Chevrolet Cobalt

[shingo 616]

В 27.09.2020 в 21:38, Дарын сказал:

при 2500 оборотах звук с бортового компютера идет звук будто машинки для стрижки такой и на подьемах именно при 2500 оборотах на 2000 3000 нету Cobalt

Просьба модерам, закрепить в шапке хотя бы инфу про основные косяки, чтобы новым было легче принимать все прелести Кобы.

1. Шум и вибрация из-за слабых резинок-подвесов глушителя (достаточно заменить только первую пару)

2. Протекание воды в багажник и салон из-за плохой герметизации отверстий под задними крыльями.

3. Запотевание стекол и плохая вентиляция салона из-за отсутствия воздуховодов или прорези в задней полке, и отсутствие двух прорезей в обшивке багажника к двум воздушным клапанам в багажных углах кузова. (эти клапаны тупо закрыты пакетом и войлоком под багажной обшивкой).

Edited 29.09.2020 18:36 by shingo

[ikrom100 550]

В разгоне кондиционер не отключается?

Периодически отключается - зависит от оборотов. Чем выше, чем чаще отключается и закрывается ТРВ.

[Montoya 16]

еще до моей машины 5 месяцев, а я уже знаю о ней практически все:) благодаря вам

[Samigo 8 035]

Периодически отключается - зависит от оборотов. Чем выше, чем чаще отключается и закрывается ТРВ.

Нет Вы меня не поняли я не про ТРВ ("Терморегулирующий клапан"). Я читал, что на современных автомобилях для улучшения динамики, при разгоне "в пол", компрессор кондиционера автоматически временно отключается. Я хотел узнать, есть такое у колобка?

[Person 113]

 

Нет Вы меня не поняли я не про ТРВ ("Терморегулирующий клапан"). Я читал, что на современных автомобилях для улучшения динамики, при разгоне "в пол", компрессор кондиционера автоматически временно отключается. Я хотел узнать, есть такое у колобка?

В пол - отключается. По моему эта система на всех авто с кондером идет. Дядя дозаправил кондер в своем колобке, фреон откудато притащил, теперь вообще мороз, но не советую, так как заправлял он сам и влил по моему сверх нормы, правда эффект ошалеть не встать:) Надеюсь не сломается:) Сегодня видел 1 позу с кондером, интересно где поставили ему, видел на светофоре, белая. Edited 08.06.2013 20:06 by Person

[MaxCleaner 50]

Народ. Хотелось бы не большого совета. Коба 4я позиция с акпп. Стою на светофоре, ставлю нитралку, если долгий светофор то на парковку. Друг вчера сказал что лучше не дергатт туда сюда, мол меньше коробка проживет. Хотя я когда то читал что при более длительном стоянии на светофорах лучше с D снимать. Где правда?

[Муха 2 878]

Где правда?

Правда там, где друг сказал.

[setora72 1]

Здравствуйте!!

В кобальтах имеется защита картера? Если нет, где можно ее установить и за сколько обойдется ее установка? Самому не трудно установить защиту картера?

 

Какой канистру лучше купить и сколько это стоит? Стоит ли купит б/у канистру?

 

Заранее спасибо за ответы.

Edited 09.06.2013 03:46 by setora72

[Samigo 8 035]

Хотя я когда то читал что при более длительном стоянии на светофорах лучше с D снимать.

Правильно там написано. Но не на светофорах.

Стою на светофоре, ставлю нитралку, если долгий светофор то на парковку.

Светофорах не надо на Н, тем более на П.

Когда Вы на Д держите машину нажимая тормоз, масло крутится и нагревается. Зимой это совсем не страшно, но летом может мотор перегреться.

Вы сделайте так: до минуты можете держать на Д и тормозом. Если больше переходите на Н и ставьте на ручник. Если стоите на уклоне или будете выходит из машины, тогда переключайте на П.

И еще, читайте : Ремонт и обслуживание АКПП Lacetti и АКПП vs МКПП.

 

По моему эта система на всех авто с кондером идет.

Не у всех.

[MaxCleaner 50]

Правильно там написано. Но не на светофорах.

Светофорах не надо на Н, тем более на П.

Вы сделайте так: до минуты можете держать на Д и тормозом. Если больше переходите на Н и ставьте на ручник.

 

 

ок. Спасибо за содержательныый ответ. На больших и долгих светофорах стараюсь ставит на ручник и положение N.

[Person 113]

Не у всех.

У меня на матизе в смысле даже она стоит уже.

[akaoss 0]

Дядя дозаправил кондер в своем колобке, фреон откудато притащил, теперь вообще мороз, но не советую, так как заправлял он сам и влил по моему сверх нормы, правда эффект ошалеть не встать:) Надеюсь не сломается:)

В лосе кондер немного холодней дует, и я привык на 2 скорости обдува его использовать. А в кобе приходиться на 3ью скорость включать.

 

Т.е. я могу прийти в сервис центр GM и попросить их долить немного фреона, чтобы он холодней стал работать?

И скажите почему вы думаете, что кондер может сломаться, если много фреона залить?

