Posted 16.12.2024 11:13 1 час назад, ханбалык сказал: при условии проезжать будете в среднем 200 км/ в день. Ахах. 200 км в день, это режим таксистов. Причём, там семьёй работают и реально за год 100 тыс км выходит. Кстати, у таксистов уже не мало Song Plus EV с пробегом более 100 тыс км. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 16.12.2024 11:25 Сейчас частенько на такси приезжают гибриды или электрички. Не думаю, что таксисты прям страдают от них 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 16.12.2024 11:55 2 часа назад, ханбалык сказал: Когда появился на свет айфон?, в 2007 г. В Китае, повсеместный переход с кнопочных на сенсорные произошел только 2012 г. В Ташкенте не знаю когда? В том же 2007-2008.. 1 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 16.12.2024 12:29 1 час назад, Алехандро сказал: от радиации не там шланг отсохнет ...ну так говорят )! 1 час назад, Игорь Весельчак сказал: Сейчас частенько на такси приезжают гибриды или электрички. Не думаю, что таксисты прям страдают от них а кто в таком признается ...у нас тут у всех 45 сантиметров 1 час назад, Real Root сказал: Кстати, у таксистов уже не мало Song Plus EV с пробегом более 100 тыс км. по словам прекупов, на рынке есть устойчиво РАСТУЩИЙ спрос на б.у. электромобили со стороны таксующих... 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 16.12.2024 12:40 44 минуты назад, spy_cam сказал: В том же 2007-2008.. В 2007-2008 мобильники только стали по настоящему массовыми. 1 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 16.12.2024 13:22 (edited) 42 минуты назад, HOBBIT сказал: В 2007-2008 мобильники только стали по настоящему массовыми. Это не мои проблемы.. речь про безкнопочный телефон в Таше.. Edited 16.12.2024 13:23 by spy_cam 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 16.12.2024 13:43 2008-2009 у меня на витрине уже коммуникаторы были выставлены. i-Mate назывались. говно убогое по нынешним временам, но тогда - ой вэй, это же компьютер в кармане! стоили безбожно дорого, по функционалу немного отличались от тех же смартфонов на Symbian, коих тоже было немало к тому моменту. 1 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 16.12.2024 13:49 (edited) 2 часа назад, Real Root сказал: Ахах. 200 км в день, это режим таксистов. Причём, там семьёй работают и реально за год 100 тыс км выходит. Кстати, у таксистов уже не мало Song Plus EV с пробегом более 100 тыс км. Что такое 100 тыс для ДВС? EV пока что дорогое удовольствие, не для всех. По своему опыту знаю, за 10 лет владельцы э-тачек сменили три EV авто. И владельцы э-тачек пусть ведут скромнее, всего лишь прошло 1.5 года. Купил EV молодец. Но цыплят по осени считают. Edited 16.12.2024 13:50 by ханбалык 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 16.12.2024 14:03 (edited) 3 часа назад, celllular25 сказал: Что-то вы загнули, если катать по 200км в день то она только на разнице в цене на топливо/электричество себя окупит за 5лет так что можно её в утиль пустить :)). При такой эксплуатации, до пяти лет если и доживет, то ресурс будет хватать съездить в корзинку и обратно. :)) Человек покупающий EV, меньше всего думает об экономии бюджета на топливо. Человек думающий об экономии, предпочитает ДВС. Считаете, что никто не провел калькуляцию (плюсы и минусы ДВС и EV) ? Edited 16.12.2024 14:05 by ханбалык 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 16.12.2024 14:48 58 minutes ago, ханбалык said: По своему опыту знаю, за 10 лет владельцы э-тачек сменили три EV авто. некоторые ДВСники от 3х до 10 машин за это время поменяли 3 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 16.12.2024 15:29 (edited) 1 час назад, ханбалык сказал: При такой эксплуатации, до пяти лет если и доживет, то ресурс будет хватать съездить в корзинку и обратно. :)) так и нет необходимости. Я же написал что окупает свою цену просто на разнице цен. т.