ATI

Аэропорты, самолёты и прочее, что связано с перелетами.

18 659 posts in this topic

В 23.11.2020 в 15:48, Mbox сказал:

В Навои, кстати тоже не всё так чудненько. 

Был шанс. Но быстренько Клычева сняли. :facepalme:

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 часа назад, Волговод сказал:

Россия  - летает и туда и оттуда. 

 

1 час назад, arteto сказал:

Верно. Сегодня рейс встречаю. Граждане РФ + справка об отсутствии короны! Улетать тоже как граждане РФ будут, нет двух гражданств. Так что пускают всех без проблем

Чтобы не флудить в теме "Коронавирус", спрошу здесь.

Рейсы регулярные или вывозные? Цена билета?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
Только что, Khudo сказал:

 

Чтобы не флудить в теме "Коронавирус", спрошу здесь.

Рейсы регулярные или вывозные? Цена билета?

Обычный рейс. 370 уе в одну сторону 

2

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 минуты назад, arteto сказал:

Обычный рейс. 370 уе в одну сторону 

Спасибо!

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Кто подскажет, для Европейцев правила посещения нашей стране остались те же? Просто покупают билет и могут здесь находиться в течении 30 дней? 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Новый пассажирский региональный самолет Ил-114-300 совершил первый полет

https://www.aex.ru/news/2020/12/16/220838/

16 декабря 2020 года на аэродроме в Жуковском совершил первый полет новый пассажирский региональный турбовинтовой самолет Ил-114-300. Разработчик самолета Авиационный комплекс им. С. В. Ильюшина (головное предприятие Дивизиона транспортной авиации ПАО «ОАК» в составе Госкорпорации Ростех). Об этом сообщает пресс-служба Ростеха.

«Всего по программе планируется производство и реализация до 100 ВС типа Ил-114-300 на период до 2030 года для поставки в гражданскую авиацию, государственным заказчикам, на экспорт. С получением сертификата типа в 2022 году будут подготовлены к поставке первые серийные самолеты», – прокомментировал глава Минпромторга России Денис Мантуров

Самолет пилотировал экипаж в составе шеф-пилота ПАО «Ил», летчика-испытателя 1-го класса, Героя России Николая Куимова и летчика-испытателя 1-го класса Дмитрия Комарова, бортового инженера-испытателя 1-го класса Олега Грязева. 

«Конец года богат авиационными премьерами. Как вы знаете, вчера впервые взлетел среднемагистральный лайнер МС-21-310 с двигателями ПД-14. Сегодня впервые поднялся в воздух турбовинтовой Ил-114-300 - еще одна машина в пассажирской линейке, которую наши авиастроители предложат перевозчикам в ближайшей перспективе. Новый самолет особенно актуален для нашей страны: он не требователен к уровню оборудования аэродромов, приспособлен к эксплуатации в суровых условиях Севера, Сибири, Дальнего Востока и благодаря оптимальной вместимости салона может стать базовой машиной для развития региональных перевозок. В 2022 году ОАК планирует завершить сертификацию Ил-114-300, а с 2023 года – начать его серийные поставки», – сказал генеральный директор Госкорпорации Ростех Сергей Чемезов

Полетное задание предусматривало проверки режимов работы силовой установки, устойчивости и управляемости самолета, а также функционирования его систем. 

«Первый полет Ил-114-300 – это итог колоссальной работы десятков тысяч людей – ученых, инженеров, специалистов – работающих в КБ и на заводах Объединенной авиастроительной корпорации, на предприятиях наших поставщиков и партнеров. Появление нового турбовинтового регионального самолета открывает новые перспективы для российского гражданского авиастроения», – сказал генеральный директор Объединенной авиастроительной корпорации Юрий Слюсарь

Самолет подняли в небо новые российские двигатели ТВ7-117СТ-01 разработки и производства ОДК (входит в Госкорпорацию Ростех). Турбовинтовой двигатель создан на санкт-петербургском предприятии АО «ОДК-Климов». ТВ7-117СТ-01 обладает мощностью на взлетном режиме до 3100 л.с. В состав силовой установки совместно с двигателем входит новый винт АВ-112-114 повышенной тяги и новая система автоматического управления с применением совмещенного модернизированного блока управления двигателем и воздушным винтом БАРК-65СМ. Такое совместное управление позволяет максимально полно использовать потенциал характеристик двигателя и винта, в целом повысить эффективность силовой установки. В своем классе двигатель ТВ7-117СТ-01 является лучшим по всем параметрам, определяющим экономическую целесообразность выбора силовой установки для самолета. 

