Аэропорты, самолёты и прочее, что связано с перелетами.

[freshman 2 136]

Наверное запуск будет после того как прибудет хотя бы один Boeing 787 Dreamliner. Самолеты которые имеются в НАК, скорее всего не смогут без дозаправки долететь до Нью Йорка.

 

А они и сейчас летят, но только чартером. Слышал что бухарские заказывают такие рейсы.

В нью йорк летят через Ригу, потому что есть спрос именно на Ригу, особенно у чинушов и их родственников.

Вроде заказывали 2 дримлайнера, один пойдет под ВИП.

Edited 30.06.2016 13:47 by freshman

[Enigma 6 194]

 

 

 

В нью йорк летят через Ригу, потому что есть спрос именно на Ригу, особенно у чинушов и их родственников.

 

Чушь полная. Как раз в Ригу на этом самолёте попасть сложно, так как он забит теми кто летит в Нью Йорк.

[Летчик 6 283]

Самолеты которые имеются в НАК, скорее всего не смогут без дозаправки долететь до Нью Йорка.

 

Два крайних 767 долетели до Ташкента напрямую, из Сиэтла. Правда, были пустые.

[PAVEL TAS 13 559]

Два крайних 767 долетели до Ташкента напрямую, из Сиэтла. Правда, были пустые.

полет был через Северный полюс

Вроде заказывали 2 дримлайнера, один пойдет под ВИП.

оба будут рейсовыми,для ВИПа слишком дОрого

[Mbox 1 793]

оба будут рейсовыми,для ВИПа слишком дОрого

Тоже так думаю, но там бывает, думают иначе. 757 подустарел.

[Летчик 6 283]

полет был через Северный полюс

 

Один я планировал с посадкой в Риме, однако уже в воздухе Зак решил лететь напрямую.

[DIM 108]

Один я планировал с посадкой в Риме, однако уже в воздухе Зак решил лететь напрямую.

ветер видать хорошо дул попутный

 

А они и сейчас летят, но только чартером. Слышал что бухарские заказывают такие рейсы.

В нью йорк летят через Ригу, потому что есть спрос именно на Ригу, особенно у чинушов и их родственников.

Вроде заказывали 2 дримлайнера, один пойдет под ВИП.

нету никаких чартеров в Америку напрямую с Узбекистана

[PAVEL TAS 13 559]

757 подустарел.

его уже нету в гараже/ангаре

 

Один я планировал с посадкой в Риме, однако уже в воздухе Зак решил лететь напрямую.

не доверился тебе????

[Летчик 6 283]

не доверился тебе????

 

Суточные съэкономил

[PAVEL TAS 13 559]

Суточные съэкономил

свои бы не экономил

[Sudarata 298]

Ну а все-таки есть какая-нибудь информация? Есть же люди-человеки приближенные ко двору(зачеркнуто) к аэропорту, когда ждать-то? и самое главное за сколько это все по времени будет преодолеваться? И

[ramon64 87]

Ну а все-таки есть какая-нибудь информация? Есть же люди-человеки приближенные ко двору(зачеркнуто) к аэропорту, когда ждать-то? и самое главное за сколько это все по времени будет преодолеваться? И

Первый вроде бы должен поступить в августе. А по времени перелета, если лететь по нынешнему маршруту, то должно быть порядка 13-14 часов, не меньше.

Честно говоря, с нашим подходом к компоновке, если исходить из того, что есть на крайних 767-х Боингах, то лучше лететь с одной посадкой, можно будет хоть немного размяться в транзитном зале.

А вот если бы был А-380, как у Эмирейтс, тогда да, можно лететь все 15 часов с хорошим комфортом даже в экономклассе.

[Tankist 5 636]

За випом и так вроде 3 борта минимуи числятся, это уже после списания BAE 146

[DOS 43 699]

нету никаких чартеров в Америку напрямую с Узбекистана

У нас ваще нет никаких пассажирских чартеров, кроме как в Турцию в сезон

 

А вот если бы был А-380, как у Эмирейтс, тогда да, можно лететь все 15 часов с хорошим комфортом даже в экономклассе.

