АвтоТрёп

[Дмитрий Белый 14 230]

П-расы.

[Bublik 16 117]

1 час назад, HOBBIT сказал:

Хорошо, назовите достоинства барабанных тормозов перед дисковыми.

говорят в них грязь не попадает. хотя мне вот интересно что будет с дисковыми если на них грязь налетит? думаю, что ничего.

у меня вопрос по мотору.. собссно мотор хундай 2 литра. норот тут уверяет что в него надо лить 0-20 или 5-20. а в мануале написано 5-30. где правда то?

[Волговод 44 727]

22 минуты назад, Bublik сказал:

где правда то?

В мануале. 5-30 нормальная синтетика для города. Если пробег 100к+ - то можно переходить на 10-40, оно погуще. 0-20 это совсем жидкое масло

25 минут назад, Bublik сказал:

говорят в них грязь не попадает. хотя мне вот интересно что будет с дисковыми если на них грязь налетит? думаю, что ничего.

У меня сразу после помывки тормоза наоборот чутка резче становятся. Дисковые.

[Bublik 16 117]

у народа есть мнение что на современных двигах уже давно практикуется 0-20 а 40-вка может и покалечить его.

[Волговод 44 727]

Я ж написал: 10-40 это для пробега 100к +. А так лить надо то, что написано в мурзилке, ИМХО. Если только ты не автоспортсмен какой и  двигло свое не доводил до уровня всяких-разных вейронов и ферарей.  . 

[Bshmel 1 203]

3 hours ago, Azazello said:

Я лишь указал на то, что они не хуже. 

Барабанные на задней оси не хуже, если едешь один, не торопясь, на пустом хетчбэке

3 hours ago, Azazello said:

Ну и дешевле в обслуге и имеют более высокую износостойкость. 

Это миф

2 hours ago, Bublik said:

говорят в них грязь не попадает. хотя мне вот интересно что будет с дисковыми если на них грязь налетит?

Можно погуглить, почему барабанные на задней оси:
- Низкие сертификационные требования и как следствие дешевле в производстве
- Маркетинговый ход: задние дисковые в качестве опции в более дорогих модификациях
- Загрузка производственных мощностей предприятий выпускающих комплектующие для барабанных тормозов

[trew 16 073]

Бублик, ты номер похожий купил?  

Обе машины эксплуатируешь? На фото твое лицо? 

[T3571 6 059]

7 минут назад, Bshmel сказал:

 

Это миф

Почему? Ресурс колодок 100к и много более. Про ресурс барабанов, при таком ресурсе колодок, вообще можно не говорить...

[Bshmel 1 203]

16 minutes ago, T3571 said:

Почему? Ресурс колодок 100к и много более. Про ресурс барабанов, при таком ресурсе колодок, вообще можно не говорить...

Ресурс задних тормозных дисков и колодок будет немногим меньше. Цена работ по обслуге тормозных барабанов выше, да и запчасти дороже.
Просто у бюджетного потребителя нет возможности убедиться в этом, вот и верим в такую байку от производителя

[Bublik 16 117]

54 минуты назад, trew сказал:

Бублик, ты номер похожий купил?  

Обе машины эксплуатируешь? На фото твое лицо? 

1) да 2) да 3) да. )) астра шустрее при том же весе.

[Bublik 16 117]

1 час назад, Bshmel сказал:

Ресурс задних тормозных дисков и колодок будет немногим меньше. Цена работ по обслуге тормозных барабанов выше, да и запчасти дороже.
Просто у бюджетного потребителя нет возможности убедиться в этом, вот и верим в такую байку от производителя

дисковые тормоза, простите, красивее. сквозь диски выглядывают ))

[Mbox 1 778]

3 hours ago, Bublik said:

у народа есть мнение что на современных двигах уже давно практикуется 0-20 а 40-вка может и покалечить его.

Ну вообще, вторая цифра образно показывает тепмпературу эксплуатации, а в жарких краях, никто в здравом уме такое масло рекомендовать не будет, слишком жидко тоже не гуд для движка. То, что прописывают в рекомендациях, адаптировано, как правило для умеренной  европы.

Edited 04.09.2018 13:11 by Mbox

[Bublik 16 117]

1 час назад, Mbox сказал:

Ну вообще, вторая цифра образно показывает тепмпературу эксплуатации, а в жарких краях, никто в здравом уме такое масло рекомендовать не будет, слишком жидко тоже не гуд для движка. То, что прописывают в рекомендациях, адаптировано, как правило для умеренной  европы.

если система прокачки и подачи масла заточена на масло 20 а ты залил 40 то ты просто убьешь мотор и всё. не сразу конечно же.

[Mbox 1 778]

5 minutes ago, Bublik said:

если система прокачки и подачи масла заточена на масло 20 а ты залил 40 то ты просто убьешь мотор и всё. не сразу конечно же.

Можно пример, какой мотор заточен именно под 0-20, да при эксплуатации в жарком климате?

40, будет вести в жару себя также, как 20 в прохладном климате.

[Bshmel 1 203]

1 hour ago, Mbox said:

Можно пример, какой мотор заточен именно под 0-20, да при эксплуатации в жарком климате?

Toyota Prius
В короллу 0-20 вроде тоже в качестве рекомендуемого. Но тут скорее рекомендация для большей живучести цепи

[Bublik 16 117]

3 часа назад, Mbox сказал:

Можно пример, какой мотор заточен именно под 0-20, да при эксплуатации в жарком климате?

40, будет вести в жару себя также, как 20 в прохладном климате.

