tamasitto

Новые модели Chevrolet: Tahoe, Equinox, Trailblazer и Traverse

352 posts in this topic

21 час назад, Jin Kazama сказал:

На 150-х стал фуфловый пластик особенно после 120-х. За такие деньги могли бы держать марку.

ну уж точно лучше шевиковского :facepalme:

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
8 minutes ago, Волговод said:

ну уж точно лучше шевиковского :facepalme:

Лучше конечно, но тут цена совсем другая :unknw: смотря с чем сравнивать.

Если сравнивать по цене то Прадик 4литровый по стоимости равен ТАХО у нас. ТАХО тоже шевик, и пластик там уж получше прадика.

Edited by Jin Kazama
1

Share this post


Link to post
Share on other sites
15 минут назад, Jin Kazama сказал:

Лучше конечно, но тут цена совсем другая :unknw: смотря с чем сравнивать.

Если сравнивать по цене то Прадик 4литровый по стоимости равен ТАХО у нас. ТАХО тоже шевик, и пластик там уж получше прадика.

Потому что машины идут в корпоративное и государственное обеспечение компаний, спецслужб, посольств, торгпредств и тд. Действительно хороший салон.

Edited by D.L.
0

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 minutes ago, D.L. said:

Потому что машины идут в корпоративное и государственное обеспечение компаний, спецслужб, посольств, торгпредств и тд. Действительно хороший салон.

120-й прадик туда не шел, но пластик был отличный.

ТАХО однозначно классом выше, просто у нас по цене паритет получился с новым прадиком 4л.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
25 минут назад, Jin Kazama сказал:

Лучше конечно, но тут цена совсем другая :unknw: смотря с чем сравнивать.

Ну вот я народ и призываю сравнивать одноклассников, в т.ч. и по сегменту рынка.  Если сравнивать шевики, которые американцы, то нужно сравнивать с лексусами, которые тоже "американцы". 

6 минут назад, Jin Kazama сказал:

120-й прадик туда не шел, но пластик был отличный.

как это "не шел"?? :blink:  Валом же их, и до сих пор, кстати. 

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Глобальный мини-кроссовер безрамный Trailblazer 1.2 турбо /1.35 турбо - оказывается и есть преемник текущего Трекера, и разница в цене всего 1.400$, т.к. 2020 год последний выпуск удачной но устаревшей платформы Трекера, а скидок не дают...

IMG_20200217_220753.jpg

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 hours ago, Волговод said:

Ну вот я народ и призываю сравнивать одноклассников, в т.ч. и по сегменту рынка.  Если сравнивать шевики, которые американцы, то нужно сравнивать с лексусами, которые тоже "американцы". 

Непонял. Глуповато сравнивать машину шевик за $85K(ТАХО) и лексус за $135K(LX570), для LX570 конкурент Escalade, для LC200 у GM ТАХО - даже с LC200 у нас разница в цене ощутима. Поэтому и всплыл Прадик 4Л - ценник примерно тот же.

 

2 hours ago, Волговод said:

как это "не шел"?? :blink:  Валом же их, и до сих пор, кстати. 

Не знаю в каких таких корпоративных и государственных компаниях, спецслужбах, посольствах, торгпредствах Прадиков 120-х валом? ТАХО вот согласен - в США например в этих структурах валом, а вот Прадиков 120-х в этих структурах никак нигде не валом. 

Edited by Jin Kazama
1

Share this post


Link to post
Share on other sites
14 часов назад, wmBrent сказал:

в жопу тойота, Лексус и других японцев сравнивать лучше с Каптивой  

уродливые внедорожники Блэйзы, которые попадаются на дороге, архаичны, уж лучше взять каптиву без пробега втридорога на базаре.

видел Тахо с 777 номером, выглядит как игрушечный черный квадрат - такое чувство дополняют идиотские диски

а вот экви с турбированным движком цепляет будь здоров, кажись покруче будет каптив но только если не брать в расчет вместительность. подумывал встать в очередь, но расплывчатые сроки до июня и последние новости удручают. 

