Газовое оборудование на автомобили

[NEO_KADAM 5 111]

8 минут назад, ShPioN сказал:

не пойму что за проблемы вы обсуждаете, т.к. никогда с таким не сталкивался. лось 1.8, комп тамона. переключается и на холодную, и на горячую, на бензин и на газ, никогда подгазовывать не приходилось.

у вас же пропан вроде?  у нас (вернее у меня) метан. может из-за этого разница?

[ShPioN 8 552]

11 минут назад, NEO_KADAM сказал:

может из-за этого разница?

если помните, у меня был метан лет 5 вроде, тоже не было таких проблем. все косяки при переключении газ-бензин-газ возможны из-за неправильной регулировки смеси на газу, т.е. время впрыска бензиновых форсунок не должно отличаться при работе как на бензине, так и на газу. тогда ЭБУ не будет "замечать" каких-либо косяков в работе мотора, значит и обороты плавать не будут.

[Snapper 16 817]

13 минут назад, NEO_KADAM сказал:

у нас (вернее у меня) метан. может из-за этого разница?

Температуру повыше поставьте!!! Сталкивался с этим, именно летом. Температура ОЖ вроде бы высокая, 35-45 градусов, но мотор и редуктор не прогрелись. Поставил себе температуру перехода на 60 градусов - и забыл про дрожь, педалирование и заглохший мотор.

[NEO_KADAM 5 111]

8 минут назад, Snapper сказал:

Температуру повыше поставьте!!! Сталкивался с этим, именно летом.

Вполне возможно из-за этого. Попробуем, спасибо.

12 минут назад, ShPioN сказал:

все косяки при переключении газ-бензин-газ возможны из-за неправильной регулировки смеси на газу, т.е. время впрыска бензиновых форсунок не должно отличаться при работе как на бензине,

Они возникли месяц или два назад, первые 2-3 месяца вообще всё было  "шикалат" :).

Но перепроверить возможно стоит.

[Snapper 16 817]

2 минуты назад, NEO_KADAM сказал:

Вполне возможно из-за этого.

Зуб даю из-за этого

 

3 минуты назад, NEO_KADAM сказал:

Попробуем, спасибо.

Не за что!

[debenhams 469]

23 минуты назад, NEO_KADAM сказал:

Вполне возможно из-за этого. Попробуем, спасибо.

Они возникли месяц или два назад, первые 2-3 месяца вообще всё было  "шикалат" :).

Но перепроверить возможно стоит.

А есть шнурок чтобы проверить? Или ехать к регулировщикам?

[Snapper 16 817]

7 минут назад, debenhams сказал:

Или ехать к регулировщикам?

Лучше к регулировщикам. Работы на 3-5 минут. По деньгам будет совсем не больно

[debenhams 469]

2 минуты назад, Snapper сказал:

Лучше к регулировщикам. Работы на 3-5 минут. По деньгам будет совсем не больно

Есть кто? Просто к Вартану ради этого ехать, не сильно охота. Да и в STAG далеко. На youtube есть инструкция, как самому все делать, но нужен шнурок. 

Обычно приезжаешь к мастеру, говоришь что тебе надо, а тебя начинают рассказывать, что тебе это не надо или надо по другому. Т.е. за мои же деньги меня и учат как жить

[NEO_KADAM 5 111]

34 минуты назад, debenhams сказал:

Обычно приезжаешь к мастеру, говоришь что тебе надо, а тебя начинают рассказывать, что тебе это не надо или надо по другому. Т.е. за мои же деньги меня и учат как жить

Он не любят шибко умных  

[debenhams 469]

42 минуты назад, NEO_KADAM сказал:

Он не любят шибко умных  

Посоветуйте тех кто нормально к таким относится

[Snapper 16 817]

3 часа назад, debenhams сказал:

Посоветуйте тех кто нормально к таким относится

К Эдему на Самару заедьте. К шибко умным относится с юмором. Также могут настроить на Сергелях в Стаге, в КТБ, на автобазе 2519. Да в принципе везде, где ставят 4-е поколение. 

Если ездит нормально - просто попросите поднять температуру перехода на газ. Меньше 60 не рекомендую, по опыту.

[polyglot 18 182]

12 часов назад, Snapper сказал:

Зуб даю из-за этого

 

11 часов назад, Snapper сказал:

По деньгам будет совсем не больно

 

6 часов назад, Snapper сказал:

поднять температуру

Узнаю старого, доброго доктора! 

[Snapper 16 817]

2 часа назад, polyglot сказал:

Узнаю старого, доброго доктора! 

