Bart Simpson

Chevrolet Cobalt

44 317 posts in this topic

5 минут назад, trew сказал:

А какое давление правильное? 

На табличке должно быть написано. Причем в зависимости от загрузки. У меня на хохлокитайце в табличке написано 2.3, задние при полной загрузке авто - 2.4

1

Share this post


Link to post
Share on other sites
13 minutes ago, SMAX said:

Существует тупое мнение о том, что ездить на полуспущенных колёсах это правильно. Для кобальта это 2-1,9 или типа того. Да ещё на какой нибудь всесезонной резине, которая для узбекского климата в принципе не подходит. Якобы в Ташкенте (я про ташкент и область) дороги тут плохие и машина на полуспущенных будет ехать мягче. Ну и прочая чушь собачья!

хм. не знаю, у сотрудника нексия 3, так когда лампочка перестает гореть - т.е. давление правильное, машина становится баскетбольным мячиком. на кобальте и весте качаю 2,05-2,10, полет норм.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

2.3-2.4

5 минут назад, alexeyshs сказал:

хм. не знаю, у сотрудника нексия 3, так когда лампочка перестает гореть - т.е. давление правильное, машина становится баскетбольным мячиком. на кобальте и весте качаю 2,05-2,10, полет норм.

Нет это плохо и опасно 

1

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, Akim358 сказал:

На табличке должно быть написано.

На табличке написано для ровный правильных дорог. Лично я всегда 2 качаю что перед что зад. Не гоню, ездит на этом вполне комфортно.

1 час назад, SMAX сказал:

Нет это плохо и опасно 

и в чем же?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, Akim358 сказал:

На табличке должно быть написано. Причем в зависимости от загрузки. У меня на хохлокитайце в табличке написано 2.3, задние при полной загрузке авто - 2.4

При полной загрузке.. нужно поднимать обе стороны.. с той же разницей..

У меня 2.0 мягко-расхлябано.. 2.2 ни туда ни сюда-жёстко..  2.4 мягко и чётко...:rolleyes:

 

Хотя казалось бы.. 2.2 должно быть золотой серединой.. но нет..

2

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 часа назад, SMAX сказал:

Так вот граждане не откажите себе в удовольствие поездить летом на летней резине с полностью как и положено надутыми колёсами! Рекомендую! Кайфанете и поймёте что ваше авто намного быстрее разгоняется, едет лучше, само по себе намного маневреннее и управляемее, чем вы думали

Качаю 2.4 всегда + погрешность на нагрев. Это лучшее для cobalt

3

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 часа назад, Lunatic сказал:

На табличке написано для ровный правильных дорог. Лично я всегда 2 качаю что перед что зад. Не гоню, ездит на этом вполне комфортно.

и в чем же?

Вы попробуйте накачать 2.3 и почувствуйте как говориться разницу. Я уверен вы никогда не делали так, так попробуйте, потом сами расскажите 

36 минут назад, rzg сказал:

Качаю 2.4 всегда + погрешность на нагрев. Это лучшее для cobalt

Да кстати при нагреве воздух расширяется и давление увеличивается, не значительно но все же. При морозе наоборот. 
 

Так же всегда после того как колесо откручивали, где то через 500 км, нужно подтянуть

1 час назад, spy_cam сказал:

При полной загрузке.. нужно поднимать обе стороны.. с той же разницей..

У меня 2.0 мягко-расхлябано.. 2.2 ни туда ни сюда-жёстко..  2.4 мягко и чётко...:rolleyes:

 

Хотя казалось бы.. 2.2 должно быть золотой серединой.. но нет..

Ну не зря же это рекомендация производителя. 

1

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 03.08.2022 в 17:15, SMAX сказал:

Существует тупое мнение о том, что ездить на полуспущенных колёсах это правильно.  Ну и прочая чушь собачья! Так вот граждане не откажите себ в удовольствие поездить летом на летней резине с полностью как и положено надутыми колёсами! Рекомендую! Кайфанете и поймёте что ваше авто намного быстрее разгоняется, едет лучше, само по себе намного маневреннее и управляемее, чем вы думали! 

Не слушай никого. Ты - прав. На нашем Кобальте домашнем - 2,5бар давление.. расход радует, машина хорошо управляется.