е. можно выкинуть и купить другую модель по новее... Цитата Человек покупающий EV, меньше всего думает об экономии бюджета на топливо. С теми пробегами которые вы указали, в сегменте до 35тыс.уе авто можно в утиль и покупать новее актуальнее просто на разнице. Если приглядываете автомобиль классом выше и дороже то да, там можно подумать и взвесить. Но вы же тут не про Ролс-ройсы говорите которые единично ездят в потоках... Edited 16.12.2024 15:35 by celllular25 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 16.12.2024 15:54 24 minutes ago, celllular25 said: С теми пробегами которые вы указали, в сегменте до 35тыс.уе авто можно в утиль Еще поделить на 2, таксисты не ездят на 95-м бензине И сминусовать тысяч 3-5 за электроэнергию ) 1 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 16.12.2024 16:02 7 минут назад, Bshmel сказал: Еще поделить на 2, таксисты не ездят на 95-м бензине И сминусовать тысяч 3-5 за электроэнергию ) В принципе да, верно. Я еще забыл заложить 5тысяч на брак, ведь электричка это априори бракованное корыто! Короче ДВС выгоднее, я не понимаю что тут все сидят и втирать пытаются 2 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 16.12.2024 16:56 49 minutes ago, celllular25 said: Короче ДВС выгоднее, я не понимаю что тут все сидят и втирать пытаются Никто не пытается втирать, просто тут такая эммм профильная тема с говорящим названием электромобили, в которой сидят владельцы и те кому это интересно или хотят купить в дальнейшем, иногда в эту тему забредают клоуны, не обращайте внимания 3 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 16.12.2024 17:29 (edited) 2 часа назад, Бублик сказал: некоторые ДВСники от 3х до 10 машин за это время поменяли Здесь ключевое - некоторые... я говорил, про основную массу владедельцев электрики, что каждые 2-3 года покупают новую автомашину. а некоторые ДВС ники выживают из своей машины миллион км. 2 часа назад, celllular25 сказал: Я же написал что окупает свою цену просто на разнице цен. т.е. можно выкинуть и купить другую модель по новее... Я так и сделал со своим первым электромотиком, оставил ржаветь на улице. В 2012 г. в больших городах Китая запретили бензиновые мотоциклы. Тех, кого ловили, отбирали мотоциклы и на штраф стоянку. У друга отобрали "харлей". Продать двс трудно, никому не нужно. У меня тоже отобрали двс мотик стоивший косярь зелени. Забирать со штраф стоянки, платить штраф не стал. Купил электроскутер, еще до купил 100 м водонепроницаемого электрокабеля для зарядки. С 10-го этажа с балкона, кинул провод на улицу. Заряжался каждую ночь. Ездил каждый день по 30-40 км. Плюсы э-скутера были, что ушли в прошлое, геморрои техно сервисом. Ничего там не ломается. Износ шин меньше, вес легче, и за счет маленькой и стабильной скорости Минусы, что не мог поехать в другой город, даже на природу стремно ехать. В сопку ели тянет. Через год, батарейка сдохла, ровно на половину. А батарейка стоит как новый мотик. Стоишь перед выбором, купить новый мотик, или доездить на старом, но маршрут поездок будет сильно урезан. Не считаю, что ДВС лучше или хуже EV, просто есть нюансы, которые познаешь входе эксплуатации электромобилей. Edited 16.12.2024 17:31 by ханбалык 1 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 16.12.2024 18:16 44 минуты назад, ханбалык сказал: а некоторые ДВС ники выживают из своей машины миллион км. Ты таких реально знаешь? Я езжу по 18 тыс в год, и на 1 млн мне понадобится 55 лет. Если бы я права получил бы в 18 лет, то проехал бы миллион ближе к 74 годам :) И это я ещё много езжу. Брат от Ганги до Бий ездил 5 лет ежедневно и у него за 6 лет вышло 35 тыс км 1 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 16.12.2024 18:43 (edited) 27 minutes ago, Real Root said: Ты таких реально знаешь? Я езжу по 18 тыс в год, и на 1 млн мне понадобится 55 лет. Если бы я права получил бы в 18 лет, то проехал бы миллион ближе к 74 годам И это я ещё много езжу. Брат от Ганги до Бий ездил 5 лет ежедневно