Аэропорты, самолёты и прочее, что связано с перелетами.

[ШивОлег 14 226]

9 минут назад, Ташкент-2009 сказал:

Нынешний Ил114 росс.сборки - это кардинально обновленная авионика, только внешне он похож на 94г.в.

 Это именно тот планер! Сходи по ссылке История борта Ильюшин Ил-114-300 Бортовой №: 54114

Ещё я на нём работал...

Edited 19.12.2020 04:35 by ШивОлег

[Волговод 44 695]

7 минут назад, ШивОлег сказал:

 Это именно тот планер! Сходи по ссылке История борта Ильюшин Ил-114-300 Бортовой №: 54114

Ещё я на нём работал...

Это тот, что на ЛиСе "жил" некоторое время назад? Кста, на территории бывшего ТАПОиЧ видел еще один такой. Ну,  корпус по крайней мере. 

[ШивОлег 14 226]

9 минут назад, Волговод сказал:

Это тот, что на ЛиСе "жил" некоторое время назад?

Это четвёртая машина построенная на ТаПОиЧ.. серийный номер 01-08

Вот тут все Ил 114.....

 

9 минут назад, Волговод сказал:

Кста, на территории бывшего ТАПОиЧ видел еще один такой. Ну,  корпус по крайней мере.

Есть мнение что все наши 114 "строятся" сейчас заново в Луховцах..

Edited 19.12.2020 04:59 by ШивОлег

[PAVEL TAS 13 549]

7 минут назад, ШивОлег сказал:

Это четвёртая машина построенная на ТаПОиЧ.. серийный номер 01-08

Вот тут все Ил 114.....

 

Есть мнение что все наши 114 "строятся" сейчас заново в Луховцах..

практически весь задел фюзеляжей 114-го вывезли в РФ, это примерно 6-8 бортов. заодно и заделы 76-го 

[ШивОлег 14 226]

1 минуту назад, PAVEL TAS сказал:

практически весь задел фюзеляжей 114-го вывезли в РФ, это примерно 6-8 бортов.

А где сейчас наши, которые на линии летали?

[Timofeus 3 761]

52 минуты назад, ШивОлег сказал:

 Интересно, а Путин знает, про НОВЫЙ САМОЛЁТ?

Ну, в РФ такие фокусы не чуть ли в порядке вещей, паспорт поменял, и агрегат уже новый.  

[Panama 34 122]

1 час назад, PAVEL TAS сказал:

заодно и заделы 76-го 

76е не все вывезли. С десяток , больше, стоят на ЛИСе. Ещё около 20 почти полных комплектов сложены в цехах.

1 час назад, ШивОлег сказал:

Есть мнение что все наши 114 "строятся" сейчас заново в Луховцах..

Как и все наши 76-е в Ульяновске.

[Smik 775]

4 часа назад, Ташкент-2009 сказал:

Боинг 737 тоже когда начинали выпускать?

Сколько лет?

Нынешний Ил114 росс.сборки - это кардинально обновленная авионика, только внешне он похож на 94г.в.

Действительно можно и Ан2 нафаршировать, но на винтах (какого они порядка не были) летать это рудимент, для пассажиров вообще жесть..

[DOS 43 294]

3 minutes ago, Smik said:

но на винтах (какого они порядка не были) летать это рудимент, для пассажиров вообще жесть..

Самые безопасные именно винтовые. Могут легко планировать и сесть, даже без работающих винтов. Реактивные так не смогут. Для региональных полетов самое то 

[Panama 34 122]

2 минуты назад, Smik сказал:

 но на винтах (какого они порядка не были) летать это рудимент, для пассажиров вообще жесть..

Винты - это не рудимент. Ты просто очень далёк от авиации. Почитай на досуге о турбовинтовых двигателях. Они и более экономичные(цена билета) и менее шумные(комфорт). А на время доставки пассажира на близкие расстояния почти не влияют.

[PAVEL TAS 13 549]

6 часов назад, ШивОлег сказал:

А где сейчас наши, которые на линии летали?

наши стоят законсервированые  на территории завода UAT

[ШивОлег 14 226]

3 часа назад, Panama сказал:

Ты просто очень далёк от авиации. Почитай на досуге о турбовинтовых двигателях. Они и более экономичные(цена билета) и менее шумные(комфорт)

Панама, сам понял что написал? 

А цена билета в Нукус не зависела от типа самолёта, но лететь на этой таратайке ... это было ещё то удовольствие..