А потом мучиться с этим мотором,зачем эти турбо нужны

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
10 часов назад, shingo сказал:

Сегодня наконец поймал "Трейловода":D и подробнее затестил этот "фермерский SUV"..

 

Вчера кстати в автосалоне недалеко от Учкахрамона (прям возле автосалона Hyundai) осмотрел Трэйлблейзер ярко синего цвета. Произведегн 25/11/19 в Таиланде. Коробка автомат, сиденья светлые, 7 посадочных мест. Смотрите неплохо, по крайней мере свежо по сравнению с нашими авто - но по мне дизайн немного старомодный.

1

Share this post


Link to post
Share on other sites
11 часов назад, Jin Kazama сказал:

Непонял. Глуповато сравнивать машину шевик за $85K(ТАХО) и лексус за $135K(LX570), для LX570 конкурент Escalade, для LC200 у GM ТАХО - даже с LC200 у нас разница в цене ощутима. Поэтому и всплыл Прадик 4Л - ценник примерно тот же.

Я не цену предлагаю сравнивать, а автомобили одного сегмента рынка. Если вопрос в цене - веллкам до китайчатины. :lol:

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, NEO_KADAM сказал:

Смотрите неплохо, по крайней мере свежо по сравнению с нашими авто - но по мне дизайн немного старомодный.

Дизайн Трейла топорный и бразильский, владельцы называют его "Hippo/бегемот" дизайнер видно тот же что у кобальта, в прошлой версии 2013-2015 фары хоть были с линзами, а здесь обычные. 

В линейке тайланда Трейл (у них только дизель) на 15~20% дороже убогой азиатской "all-new captiva 1.5турбо", т.е. место Трейла 3.6 LTZ не должно быть дороже Эквинокса 2.0Т Premier (у нас к сожалению только урезанный LT), поэтому в нашем случае это уже переплата за его преимущества перед турбо-эквиноксом (построенном на легковой платформе от Малибу-2):

+ внедорожные преимущества (мощная рама, большая грузоподъёмность, высокая проходимость, высокая обзорность, большой клиренс, полный привод с понижайкой и т.д.)

+ ресурс атмосферного движка LFX и выносливой акпп 6L50

+ полный пакет безопасности (10 подушек и системы предупреждения)

+ большие габариты (больше Прадика), большая вместимость

+ 7 мест (задние два тесноваты..)

- во всём остальном азиатский Трейл проигрывает глобальному Эквиноксу (комфорт, динамика, управляемость, дизайн, отделка, расход бенза и т.д.) не говоря уже о скором 2020-осень фейслифте Эквинокса..  Вывод:

у Трейла преимущества рамного внедорожника для жёсткой эксплуатации

у Эквинокса преимущества городского кроссовера для максимального комфорта в любых условиях

Edited by shingo
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

12 hours ago, shingo said:

"LFX+серийный номер движка".

Я изначально писал там LFX. Силовой агрегат установлен действительно продольно - акпп значит должна быть 6L серии, 6L50 по предыдущей версии.

Надежность оценить сложно - моторы скорее будут типа моторов Каптив 2-3, АКПП - главное что б ни так https://www.drive2.ru/l/10149388/

2 hours ago, Волговод said:

Я не цену предлагаю сравнивать, а автомобили одного сегмента рынка. Если вопрос в цене - веллкам до китайчатины. :lol:

Почему 2 авто в одной и той же ценовой категории нельзя сравнивать? Оба внедорожники, размер чуть разный. И какой такой китайский внедорожник у нас продается за $85K.Щас кстати Ниссан Патрули на дорогах мелькать стали - они тоже в эту цену попадают.