 

1

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 13.12.2020 в 12:50, Enigma сказал:

В курсе, а еще знаю что даже эмиратских кинули, когда они хотели войти туда - и вошел жиззах петролеум.

А эмиратские и джизак не одно и то же?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 часа назад, NEO_KADAM сказал:

Новый пассажирский региональный самолет Ил-114-300 совершил первый полет

https://www.aex.ru/news/2020/12/16/220838/

 

  Показать контент

 

16 декабря 2020 года на аэродроме в Жуковском совершил первый полет новый пассажирский региональный турбовинтовой самолет Ил-114-300. Разработчик самолета Авиационный комплекс им. С. В. Ильюшина (головное предприятие Дивизиона транспортной авиации ПАО «ОАК» в составе Госкорпорации Ростех). Об этом сообщает пресс-служба Ростеха.

«Всего по программе планируется производство и реализация до 100 ВС типа Ил-114-300 на период до 2030 года для поставки в гражданскую авиацию, государственным заказчикам, на экспорт. С получением сертификата типа в 2022 году будут подготовлены к поставке первые серийные самолеты», – прокомментировал глава Минпромторга России Денис Мантуров

Самолет пилотировал экипаж в составе шеф-пилота ПАО «Ил», летчика-испытателя 1-го класса, Героя России Николая Куимова и летчика-испытателя 1-го класса Дмитрия Комарова, бортового инженера-испытателя 1-го класса Олега Грязева. 

«Конец года богат авиационными премьерами. Как вы знаете, вчера впервые взлетел среднемагистральный лайнер МС-21-310 с двигателями ПД-14. Сегодня впервые поднялся в воздух турбовинтовой Ил-114-300 - еще одна машина в пассажирской линейке, которую наши авиастроители предложат перевозчикам в ближайшей перспективе. Новый самолет особенно актуален для нашей страны: он не требователен к уровню оборудования аэродромов, приспособлен к эксплуатации в суровых условиях Севера, Сибири, Дальнего Востока и благодаря оптимальной вместимости салона может стать базовой машиной для развития региональных перевозок. В 2022 году ОАК планирует завершить сертификацию Ил-114-300, а с 2023 года – начать его серийные поставки», – сказал генеральный директор Госкорпорации Ростех Сергей Чемезов

Полетное задание предусматривало проверки режимов работы силовой установки, устойчивости и управляемости самолета, а также функционирования его систем. 

«Первый полет Ил-114-300 – это итог колоссальной работы десятков тысяч людей – ученых, инженеров, специалистов – работающих в КБ и на заводах Объединенной авиастроительной корпорации, на предприятиях наших поставщиков и партнеров. Появление нового турбовинтового регионального самолета открывает новые перспективы для российского гражданского авиастроения», – сказал генеральный директор Объединенной авиастроительной корпорации Юрий Слюсарь

Самолет подняли в небо новые российские двигатели ТВ7-117СТ-01 разработки и производства ОДК (входит в Госкорпорацию Ростех). Турбовинтовой двигатель создан на санкт-петербургском предприятии АО «ОДК-Климов». ТВ7-117СТ-01 обладает мощностью на взлетном режиме до 3100 л.с. В состав силовой установки совместно с двигателем входит новый винт АВ-112-114 повышенной тяги и новая система автоматического управления с применением совмещенного модернизированного блока управления двигателем и воздушным винтом БАРК-65СМ. Такое совместное управление позволяет максимально полно использовать потенциал характеристик двигателя и винта, в целом повысить эффективность силовой установки. В своем классе двигатель ТВ7-117СТ-01 является лучшим по всем параметрам, определяющим экономическую целесообразность выбора силовой установки для самолета. 