чтоб такие заявления делать, надо иметь серьезный аргумент. исследование например, или там какие то замеры и т.п. то что ты на вкус-цвет-ощупь вообще сможешь отличить 20-тку от 40-вки я лично несколько сомневаюсь. горячую-холодную -- не важно. если мотор заточен под 20-тку, а вы туда вольете 40-вку. это как залить нигрол в ваз 2109 -- какое то время поездит. кто ж спорит.

на жидкие масла все переходят по ряду причин, одна из которых - экологичность и вторая - экономичность.

двигло реально тупо бензина жрет меньше на более жидком масле. это факт, который я увидал еще на своей калине. у меня она подкушивала маслица. я в нее попробовал бухнуть 5-50.. масла жрала как раньше но расход на почти литр стал больше. ушел назад на 5-40- литр минус. а жрала масло так же. )) ну и член с ней. зато ездила прекрасно.

Edited 04.09.2018 18:10 by Bublik

[Bublik 16 117]

1 час назад, Bshmel сказал:

Toyota Prius
В короллу 0-20 вроде тоже в качестве рекомендуемого. Но тут скорее рекомендация для большей живучести цепи

жрет меньше. цепь не причем. у цепи на любом масле невменяемый пробег. тоёта сгниет раньше чем цепь крякнет.

[Mbox 1 778]

22 minutes ago, Bublik said:

чтоб такие заявления делать, надо иметь серьезный аргумент. исследование например, или там какие то замеры и т.п. то что ты на вкус-цвет-ощупь вообще сможешь отличить 20-тку от 40-вки я лично несколько сомневаюсь. горячую-холодную -- не важно. если мотор заточен под 20-тку, а вы туда вольете 40-вку. это как залить нигрол в ваз 2109 -- какое то время поездит. кто ж спорит.

на жидкие масла все переходят по ряду причин, одна из которых - экологичность и вторая - экономичность.

двигло реально тупо бензина жрет меньше на более жидком масле. это факт, который я увидал еще на своей калине. у меня она подкушивала маслица. я в нее попробовал бухнуть 5-50.. масла жрала как раньше но расход на почти литр стал больше. ушел назад на 5-40- литр минус. а жрала масло так же. )) ну и член с ней. зато ездила прекрасно.

Я вроде не собирался на ощупь определять 20 или 40 ))

Ты сам начал с вопроса, 0-20 или КАК В МАНУАЛЕ 5-30. Я бы использовал 5-30, так как 20 очень жидкое, а в жару так совсем. Да, если движок новый, и то и другое можно. 

То что я писал, никакие не измышления, есть куча таблиц в инете с рекомендациями, которые сделаны на базе исследований. Общий посыл, жара- масло чуть погуще, холод, масло  чуть пожиже. Никакой движок не гаркнется от синтетики, будь то 0-20 или даже 5-40, особенно в нашем климате.

[Akim358 23 152]

19 часов назад, Bublik сказал:

норот тут уверяет что в него надо лить 0-20 или 5-20. а в мануале написано 5-30

Бублик, ап чем спор то? Мало ли че "норот" будет говорить  Написал производитель в мануале 5-30, вот его и надо лить. Не понимаю этой отсебятины от "норота"

[Bublik 16 117]

12 часов назад, Mbox сказал:

Я вроде не собирался на ощупь определять 20 или 40 ))

Ты сам начал с вопроса, 0-20 или КАК В МАНУАЛЕ 5-30. Я бы использовал 5-30, так как 20 очень жидкое, а в жару так совсем. Да, если движок новый, и то и другое можно. 

То что я писал, никакие не измышления, есть куча таблиц в инете с рекомендациями, которые сделаны на базе исследований. Общий посыл, жара- масло чуть погуще, холод, масло  чуть пожиже. Никакой движок не гаркнется от синтетики, будь то 0-20 или даже 5-40, особенно в нашем климате.

да, но для конкретного мотора будет своё число. ну или диапазон чисел. если мотор заточен на х-20, а ты вкатишь в него х-50 ты скорее всего его прибьёшь.

[Bshmel 1 203]

12 hours ago, Bublik said:

у цепи на любом масле невменяемый пробег. тоёта сгниет раньше чем цепь крякнет.

Это в японских двигателях 90-х. А на дворе 21й век и ни один уважающий себя производитель не будет ставить комплектующие в двигатель с ресурсом больше 150 тыс

[Bublik 16 117]

2 часа назад, Akim358 сказал:

Бублик, ап чем спор то? Мало ли че "норот" будет говорить  Написал производитель в мануале 5-30, вот его и надо лить. Не понимаю этой отсебятины от "норота"

так о всё том же. откуда у народа такая уверенность что они делают правильно а мануал типа обманывает. вот и пытаюсь понять. есть ли в этом какой то здравый смысл или нет.

[Akim358 23 152]

6 минут назад, Bublik сказал:

какой то здравый смысл

ты в Холиваре или НОЧи еще здравый смысл поищи  А так то тут "норот" тоже, помнится, заморачивался (дай бог памяти, в ветке про Кобальт)... тоже ратовали за 0-30 и т.п. Смысл.. здравый.. не, не слышали 

[Mbox 1 778]

Бублик, лей что хош, ты спрашиваешь и тут же утверждаешь, что мотор прибьёшь, так зачем спрашиваешь?

Тебе в мануале написали 30, а ты хош в нашу жару ещё жиже двадцатку залить)) 

[Akim358 23 152]

Только что, Mbox сказал:

в нашу жару

он в Питере