Chevrolet Cobalt

[shingo 616]

В 27.09.2020 в 21:38, Дарын сказал:

при 2500 оборотах звук с бортового компютера идет звук будто машинки для стрижки такой и на подьемах именно при 2500 оборотах на 2000 3000 нету Cobalt

Просьба модерам, закрепить в шапке хотя бы инфу про основные косяки, чтобы новым было легче принимать все прелести Кобы.

1. Шум и вибрация из-за слабых резинок-подвесов глушителя (достаточно заменить только первую пару)

2. Протекание воды в багажник и салон из-за плохой герметизации отверстий под задними крыльями.

3. Запотевание стекол и плохая вентиляция салона из-за отсутствия воздуховодов или прорези в задней полке, и отсутствие двух прорезей в обшивке багажника к двум воздушным клапанам в багажных углах кузова. (эти клапаны тупо закрыты пакетом и войлоком под багажной обшивкой).

Edited 29.09.2020 18:36 by shingo

[Имхотеп 7 564]

1 час назад, Честный сказал:

А вообще посоветовал бы вам свечи поменять. И выставить на них зазор 0.8 самый верный для нашего двигателя. Даже если недавно меняли, попробуйте. А щуп в любом хозмаге продают, чтобы зазор мерить. И только потом к катушкам присматриваться.

Свечи у меня от бывшего Спарка остались совсем новые, а насчёт зазора не знаю у меня же метан стоит. Но катушки заодно проверю, там ведь ничего сложного нет, мультиметр в наличии есть, руки на месте. Хорошо было бы чтобы там проблема была, а то не хочется методом тыка менять всё подряд.

[Честный 25]

2 часа назад, Имхотеп сказал:

Свечи у меня от бывшего Спарка остались совсем новые, а насчёт зазора не знаю у меня же метан стоит. Но катушки заодно проверю, там ведь ничего сложного нет, мультиметр в наличии есть, руки на месте. Хорошо было бы чтобы там проблема была, а то не хочется методом тыка менять всё подряд.

Ааааа ну если метан то все понятно. Свечи зазор 0.7 под метан надо делать:) поэтому и колбасит. Сняли со спарка, поставили поездили, зазор увеличился. С заводского 0.9 у спарка до 1.0-1.1. А на газ надо 0.7. Вот и со временем пришел расколбас. Попробуйте зазор поменять для начала

[Имхотеп 7 564]

6 минут назад, Честный сказал:

Ааааа ну если метан то все понятно. Свечи зазор 0.7 под метан надо делать:) поэтому и колбасит. Сняли со спарка, поставили поездили, зазор увеличился. С заводского 0.9 у спарка до 1.0-1.1. А на газ надо 0.7. Вот и со временем пришел расколбас. Попробуйте зазор поменять для начала

Нее, я хочу попробовать спарковские свечи поставить у меня дома лежит комплект от бывшей машины, проехал на них около 2000 км. А колбасит машину и на бензине и на газу, но на бензине чуть меньше.

[Имхотеп 7 564]

17 часов назад, Честный сказал:

Ааааа ну если метан то все понятно. Свечи зазор 0.7 под метан надо делать:) поэтому и колбасит. Сняли со спарка, поставили поездили, зазор увеличился. С заводского 0.9 у спарка до 1.0-1.1. А на газ надо 0.7. Вот и со временем пришел расколбас. Попробуйте зазор поменять для начала

Добрый день! В общем заменил я сегодня свечи на другие с зазором 0.7 и ничего не изменилось, заодно проверил катушки зажигания, на первичной обмотке у всех 2,04 Ом, на вторичной 9,87 у всех показания точь в точь. Неужели подушки? Посмотрел на заведённом моторе когда переключаешь на D и R, мотор сильно отклоняется назад и вперёд.

[rzg 1 541]

19 часов назад, Честный сказал:

Ааааа ну если метан то все понятно. Свечи зазор 0.7 под метан надо делать:) поэтому и колбасит

зазоры клапанов больше значения имеют. Свечи могут быть обычные.

