6 627 posts in this topic

3 hours ago, Ташкент-2009 said:

https://www.tagesschau.de/wirtschaft/verbraucher/autobranche-e-autos-100.html 

Количество новых регистраций электромобилей резко упало

 

есть ложь, есть наглая ложь и есть статистика

 

да, количество упало, НО.... почему упало? может у них там другие проблемы вылезли ? не ? типа фигня на украине ? типа газа мало из россии и соотвественно он дороже ? может у них там кризис какой? может цены на еду выросли и кушать нечего, о каких машинах думать ?

а где такая же статья на тему - количества новых регистраций автомобилей ?

 

кароч, пустое бла бла бла

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Там действительно упали темпы роста продаж. 

1

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 06.04.2024 в 19:39, VK123 сказал:

И как город, понравился?

зелени много.. асфальт хороший... масштабно (от аэропорта до дорог и новых зданий.. Ташкент в сравнении - глухое село).. много машин (китайских машин), много "электричек" (китайских). Есть конечно замызганные кварталы, улицы, дома, ТЦ. Такси - сплошные "электрички", но таксисты в большинстве ни в зуб ногой английский. Убили дохрена времени в банке на обмен выданной в командировку наличной валюты (впечатление - клерки в 1й раз меняют), в а/п без проблем - но низкий курс да еще дерут комиссию. Хотя при этом можно спокойно поставить Alipay (или воспользоваться фичей WeChat), привязать Визу и везде платить телефоном. Основной минус - душно, проще перенести наши +40, чем тамошние +27.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
8 часов назад, Бублик сказал:

есть ложь, есть наглая ложь и есть статистика

а где такая же статья на тему - количества новых регистраций автомобилей ?кароч, пустое бла бла бла

смотрим статистику, падение продаж электромобилей на 30% в виду отмены "компенсации от правительства" (фактически субсидирования покупки электричек_)

график электро.jpg

Число регистраций новых бензиновых автомобилей в целом сократилось на 6,2 процента по сравнению с тем же месяцем прошлого года и составило почти 264 000 автомобилей, как показывают текущие данные KBA.

6,2% и 30% - разницу уловил?:

Edited by Ташкент-2009
-1

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 01.04.2024 в 11:32, Akim358 сказал:

Под такси используются какие-то дешевые таратайки фирмы GAC

В Гуанчжоу GAC, что логично - их завод.

В Шэньчжэне все BYD E6,  Завод BYD главный как раз в городе.

Частники в основном BYD Han, GAC, Saic, Baic/Beijing, Venucia, Бьюик. некоторые даже на Теслах шабашат. 

 Seagul или Денльфин или Вулинг такси я не видел.

В Гуанчжоу частника в ДВС почти не осталось. Видимо не выгодно. 

15 часов назад, Akim358 сказал:

Ташкент в сравнении - глухое село)

Не только Ташкент но и даже Москва по сравнению с ГЖ Гуанчжоу и Шенчженем, Шч - село. 

 

2

Share this post


Link to post
Share on other sites

Система охлаждения батареи и двигателя с инвертором

Синяя батареии а красная движущей системы

photo_2024-04-09_16-56-10.jpg

Блок предохранителей

photo_2024-04-09_16-56-19.jpg

photo_2024-04-09_16-56-14.jpg

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Активность на авторынке Узбекистана падает второй месяц подряд. Исключением стал сегмент электромобилей, где продажи остались близко к уровню февраля:  https://www.spot.uz/ru/2024/04/19/cars-mar24/

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Сейчас видел на эвакуаторе битый Сонг, скорее это не удар,а сильная притертость со стороны водителя,подушки все сработали.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 минуты назад, Real Root сказал:

Если не ездить в 8.30 - 9.30 утра и с 17 до 19.30 , то точно хватит на 505 заявленых км

То есть, стоя на пробке электромобиль расходует электричество?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 минуту назад, Lunatic сказал:

стоя на пробке электромобиль расходует электричество?

так автомобиль включен? да. есть расход электричества. в пробке расход электричества повышенный, т.к. скорости низкие и рекуперация работает неэффективно, чаще работают тормозные колодки. в тянучке, где не приходится нажимать на тормоз, расход будет пониже. 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 минуты назад, ShPioN сказал:

так автомобиль включен? да. есть расход электричества. в пробке расход электричества повышенный, т.к. скорости низкие и рекуперация работает неэффективно, чаще работают тормозные колодки. в тянучке, где не приходится нажимать на тормоз, расход будет пониже. 

Почему то мне казалось если электромобиль стоит на месте ничего не расходует и расход возрастает когда топиш сильно

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 минуту назад, Lunatic сказал:

Почему то мне казалось если электромобиль стоит на месте ничего не расходует и расход возрастает когда топиш сильно

как минимум, приборка, климат и др системы аккум же жрут :facepalme:

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, Lunatic сказал:

Почему то мне казалось если электромобиль стоит на месте ничего не расходует и расход возрастает когда топиш сильно

Элктромобиль, как и ДВС с автоматом в драйве, вы стоите, а на двигатели подаётся небольшое напряжение, чтобы вы отпустили тормоз и машина покатится.

Ну или постоянно включать нейтралку))

1

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, Lunatic сказал:

То есть, стоя на пробке электромобиль расходует электричество?