Вот к другим кобальтоводам у меня пара вопросов:

Привез из Москвы амортизаторы для капота (газовые упоры) с креплениями, где посоветуете поставить? грамотный мастер нужен

Привез из Москвы силиконовые брызговики (перед/зад) - где посоветуете их поставить?

Ответ можно в личку - буду признателен.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 26.09.2022 в 10:53, Ташкент-2009 сказал:

Привез из Москвы амортизаторы для капота (газовые упоры) с креплениями, где посоветуете поставить? Привез из Москвы силиконовые брызговики (перед/зад) - где посоветуете их поставить?

Не дождался совета и поехал на Кушбеги к Артёму (мастер по Орландо) - он поставил упоры капота и брызговики за 15-20мин. 

Встали, как родные. Очень доволен. Вот фото из интернета - точно так и у меня.

amortizator-upor-kapota-na-chevrolet-cobalt-ku-rv-r400-00.jpg.c61dbc6fe83164e91ed35345bc8eab8b.jpg

Edited by Ташкент-2009
1

Share this post


Link to post
Share on other sites
33 минуты назад, Ташкент-2009 сказал:

Встали, как родные. Очень доволен

Красиво конечно, а чё даёт?

мне вот интересно усиленные пружины на задние стойки под метан баллон где у нас такие продают

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
13 минут назад, rzg сказал:

Красиво конечно, а чё даёт? мне вот интересно усиленные пружины на задние стойки под метан баллон где у нас такие продают

Удобнее жене пользоваться капотом.   Про усиленные пружины я не в курсе - авто на бензине и переходить мы не станем

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
18 минут назад, rzg сказал:

а чё даёт?

Мастерам немного удобнее обслуживать.

Супруге Ташкента ничего не даст:D

1

Share this post


Link to post
Share on other sites
20 минут назад, Ташкент-2009 сказал:

Удобнее жене пользоваться капотом

Хммм из опыта общения с женщинами автомобилистами - под капот залезает муж\брат\мастер\друг\сосед.

1

Share this post


Link to post
Share on other sites
28 минут назад, Snapper сказал:

Мастерам немного удобнее обслуживать.

Спорно очень. Сбоку подойти неудобно, при такой компоновке упоров. Я б не стал ставить.

3

Share this post


Link to post
Share on other sites
19 минут назад, Snapper сказал:

Хммм из опыта общения с женщинами автомобилистами - под капот залезает муж\брат\мастер\друг\сосед.

раз 2 недели заставляю ее туда заглядывать и проверять масло... самостоятельно

36 минут назад, Snapper сказал:

Мастерам немного удобнее обслуживать. Супруге Ташкента ничего не даст:D

Обслуживать - точно не дам. А вот обмывайку залить, масло проверить - это да... пусть сама

1

Share this post


Link to post
Share on other sites
15 минут назад, Ташкент-2009 сказал:

раз 2 недели заставляю ее туда заглядывать и проверять масло... самостоятельно

Дядя у нас абьюзер?:smekh:

По отношению к машине:D

16 минут назад, Ташкент-2009 сказал:

вот обмывайку залить,

Поймал в свое время коллегу, когда пытался залить незамерзайку в бачок ГУРа…

 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
29 минут назад, Snapper сказал:

Дядя у нас абьюзер?:smekh: По отношению к машине:D

Поймал в свое время коллегу, когда пытался залить незамерзайку в бачок ГУРа…

Машина железная....:smekh: вытерпит!

моя мне экзамен сдавала, знает куда заливать...

52 минуты назад, T3571 сказал:

Спорно очень. Сбоку подойти неудобно, при такой компоновке упоров. Я б не стал ставить.

