Posted 16.05.2016 20:28 Почему брали кобальт когда есть рио,солярис,поло...ну знаете вкус и все такое, видь кто то берет себе в жены жирных,уродских баб.вот и тут такая история.у нас же от безысходности большенстве.без обид ) 2 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 17.05.2016 02:19 жирных,уродских баб Зачем же так? 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 17.05.2016 03:13 Зачем же так? Глянув на аватар-подумал, как же девушка так написать могла? 1 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 17.05.2016 04:19 Глянув на аватар-подумал, как же девушка так написать могла? С ником исмаил? кто то берет себе в жены жирных,уродских баб.в Ты завязывай так ненавидеть женщин 1 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 17.05.2016 04:36 http://uznews.uz/category/Social/1918 Спарки на пол пути в Россию. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 17.05.2016 04:42 (edited) ни стоили на порядок дороже машин, которые собирались в России Кобальты емнип никогда не стоили дороже Солярисов, Рио и т.п. Кобальты, когда еще продавались в РФ под маркой Шеви (пару-тройку лет назад), имели ценник на официальном сайте примерно от 420 до 530 тысяч. Всякие Поло, Солярисы и Рио в соответствующих комплектациях стоили несколько дороже. Продукция нашего автозавода на рынке РФ всегда отличалась тем, что по оснащению всегда была беднее и предлагалась по ценам ниже, чем у одноклассников (с корейскими и европейскими корнями), собираемых в РФ. Потому и находила своего покупателя. Вот тут есть примерная расстановка ценников, Кобальт дешевле Поло и Соляриса Edited 17.05.2016 04:51 by Akim358 1 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 17.05.2016 07:00 Глянув на аватар-подумал, как же девушка так написать могла? эм я парень,это просто моя кумирша,я её очень обажаю и люблю) Зачем же так? слышал про юмор?так вот это шутка была. Ты завязывай так ненавидеть женщин я так ненавижу что поставил на аву себе?)))это была шутка и где писал что ненавижу женщин? 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 17.05.2016 07:04 http://uznews.uz/category/Social/1918 Спарки на пол пути в Россию. Спарк мокрый асфальт начали делать. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 17.05.2016 14:26 так вот это шутка была. Шутка веселит и от нее улыбаются. А от того, что вы называете юмором только негатив исходит. И заметьте, плохое отношение к этому не только у меня. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 17.05.2016 14:52 Спарк мокрый асфальт начали делать. У нас на них даже договора дают. Сам конечно не видел, один парнишка на днях сказал. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 17.05.2016 15:46 Кобальты емнип никогда не стоили дороже Солярисов, Рио и т.п. Кобальты, когда еще продавались в РФ под маркой Шеви (пару-тройку лет назад), имели ценник на официальном сайте примерно от 420 до 530 тысяч. Всякие Поло, Солярисы и Рио в соответствующих комплектациях стоили несколько дороже. Продукция нашего автозавода на рынке РФ всегда отличалась тем, что по оснащению всегда была беднее и предлагалась по ценам ниже, чем у одноклассников (с корейскими и европейскими корнями), собираемых в РФ. Потому и находила своего покупателя. Вот тут есть примерная расстановка ценников, Кобальт дешевле Поло и Соляриса так стоили Спарки. наравне с Гентрой. а Кобальт был намного дороже и Поло и Соляриса. для России, Шевроле это Америка, а Деу и Равон- Китай. поэтому и цены такие были. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 17.05.2016 15:51 так стоили Спарки. наравне с Гентрой. а Кобальт был намного дороже и Поло и Соляриса. для России, Шевроле это Америка, а Деу и Равон- Китай. поэтому и цены такие были. Может Корея, не? 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 17.05.2016 16:12 Может Корея, не? не. Китай. не все конечно так думают. но большинство. