Posted 12.06.2026 10:41 2 минуты назад, HOLA сказал: Я понимаю, что с автопарковкой нам нет доверия, начнут пальцы гнуть, заборы ломать, но прохладу для задних можно же было оставить. Так официальная версия старше немного, чем последние Смарт-версии... Можно на крышу наклеить пленку, или под крышу лист фольгизола. Чуть-чуть помогает Думаю возможно заказать готовый кит от Смарта. Я бы взял, но не знаю где искать... 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 12.06.2026 11:26 44 minutes ago, Snapper said: Так официальная версия старше немного, чем последние Смарт-версии... Можно на крышу наклеить пленку, или под крышу лист фольгизола. Чуть-чуть помогает Думаю возможно заказать готовый кит от Смарта. Я бы взял, но не знаю где искать... Не благодари. Заходи в узум в раздел товар из-за рубежа. В поиске пиши Козырек люка byd yuan up. Оплачивай и радуйся. 1 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 12.06.2026 11:29 2 минуты назад, grek1000 сказал: Заходи в узум в раздел товар из-за рубежа. В поиске пиши Козырек люка byd yuan up. Оплачивай и радуйся. Я не про козырек, а систему дифлекторов и бара, чтобы можно было воздуховоды протянуть назад 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 12.06.2026 11:40 10 minutes ago, Snapper said: Я не про козырек, а систему дифлекторов и бара, чтобы можно было воздуховоды протянуть назад Посмотри машина не вчера выпущена. Наверное можно найти и другие варианты. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 12.06.2026 11:52 1 час назад, HOLA сказал: неофициальные с дефлектором для задних пассажиров, а официальные без на таобао можно поискать комплект для установки дефлектор для заднего ряда, на дельфин я находил, думаю и на юань ап можно легко найти. 6 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 12.06.2026 11:58 1 час назад, HOLA сказал: спереди довольно таки прохладно. На дальнем пути переключаю на 3 - 4, но через какое-то время сзади просят прибавить обороты Наклейте атермалку или тонировку по кругу сразу лучше станет, у меня раньше на лобовом была атермалка, недавно убрал, теперь с лобовога сольнце сильно греет. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 12.06.2026 14:25 2 часа назад, ShPioN сказал: на таобао можно поискать комплект для установки дефлектор для заднего ряда, на дельфин я находил, думаю и на юань ап можно легко найти. Не знал что на дельфин такое есть Надо поискать будет. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 12.06.2026 17:17 6 часов назад, HOLA сказал: Потеря потерь какая-то. TG группа @bydyuanup Может там помогут... 1 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 12.06.2026 17:29 6 минут назад, Snapper сказал: TG группа @bydyuanup Я там с первого дня, как забрал юань. Тему с кондиционером недавно поднимали. Ничего путного не решили. По совету Шпиона поищу идеи и предложения на китайском рынке 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 12.06.2026 19:36 (edited) В 15.05.2025 в 01:06, Real Root сказал: Про деградацию батареи пост Итак, прошел еще год. Теперь пробег у автошки 40 тыс, и 3 года ровно. Примерно так же шел на прошлогодний результат, но сегодня около часа провел в пробках вокруг перекрытого моста МКАД - Амира Темура. В любом случае, при паспортном пробеге 505км, даже спустя 3 года и 40к пробега - автошка дает результат превышающий паспортный. По моим наблюдениям, превышение разультата паспортного пробега становится возможным при температуре выше +20 и ниже + 38. При +39 +40 уже начинается врубаться тепловой насос для охлаждения батареи. Сегодня в пробках днем так и было. Продолжаю ежегодные наблюдения по деградации батареи. Машине уже 4 года, и как все заметили в прошлом году, прогноз Ташкента 2009 не сбылся - батарея не сдохла, спустя 3 года. Но вот в этом году, кажется деградация все же появилась: Теперь пробег составил 506 + 5 км, т.