Posted 17.12.2025 10:15 3 часа назад, Snapper сказал: С кондиционером непонятно Салонный фильтр - свежий? 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 17.12.2025 10:18 2 минуты назад, Волговод сказал: Салонный фильтр - свежий? 3.500 км пробег 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 17.12.2025 10:23 (edited) имхо, ты не совсем разобрался в алгоритме работы климатической системы. При работе кондея С РАЗНОЙ ТЕМПЕРАТУРОЙ ОБДУВА должен идти сухой воздух и быстрое отпотевание. Тем более-воздухом из салона, а не с улицы. Второй момент: салонный фильтр может быть время от времени влажным? Чисто техническая неполадка-конденсат на него капает, или еще что? Edited 17.12.2025 10:24 by D.L. 1 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 17.12.2025 10:43 18 минут назад, D.L. сказал: Второй момент: салонный фильтр может быть время от времени влажным? Чисто техническая неполадка-конденсат на него капает, или еще что? Теоретически может. Нужно попробовать вытащить его... 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 17.12.2025 11:00 41 минуту назад, Snapper сказал: 3.500 км пробег С той пылюгой, что была этим летом и осенью - однозначно менять. 3 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 17.12.2025 11:38 37 минут назад, Волговод сказал: С той пылюгой а если добавить текущие дожди, то там имхо вполне себе может быть "глина" (смесь той самой пыли и влаги) 2 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 17.12.2025 14:12 3 часа назад, Snapper сказал: 3.500 км пробег У вас же 2 одинаковых машин вроде и на обоих одна и тоже проблема? 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 17.12.2025 18:24 4 часа назад, Slavatut сказал: У вас же 2 одинаковых машин вроде и на обоих одна и тоже проблема? На одной я меньше езжу, и в дождь не попадал особо. На второй были проблемы. Сегодня всё ОК ХЗ как объяснить... Вентилятор на 2 скорости, кондиционер включен, заслонка закрыта... Ничего не потело Сегодня прямо много поездил вечером на Апе, на новых высоких шинах... Шум перестал замечать, а вот разгон стал чуть тяжелее, хотя возможно, что просто большая нагрузка была - большие шины, фары, печка, вентилятор и кондиционер... Для скоростных маневров Ап, конечно, не годится... Зашел в резкий разворот на скорости чтобы проскочить перед потоком, и чувствую что радиуса не хватает Шины держат намертво, заноса нет, но появился неприятный крен Добрым словом вспомнил Оникс и К5, на седанах такие маневры легче проходят. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 17.12.2025 18:30 Еще и ручника нет, что позволяло на Лосе нет-нет да и развернуться с легким заносом... 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 17.12.2025 20:49 2 hours ago, Snapper said: Еще и ручника нет, что позволяло на Лосе нет-нет да и развернуться с легким заносом... Зажимаете во время движения P и получаете ручник, проверено на практике )) 1 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 18.12.2025 04:13 7 часов назад, babarik83 сказал: Зажимаете во время движения P и получаете ручник, проверено на практике )) Скорее я встану колом на развороте и соберу в свой бок самых быстрых гонщиков 1 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 25.12.2025 18:32 Во время дождей у нас бывают места, например в туннелях, где воды чуть ли не по колено и есть ли вероятие замочить батареи в электричке? Она же находится в на дне автоили они герметезированые и туда вода не попадет 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 25.12.2025 20:17 1 час назад, Slavatut сказал: Во время дождей у нас бывают места, например в туннелях, где воды чуть ли не по колено и есть ли вероятие замочить батареи в электричке? Она же находится в на дне автоили они герметезированые и туда вода не попадет Хз. Но по лужам по порог я ездил. Честно говоря забывал об этой проблеме 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 26.12.2025 03:10 8 часов назад, Slavatut сказал: они герметезированые и туда вода не попадет внутри аккумулятора постоянное напряжение от 400 до 900В, в зависимости от модели авто. по-любому аккумулятор трижды герметичен, иначе с таким напряжением беды не миновать. 3 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 26.12.2025 03:19 3 минуты назад, ShPioN сказал: трижды герметичен я вот одного не совсем понимаю - почему вся эта борода соединительных кабелей торчит наружу. Неужели нельзя сконструировать так, чтобы кабели сверху блока батарей уходили в салон? Понятно, что оно все в изоляции и гофрошлангах, но тем не менее.. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 26.12.2025 03:31 11 минут назад, Akim358 сказал: Неужели нельзя сконструировать так, чтобы кабели сверху блока батарей уходили в салон? А как потом к ним добиратся.. батарею скидывать..!? 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 26.12.2025 03:48 16 минут назад, spy_cam сказал: А как потом к ним добиратся а как ты к бензонасосу добираешься? 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 26.12.2025 04:06 15 минут назад, Akim358 сказал: а как ты к бензонасосу добираешься? Бензонасос вынимается вверх, а батарея снимается вниз. Другое дело, что были разработки на съёмные заменяемые в пути батареи. Вот там герметизация соединений очень важна. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 26.12.2025 04:34 (edited) 28 минут назад, D.L. сказал: а батарея снимается вниз так в ревизионном люке можно сделать просто соединение клемм батареи с проводами.. ну и снимай батарею вниз, открутив кабели через лючок Edited 26.12.2025 04:35 by Akim358 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 26.12.2025 04:51 (edited) 16 минут назад, Akim358 сказал: так в ревизионном люке можно сделать просто соединение клемм батареи с проводами.. ну и снимай батарею вниз, открутив кабели через лючок там же еще обогрев и охлаждение батареи контур есть. Да и тащить косу кабелей в салон, а потом из салона опять вниз к элмоторам редукторов такое себе заняние зы. Хотя, имхую, у разных брендов по-разному реализовано. Edited 26.12.2025 04:52 by D.L. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 26.12.2025 04:52 1 час назад, Akim358 сказал: а как ты к бензонасосу добираешься? Поднял седеньку, аыкрутил бензонасос.. Но, я не про это.. если что случится там с проводкой, какой нибудь проводок прозвонить, обжать, заменить.. а он под днищем.. все же легче будет когда он в свободном доступе.. пусть даже и бородой.. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 26.12.2025 05:12 15 минут назад, D.L. сказал: тащить косу кабелей в салон, а потом из салона опять вниз так в любом авто херова тонна проводов и всяких кос.. затянуть еще пару в гофре имхо не сильно добавит усилий.. не, в любом случае разработчики конечно лучше знают, но имхо это просто в целях удешевления сделано, а не по техническим причинам. Хотя смотрится эта борода не шибко опрятно и надежно (как какой-то навесной монтаж) 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 26.12.2025 05:28 2 часа назад, ShPioN сказал: внутри аккумулятора постоянное напряжение от 400 до 900В, в зависимости от модели авто. по-любому аккумулятор трижды герметичен, иначе с таким напряжением беды не миновать. я видео одно видел. как в Китае таксисты подьезжают и на раз два меняют заряжанную батарею, поэтому появились сомнения насчет герметичности, ( воду имел в виду попадает не в саму батарею, а место соедениния штекеров. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 26.12.2025 07:08 1 час назад, Akim358 сказал: разработчики конечно лучше знают ключевое 1 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 26.12.2025 08:09 Пока батарея не согреется она не может полноценно принимать заряд? Почему-то не дает 120 квт\ч 0 Share this post Link to post Share on other sites