Edited 09.06.2013 06:06 by akaoss

[ShPioN 8 552]

И скажите почему вы думаете, что кондер может сломаться, если много фреона залить?

потому что компрессор может получить гидроудар, если фреона будет слишком много. кондиционер это замкнутая и очень чувствительная система на самом деле, тут фреон расчитан до граммов.

[Maktub 145]

На больших и долгих светофорах стараюсь ставит на ручник и положение N.

Вообще то положение N предназначено для буксирования и технического обслуживания авто, использовать его на светофорах не стоит, если совсем уже долго стоите, лучше переведите на P. А вообще старайтесь поменьше дергать коробку-дольше проживет.

[intel 32]

Где правда?

с 2006 по 2008 году у нас на нексие стояло АКПП. Так вот если на светофорах не будите переключать единственный минус это расход топлива и тормозные накладки (если МКПП меняет каждый 45000-50000, то тут АКПП каждый 27000-35000 км ).

 

Лично я сам когда ездил на АКПП, часто переключал на светофорах.

 

в течение 2-х лет каробку не трогали. помню пару раз масло меняли. Потом машину продали.

[avtomax 4 231]

 

с 2006 по 2008 году у нас на нексие стояло АКПП.

Вы не оговорились???нексия с АКПП.....

[MaxCleaner 50]

В лосе кондер немного холодней дует, и я привык на 2 скорости обдува его использовать. А в кобе приходиться на 3ью скорость включать.

я использую кондер на 2. 3 включаю только в самом начале, чтобы быстрее выгнать теплый воздух.

[akaoss 0]

Мне один знакомый работник с завода GM посоветовал поменять масляный фильтр через 500 км пробега. Аргументируя тем, что на наших моторах в сравнении с корейскими при обкатке выделяется больше всякой железной стружки и т.п. И фильтр может засориться и что-то там с ним случится. Есть ли смысл менять фильтр сейчас (как раз 500км проехал) или же лучше подождать стандартных 2000км?

[MaxCleaner 50]

Заслонка всегда закрыта.

 

Сегодня был на фархадском и увидел там резиновые чехлы для кобальтовского пульта. Не купил. Цена кусачая. 35к. Имхо дороговато.

 

с 2006 по 2008 году у нас на нексие стояло АКПП. Так вот если на светофорах не будите переключать единственный минус это расход топлива и тормозные накладки

ну экономия бензина, это как плюнуть в море. Я больше за саму коробку переживаю.

[Lawyer 805]

Вы не оговорились???нексия с АКПП.....

А, что в этом удивительного? У моего друга уже вторая Ксю с АКПП от Дэу Принца. Он сам устанавливал.

[rzg 1 541]

Добавлю про кондёр: на 40 градусов снаружи, ехали водитель + 4 пассажира, приходится 3-ю скорость ставить, чуть не хватает ставлю 4-ю, но на 4-й шумит. Динамика на плохом бензине снижается заметно, но по трассе это не критично. А в городе смысла нет включать. Фреон не добавлял

Edited 09.06.2013 10:31 by rzg

[Maktub 145]

Мне один знакомый работник с завода GM посоветовал поменять масляный фильтр через 500 км пробега. Аргументируя тем, что на наших моторах в сравнении с корейскими при обкатке выделяется больше всякой железной стружки и т.п. И фильтр может засориться и что-то там с ним случится. Есть ли смысл менять фильтр сейчас (как раз 500км проехал) или же лучше подождать стандартных 2000км?

Сколько же там может быть железной стружки? Наверное работники ЖМ специально сами еще насыпают ее, если за 500 км. может забиться масленый фильтр. Мое мнение-не слушайте его и меняйте расходники как в мурзилке написано, т.е. по регламенту.

[Муха 2 878]

Сегодня видел 1 позу с кондером, интересно где поставили ему, видел на светофоре, белая.

А как узнал, что с кондёром машина?

[Samigo 8 035]

Вы не оговорились???нексия с АКПП.....

А, что в этом удивительного? У моего друга уже вторая Ксю с АКПП от Дэу Принца. Он сам устанавливал.

И я тоже сам устанавливал.

И скажите почему вы думаете, что кондер может сломаться, если много фреона залить?

Кондиционер сломается или нет не знаю, но нормально работать не будет. Там давление имеет значение. Когда давление падает, фреон испаряется и охлаждает. Если залить больше чем надо, просто хуже будет работать. Там у каждого есть норма. Измеряют в весах.

[MaxCleaner 50]

Добавлю про кондёр: на 40 градусов снаружи, ехали водитель + 4 пассажира, приходится 3-ю скорость ставить, чуть не хватает ставлю 4-ю, но на 4-й шумит. Динамика на плохом бензине снижается заметно, но по трассе это не критично. А в городе смысла нет включать. Фреон не добавлял

интересно почему нет смысла?! Сам катаюсь что в городе что в не его и вижу смысл еще какой. Может у кондера проблемы у Вас? Не вижу смысла в динамике при включенном кондере. Можно ведь ехать спокойно. И так прохладно.

[Mustafo 7]

Уважаемые форумчане, есть ли желающие продать родные колеса (шины с дисками и колпаками) от 3-й позиции кобы? Купил бы дорого. Спасибо,