Удобно. Артем (мастер который ставил) - сказал что ему очень понравилось. Палка не мешает больше

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

В воскресенье после обеда вдруг, ни с того, ни с сего загорелся чек-индикатор аккумулятор. Благо в Сергели рядом оказался сервис с автоэлектриком, подождал очередь - он проверил сперва на компьютере, потом сняли сам генератор и вердикт - полетел реле регулятор (частая болезнь свежих кобальтов). Меня тоже раздражало мерцание табло и моргание фар, как будто бы ток неравномерно подается. В последнее время с утра авто туго заводилось, аккумулятор нехотя крутил стартер. Подозревал что генератор плохо работает и почти не заряжает аккумулятор. И вот конце концов сдох этот геныч. Хорошо хоть в городе, а то где-то там далеко автомат авто особо не отбуксируешь... В-общем поехал в автомагазин и купил это реле (регулятор зарядки), поставили его и всё стабилизировалось.
В магазине и в сервисе сказали участились случаи когда летит либо это реле, либо якорь в генераторе.
Реле само - G2C1H-D022 12V Made in Korea.

Цена реле - 180 тысяч, за работу взяли 150 тысяч (спешил, не стал торговаться)

3

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 часа назад, Ташкент-2009 сказал:
2 часа назад, Snapper сказал:

Хммм из опыта общения с женщинами автомобилистами - под капот залезает муж\брат\мастер\друг\сосед.

раз 2 недели заставляю ее туда заглядывать и проверять масло... самостоятельно

Зачем так часто проверять? Мой cobalt на 5000 km примерно 1 деление жрёт, с такой периодичностью и проверяю/доливаю

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

И снова насчёт вибрации в салоне, которая напрягает меня с самого начала эксплуатации автомобиля. В начале я не очень обращал на это внимание, или же вибрация была меньше я уже не припомню, но потом поездив на других кобальтах с АКПП я понял, что с моим авто что-то не так. Вибрация в любом положении коробки, на P и N она еле заметная, а на D и R трясёт так, что скоро у меня отвалятся коронки на зубах ))

На днях заехал на СТО, мастера приговорили правую опору двигателя, хотя на вид она совсем целая, да и машине ещё даже года нет, а пробег всего 5700.  Подозревал прогар клапанов из-за ГБО метана, проверили всё ок, клапана живые. Диагностика ошибок не показала. Вибрация, что на бензине, что на метане, одинаковая. Куда копать дальше и неужели практически на новой машине, могут умереть новые опоры двигателя? У кого так было и как спасались?

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Правая подушка-это где воздушный фильтр стоит? Недавно мне её поменяли-всё равно вибрация есть на D. Теперь думаю, может подушка коробки накрылась? Пробег 132 тысячи, год 2013. 

1

Share this post


Link to post
Share on other sites
8 минут назад, Имхотеп сказал:

неужели практически на новой машине, могут умереть новые опоры двигателя?

Подозреваю заводской брак коробки... Мы же в одно время брали. У меня тоже так было:icon_eek:

Мне вообще показалось, что на Кобальты 2013 года ставили другие коробки, отличающиеся от 2021 года выпуска. И в салоне была тишина и переключались плавнее.

11 минут назад, Имхотеп сказал:

а пробег всего 5700. 

Вы за год проехали всего 5.700 км? 

А смысл ставить метан? Я с августа уже 4.500 проехал:icon_eek:

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
7 минут назад, trew сказал:

Правая подушка-это где воздушный фильтр стоит? Недавно мне её поменяли-всё равно вибрация есть на D. Теперь думаю, может подушка коробки накрылась? Пробег 132 тысячи, год 2013. 

Да, та самая под фильтром. За сколько брали подушку?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
Только что, Имхотеп сказал:

Да, та самая под фильтром. За сколько брали подушку?

В сервисе брал на Собирке, вроде 450 тысяч. Сказали, есть еще Китай за 150. 

1

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 минуты назад, Snapper сказал:

Подозреваю заводской брак коробки... Мы же в одно время брали. У меня тоже так было:icon_eek:

Мне вообще показалось, что на Кобальты 2013 года ставили другие коробки, отличающиеся от 2021 года выпуска. И в салоне была тишина и переключались плавнее.

Вы за год проехали всего 5.700 км? 

А смысл ставить метан? Я с августа уже 4.500 проехал:icon_eek:

Я люблю ездить на рыбалку, на бензине много не накатаешься. В этом году мало рыбачил, вот и пробега нет.

2 минуты назад, trew сказал:

В сервисе брал на Собирке, вроде 450 тысяч. Сказали, есть еще Китай за 150. 

У вас вибрация на руль и как сильно трясёт?

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.