Posted 05.12.2019 18:13 2 часа назад, Волговод сказал: своей Ёпике. Но при этом ездит зимой бодрее, видимо за счет большей массы кислорода в объеме воздуха рабочей смеси. Эта ... у тебя там датчик расхода кислорода. Тебе пох должно быть, лето, зима ли.... 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 05.12.2019 18:33 26 минут назад, D.L. сказал: Видать все не на той резине были...или ни с теми мозгами. Скорее второе, сухо ведь. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 05.12.2019 22:30 В 12/4/2019 в 17:05, polyglot сказал: опасные пацаны приезжают с Ташкентов... смесь восточной хитрости и путинской аннексии кровь не пропьешь :) 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 06.12.2019 03:50 9 часов назад, Storm сказал: у тебя там датчик расхода кислорода как раз поэтому и лучше тянет. датчик кислорода видит что на выхлопе больше кислорода, соответственно можно подкинуть бензина. отсюда и повышение мощности. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 06.12.2019 03:53 12 часов назад, Волговод сказал: заметил такое на своей Ёпике ХЗ, я вот на 95м в данный момент (с августа примерно катаюсь). Не замечаю никакой разницы в заводе авто, что вот тепло щас относительно было, что холода были, что августе-сентябре когда даже жарко. Вот и D.L. пишет, что у не местного авто не было траблов с заводом. Отсюда у мну теория, что наш автозавод что-то перемудрил с "адаптацией" под местные бензиновые реалии (шоб машины легче 80й переносили) и накосячил в прошивке. 9 часов назад, Mbox сказал: Скорее второе это они друг за другом, или Капа всех так "собрала"? 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 06.12.2019 05:33 1 час назад, ShPioN сказал: датчик кислорода видит что на выхлопе больше кислорода, соответственно можно подкинуть бензина. Оно так не работает. Точнее, не так работает )))), а так, как я написал. Засосать ВСЕГДА кроме высокогорья есть возможность на полную катушку кислорода. И там тот датчик, про который я говорю, он не на выхлопе, он на вхлопе. 1 час назад, Akim358 сказал: Вот и D.L. пишет, что у не местного авто не было траблов с заводом Валом проблем было, в РФ, везде. В рф чувак авто в рефрижератор под пломбы загнал летом, чтобы суд выиграть. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 06.12.2019 05:40 13 часов назад, T3571 сказал: Никогда не было. Ты упустил массу красочных впечатлений! 11 часов назад, Storm сказал: Эта ... у тебя там датчик расхода кислорода. ты про ДМРВ или про лямбды? Если про первое - то он не кислород измеряет, а воздух в целом. 1 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 06.12.2019 05:41 6 минут назад, Storm сказал: Засосать ВСЕГДА кроме высокогорья есть возможность на полную катушку кислорода. плотность воздуха, а в том числе и кислорода на объем, зависит от температуры воздуха. летом в 40 градусную жару и зимой в -10 количество кислорода на одинаковый объем сильно разное. речь про атмосферные движки. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 06.12.2019 07:47 (edited) Я так полагаю, чтобы авто в холод хорошо заводилось на высокооктановых бензинах, туда добавляют какие то присадки, а наши наверное в 95 не добавляли. Кстати последние холодна на 95 тоже заводился с первого раза, значит что-то поменялось в нем. С 2014 периодически года езжу на нем, и всегда в холод приходилось дольше крутить. Edited 06.12.2019 07:47 by HOBBIT 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 06.12.2019 07:53 И для этого там на входе и стоит датчик, Шпион, который это передает на комп и тот вычисляет нужный РВ, как написал Волговод. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 06.12.2019 08:11 15 минут назад, Storm сказал: И для этого там на входе и стоит датчик, Шпион, который это передает на комп ты напиши точнее, что за датчик? на наших машинах на впуске всего несколько датчиков: ДАД, ДТВ, Датчик положения дросселя. ВСЁ. ДМРВ на наших тачках нет (на твоей точно). да и ДМРВ мерит общий воздушный поток, не выцепляя оттуда кислород отдельно. на выпуске стоит лямбда-зонд, который и говорит компу насколько удачно тот попал в смесь и в случае если неудачно, комп это компенсирует. 1 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 06.12.2019 08:25 (edited) 24 минуты назад, ShPioN сказал: да и ДМРВ мерит общий воздушный поток, не выцепляя оттуда кислород отдельно. н Как есть. И по этому показателю дает команду на форсунки, по количеству "отпускаемого" бенза, пропорционально текущим оборотам и положению педали газа в моем случае. 24 минуты назад, ShPioN сказал: на выпуске стоит лямбда-зонд, который и говорит компу насколько удачно тот попал в смесь и в случае если неудачно, комп это компенсирует. Опять же - по заданному алгоритму. 