 7 лет даром не пролетели

[debenhams 469]

36 минут назад, Snapper сказал:

 7 лет даром не пролетели

Опыт не пропьешь!

[NEO_KADAM 5 111]

9 часов назад, Snapper сказал:

Если ездит нормально - просто попросите поднять температуру перехода на газ. Меньше 60 не рекомендую, по опыту.

Зимой снижать не надо? До 40 градусов С? 

[ShPioN 8 552]

у меня переключение на 40 градусах, всё норм  на метане ставил вообще 30 градусов, но пропан немного капризнее в этом плане. 

[debenhams 469]

36 минут назад, ShPioN сказал:

у меня переключение на 40 градусах, всё норм  на метане ставил вообще 30 градусов, но пропан немного капризнее в этом плане. 

Я думаю зависит от редуктора. ИМХО.

[Snapper 16 817]

50 минут назад, NEO_KADAM сказал:

Зимой снижать не надо? До 40 градусов С? 

Зачем? Бензина немного будет больше уходить, но в принципе не заметно

46 минут назад, ShPioN сказал:

у меня переключение на 40 градусах, всё норм  на метане ставил вообще 30 градусов,

Возможно у Вас оборудование другое. А может ОЖ больше, и двигатель успевает сильнее нагреться изнутри... Я на последних 3-х авто сталкивался с этим. Поднял температуру - и поймал счастье.

Edited 08.08.2018 05:24 by Snapper

[NEO_KADAM 5 111]

Уважаемые нужен совет!

Недавно съездил на дальняк.

И случилась кое-какая проблема... В Пешку заправился газом,на пустой 90 л баллон ушло 21,02 куба, на всей АГНКС была только наша авто (глубокой ночью).

Вплоть до Нарпайского района всё было четко (я не был в то время за рулем), и затем закончился бензин - хотя авто должно было ехать на газе. Сперва подумал на бензонасос, но подняв сидушку услышал его гудение и дальше подумал что тупо закончился бензин. Датчик бензина на 0 , хотя в пустыне показывал 10-12 литров..

С рук купили и  залили 5 литров бензина, авто кое как завелось. Несмотря на то, что с момента заправки газом проехали 190 км, датчик и переключатель показывал полный баллон (все 4 деления горели). Поехали дальше, вплоть до Жамбая, там всякий случай залилили ещё 10 литров бензина. Поехали дальше - до Сырдарьи , там заехали на зеленую АГНКС (20 или 25 колонок вроде) ушло только 14,72 куба - а пробег после предыдущей заправки был 495 км . Уровень датчика бензина остался также. Приехали домой (в Ташкент), при пробеге 112 км датчик-переключатель показывает опять 4 деления, манометр под капотом 130-140. По дороге, в Самаркандской области показал паре мастеров, один сказал что в 4 поколении не разбирается, а второй что газовый комп гонит и сбоит (на взгляд просто ни в чём не ковыряясь). 

В чём была проблема думаете?

[polyglot 18 182]

Только что, NEO_KADAM сказал:

В чём была проблема думаете?

На дальние расстояние лучше ездить на втором поколение :) 

 

[NEO_KADAM 5 111]

23 минуты назад, polyglot сказал:

На дальние расстояние лучше ездить на втором поколение

 

Или на третьем  ...

Или с запасом бензина (было 10-15 литров, хотя думал надо всегда полбака или полный бак иметь на всякий случай, особенно в дальнюю дорогу)

Edited 24.08.2018 06:15 by NEO_KADAM

[polyglot 18 182]

У меня кент есть, у него Зил борт, так вот он даже элементарное электронное зажигание боится ставить, юзает контактное - говорит застряну где-нибудь и капец! 

[rzg 1 541]

23 минуты назад, NEO_KADAM сказал:

датчик-переключатель показывает опять 4 деления

у меня тоже ГБО-4. Показания датчика такие же ненадёжные, сам по себе мигает, верно пищит только когда газ полностью закончится. Смотрю на километраж и манометр. На всякий случай бензин держу на 200 км

[ShPioN 8 552]

у меня ГБО-4, никогда никаких проблем с саморасходом бензина не было. показания остатка всегда соответствуют ожиданиям. 

[NEO_KADAM 5 111]

15 минут назад, rzg сказал:

Показания датчика такие же ненадёжные,

До вчерашнего дня все было в норме. 

 

16 минут назад, rzg сказал:

сам по себе мигает

У нас когда мигает - означает что авто на бензине.

 

16 минут назад, rzg сказал:

На всякий случай бензин держу на 200 км4

Вот на это случай, и на прогрев и держали обычно 10-15 литров в баке