Simba

Газовое оборудование на автомобили

12 271 posts in this topic

7 минут назад, polyglot сказал:

а какой смысл? 

Динамики чтобы поприбавилось. Переключаешь с 91-95 бенза на газ, и ощущение что сзади на буксир кого-то подцепили.

1

Share this post


Link to post
Share on other sites
26 минут назад, HOBBIT сказал:

Поколение 2 или 3. Сколько обойдется переделать в 4 поколение?

180$. Если ставить нормальный редуктор, нормальные форсунки и нормальный комп.

Старое можно продать, баксов за 10-20.

 

11 минут назад, HOBBIT сказал:

Динамики чтобы поприбавилось

Динамика прибавится и на бензине! Если делали правильно - то ставили миксер, а он сужает воздушный коллектор процентов на 20

Я тоже на последней не смог ездить на втором - а на 4-м полетела

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Хочу поставить себе на spark 1.25 гбо метан.До этого читал что хороший комп это oscar-55 dinamic, форсунки hana и тд. Звоню мастерам , а они говорят такой комп для крутых авто, тебе не подойдет. Про форсунки говорят что они очень скоростные , тоже не подойдет. Предлагают Stag Gofast и непомню какие то китайские форсунки, и китайский редуктор tomasetto или тот же Stag. Подскажите, прям не знаю что делать))

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
6 минут назад, taitov сказал:

Хочу поставить себе на spark 1.25 гбо метан.До этого читал что хороший комп это oscar-55 dinamic, форсунки hana и тд. Звоню мастерам , а они говорят такой комп для крутых авто, тебе не подойдет. Про форсунки говорят что они очень скоростные , тоже не подойдет. Предлагают Stag Gofast и непомню какие то китайские форсунки, и китайский редуктор tomasetto или тот же Stag. Подскажите, прям не знаю что делать))

Я ездил давно на спарке 1,2 литра с 3-поколением. Вроде нормально ездил. Зачем вам 4-поколение на спарк?

А те что предложили, все Китай, нормально работает, цена дешевая должно быть (комплект подкапотки от 120-140 долларов)..

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 minute ago, Toxy said:

нормально работает

Нормально это на 3 , 3+ ? Хочу хотябы 4:D

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
24 минуты назад, taitov сказал:

Звоню мастерам , а они говорят такой комп для крутых авто, тебе не подойдет. Про форсунки говорят что они очень скоростные , тоже не подойдет.

больше не звоните таким мастерам, если они так и ответили. форсунки хана отличные, комп тоже классный. тут только цена вопроса, если цена устраивает, ставьте у нормальных мастеров. 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 minutes ago, ShPioN said:

нормальных мастеров

Дайте имена и контакты, если что можно в личку(чтоб без рекламы). Заранее огромное спасибо.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
8 минут назад, taitov сказал:

Нормально это на 3 , 3+ ? Хочу хотябы 4:D

Даже на 4+...

1 минуту назад, ShPioN сказал:

больше не звоните таким мастерам, если они так и ответили. форсунки хана отличные, комп тоже классный. тут только цена вопроса, если цена устраивает, ставьте у нормальных мастеров. 

Однозначно. Цена оригинального комплекта дороже на порядок...

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
19 минут назад, taitov сказал:

Дайте имена и контакты, если что можно в личку(чтоб без рекламы)

Без рекламы, по опыту: если выбрали stag – смотрите официальный сайт в зоне uz, там все контакты. Ещё плюс, что есть гарантия

Знакомый тоже поставил stag, но не в официальном сервисе, потом сам настраивал ЭБУ, датчик газа, другие форсунки покупал

Edited by rzg
1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Уважаемые эксплуатанты ГБО (метан). Есть вопрос.

Последние несколько заправок вечером в 21,00-22,00 делал на АГНКС BRC (недалеко от круга Рохата).

После заправки до дома 2-3 км, утром открываю капот и виду что манометр показывает давление 160-170. 

Сегодня пока приехал на работу 24-25 км, стрелка показывает 140. Очень странно...:icon_eek:

Вот теперь думаю, утечка есть, либо в АГНКС заправляют с низким давлением, либо летом это обычная практика.

Кстати в городе пробег (баллон 90 л, ГБО 4-поколение, Ласетти 1,5л механика) в последние разы составляет 233-235 км, хотя вначале было от 245 до 265 км.

Что скажете?

 

P.S. Фото:

после заправки, утром (пробег 3км)

5b039f5f4ceb9-s.jpg

после утренней поездки (25-27 км)

5b039f9303cc5-s.jpg

Edited by NEO_KADAM
0

Share this post


Link to post
Share on other sites
15 минут назад, NEO_KADAM сказал:

Что скажете?