48 минут назад, HOBBIT сказал: Я так полагаю, чтобы авто в холод хорошо заводилось на высокооктановых бензинах, туда добавляют какие то присадки, а наши наверное в 95 не добавляли. Кстати последние холодна на 95 тоже заводился с первого раза, значит что-то поменялось в нем. С 2014 периодически года езжу на нем, и всегда в холод приходилось дольше крутить. Либо менять настройки пусковой смеси в прошивке. На дорогих авто эта коррекция реализована автоматом, насколько я знаю. Edited 06.12.2019 08:29 by Волговод 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 06.12.2019 08:31 4 минуты назад, Волговод сказал: Либо менять настройки пусковой смеси в прошивке. На дорогих авто это реализовано автоматом, насколько я знаю. На автоцентре лет 5 назад товарищ мучался с запуском Ниссана зимой в КЗ. Проблема решилась сменой заправки. Бенз был толи 95 толи 98. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 06.12.2019 08:47 21 минуту назад, HOBBIT сказал: На автоцентре лет 5 назад товарищ мучался с запуском Ниссана зимой в КЗ. Проблема решилась сменой заправки. Бенз был толи 95 толи 98. Хм... про зимнюю\летнюю соляру я знаю, про бенз - не слыхал. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 06.12.2019 08:54 28 минут назад, Волговод сказал: Опять же - по заданному алгоритму. Ну и вот как минимум он даст сигнал увеличить забор воздуха летом. Вот и всё. Поэтому лето зима не должно влиять так, как на наших авто. А у кого нет этого механизма, зимой веселее едут. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 06.12.2019 08:57 (edited) 4 минуты назад, Storm сказал: Ну и вот как минимум он даст сигнал увеличить забор воздуха летом. Вот и всё. Датчик массового расхода воздуха может применяться совместно с датчиками температуры воздуха и атмосферного давления, которые корректируют его показания. Да, так и есть... Правда у меня в авто этого самого геммороя нет, и слава Богу.. Edited 06.12.2019 08:59 by spy_cam 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 06.12.2019 09:23 28 минут назад, Storm сказал: увеличить забор воздуха летом как? поршни будут более усердно двигаться? клапана будут быстрее открываться? увеличатся в диаметре? 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 06.12.2019 09:26 (edited) 32 минуты назад, Storm сказал: Ну и вот как минимум он даст сигнал увеличить забор воздуха летом. Не воздуха увеличить а смесь обеднить. А зимой воздух более плотный, можно обогащать смесь. К тому же влажный воздух уменьшает детонационные свойства смеси. Edited 06.12.2019 09:27 by HOBBIT 2 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 06.12.2019 09:45 (edited) 57 минут назад, Storm сказал: А у кого нет этого механизма, зимой веселее едут. У меня есть и и ДМРВ и ДАД. Но зимой веселее едет 57 минут назад, Storm сказал: у и вот как минимум он даст сигнал увеличить забор воздуха летом. Шпион апиридил Мозги дадут команду на изменение количества топлива, согласно карте. Если там конечно прописана корректировка по показаниям ДАД и температуры. "ЕСЛИ" - ключевое. А вот на этот вопрос мог бы ответить Вартан, которого кое-кто отправил в астрал. Edited 06.12.2019 09:47 by Волговод 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 06.12.2019 10:50 1 час назад, Волговод сказал: У меня есть и и ДМРВ и ДАД. Но зимой веселее едет И расход больше ? 1 час назад, HOBBIT сказал: Не воздуха увеличить а смесь обеднить. В горах например, да ? :))) 1 час назад, HOBBIT сказал: К тому же влажный воздух уменьшает детонационные свойства смеси. И что из этого ? Короче ладно, я сам почитаю. Это все со слов прошивальщиков я писал. Надо почитать. Но по-моему я упрусь в данном вопросе в эконормы .... 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 06.12.2019 10:57 5 минут назад, Storm сказал: В горах например, да ? :))) Перед запуском, ЭБУ получает информацию об Атмосферном давлении от ДАД. И на основании этого рассчитывает смесь. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 06.12.2019 10:58 Только что, HOBBIT сказал: Перед запуском, ЭБУ получает информацию об Атмосферном давлении от ДАД. И на основании этого рассчитывает смесь. А потом не обновляет ? :))) Нее, народ. Надо читать. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 06.12.2019 10:58 (edited) 1 минуту назад, Storm сказал: А потом не обновляет ? :))) Заглушишь, снова заведешься - обновит) А как на ходу обновлять? Если разряжение присутствует? Edited 06.12.2019 11:00 by HOBBIT 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 06.12.2019 11:00 15 минут назад, Storm сказал: И расход больше ? За счет зимки и постоянно пашущего климатконтроля - однозначно 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 06.12.2019 11:04 4 минуты назад, HOBBIT сказал: А как на ходу обновлять? Если разряжение присутствует? Считал данные, глянул, в какой диапазон попало давление, скорректировал смесь .. полагаю, как-то так. 3 минуты назад, Волговод сказал: За счет зимки и постоянно пашущего климатконтроля - однозначно КК в ебике классный. 0 Share this post Link to post Share on other sites