Китайские автомобили

[NeTrOn 6 116]

2 hours ago, D.L. said:

. Хотя 300ку нельзя назвать полноценным внедорожником. 

Ну её больше ориентировали всё же на универсальность, чтобы и на асфальте более менее себя чувствовала. Но всё же 4х литровая атмо дубайка, вполне себе полноценный внедорожник.

Edited 14.05.2026 07:02 by NeTrOn

[NeTrOn 6 116]

2 hours ago, Игорь Весельчак said:

у них люминивый движок, или православный чугуниевый?

А здесь на выбор. Для мажоров поставили новомодный 3.5 твин турбо с алюминивым блоком. А для ОЛДов есть арабская версия с допотопным но надёжным 4х литровым мотором с чугунным блоком.

[Игорь Весельчак 18 901]

5 минут назад, NeTrOn сказал:

А здесь на выбор. Для мажоров поставили новомодный 3.5 твин турбо с алюминивым блоком. А для ОЛДов есть арабская версия с допотопным но надёжным 4х литровым мотором с чугунным блоком.

Как по мне - олдовый лучше. Про алюминиевые движки слышал много, хорошего мало. Как на практике - спорить не могу, вводных у меня мало  

[NeTrOn 6 116]

13 minutes ago, Игорь Весельчак said:

Как по мне - олдовый лучше. Про алюминиевые движки слышал много, хорошего мало. Как на практике - спорить не могу, вводных у меня мало  

По экологии эти атмо моторы уже много где не проходят, поэтому и сделали основным мотором - турбовый, а атмо оставили на ближний восток где ещё пока евро 5 проходит. Но при этом если заливать хорошее масло и менять почаще, заливать хорошее топливо - то с турбо мотором тоже все долгое время будет норм. Тут просто вопрос в том, если использовать эту машину с турбо мотором по назначению всяких ибенях, найдётся ли вот там хорошее топливо

Edited 14.05.2026 07:27 by NeTrOn

[Волговод 59 736]

3 часа назад, D.L. сказал:

ТЛК 250 вполне.

С дизелем. Ну или ждать, когда вернут старый добрый 1GRFE  

[NeTrOn 6 116]

А теперь по теме. Вот уже прошел год как стал владельцем китайского повербанка на колесах названием zeekr 001. Так как машина используется как вторая и бралась только для драйва, то мой пробег на ней за год всего 5000км + 3000км накатала жена, которая изначально фыркала на китайца, а сейчас все меньше ездит на малибу и всё больше пересаживается на зикр, тем самым по тихонько отжимает у меня китайца. Но она ездит спокойно, а в моих руках эта машина использюется в основном максимально жестко и на все бабки. Поэтому уже могу подвести итог и пройтись по плюсам и минусам. 

Начну с минусов: 

- Настройка подвески. В машине двойная пневма, но в сравнение с моим немцем с обычной пневмой, не сказать что зикр мягче, но при этом в комфортным режиме немец стоит на дороге при любой скорости как влитой, а вот китаец плавает. Когда переключаешься на спорт, картина меняется, но по управляемости до быстрых немцев с Х-драйв и 4матик, все равно китаец  не дотягивает, пока не дотягивает. 

- Эргономика в салоне. Бесит поворотники… Основная проблема в том что поворотники не фиксируемые, отсюда при перестроениях на другие полосы не особо чувствуется та грань силы нажатия на поворотник. Хочется чтобы мигнул 3-5раз, а он тварь такая продолжает мигать, замечаешь это дергаешь рычажок в противоположную сторону, чуть переусиливаешь силу нажатия и поворотник вместо того чтобы отключится включается на противоположную сторону, в общим хрень полная, к которой я не как не привыкну. 

Чтобы отрегулировать руль,  зеркала и часть функций сиденья нужно лезть в меню на экране. Чтобы включить массаж, обдув, обогрев тоже нужно туда лезть. Чтобы поменять режимы езды опять же надо туда лезть. Чтобы отрегулировать дефлекторы обдува, тоже лезем в меню - прямо как в ауди и порше сделали. Я не пойму нахрена всё так сделано, но всё это так бесит, отвлекает и отнимает время что не описать словами.