Везде так. Год инновационных идей. 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
4 минуты назад, polyglot сказал:

Год инновационных идей. 

Как больше заработать? ;)

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 минуты назад, NEO_KADAM сказал:

Как больше заработать? ;)

Ну что вы? Полноте, как можно?! Они о народе думаютъ :)

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
4 часа назад, NEO_KADAM сказал:

После заправки до дома 2-3 км, утром открываю капот и виду что манометр показывает давление 160-170

это скорее норма

 

4 часа назад, NEO_KADAM сказал:

Вот теперь думаю, утечка есть

если нет запаха, то скорее всего нет утечки. Со 170 до 140 атм за ночь – должно очень даже заметно вонять

плохой газ стал, вот причина

Edited by rzg
0

Share this post


Link to post
Share on other sites
4 минуты назад, rzg сказал:

Со 170 до 140 атм за ночь – должно очень даже заметно вонять

С ночи после заправки с 200 до 160-170.

и утром после проезда 25 км до 140 упало.

как то так.

 

5 минут назад, rzg сказал:

это скорее норма

 

куда тогда  делось давление на 30-40?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
4 минуты назад, NEO_KADAM сказал:

куда тогда  делось давление на 30-40?

газ остыл, давление упало

1

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 14.05.2018 в 13:52, taitov сказал:

Хочу поставить себе на spark 1.25 гбо метан.До этого читал что хороший комп это oscar-55 dinamic, форсунки hana и тд. Звоню мастерам , а они говорят такой комп для крутых авто, тебе не подойдет. Про форсунки говорят что они очень скоростные , тоже не подойдет. Предлагают Stag Gofast и непомню какие то китайские форсунки, и китайский редуктор tomasetto или тот же Stag. Подскажите, прям не знаю что делать))

Ставь стаг го фаст у стаговцев на кумарыке. 2 поколение не пойдет,потом можно ко мне на прошивку.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

На каждом шагу прошивают и как только не изощряются,мол прошивка от завода джи эм мол,ужас! не ведитесь на это!

Гбо необходимо настраивать комплексно.

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ребята нужен совет. Может кто уже столкнулся. Жентра. 4-поколения. Утром тежело заводить. Зажигаю аваринно на газе заводится. Нормально зажигаю - 7-8 раз подход делаю. В чем может быть проблема. Бензинасос проверили на давление. Давление держет. 

1

Share this post


Link to post
Share on other sites
17 часов назад, Akmaro сказал:

Ребята нужен совет. Может кто уже столкнулся. Жентра. 4-поколения. Утром тежело заводить. Зажигаю аваринно на газе заводится. Нормально зажигаю - 7-8 раз подход делаю. В чем может быть проблема. Бензинасос проверили на давление. Давление держет. 

Есть такая пролема. Читал на форумах в РФ и Украине. Возможно травят форсунки. Газ собирается в коллекторе, и, пока весь не выветрится, так и будет крутить в холстую. Надо проверять. Не факт, что эта проблема и у Вас, но это распространенная болячка. 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

ГБО 4 поколение. Кто нибудь меняет фильтры? Какой срок? Где их брать? (В смысле фильтр в редукторе)

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 часа назад, debenhams сказал:

ГБО 4 поколение. Кто нибудь меняет фильтры? Какой срок? Где их брать? (В смысле фильтр в редукторе)

У меня кроме фильтра редуктора, установлено ещё один фильтр-отстойник типа. Прошло 6 месяцев после установки..Пока не думаю о замены..

1

Share this post


Link to post
Share on other sites
11 минут назад, Toxy сказал:

У меня кроме фильтра редуктора, установлено ещё один фильтр-отстойник типа. Прошло 6 месяцев после установки..Пока не думаю о замены..

Вроде да, есть еще один фильтр. 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
5 часов назад, debenhams сказал:

ГБО 4 поколение. Кто нибудь меняет фильтры?

на метане или пропане ? на метане 2.5 года езжу, никто не говорил, что фильтр надо менять

1

Share this post


Link to post
Share on other sites
On Thu May 31 2018 at 6:11 PM, Akmaro said:

Ребята нужен совет. Может кто уже столкнулся. Жентра. 4-поколения. Утром тежело заводить. Зажигаю аваринно на газе заводится. Нормально зажигаю - 7-8 раз подход делаю. В чем может быть проблема. Бензинасос проверили на давление. Давление держет. 

Ребята нашол проблему. Оказывается у меня компьютер радной от мошины не давала сигнал на бензинасос (это толко утром) поэтому трудно заводилась. Почистили разъем с M 40. Теперь с первого раза заводится. 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now