Posted 10.10.2015 19:14 (edited) del Edited 10.10.2015 19:21 by Nickolas 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 11.10.2015 05:25 Ну их же не миллионы. Они основные покупатели. Мой қайнаташка за сутки 700-800 км проезжает. Ему более 60 лет. Кстати, он недавно поменял свой СОНС на 1.6. Например меня полностью устраивают новые авто, особенно после того как покатался на новой нексии 1.6 в максималке. У нас 1.6 выпускают с 2007 года. Уже 8 лет. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 11.10.2015 06:37 А как называть, может подскажешь? Эти слова из узбекского языка, ты надеюсь не забыл где живешь? А то смахивает на терпильные реплики из-за бугра... Ты на ник его обрати внимание, фонтан творческой мысли Равон отдыхает 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 11.10.2015 11:04 (edited) Раз уж на то пошло, то надо было и дальше пойти, переименовать модели, к примеру: Cobiljon, Jo'rabek, Sanjarbek, Maftuna... Блин, можно было на крайняк бренд Temurlan раскрутить. А что? Имя известное, уже раскрученное... Edited 11.10.2015 11:05 by Angemessen 1 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 11.10.2015 14:46 [/size] Они основные покупатели. Мой қайнаташка за сутки 700-800 км проезжает. Ему более 60 лет. Кстати, он недавно поменял свой СОНС на 1.6. У нас 1.6 выпускают с 2007 года. Уже 8 лет. Я про то, что новая гентра\кобальт устраивает намного больше, чем новая нексия в какой бы не была комплектации... 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 11.10.2015 14:51 Новая нексия для всех - темная лошадка. Надеемся будет хорошим. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 11.10.2015 16:16 Новая нексия для всех - темная лошадка. Надеемся будет хорошим. Мы с вами вообще друг друга не понимаем:)я про нексию, ксюшу, которая супер-мега быстрая с мотором 1,6. качество этой машины совсем упало, может только ездовые остались, но исполнение и качество подгонки деталей в ужасном состоянии, как будто их собирают наотшибись 2 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 12.10.2015 06:39 (edited) Что за люди?! Авео могли бы Соник назвать, но никак не Ксюха!! Какая же это Нексия?! Edited 12.10.2015 06:43 by Faralive 1 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 12.10.2015 06:51 Я одного тока не понял эти так называемые нексии 3 или он же т250 в Раше уже с 15 будут продавать у нас с начала года вопрос наши нексии 2 получается всё с производства со следующего года остановиться ! Тогда следует вопрос кто платил за них и не успеет получить до конца года получит 3 нексии что ли как джентрами было когда лоси остановили и доплачивать тоже будут походу не мало ? так что ли 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 12.10.2015 10:48 Мы с вами вообще друг друга не понимаем:) я про нексию, ксюшу, которая супер-мега быстрая с мотором 1,6. Я Вас понял. Вы сказали: Я про то, что новая гентра\кобальт устраивает намного больше, чем новая нексия в какой бы не была комплектации... То что Вы говорите - это уже старая нексия. Какая же это Нексия?! Это - новая нексия! качество этой машины совсем упало, может только ездовые остались, но исполнение и качество подгонки деталей в ужасном состоянии, как будто их собирают наотшибись "Нексия 2" у нас никогда хорошим качеством не отличался. Мотор у него не наш, пока. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 12.10.2015 12:51 То что Вы говорите - это уже старая нексия. Это - новая нексия! Значит старый Ford Mondeo - это новый Ford Focus, или старый VW Passat - новый VW Jetta. Так получается на примере? 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 12.10.2015 13:07 Так получается на примере? на примере получается так: есть Джентра (она же Авео Т-250), новую Джентру разработать не хватает ума (средств, желания.. нужное подчеркнуть), берется морда от Лося хетча, прилепляется к кузову седана, "понижается в звании", обзывается Джентрой. Была Нексия, разработать новую Нексию не хватает.... ну далее по списку... берется морда от прежней Джентры (Авео и т.