и у него за 6 лет вышло 35 тыс км еее, эт он много ездит. у жены в год 4 тысячи. вторая машина уже так. через 5 лет я продаю свою, на которой пробег под 80-100 тысч, и пересаживаюсь на машину жены. а ей покупаем новую. он имел в виду такистов. да они за год миллион могут накрутить, а потом продавать янги мощин, гараж стоял. Edited 16.12.2024 18:44 by Бублик 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 16.12.2024 18:47 22 минуты назад, Real Root сказал: Ты таких реально знаешь? Я езжу по 18 тыс в год, и на 1 млн мне понадобится 55 лет. Если бы я права получил бы в 18 лет, то проехал бы миллион ближе к 74 годам И это я ещё много езжу. Брат от Ганги до Бий ездил 5 лет ежедневно и у него за 6 лет вышло 35 тыс км Лично частников таких не знаю. Но думаю что такие есть. Как пример в Китае такси полу-государственое, такси марки фольсфаген его списывают через три года, и выставляют на продажу. За три года, они проезжают 400-500 тыс. км. Одна тачка, на два водителя каждый работает по 12 часов. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 16.12.2024 18:57 (edited) 13 минут назад, ханбалык сказал: Лично частников таких не знаю. Но думаю что такие есть. Я пару семей знаю, которые так 2 барата одну тачку эксплуатируют. У них как раз 100 тыс в год выходит. Но они через год продают, т.к. времени возиться с мотром, заменой диска сцепления, заменой грм ремня/цепи у них нет. Поэтому продали старую, тут же купили новую. Пусть не ровно на 100, но не далее, как 150. Кстати, максиум что я видел, это Матиз простушку рыжего цвета с пробегом 650 тыс. Это году в 2012 было, видуха у него была, как у жигулей из под грузотакси. Торпедка вся выгорела - стала не черная, а белесой, как будто соль выступила. Сиденья были будто паралона не осталось в них Edited 16.12.2024 19:02 by Real Root 1 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 17.12.2024 03:23 (edited) Есть такси с пробегом в 200.000 в год. Ташкент-Регионы. Были знакомые семьи, братья которые в 2 смены ездили Ташкент-Самарканд-Ташкент и Наманган-Ташкент-Наманган. И таких достаточно много, но им электричка пока не подойдет из-за скорости заправки и повышения расхода с ростом скорости… Сегодня ехал сзади Хонжи или как там его… Рядом с лосями классно смотрится! Такой прямо здоровый аппарат - высокий и широкий А на стоянке выглядит небольшим… Зрительно меньше Малибу и К5 Edited 17.12.2024 03:27 by Snapper 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 17.12.2024 07:54 4 часа назад, Snapper сказал: Сегодня ехал сзади Хонжи или как там его… Возможно это ХунЦи (hongqi) 红旗 - что переводе красное знамя. Когда увидел в Ташкенте удивился. Хунци один из старых китайских брендов, предназначенный был для езды правительственной верхушки. Сам Мао на нем ездил. 10-15 лет назад эту модель, нельзя было пойти купить. Только по заказу, для китов эта модель, считает очень крутой. Если для кита, будет стоять выбор между китайским авто (Тиаго 7) и шевролет (эквинокс) он выберет шевролет. То между Мерсом и Хунци, он, не будет долго думать и купит обоих, чтоб не мучить себя перед выбором. 4 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 17.12.2024 09:10 5 часов назад, Snapper сказал: Сегодня ехал сзади Хонжи или как там его… в пару мест скатался тоже. Все-таки не то она. Для своей цены конечно классно. Но ощущения разные от комфорта в чемпионе и в ней... 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 17.12.2024 09:23 12 minutes ago, celllular25 said: в пару мест скатался тоже. Все-таки не то она. Для своей цены конечно классно. Но ощущения разные от комфорта в чемпионе и в ней... А что не так с комфортом в Hongqi? 1 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 17.12.2024 09:45 34 минуты назад, celllular25 сказал: Но ощущения разные от комфорта в чемпионе и в ней... Сонг Чемпион? Так это же кроссовок, в нем должно быть хуже чем в седане... 1 Share this post Link to post Share on other sites