 

1 hour ago, shingo said:

all-new captiva 1.5турбо", т.е. место Трейла 3.6 LTZ не должно быть дороже Эквинокса 2.0Т Premier (у нас к сожалению только урезанный LT), поэтому в нашем случае это уже переплата за его преимущества перед турбо-эквиноксом (построенном на легковой платформе от Малибу-2):

Турбомусор вообще не нужно было завозить к нам. Они в их родной стране сыпятся как семечки. Кто то там писал чушь и тп - ловите -

 

 

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

17 hours ago, Волговод said:

Ну вот я народ и призываю сравнивать одноклассников, в т.ч. и по сегменту

Двухсотка, патруль, тахо - авто одного сегмента, со своими плюсами и минусами, и я не совсем понимаю что вы имеете ввиду под словом одноклассники...тут как бы эти авто и есть - одноклассники и конкуренты можно называть по разному, сути от этого не меняется. Lx570 и Escalade тоже их одноклассники только более премиальные и соотвественно дороже.   

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
19 часов назад, wmBrent сказал:

в жопу тойота, Лексус и других японцев сравнивать лучше с Каптивой  

уродливые внедорожники Блэйзы, которые попадаются на дороге, архаичны, уж лучше взять каптиву без пробега втридорога на базаре.

видел Тахо с 777 номером, выглядит как игрушечный черный квадрат - такое чувство дополняют идиотские диски

а вот экви с турбированным движком цепляет будь здоров, кажись покруче будет каптив но только если не брать в расчет вместительность. подумывал встать в очередь, но расплывчатые сроки до июня и последние новости удручают. 

Это ты сильно..... Япония тебе теперь войну объявит... :о):facepalme:

На уродинах тоже женятся - с лица воду не пить! *(с)* :D

ЭКВИ нужно тебе? На вокзале - в свободной продаже. Ни дня ждать не будешь. Черный.

Каптива - это просто Шуточный (я про новый) - переднеприводный, прожорливый и довольно жесткий (особенно на фоне Лексуса!)

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
15 часов назад, Jin Kazama сказал:

1 Глуповато сравнивать машину шевик за $85K(ТАХО) и лексус за $135K(LX570), для LX570 конкурент Escalade, для LC200 у GM ТАХО - даже с LC200 у нас разница в цене ощутима. Поэтому и всплыл Прадик 4Л - ценник примерно тот же.

2. Не знаю в каких таких корпоративных и государственных компаниях, спецслужбах, посольствах, торгпредствах Прадиков 120-х валом? ТАХО вот согласен - в США например в этих структурах валом, а вот Прадиков 120-х в этих структурах никак нигде не валом. 

1. Тахо у нас - 89т, 200ка пустая 105т, а фулловая 140т. Просто поверь мне! (с) У кого есть 90т, тот добавит 15ку и возьмет пусть пустую (условно конечно), но надежную 200ку с хорошим(быстрым) обеспечением запчастями, чем "автобус", который конечно КРУТ, но не круче фулловой 200ки.

2. Патриоты в гос.органах "там" работают. Поэтому япошку никогда им бюджет не выделят (внутри США), а за рубежом они менее привередливые, скорее, прагматичные - берут то, что лучше обслуживать.

1

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 часа назад, Jin Kazama сказал:

Почему 2 авто в одной и той же ценовой категории нельзя сравнивать? Оба внедорожники, размер чуть разный. И какой такой китайский внедорожник у нас продается за $85K.Щас кстати Ниссан Патрули на дорогах мелькать стали - они тоже в эту цену попадают.

Я предлагаю сравнивать одноклассников, а не цены. Их качество. Если мы берем Шеви, то это - американец. Тогда и сравнивать его с американцем. То есть не с Тойотой, а с Лексусом. Да, лексус - дороже аналогичного шеви. Но он и упакован лучше. В нем все лучше - от пластика до ЛКП и изоляции проводки. Как говрится - на все деньги. Возьми какой-нить премиальник типа Астон Мартин - будет еще круче разница. :lol:

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

У шевиков - свой потребитель, у тойот - свой. Кесарю-кесарево, слесарю-слесарево  (c)  