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 17.05.2016 16:45 не. Китай. не все конечно так думают. но большинство. Ни разу не слышал, чтобы Дэу считали Китаем... 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 17.05.2016 17:43 так стоили Спарки. наравне с Гентрой. а Кобальт был намного дороже и Поло и Соляриса. для России, Шевроле это Америка, а Деу и Равон- Китай. поэтому и цены такие были. про равон конечно пока рано говорить. Хотя рекламная компания идет ( и не всегда положительная к сожалению - задержки выдачи оплаченных авто и аресты). Но очень сомневаюсь что человек покупающий машину не будет знать чья марка и где она произведена. А с деу проще. Салоны назывались Уздеуавто...тут не понять нереально:) 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 18.05.2016 05:30 а Кобальт был намного дороже и Поло и Соляриса я же привел ссылку с ценами на несколько протестированных машин одного класса неужели не видно, что Кобальт таки дешевле был? я допускаю только один момент, когда Кобальт мог оказаться дороже - резкий рост курса доллара в РФ. Тогда то, что производится в РФ, могло оказаться дешевле, потому как производители типа ФВ или Хенде не поднимали цен вслед за ростом курса, ну а Шевроле местного разлива ничего другого не оставалось, как пересчитывать цену в долларах на новый курс. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 18.05.2016 05:33 я же привел ссылку с ценами на несколько протестированных машин одного класса неужели не видно, что Кобальт таки дешевле был? я допускаю только один момент, когда Кобальт мог оказаться дороже - резкий рост курса доллара в РФ. Тогда то, что производится в РФ, могло оказаться дешевле, потому как производители типа ФВ или Хенде не поднимали цен вслед за ростом курса, ну а Шевроле местного разлива ничего другого не оставалось, как пересчитывать цену в долларах на новый курс. все верно. Именно в тот момент ( конец 14 начало 15) цены на шевроле и опель подняли. Точные цены не помню но вот что круз стоил на уровне камри это запомнилось) потом конечно объявили скидки и т д... 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 18.05.2016 07:33 я же привел ссылку с ценами на несколько протестированных машин одного класса неужели не видно, что Кобальт таки дешевле был? я допускаю только один момент, когда Кобальт мог оказаться дороже - резкий рост курса доллара в РФ. Тогда то, что производится в РФ, могло оказаться дешевле, потому как производители типа ФВ или Хенде не поднимали цен вслед за ростом курса, ну а Шевроле местного разлива ничего другого не оставалось, как пересчитывать цену в долларах на новый курс. все верно. Именно в тот момент ( конец 14 начало 15) цены на шевроле и опель подняли. Точные цены не помню но вот что круз стоил на уровне камри это запомнилось) потом конечно объявили скидки и т д... ссылку видел. но говорю то, что тоже видел и наблюдал мониторя авторынок. может все было как написал Алекс. но Спарк стоил чуть дешевле Пиканто, а Пиканто стоит на уровне Рио ( только у Рио есть еще разные скидки) . а Кобальт был дороже Спарка. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 18.05.2016 08:46 ссылку видел. но говорю то, что тоже видел и наблюдал мониторя авторынок. может все было как написал Алекс. но Спарк стоил чуть дешевле Пиканто, а Пиканто стоит на уровне Рио ( только у Рио есть еще разные скидки) . а Кобальт был дороже Спарка. в принципе это прошло. Интересно какая будет ценовая политика если выведут кобальт на рынок РФ. Он должен быть не дороже джентры (439 тысяч) а некстя (379 тысяч) дешевле. В итоге около 400 тысяч? Слишком маленький " зазор" ... Пс. Только заметил что разница между спарком (369) и нексией вообще 10 тысяч.. Спарк правда с автоматом ( нексия с акпп от 479 там и то джентры с акпп -519 не далеко) в общем придя в салон за спарком уедешь на джентре:) 1 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 18.05.2016 09:19 ... в общем придя в салон за спарком уедешь на джентре:) они, дилеры и сейчас предлагают Гентру, когда приходишь за Спарком) 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 18.05.2016 09:58 они, дилеры и сейчас предлагают Гентру, когда приходишь за Спарком) Чем дороже автомобиль тем больше маржа.. Правда с Джентрами то же есть проблемы - читал в группе что ПТС ждут месяцами... проблемы оплаты дилера - импортеру или возможно птс в залоге и импортер с трудом выкупает их у банка...