие.

У тебя бизнес, продажи, у нас кровно заработанные машины, и как ты думаешь чьи интересы для здешней публики ближе к сердцу ?

Есть чего путного посоветовать -велкам и респект. Завтра обыватель проедет на твоем масле 10 тыков, зальет "дестиминутку" а за ним еще раз твое масло....

Хорошо ему будет так же как и форс.уз ?