- Внешка, а именно не нравится задница с у.любиш.ным фонарём на весь багажник, никак не привыкну к ниму, поэтому стараюсь всегда припарковывать авто задом, чтобы глаза мои не видели этот фонарь. А вот Спереди и сбоку, мне нравится как эта машина выглядит.

Пожалуй по минусам всё, за 8000км ничего не сломалось и не отвалилось. Заехал один раз в сервис, чтобы подтянуть ходовую и поменять масла в редуктарах.

Теперь по плюсам:

- Цена+качество, за те 50000$+ что она стоит, машина максимально нафарширована, есть всё и не нужно платить за опции как в немцах, где цена опций может доходить до цены еще одной машины. Но при этом в немце даже за деньги не будет такой фантастической проекции на лобовое как в зикре, которая полностью показывает дорожную обстановку вокруг авто. В салоне везде алькантара и кожа наппа, двойная пневма, тормоза с огромными супортами от брембо, но и конечно то из за чего это машина и бралась это 789л.с с разгоном в 3.3 сек до 100км\ч и 8.5сек 0-200….какой немец может такое предложить за такие деньги? Да даже  если будет стоить в три раза дороже и то близко не может! Для примера обычная двух литровая ешка мерседес в средний комплектации, без кожа наппы, без пневмы и без половины тех опций что есть в зикре, всего со 250л.с у нас стоит от 100000$. 

В общим машиной полностью доволен и как бы не хотелось это признавать, хоть машины с двс у китайцев и де.рьмовые, но со своими гибридами и электромобилями они за не большой промежуток времени стали впереди планеты всей. И то ли ещё будет, немцам срочно нужно просыпаться, а не дурью мается. Посмотрел на салон новый семерки бмв, которую недавно презентовали:

Или же дизайн нового Х5 го:

Это же жесть. Если такое будущее БМВ то мне уже с ними будет явно не по пути, продам как придёт время Х7 и куплю тот же Зикр 9х и стану 100% м китаяводом

Edited 14.05.2026 08:55 by NeTrOn

[Lunatic 9 586]

26 минут назад, NeTrOn сказал:

 

Это же жесть. Если такое будущее БМВ то мне уже с ними будет явно не по пути

Задние фары точно у китайцев скопировали 

[HOBBIT 16 726]

А мне зашел new desigh bmw. Всё новое, это хорошо перерисованное старое

[NeTrOn 6 116]

4 minutes ago, HOBBIT said:

А мне зашел new desigh bmw. Всё новое, это хорошо перерисованное старое

 

  Reveal hidden contents

 

 

 

Дело вкуса. Мне лично никогда старые бехи дизайном не нравились, больше тогда к мерседесам тяготел, ну кроме е38 он вот классный был. А вот начиная  с e60, e64 и e92 бмв уже интересные машины начали выпускать. А самая красивая в своё время считаю у них была F06 grandcoupe, но и там как по мне cls с218 от мерседеса был на много интересней, поэтому в 2014году его тогда и купил, хотя был вариант и grandcoupe брать.

[avtomax 6 200]

1 час назад, NeTrOn сказал:

Или же дизайн нового Х5 

Руль со вставками для пальцев 

[ShPioN 10 338]

14 минут назад, avtomax сказал:

Руль

у которого непонятно в каком положении колёса в данный момент 

[D.L. 19 433]

13 часов назад, NeTrOn сказал:

Но всё же 4х литровая

я может чего пропустил? . Это когда на ТЛК 200 ставили 4л бензиновые моторы? 4.6   4.7 и 5.7л  помню. Одни чисто япы, европейки, азия, и самые жирные Канада, США. Потом они перемешались и по миру разошлись. 

Edited 14.05.2026 20:11 by D.L.