пс. почитал сообщения в группе на фейсбуке…с задержкой поставок и проблем с птс очень ударили по имиджу марки (еще и банкротства дилера где учредитель теперь тот же что владеет салоном в Химках). 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 18.05.2016 11:40 может все было как написал Алекс именно так и было, я тоже про это написал - был короткий промежуток времени, когда из-за падения рубля чистым импортерам не оставалось ничего другого, как увеличивать цены в рублях, пересчитывая на новый курс. А производители авто в РФ смогли удержать цены из-за большого процента локализации машин. А по задумке Кобальт позиционировался дороже Логана, но дешевле Соляриса, Рио, Поло 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 19.05.2016 06:01 именно так и было, я тоже про это написал - был короткий промежуток времени, когда из-за падения рубля чистым импортерам не оставалось ничего другого, как увеличивать цены в рублях, пересчитывая на новый курс. А производители авто в РФ смогли удержать цены из-за большого процента локализации машин. А по задумке Кобальт позиционировался дороже Логана, но дешевле Соляриса, Рио, Поло Нашел табличку такую (от 01.2015 года) четко видно на сколько подорожали автомобили General Motors (правда нет кобальта в итоге когда продажи упали до 8 тысяч авто за 5 месяцев (обоих брендов самого шевроле и опель) и объявили об уходе то и были "финальные скидки" в 25% хотя некоторые дилеры давали и от себя еще +5-10%. Как видим в табличке как раз те кто локализовал производство максимально те и цены поднимали не сильно и сейчас на первых местах по продажам остались.. цены на кобальт в 2015 году (от 571 000) http://www.armand-chevrolet.ru/cars/cobalt/price/ Цены на авео седан ( от 668 000) http://www.armand-chevrolet.ru/cars/aveo/sedan/price/ и на спарк (от 559000 ) http://www.armand-chevrolet.ru/cars/spark/price/. Все цены без учета скидок даны. Видим что спарк по прайсу дороже кобальта был:) 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 19.05.2016 06:41 Нашел табличку такую (от 01.2015 года) четко видно на сколько подорожали автомобили General Motors (правда нет кобальта в итоге когда продажи упали до 8 тысяч авто за 5 месяцев (обоих брендов самого шевроле и опель) и объявили об уходе то и были "финальные скидки" в 25% хотя некоторые дилеры давали и от себя еще +5-10%. Как видим в табличке как раз те кто локализовал производство максимально те и цены поднимали не сильно и сейчас на первых местах по продажам остались.. цены на кобальт в 2015 году (от 571 000) http://www.armand-ch...s/cobalt/price/ Цены на авео седан ( от 668 000) http://www.armand-ch...eo/sedan/price/ и на спарк (от 559000 ) http://www.armand-ch...rs/spark/price/. Все цены без учета скидок даны. Видим что спарк по прайсу дороже кобальта был:) ерунда какая то. Авео всегда стоил дешевле Кобальта. вроде и дешевле Спарка. его с Ладами еще сравнивали из за дешевизны.. http://www.pik-auto.ru/auto/chevrolet - вот ссылка http://www.pik-auto.ru/auto/chevrolet/cobalt ( Кобальт от 469 000) http://www.pik-auto.ru/auto/volkswagen/polo_sedan ( Поло седан от 354 000 ) http://www.pik-auto.ru/auto/kia/rio_sedan_2015 ( Рио сдан от 364 000) цены конечно фикция ( как и в твоих ссылках ) , но пропорциональны. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 19.05.2016 06:55 (edited) а вот типа оф. дилер. http://chevrolet.mortonauto.ru/ Edited 19.05.2016 07:00 by a_12384 0 Share this post Link to post Share on other sites