[Smik 775]

4 часа назад, Panama сказал:

Винты - это не рудимент. Ты просто очень далёк от авиации. Почитай на досуге о турбовинтовых двигателях. Они и более экономичные(цена билета) и менее шумные(комфорт). А на время доставки пассажира на близкие расстояния почти не влияют.

Инженер-конструктор, пардон, в системе, Вы летали на винтах? когда кувалдой по бортам....

Edited 19.12.2020 13:44 by Smik

[Smik 775]

4 часа назад, DOS сказал:

Самые безопасные именно винтовые. Могут легко планировать и сесть, даже без работающих винтов. Реактивные так не смогут. Для региональных полетов самое то 

Типы марки плз в студию..., я за пассов....

Edited 19.12.2020 13:50 by Smik

[Panama 34 122]

2 часа назад, ШивОлег сказал:

цена билета в Нукус не зависела от типа самолёта, но лететь на этой таратайке ... это было ещё то удовольствие..

Я летал один раз . туда. Ничего плохого сказать не могу. Самолёт как самолёт.

Про цену я сказал в условиях рынкп . А так да - цена на билеты вообще мало от чего зависит... От длины пальца ковыряния в носу.

[Panama 34 122]

1 час назад, Smik сказал:

Вы летали на винтах? когда кувалдой по бортам....

Я летал, много раз. Но кувалдой никто не бил... по бортам. Мой список винтовых - Ан2, Ан12, Ан24,Ан30, Ил18, Ил114. Ещё вертолёты есть - Ми2,Ми8, Ми6, Ми24. Думаю  этого более чем достаточно. Ещё был какой то ли Ту, то ли Или, не помню, в далёком детстве..

 

2 часа назад, ШивОлег сказал:

Панама, сам понял что написал?

Ты о чём? О турбовинтовых движках? Так они по факту экономичнее за счёт винтов. Правда и скорости меньше.Раньше были с таким же уровнем шума, как и реактивные, сейчас получше в этом плане. 

[ШивОлег 14 226]

15 минут назад, Panama сказал:

Ты о чём?

Цена билета и комфорт...

[Немой 34 824]

6 часов назад, DOS сказал:

Самые безопасные именно винтовые. Могут легко планировать и сесть, даже без работающих винтов. Реактивные так не смогут. Для региональных полетов самое то 

Могут и уже так делали.

[Panama 34 122]

17 минут назад, ШивОлег сказал:

Цена билета и комфорт...

Насчёт цены разобрались. А чем тебя комфорт не устроил?

[ШивОлег 14 226]

57 минут назад, Panama сказал:

А чем тебя комфорт не устроил?

Шум, вибрации, длительность перелётов...

1 час назад, Немой сказал:

Могут и уже так делали.

Кукурузники?

[Panama 34 122]

57 минут назад, ШивОлег сказал:

Шум, вибрации, длительность перелётов

Шум и вибрация не более чем на турбинах(114). А длительност совсем ненамного больше. Расстояния не те. 1000км за час или за час-двадцать - несущественно, согласись. Это ж не в Бангког лететь, куда Боинг добирается более 8 часов. Ил 114 туда летел бы часов 12, не меньше, чисто гипотетически .

[Smik 775]

3 часа назад, Panama сказал:

Я летал, много раз. Но кувалдой никто не бил... по бортам. Мой список винтовых - Ан2, Ан12, Ан24,Ан30, Ил18, Ил114. Ещё вертолёты есть - Ми2,Ми8, Ми6, Ми24. Думаю  этого более чем достаточно. Ещё был какой то ли Ту, то ли Или, не помню, в далёком детстве..

 

Ты о чём? О турбовинтовых движках? Так они по факту экономичнее за счёт винтов. Правда и скорости меньше.Раньше были с таким же уровнем шума, как и реактивные, сейчас получше в этом плане. 

Это сколько Вам лет?

[Panama 34 122]

4 минуты назад, Smik сказал:

Это сколько Вам лет?

Это имеет значение в обсуждаемой теме?

[Smik 775]

1 минуту назад, Panama сказал:

Это имеет значение в обсуждаемой теме?

Нет конечно, Ил 18 в 90 сняли с регулярных , не удалось , ан30 вообще экзотикзавдуюз

[Немой 34 824]

10 часов назад, ШивОлег сказал:

Кукурузники?

Боинги вроде как так умеют. Наверняка и айрбасы тоже.