1

Share this post


Link to post
Share on other sites
13 минут назад, Волговод сказал:

Я предлагаю сравнивать одноклассников, а не цены. Их качество. Если мы берем Шеви, то это - американец. Тогда и сравнивать его с американцем. То есть не с Тойотой, а с Лексусом. Да, лексус - дороже аналогичного шеви. Но он и упакован лучше. В нем все лучше - от пластика до ЛКП и изоляции проводки. Как говрится - на все деньги. Возьми какой-нить премиальник типа Астон Мартин - будет еще круче разница. :lol:

Зачем загонять сравнения в рамки одной страны? Есть масса сравнительных характеристик для подобных автомобилей...

Сопоставимая стоимость один из последних аргументов сравнения.

1

Share this post


Link to post
Share on other sites
57 минут назад, Волговод сказал:

Я предлагаю сравнивать одноклассников, а не цены. Их качество. Если мы берем Шеви, то это - американец. Тогда и сравнивать его с американцем. То есть не с Тойотой, а с Лексусом. Да, лексус - дороже аналогичного шеви. Но он и упакован лучше. 

Лексус-это премиальный бренд тойоты. Почему Шевики надо сравнивать с ним, а не с Тойотой? Тойоты что, в штатах не продаются?

1

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 часа назад, Волговод сказал:

У шевиков - свой потребитель, у тойот - свой. Кесарю-кесарево, слесарю-слесарево  (c)  

Ага. Но когда выбор стоит между Tahoe с V8 6.2L или Prado с L4 2,7L - уже другие аргументы включаются)

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 hours ago, Волговод said:

У шевиков - свой потребитель, у тойот - свой. 

Есть еще третий потребитель. До которого все эти войны и баталии владельцев или ПРОСТО обожателей определенного бренда до лампочки...и вот они как правило более объективны и берут то что их хотелка хочет в данный момент;)

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
43 minutes ago, HOBBIT said:

Ага. Но когда выбор стоит между Tahoe с V8 6.2L или Prado с L4 2,7L 

Вообще не понимаю хайпа вокруг Прадо, тем более с этим недоразумением под капотом. Единственная машина от который я купив был разочарован и избавился продав, с радостью:D

плохо разгоняется, плохо тормозит, плохо управляется, убогий салон, минимум наворотов. Машина для пенсионеров вообщем:). Да мягкая, да клиренс большой, на хороший резине проедет где угодно...но зачем она в городе или на трассах нужна:facepalme:

Если уж так сильно хочется Прадик и бюджет позволит, то надо брать Лекс GX460 вот там все на много лучше.

Edited by NeTrOn
4

Share this post


Link to post
Share on other sites
21 час назад, Jin Kazama сказал:

Почему 2 авто в одной и той же ценовой категории нельзя сравнивать? Оба внедорожники, размер чуть разный.

комплектация разная, цена разная. И потом Прадик и "взрослый" крузак - это все таки настоящие рамные внедорожники. а его шеви-оппоненты - все таки кроссоверы. За исключением Тахо. Но тахо - это грузовик скорее :lol: Он меня своей вместительностью всегда умилял. Сними сиденья - почти "газель" Круче разве что субурбан. 

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Трейблейзер 3.6 же на раме GM от пикапа Colorado, эта же рама в пикапе Isuzu D-max, только в пикапах рессоры сзади..

Тойота - эталон масс-маркета, поэтому нормальный Прадо 4.0 с нашей таможкой и стоит как Тахо, или ровно как два деревенских Трейла 3.6 LTZ, у всех вариантов своя целевая аудитория..

Странные маркетологи у GM, говорили что приём заявок на все комплектации, а принимают только на одну недо-комплектацию для каждой модели, про другие комплектации и не знают, выставили "в какой-то дыре города" один экземпляр Эквинокса в китайской недо-RS комплектации, а по факту продают обычный средненький LT с неточными сроками из-за Китая, начало поставки только май-июнь..

IMG_20200216_004600.jpg

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now