Конкретно когда стоите, то ничего не жрет (расходом на табло и прочее принебрегаем). Но когда вы нажали газ, потом тормоз до полной остановки, то тут рекуперация уже совсем не может работать, что логично.

Если на колеса для разгона было потрачено 100 Вт, то даже если все это рекуперировать, в батарею зайдёт максимум 85 - 90 Вт. КПД инверторов порядка 92-95 процентов. А тут в обе стороны надо. Рекуперация это процесс не со 100% КПД.

Так же рекуперация не работает, если вы тормозите резко (когда вступают в работу колодки).

Вот и получается что если без светофоров городу ездить, то при заявленных 505 км можно и 550 проехать.

И напомню что климат тоже расходует запас батареи.

Я это все к чему: тут есть профессиональные опасаторы, которые предостерегают что через 2 года батарея деградирует достаточно сильно и 505км не будет даже близко. Они же вообще говорят что 505 км это вообще воображаемые километры, а по факту 300 - 320 км.

Напомню что такой же зимний тест (-5 .. +5) позволил проехать  ровно 350 км на этой же машине.

36 минут назад, Mbox сказал:

Элктромобиль, как и ДВС с автоматом в драйве, вы стоите, а на двигатели подаётся небольшое напряжение

Нет, вы ошибаетесь. В этом смысла нет тут чтоб когда стоите чтоб напряжение на мотор шло. Потери в основном описаны выше.

3

Share this post


Link to post
Share on other sites

Дело не в годах а в циклах. Заметная деградация начнется после 150-200 циклов.

1

Share this post


Link to post
Share on other sites
13 minutes ago, HOBBIT said:

Дело не в годах а в циклах. Заметная деградация начнется после 150-200 циклов.

Имхо много переменных для "заметной деградации", это вообще абстрактное выражение, играет роль температура эксплуатации, быстрая или медленная зарядка, езда в спокойном режиме или постоянные резкие ускорения.

3

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, Real Root сказал:

Нет, вы ошибаетесь. В этом смысла нет тут чтоб когда стоите чтоб напряжение на мотор шло. Потери в основном описаны выше.

Отпустите педаль тормоза в режиме драйв и сами убедитесь))

Моя в таком режиме едет около 7 кмч.

Edited by Mbox
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Кто-нибудь из вас владеет Hongqi e-qm5?

Я сегодня на такси покатался, машина понравилась и как едет и из внутри и внешне. 
Хотел узнать по больше о нем. ;)

1

Share this post


Link to post
Share on other sites
6 часов назад, Real Root сказал:

И напомню что климат тоже расходует запас батареи.

Ну вот, а при холостом простое климат отключается? Хрен с ней приборкой и осветительными приборами (голова/корма), хотя они тоже жрут не мизер.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
6 часов назад, Mbox сказал:

Отпустите педаль тормоза в режиме драйв и сами убедитесь))

Моя в таком режиме едет около 7 кмч.

Она едет 7км/час потому что так запрограммирована. У электромотора нет необходимости в холостом ходе. Я в своей машине когда настраивал все проги на планшете просидел часов 6. Батарея ни на один процент не ушла.

1 час назад, D.L. сказал:

Ну вот, а при холостом простое климат отключается? Хрен с ней приборкой и осветительными приборами (голова/корма), хотя они тоже жрут не мизер.

Ну я не зря написал что это все погрешности. Климат жрет 1 - 2 кВт/час - это все равно погрешность в сравнении с движением в пробке, когда расход 8 - 10 (разгон), а потом торможение

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
27 минут назад, Real Root сказал:

Она едет 7км/час потому что так запрограммирована. У электромотора нет необходимости в холостом ходе. Я в своей машине когда настраивал все проги на планшете просидел часов 6. Батарея ни на один процент не ушла.

Какой ещё холостой ход? В драйве, все машины, что с двс, что электрички, трогаются сами, стоит лишь отпустить педаль тормоза.  В ДВС через автомат уже подаётся минимальный крутящий момент, а в электричках небольшое напряжение.

Пока вы настраивали свою машину, она была в паркинге, когда, естественно, никакого напряжения на двигатель не подаётся.

Выше, речь шла о движении в пробке, когда вы останавливаетесь в пробке, вы не переводите постоянно селектор в паркинг или нейтралку и потому, на движок постоянно идёт небольшая напруга.

1 час назад, D.L. сказал:

Ну вот, а при холостом простое климат отключается? Хрен с ней приборкой и осветительными приборами (голова/корма), хотя они тоже жрут не мизер.

Нет, не отключается, если только вы сами его не отключите. Он работает независимо от того, едете вы или стоите, перевели в драйв или в паркинг.

Кстати говоря, до сих пор не могу привыкнуть к электричке в плане выключения машины. С ДВС вы повернули ключ и всё, она заглохла, всё отключилось.  У меня ключа нет, я просто перевожу в паркинг, но всё остальное работает. Всё отключается, только когда я закрываю машину, то есть нажимаю на брелок закрыть машину. Либо, пока вы в машине,  самому отключить климат. Передняя панель не отключается.

Edited by Mbox
2

Share this post


Link to post
Share on other sites
7 часов назад, Mbox сказал:

Отпустите педаль тормоза в режиме драйв и сами убедитесь))

Моя в таком режиме едет около 7 кмч.

Думаете при нажатой педали тормоза просто механически удерживается машина?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.