[D.L. 19 433]

12 часов назад, NeTrOn сказал:

По экологии эти атмо моторы уже много где не проходят,

даже в Узбекистане, мой Евро 4 мотор с двумя катализаторами госсистема не даёт получить экологический стикер. Карбюраторному древнему дамасу, матизу, спарку, кобальту, нексии, лосю. . .  даёт, а Тойоте-нет. Хотя, я готов встать на экологический тест со всем этим местным древним говном. Тем паче, что я на пропане, и СО у моей машины, думаю, с родненьким v8 будет ниже условного Янгиюльского дамаса/жигулей/спарка на бензе (если они еще остались:) 

Edited 14.05.2026 20:19 by D.L.

[NeTrOn 6 116]

6 hours ago, D.L. said:

я может чего пропустил? . Это когда на ТЛК 200 ставили 4л бензиновые моторы? 4.6   4.7 и 5.7л  помню. Одни чисто япы, европейки, азия, и самые жирные Канада, США. Потом они перемешались и по миру разошлись. 

Выходит да, пропустил. Половина арабок которые у нас ездят - V6 4л - это если про ТЛК 200 говорить, моя тоже 4л была. Ну а я про ТЛК 300 говорил, а котором мы и говорили, там тоже арабки у нас 4л атмо моторами встречаются, хоть уже и реже люди с таким мотором берут.

6 hours ago, D.L. said:

даже в Узбекистане, мой Евро 4 мотор с двумя катализаторами госсистема не даёт получить экологический стикер. 

А ты пробовал в гаи поехать и там проверив машину этот стикер получать?

[D.L. 19 433]

1 час назад, NeTrOn сказал:

А ты пробовал в гаи поехать и там проверив машину этот стикер получать?

Через неделю плановый годовой техосмотр. Тогда и хочу это сделать. 

[Enigma 6 842]

Прикольно читать про поворотники от бмвшников. Шутка )))

[NeTrOn 6 116]

4 hours ago, Enigma said:

Прикольно читать про поворотники от бмвшников. Шутка :)

Я неправильный БМВшник. А если серьёзно в Узе вне зависимости от марки машины 99% водителей не умеют правильно пользоваться поворотниками. Надо уже на законодательным уровне внедрять в массы культуру использования поворотником при перестроениях с полосы на полосу. Так как самым опасным на дороге является даже не тот кто быстро ездит, а тот кто является непредсказуемым водителем. 
 

On 14.05.2026 at 13:37, NeTrOn said:

Начну с минусов: 

Забыл написать ещё об одном минусе для меня, это то что после лучших в мире сидений, коим являются БМВшные с функцией ломающийся спинки, садясь за Зикр я не как не смог хотя бы близко комфортно настроить под себя ковшеобразные сиденья этого китайца.

А к плюсам добавлю акустику от Yamaha в Зикре, это действительно почти топ уровень штатный авто акустики, после него штатный Harman Kardon на BMW играет мягко говоря плоско. 

[Волговод 59 736]

 

[hobbit89 6 150]

On 14.05.2026 at 13:37, NeTrOn said:

Бесит поворотники… Основная проблема в том что поворотники не фиксируемые, отсюда при перестроениях на другие полосы не особо чувствуется та грань силы нажатия на поворотник.

Во первых - респект за честный отзыв. Зачастую люди с пеной у рта будут оправдывать даже критичные косяки, лишь бы не выглядело, что они купили шляпу за кучу денег. По сути поворотник - мелочь, но тем не менее, для машины за полтос это не совсем то, что ожидаешь. 

На счет темы с поворотниками - видел кучу приколов в соцсетях про танк 300. Там после поворота они не всегда отщелкиваются, а когда водитель их отключает - почти всегда включает противоположный) теперь стало понято почему

Касательно 001 - когда они только появились - жутко не понравилась тачка экстерьером. Этакий порш с АлиЭкспресс. Прошло время и я мало того что уже не считаю 001 уродцем, но время от времени даже ловлю себя на мысли что я б даже и купил такой) НО все еще не нравится корма. Почему то ассоциации с китайскими магнитофонами из 2000х годов, где все мигало и светилось. 