 

 

 

а вчера,15.12.2020 совершил первый полет МС -21 -310 с Российскими движками ПД-14 

1

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 minutes ago, PAVEL TAS said:

совершил первый полет МС -21 -310 с Российскими движками ПД-14 

Пермские? Пратт&Уитни все, кирдык сделал поставки из-за санкций? 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 минуты назад, PAVEL TAS сказал:

а вчера,15.12.2020 совершил первый полет МС -21 -310 с Российскими движками ПД-14 

Прессконференция завтра и самолеты полетели и ракеты и цены снизились...

1

Share this post


Link to post
Share on other sites
14 minutes ago, Smik said:

и цены снизились...

Цены на что? На новые итальянские виллы для чиновников? :crazy:

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
40 минут назад, PAVEL TAS сказал:

а вчера,15.12.2020 совершил первый полет МС -21 -310 с Российскими движками ПД-14 

Да, читал про него тоже

http://kr-media.ru/news/dvigatelestroenie/aleksandr-inozemtsev-dvigatel-pd-14-flagman-gazoturbinnogo-dvigatelestroeniya-rossii/

1

Share this post


Link to post
Share on other sites
7 часов назад, NEO_KADAM сказал:

Новый пассажирский региональный самолет Ил-114-300 совершил первый полет

https://www.aex.ru/news/2020/12/16/220838/

 

  Показать контент

 

16 декабря 2020 года на аэродроме в Жуковском совершил первый полет новый пассажирский региональный турбовинтовой самолет Ил-114-300. Разработчик самолета Авиационный комплекс им. С. В. Ильюшина (головное предприятие Дивизиона транспортной авиации ПАО «ОАК» в составе Госкорпорации Ростех). Об этом сообщает пресс-служба Ростеха.

«Всего по программе планируется производство и реализация до 100 ВС типа Ил-114-300 на период до 2030 года для поставки в гражданскую авиацию, государственным заказчикам, на экспорт. С получением сертификата типа в 2022 году будут подготовлены к поставке первые серийные самолеты», – прокомментировал глава Минпромторга России Денис Мантуров

Самолет пилотировал экипаж в составе шеф-пилота ПАО «Ил», летчика-испытателя 1-го класса, Героя России Николая Куимова и летчика-испытателя 1-го класса Дмитрия Комарова, бортового инженера-испытателя 1-го класса Олега Грязева. 

«Конец года богат авиационными премьерами. Как вы знаете, вчера впервые взлетел среднемагистральный лайнер МС-21-310 с двигателями ПД-14. Сегодня впервые поднялся в воздух турбовинтовой Ил-114-300 - еще одна машина в пассажирской линейке, которую наши авиастроители предложат перевозчикам в ближайшей перспективе. Новый самолет особенно актуален для нашей страны: он не требователен к уровню оборудования аэродромов, приспособлен к эксплуатации в суровых условиях Севера, Сибири, Дальнего Востока и благодаря оптимальной вместимости салона может стать базовой машиной для развития региональных перевозок. В 2022 году ОАК планирует завершить сертификацию Ил-114-300, а с 2023 года – начать его серийные поставки», – сказал генеральный директор Госкорпорации Ростех Сергей Чемезов

Полетное задание предусматривало проверки режимов работы силовой установки, устойчивости и управляемости самолета, а также функционирования его систем. 