е. на 10 меньше чем в прошлом году, но это до сих пор все равно больше того, что заявлено производителем. Сейчас общий пробег у авто около 52 000. Продолжаю наблюдение... P.S. Про деградацию - шутка. Edited 12.06.2026 19:37 by Real Root 3 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 12.06.2026 21:42 (edited) На тему задних необогретых пассажиров в янь апе. . Под жопой древняя тойота. Кондей один, три контура. Дефлекторы для первого ряда. Причём есть дефлектор на рулевой колонке, который приятно дует вам в яйца. Для второго ряда отдельное управление панелью (на потолке!). Дефлекторы для третьего ряда простые и их три. Бар холодильник с двумя режимами охлаждения... Как они это сделали, ведь сотка родилась уже в 1998 году? Edited 12.06.2026 21:56 by D.L. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 13.06.2026 02:39 4 часа назад, D.L. сказал: На тему задних необогретых пассажиров в янь апе Аще какая-то странная история.. в Форзе и то есть воздуховоды под передними сидениями к заднему ряду. В Т7 есть два дефлектора в центральной консоли для заднего дивана. А в Тигго 8 есть даже отдельные дефлекторы в боковых панелях для пассажироов 3го ряда 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 13.06.2026 03:53 8 часов назад, Real Root сказал: Продолжаю ежегодные наблюдения по деградации батареи. Машине уже 4 года, и как все заметили в прошлом году, прогноз Ташкента 2009 не сбылся - батарея не сдохла, спустя 3 года. Но вот в этом году, кажется деградация все же появилась Какие зарядки в приоритете? А то сколько людей, столько и мнений, как в сети, так и в реале. Одни шарахаются от мощных станций и топят за медленный заряд, другие наоборот. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 13.06.2026 07:10 Конечно медленная, при быстрой зарядке батареи греются сильно 1 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 13.06.2026 07:11 3 hours ago, HOLA said: Какие зарядки в приоритете? А то сколько людей, столько и мнений, как в сети, так и в реале. Одни шарахаются от мощных станций и топят за медленный заряд, другие наоборот. У вас батарея lfp ее можно заряжать как угодно и до 100% каждый раз и никаких проблем. Все разница между зарядкой постоянного тока в том что он заряжает батарею минуя инвертор в авто. На медленной зарядке ток идёт через инвертор авто. Это тоже самое как с давлением шин всем говорят что 1.9 хорошо а больше плохо, или шины какой-то усто сказал что они плохие и нужно их менять. Лично у меня нет возможности зарядки медленным током. Я заряжаю авто на быстрой станции. Уверяю что продав авто через какое-то время ничего не будет с батареей вообще. 1 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 14.06.2026 10:07 В 13.06.2026 в 08:53, HOLA сказал: Какие зарядки в приоритете? А то сколько людей, столько и мнений, как в сети, так и в реале. Одни шарахаются от мощных станций и топят за медленный заряд, другие наоборот. Я только на домашней заряжаю. 7кВт 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 14.06.2026 11:48 1 час назад, Real Root сказал: Я только на домашней заряжаю. 7кВт А на 500км, сколько по времени уходит, чтобы полностью зарядить? 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 14.06.2026 11:54 5 минут назад, Slavatut сказал: А на 500км, сколько по времени уходит, чтобы полностью зарядить? Объём батареи делите на 7 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 14.06.2026 14:54 3 часа назад, Slavatut сказал: А на 500км, сколько по времени уходит, чтобы полностью зарядить? 