к вопросу о целесообразности метана на cobalt, Jentra и похожие моторы. Вчера прогорела прокладка ГБЦ после 35000 km – 2-й раз. Моторист говорит – это общая беда на метане у таких моторов. Ремонт 2 млн сум, стоимость досаждает, но ...

допустим на бензине прокладка вообще не прогорает – расчёты расходов (бензин/метан) на 30000 km в текущих ценах на бензин и метан в городском цикле: 80 бензин – 15.6 млн (1.6 раза); 92 бензин – 26.4 млн (2.7 раза); 95 бензин – 30 млн (3.1 раза); и метан (25000 сум на 100 km) + ремонт 2 млн – 9.5 млн

Почему сразу не ставят нормальную несгорающую прокладку на наши моторы? большой вопрос

Edited 21.10.2022 12:48 by rzg

[spy_cam 27 613]

2 часа назад, Имхотеп сказал:

 Неужели подушки? 

С подушками не спеши, оставь напоследок..

[Имхотеп 7 564]

Только что, spy_cam сказал:

С подушками не спеши, оставь напоследок..

Начал с самого лёгкого.

[Имхотеп 7 564]

13 минут назад, rzg сказал:

Вчера прогорела прокладка ГБЦ после 35000 km – 2-й раз. Моторист говорит – это общая беда на метане у таких моторов. Ремонт 2 млн сум, стоимость досаждает, но ..

Ахренеть, что за прокладка такая, она из платины что-ли? Или кроме прокладки и клапана сгорели?

[Ташкент-2009 13 186]

Станут ли у нас выпускать новый Кобальт? 

[spy_cam 27 613]

1 минуту назад, Имхотеп сказал:

Ахренеть, что за прокладка такая, она из платины что-ли? 

Согласен, че там её менять, открыл капот, положил прокладку сверху на двиг.. закрыл капот..

[Имхотеп 7 564]

2 минуты назад, spy_cam сказал:

Согласен, че там её менять, открыл капот, положил прокладку сверху на двиг.. закрыл капот..

Классно в Ташкенте меняют, Копперфильды однако! ))

[rzg 1 541]

45 минут назад, Имхотеп сказал:

Ахренеть, что за прокладка такая, она из платины что-ли? Или кроме прокладки и клапана сгорели?

Ещё шлифовка ГБЦ, притирка и замена клапанов, разборка и сборка мотора, замена масла, охлаждающей жидкости. На прогар прокладки в Чарваке попал. Если бы просто планово менять, дешевле выйдет

Edited 21.10.2022 13:47 by rzg

[Имхотеп 7 564]

2 минуты назад, rzg сказал:

Ещё шлифовка ГБЦ, притирка и замена клапанов, разборка и сборка мотора, замена масла, охлаждающей жидкости. На прогар прокладки в Чарваке попал. Если бы просто планово менять, дешевле выйдет

Какие признаки неисправности были, машину не тянуло и дергалась?

[rzg 1 541]

5 минут назад, Имхотеп сказал:

Какие признаки неисправности были, машину не тянуло и дергалась?

Сначала на трассе остановился по телефону поговорить, вибрацию заметил немного больше чем обычно, тут и надо было бы вернуться. Но я дальше в горы попёр на хороших оборотах. Потом вышел check на охлаждающую жидкость, пошёл дым из глушителя. Спустился потихоньку где есть связь и вызвал эвакуатор. Тянул мотор, просто жидкость ушла и ехать так было нельзя

[Имхотеп 7 564]

1 минуту назад, rzg сказал:

Сначала на трассе остановился по телефону поговорить, вибрацию заметил немного больше чем обычно, тут и надо было бы вернуться. Но я дальше в горы попёр на хороших оборотах. Потом вышел check на охлаждающую жидкость, пошёл дым из глушителя. Спустился потихоньку где есть связь и вызвал эвакуатор. Тянул мотор, просто жидкость ушла и ехать так было нельзя

Спасибо! Приму на вооружение. Вы тоже на метане?