«Первый полет Ил-114-300 – это итог колоссальной работы десятков тысяч людей – ученых, инженеров, специалистов – работающих в КБ и на заводах Объединенной авиастроительной корпорации, на предприятиях наших поставщиков и партнеров. Появление нового турбовинтового регионального самолета открывает новые перспективы для российского гражданского авиастроения», – сказал генеральный директор Объединенной авиастроительной корпорации Юрий Слюсарь

Самолет подняли в небо новые российские двигатели ТВ7-117СТ-01 разработки и производства ОДК (входит в Госкорпорацию Ростех). Турбовинтовой двигатель создан на санкт-петербургском предприятии АО «ОДК-Климов». ТВ7-117СТ-01 обладает мощностью на взлетном режиме до 3100 л.с. В состав силовой установки совместно с двигателем входит новый винт АВ-112-114 повышенной тяги и новая система автоматического управления с применением совмещенного модернизированного блока управления двигателем и воздушным винтом БАРК-65СМ. Такое совместное управление позволяет максимально полно использовать потенциал характеристик двигателя и винта, в целом повысить эффективность силовой установки. В своем классе двигатель ТВ7-117СТ-01 является лучшим по всем параметрам, определяющим экономическую целесообразность выбора силовой установки для самолета. 

 

 

 

30 Летние дрова

1

Share this post


Link to post
Share on other sites
7 часов назад, Smik сказал:

30 Летние дрова

Так ведь у нас даже эти "дрова" перестали выпускать. Если в корень смотреть ведь семейство Эйрбас А319/320/321 тоже из 1986-1988гг, Боинг 737 вообще из 70-х.
Да, они модернизировались - но тем не менее концепт и базис тот же. Что касается турбопропов - так ведь АТР и Эмбраеры с такой компоновкой прекрасно летают, в том числе и в Европе.

2

Share this post


Link to post
Share on other sites
24 минуты назад, NEO_KADAM сказал:

Так ведь у нас даже эти "дрова" перестали выпускать.

Правильно перестали, зачем выпускать дрова?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
14 часов назад, Mbox сказал:

А эмиратские и джизак не одно и то же?

То что платят на дубайские счета не делает их эмиратскими )))

Я про ENOC Aviation вообще то

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
8 часов назад, Smik сказал:

30 Летние дрова

Даже их мы не потянули, кстати тут где то гуляет фото нашей новой а/к Хумо кажись на новейших АН2. :facepalme:

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

однакож!

1 час назад, Дмитрий Белый сказал:

новой а/к Хумо кажись на новейших АН2.

Это реставрация. Смотрится круто, кстати.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
15 часов назад, Smik сказал:

30 Летние дрова

чего это "Дрова"?... Ан24 тогда что? А в РФ их полно!

https://russian.rt.com/russia/video/813544-polet-samolet-passazhirskii-novyi летает хорошо. Жрет - мало. Что еще нужно на коротких рейсах?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
5 часов назад, Enigma сказал:

То что платят на дубайские счета не делает их эмиратскими :)

Я про ENOC Aviation вообще то

В наше время всё так условно))

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 17 декабря 2020 г. в 07:43, Дмитрий Белый сказал:

Даже их мы не потянули, кстати тут где то гуляет фото нашей новой а/к Хумо кажись на новейших АН2. :facepalme:

Китай выпускает 

image.jpeg

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
9 часов назад, Smik сказал:

Китай выпускает 

image.jpeg

дык Китай на базе Ан-2 сделал еще беспилотник . так что эти 'дрова' востребованы

думаю,что скоро возродят Ли-2,нафаршируют современной авионикой,новые движки и вперед иновационный ераплан для местных линий:facepalme:

2

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 17.12.2020 в 16:50, Ташкент-2009 сказал:

чего это "Дрова"?...

Цитата

:facepalme: Интересно, а Путин знает, про НОВЫЙ САМОЛЁТ?:icon_eek:

5fdd7f6f0e684_.JPG.3932e6e4cbeaff22cc95edc0c7d3e697.JPG

Edited by ШивОлег
0

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 минуту назад, ШивОлег сказал:

:facepalme: Интересно, а Путин знает, про НОВЫЙ САМОЛЁТ?:icon_eek:

5fdd7f6f0e684_.JPG.3932e6e4cbeaff22cc95edc0c7d3e697.JPG

Боинг 737 тоже когда начинали выпускать?

Сколько лет?

Нынешний Ил114 росс.сборки - это кардинально обновленная авионика, только внешне он похож на 94г.в.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.