п.) хетча, лепится к кузову седана, "понижается в звании", обзывается Нексией. А че - хороший рецепт, с минимальными затратами "обновлять" модели в ряду. Интересно, через сколько мы увидим Нексию или Лося в кузове Малибу? 2 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 12.10.2015 13:07 Я всега думал, что это означает "ровная дорога". Как назвать все остальные дороги по которым министры не ездят?) например малую кольцевую? Есть в узбекском языке емкое слово для этого? 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 12.10.2015 13:47 (edited) Лучше бы "джентру" назвали "нексией", а "авео" назвали бы "авео классик". А в идеале нужно перестать выпускать нексию, матиз и дамас хотябы. Потом через 5 лет убрать лачетти, джентру и авео т250. Они все уже устаревшие. Можно оставить кобальт, малибу, спарк, каптиву, орландо. Плюс еще добавить трэкер, круз, авео т300, эквинокс, импалу и тахо. Вот тогда модельный ряд будет современным. Edited 12.10.2015 13:49 by Alab 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 12.10.2015 14:38 Как назвать все остальные дороги по которым министры не ездят?) например малую кольцевую? Есть в узбекском языке емкое слово для этого? RASVO Вот тогда модельный ряд будет современным. А я думаю, уже давно пора начинать выпуск гибридов. 6 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 12.10.2015 14:53 RASVO Первое "Равон йул" , а второе "Хайвон йул". 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 12.10.2015 15:21 Вот тогда модельный ряд будет современным. Было бы здорово. Но тогда по всей стране стоял бы грохот от трескающихся харь... выходят о нас же заботятся. 3 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 12.10.2015 15:31 А я думаю, уже давно пора начинать выпуск гибридов. в штатах есть гибриды, но большой популярностью они не пользуются. Да и наши со Спарком что-то мутили (там и Турин и Весминстер рац. предложения давали), но дело разговорами кончилось. Дорого это и никому не нужно. Ну жрет спарк 6-7 литров, на гибриде 4 будет. При этом цена спарка в 1.5-2 раза вырастет. И кому нужна такая экономия? Разве что зеленым . 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 12.10.2015 15:40 (edited) Равон нексия - это и есть шевроле авео(в россии он так называется). Точь в точь. Видел давно на у нас на дорогах. Привозная. называется дэу джентра Словом, равон нексия~шеви авео~дэу джентра Edited 12.10.2015 15:41 by Faralive 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 12.10.2015 15:41 У нас гибриды метаном вытеснены. И "зеленые" довольны, выхлоп то - вода да углекислый газ. 3 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 12.10.2015 16:36 У нас гибриды метаном вытеснены. И "зеленые" довольны, выхлоп то - вода да углекислый газ. Вы правы. При таких ценах на гибриды и бензин, у нас никогда их не будет. :(Если бы я был конструктором, я бы создавал такой гибрид, у которого ДВС максимум 10 л.с. а АКБ был съемным. И организовал бы аренду АКБ по всей республике. - Если заряд закончился, медленно доедешь до пункта замены АКБ, не ожидая зарядки, заменяешь быстро и продолжаешь движение. Тогда и машина будет дешевым и не было бы опасности как давление метана... 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 12.10.2015 17:14 Если б я был конструктором, замутил бы легкие пепелацы, с колесами от мотоцикла, легкой рамой, но закрытым кузовом, чтоб не холодно было. А то обидно, ты весишь 100 кг, машина 1500 кг. И получается что машина в основном возит себя, а не тебя. Не говоря уже о джипах. Расход 3л на 100 км, и то, если педали лень крутить. Вот это я понимаю. Но картошку конечно не повозишь, и киракашам не понравится Так что единомышленников поискать придется... 1 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 12.10.2015 18:57 Красиво. НО! Комментарий читали? Пишут: "бешенная табуретка". Я бы сказал по старому: "Гроб на колесах" Если такое чудо выпускать - аварий будет минимум на порядок больше. 0 Share this post Link to post Share on other sites