[rzg 1 541]

51 минуту назад, Имхотеп сказал:

Спасибо! Приму на вооружение. Вы тоже на метане?

Да. С 2015 года. Cobalt 2013. Моторы нашего же производства к сожалению под метан не производят и это очень странно

[Имхотеп 7 564]

5 минут назад, rzg сказал:

Да. С 2015 года. Cobalt 2013. Моторы нашего же производства к сожалению под метан не производят и это очень странно

А как же стаил? С этого года начали выпускать, как раз под гбо. Но Бог знает, это правда или маркетинговый ход. В салоне недавно был, салонщик сказал, что уже на 300 км у клиента прогорели клапана.

[rzg 1 541]

1 час назад, Имхотеп сказал:

или маркетинговый ход.

Вот так и есть. Технологически метан дешевле и экологичнее чём электричество на ближайшие 20 лет. Но ДВС  под метан производят только для грузовиков, для легковых авто нет

[Faralive 1 036]

Впервые слышу прогорание прокладки ГБЦ. Джентра. 2016. Пробег 120 т.км. метан 3-е поколение. Никаких прогораний нн было

[rzg 1 541]

31 минуту назад, Faralive сказал:

Впервые слышу прогорание прокладки ГБЦ. Джентра. 2016. Пробег 120 т.км. метан 3-е поколение. Никаких прогораний нн было

У джентры другая система охлаждения. Из-за этого может быть. И не у каждой машины с метаном прокладка прогарает

[Faralive 1 036]

1 минуту назад, rzg сказал:

У джентры другая система охлаждения. Из-за этого может быть. И не у каждой машины с метаном прокладка прогарает

Так ты же писал вроде что у Джентр, Кобальтов и Нексий 3 такие проблемы, т.к. у них один двиг

[rzg 1 541]

20 часов назад, Faralive сказал:

Так ты же писал вроде что у Джентр, Кобальтов и Нексий 3 такие проблемы, т.к. у них один двиг

Так моторист говорит, что у джентры другая система охлаждения и меньше случаев прогарания. А проблема та же. Хотя у самого моториста эпика и на бензине и прокладка прогорела 

[Имхотеп 7 564]

Добрый день! Заехал я недавно к знакомому ходовщику на яму, чтобы глянуть подушки двигателя. По виду они все новые, но только одну нижнюю гитару сняли и посмотрели досконально и ничего подозрительного не обнаружили, правда показалось, что она слишком мягкая и без неё вибрация практически исчезает. Подушки должны быть слишком мягкие или как? И ещё сегодня заметил, что когда машину раскачиваешь взад и вперёд, идёт какой-то скрип со стороны средней подушки. Точно не могу сказать, это подушка скрипит или там какая-то гофра трётся о метал, но звук с той стороны.

Edited 27.10.2022 09:43 by Имхотеп

[Честный 25]

2 часа назад, Имхотеп сказал:

Добрый день! Заехал я недавно к знакомому ходовщику на яму, чтобы глянуть подушки двигателя. По виду они все новые, но только одну нижнюю гитару сняли и посмотрели досконально и ничего подозрительного не обнаружили, правда показалось, что она слишком мягкая и без неё вибрация практически исчезает. Подушки должны быть слишком мягкие или как? И ещё сегодня заметил, что когда машину раскачиваешь взад и вперёд, идёт какой-то скрип со стороны средней подушки. Точно не могу сказать, это подушка скрипит или там какая-то гофра трётся о метал, но звук с той стороны.

Добрый и вам. Ну убирая подушку вибрация пропадёт) при включении передачи мотор отклоняется назад, учитывая что вы её сняли, естественно вибрации не будет. Но всё таки советую копать в сторону мотора. Так как вы сказали что при хх даже трясёт и сам мотор громко работает. Вчера кстати почистил датчик ДМРВ и датчик PCV - теперь только шелест на хх

[spy_cam 27 613]

12 минут назад, Честный сказал:

 и датчик PCV 

Клапан(с) Khudo..!