Туя хаммомни орзу килибди - сказало руководство Хайвон Йуллари и заказало максимальную компоновку в Дримлайнере Ибо нефик

[Шер 1 882]

У нас ваще нет никаких пассажирских чартеров, кроме как в Турцию в сезон

хадж

[Sudarata 298]

 

Первый вроде бы должен поступить в августе. А по времени перелета, если лететь по нынешнему маршруту, то должно быть порядка 13-14 часов, не меньше.

Честно говоря, с нашим подходом к компоновке, если исходить из того, что есть на крайних 767-х Боингах, то лучше лететь с одной посадкой, можно будет хоть немного размяться в транзитном зале.

А вот если бы был А-380, как у Эмирейтс, тогда да, можно лететь все 15 часов с хорошим комфортом даже в экономклассе.

Так он и сейчас летит 8,5 до Риги, 1час там и + 4,5 до Ташкента от Риги, получаются те же 14 часов, а хотелось бы поменьше, хотя бы 11 или 12,

или это фантастика?

[Летчик 6 283]

У нас ваще нет никаких пассажирских чартеров, кроме как в Турцию в сезон

 

Моряков в Новую Зеландию, нефтяников в Сибирь

 

А вот если бы был А-380, как у Эмирейтс, тогда да, можно лететь все 15 часов с хорошим комфортом даже в экономклассе.

 

В А-380 тоже не разгуляешься.

 

Так он и сейчас летит 8,5 до Риги, 1час там и + 4,5 до Ташкента от Риги, получаются те же 14 часов, а хотелось бы поменьше, хотя бы 11 или 12,

или это фантастика?

 

Flight Star показывает расстояние 10470 км. Лететь где-то 14 часов

[TAURUS 48 498]

А вот если бы был А-380, как у Эмирейтс, тогда да, можно лететь все 15 часов с хорошим комфортом даже в экономклассе.

 

Это не так. Также неудобно, но удобнее, чем салоны других самолетов. А летел всего 6 часов. Если 15 часов, то лучше бизнес класс.

[Sudarata 298]

 

 

Это не так. Также неудобно, но удобнее, чем салоны других самолетов. А летел всего 6 часов. Если 15 часов, то лучше бизнес класс.

Эконом тоже пойдет, если как опытный пассажир на регистрации уже отмечаешь, будет ли битком самолет или нет, если нет, то просишь на регистрации место в самом конце, а там уже захватываешь 3 места. Прикольно было в последний раз наблюдать, как люди столбили места в конце самолета - кто свои тапочки принес и положил, кто шаль свою на сиденье набросил.... Все бы ничего, только, чтоб длительность полета не была такой долгой!!!! У меня в этот раз 26 часов грязного времени полета! вся надежда на прямой рейс, чтоб хоть чуть-чуть поменьше лететь!

[Mbox 1 793]

его уже нету в гараже/ангаре

 

Сорь, 767.

[TAURUS 48 498]

а там уже захватываешь 3 места

 

Это тоже неудобно. На 777 Эмирейтс был один, лежа пытался спать, все равно это неудобно. И часто раньше летал один на 3-х местах.

[Sudarata 298]

 

 

Это тоже неудобно. На 777 Эмирейтс был один, лежа пытался спать, все равно это неудобно. И часто раньше летал один на 3-х местах.

Но по любому 3 лучше, чем одно :)! Edited 30.06.2016 18:40 by Sudarata

[TAURUS 48 498]

Ну это да. Можно лечь.

[Ташкент-2009 13 396]

http://wkazarin.ru/2016/06/07/how-to-speed-up-examination-at-airport/

интересно

[ramon64 87]

Так он и сейчас летит 8,5 до Риги, 1час там и + 4,5 до Ташкента от Риги, получаются те же 14 часов, а хотелось бы поменьше, хотя бы 11 или 12,

или это фантастика?

Крайний раз в Риге стояли больше 2 часов, что туда, что обратно. В общем, вылет был, если не ошибаюсь, в 5 утра, а прилет в Нью-Йорк - в 21 час с копейками (по ташкентскому времени), итого больше 16 часов.

А при беспосадочном варианте многое будет зависеть от того, какой коридор будет выбран, но в любом случае, с учетом средней крейсерской скорости в 750 - 800 км/ч, будет не меньше 13 часов. В общем, поживем - увидим.

 

 

Сорь, 767.

Ничего подобного, вот у саудитов, например, в королевском отряде летают 15-17 летние борта, и ничего.

Наш-то по новее будет.