 

 

Edited 16.05.2026 17:01 by hobbit89

[Lunatic 9 586]

11 минут назад, hobbit89 сказал:

Касательно 001 - когда они только появились - жутко не понравилась тачка экстерьером. Этакий порш с АлиЭкспресс. Прошло время и я мало того что уже не считаю 001 уродцем, но время от времени даже ловлю себя на мысли что я б даже и купил такой) НО все еще не нравится корма. Почему то ассоциации с китайскими магнитофонами из 2000х годов, где все мигало и светилось. 

Утром еду на работу, есть один провокатор на 001, и едем мы с ним в промежутке, вся черная на 22 дисках. Мне нравится она, после этого обзора

 

[D.L. 19 433]

на "трубе" лиапёрд на 3х колёсах ездит. Не ровён час, завтра китайцы заставят машины мыться самостоятельно

[Lunatic 9 586]

3 часа назад, NeTrOn сказал:

А к плюсам добавлю акустику от Yamaha в Зикре, это действительно почти топ уровень штатный авто акустики, после него штатный Harman Kardon на BMW играет мягко говоря плоско. 

То что оно универсал, делает ее очень практичной. В хане багажник ни о чем, плюс не складывающиеся сидения делают еще хуже ее в практичнести. Есть лоток в виде одолжения за баром для лыжь. Но для багажа и габаритов хан не предусмотрен

[Serega_uz 5 972]

4 часа назад, NeTrOn сказал:

 

Забыл написать ещё об одном минусе для меня, это то что после лучших в мире сидений, коим являются БМВшные с функцией ломающийся спинки, садясь за Зикр я не как не смог хотя бы близко комфортно настроить под себя ковшеобразные сиденья этого китайца.

 

Я как то давно писал об этом, что тоже не смог комфортно устроиться на сидениях Зиккр. Так меня тапками забросали. 

[NeTrOn 6 116]

11 hours ago, hobbit89 said:

Зачастую люди с пеной у рта будут оправдывать даже критичные косяки, лишь бы не выглядело, что они купили шляпу за кучу денег.

Такое не для меня. У таких людей просто сравнивать не с чем, от этого у них нету объективности -так как долгими годами ездят на одной машине, потоп покупают что то получше и современней и от этого у них глаз замыливается и случается эйфория и уверенность что их выбор самый верный. А я уже настолько всём наездился, что сравнивая их, хочешь не хочешь косяки любой машины почти сразу для меня заметны, хоть своей, хоть чужой.

11 hours ago, hobbit89 said:

Касательно 001 - когда они только появились - жутко не понравилась тачка экстерьером.

 

Было тоже самое, но с появлением реста поменяв они бампера, машина сразу преобразилось и стала другой. Я уже тут описывал истории покупки, что решения купить эту машину пришло увидев её в живую на стоянки), тогда когда на работу утром приехал (до этого я её никогда не рассматривал к покупке) - от этого момента до самой покупки у меня ушло несколько часов, вечером машина уже стояла на моей стоянки. 

А вот на старых бамперах в доресте которая без лидара мне до сих пор жутко не нравится как это машина выглядет.

Кстати 001 ппц широкий, хотя когда видишь её в живую так и не скажешь, но стоит какой та машине стать рядом, это сразу заметно, в сравнение с моим иксом который в ширину 2метра:

 

11 hours ago, Serega_uz said:

Я как то давно писал об этом, что тоже не смог комфортно устроиться на сидениях Зиккр. Так меня тапками забросали. 

Там у меня ключевое «после лучших в мире сидений от БМВ» было.
А так зикировские на много лучше и удобней - чем плоские сиденье у малибу и эквинокса, у которых мало того что никакушняя боковая поддержка так ещё из за короткой сидушки ещё и ноги висят- так и хочется из этой набитой дермантиновый кожей сидушки атаманку выдвинуть, а даже её нету

[Real Root 8 680]

Это уже какое-то добивание тапками :)