13 - 14 часов 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 17.06.2026 08:42 Кто-нибудь смог настроить в Яндекс-картах отображение электро-зарядок? Появилась функция "Заправки", но там отображается только газовые и бензиновые заправки... Чтобы по пути следования зарядки отображались на картах 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 17.06.2026 09:43 (edited) On 12/06/2026 at 07:40, Lunatic said: Очередной С11 сгорел Ответ от ИИ (Gemini Pro): Официальной статистики, подтверждающей, что электромобили Leapmotor горят в Узбекистане чаще других марок, нет. Однако серия резонансных случаев (например, сгоревший C11 в Ташкенте в августе 2025 года и возгорание на зарядной станции в Денау весной 2026 года) действительно привлекла широкое внимание. Поскольку профильные ведомства расследуют каждый случай индивидуально, единого заводского брака названо не было. Эксперты и специалисты по обслуживанию электромобилей выделяют несколько главных причин подобных инцидентов: Spoiler 1. Кустарное обслуживание и отсутствие официального сервиса До недавнего времени автомобили Leapmotor ввозились в Узбекистан исключительно по каналам параллельного импорта частными лицами. Владельцы, желая сэкономить на дорогостоящем обслуживании электрокаров, часто обращаются в неквалифицированные частные мастерские. Ошибки при диагностике, некомпетентное вмешательство в высоковольтную систему или использование неоригинальных запчастей критически повышают риск короткого замыкания. Если с бензиновыми авто гаражный ремонт иногда допустим, то для электрокаров он часто становится фатальным. 2. Вмешательство в батарею Одной из самых частых причин теплового разгона (возгорания) батареи становится попытка физически «продлить жизнь» аккумулятору или изменить его характеристики неофициальными методами. При малейшем повреждении герметичности ячеек или нарушении работы системы терморегуляции риск воспламенения возрастает многократно. 3. Нарушения процесса зарядки Некоторые инциденты происходят непосредственно в момент подключения к зарядной станции. Этому способствуют: Использование кустарных или некачественных переходников. Перепады напряжения в электросети или неисправность самой зарядной станции. Зарядка от бытовых розеток без надлежащего заземления. 4. Особенности гибридных версий Многие модели Leapmotor продаются в версии EREV (электромобиль с увеличенным запасом хода). В таких машинах, помимо тяговой батареи, установлены бензиновый двигатель-генератор и топливный бак. Если замыкание происходит в электрической цепи, наличие бензина выступает катализатором — огонь распространяется моментально, и машину становится практически невозможно потушить. Контекст рынка: В апреле 2025 года Узстандарт временно приостанавливал импорт автомобилей Leapmotor, однако тогда причиной стали не пожары, а выявленные нарушения электромагнитной безопасности (широкополосные помехи). Ситуация с дефицитом квалифицированного сервиса может разрешиться в будущем: весной 2026 года компания Leapmotor объявила о планах по локализации сборки своих моделей в Бухарской области, что должно привести к созданию официальной дилерской и сервисной сети. Edited 17.06.2026 09:43 by hamu 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 17.06.2026 12:41 3 часа назад, Snapper сказал: Кто-нибудь смог настроить в Яндекс-картах отображение электро-зарядок? Меня больше всего бесит в Яндекс такси, что невозможно крутить карту ((( 2 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 17.06.2026 16:28 7 hours ago, Snapper said: Кто-нибудь смог настроить в Яндекс-картах отображение электро-зарядок? Появилась функция "Заправки", но там отображается только газовые и бензиновые заправки... Чтобы по пути следования зарядки отображались на картах В 2Гис это работает хорошо, яндекс пока с этим не дружит толком к сожалению. 1 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 17.06.2026 18:11 5 часов назад, D.L. сказал: Меня больше всего бесит в Яндекс такси, что невозможно крутить карту ((( 1 час назад, babarik83 сказал: В 2Гис это работает хорошо, яндекс пока с этим не дружит толком к сожалению. Народ, вы чего. 100 лет же работает все: И крутится и вертится и зарядки показывает. Хз все или нет, но зимой в Чимгане надо было зарядиться и тут же куча вышла. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 17.06.2026 22:20 4 часа назад, Real Root сказал: И крутится и вертится странно. У меня навигатор Яндекс крутит картинку, а Яндекс такси ни в какую 0 Share this post Link to post Share on other sites
