Beta

Chevrolet Spark и всё, что с ним связано

32 625 posts in this topic

Здравствуйте товарищи!!!!подскажите пожалуйста Спарк 1.0 на 80 детонация двиг.запарила когда хорошенько прогреется,фишка 83 стоит,начитался в нете термостат можно поменять на авео,и ошибку какуюто через комп убрать,кто нибудь так делал уже ?или что посоветуете?спасибо заранее!!!!!!

Edited by рина78
хочу добавить
0

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 часа назад, Alex_ST сказал:

хорошо, качественно где?

видел швы от сварного из гаража гувд. ара там, кажется...

оч неплохо, помнится...

задача простая, на самом деле...сделают где угодно...

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
8 минут назад, T3571 сказал:

видел швы от сварного из гаража гувд. ара там, кажется...

а где именно?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
4 часа назад, T3571 сказал:

я вас умоляю:crazy:

тут больше разговоров, чем делов в реалии.и вы это прекрасно понимаете.

нормально или недорого? Вы уж определитесь...

сварных по городу...как грязи...на каждом втором сервисе...

Делал как то на учкахромоне, у крымского татарина. 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
32 минуты назад, Neos сказал:

Делал как то на учкахромоне, у крымского татарина. 

я ж говорю...задача тривиальная для полуавтоматчика...к тому же, врятли гнилой пациент...

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
49 минут назад, Neos сказал:

Делал как то на учкахромоне, у крымского татарина. 

У Дели? Делявер который? Рядом с Сашей-фарщиком? Мне он тож варил года полтора назад-пока всё нормально..

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 часа назад, trew сказал:

У Дели? Делявер который? Рядом с Сашей-фарщиком? Мне он тож варил года полтора назад-пока всё нормально..

а можно координаты и номер тел в лс?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
8 часов назад, Alex_ST сказал:

а можно координаты и номер тел в лс?

Въезд в бокс прямо сулице, рядом с аккумуляторной. Качественно заварил, и нтикорозией обработал.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
37 минут назад, Neos сказал:

Въезд в бокс прямо сулице, рядом с аккумуляторной. Качественно заварил, и нтикорозией обработал.

если можно по точнее где там именно на учкахрамоне?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
24 минуты назад, Alex_ST сказал:

если можно по точнее где там именно на учкахрамоне?

Мне заварили в сервисе недалеко от завода Шампанских вин.

За 30 или 35 тысяч сум - в двух местах глушителя.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
15 hours ago, рина78 said:

Здравствуйте товарищи!!!!подскажите пожалуйста Спарк 1.0 на 80 детонация двиг.запарила когда хорошенько прогреется,фишка 83 стоит,начитался в нете термостат можно поменять на авео,и ошибку какуюто через комп убрать,кто нибудь так делал уже ?или что посоветуете?спасибо заранее!!!!!!

И тебе доброго утра, товарищ!

Не заправляйся 80ым, и фишка не понадобится. Даже на хорошо прогретом двиге.

Термостат такая штука... Он ошибки тебе не даст в комп при своей смерти. У тебя с ним проблемы? Тогда меняй. Если нет, то тут правило сисадмина: "Работает? Не трогай!"

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 часа назад, Alex_ST сказал:

если можно по точнее где там именно на учкахрамоне?

Сразы при въезде на станцию, там одни ворота.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 часа назад, Neos сказал:

Сразы при въезде на станцию, там одни ворота.

это где сервис джиэм?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Продаю свой спарк. 2011-1.200-3 поза-не белый- сигналки нет-очень экономичный, доброжелательный к 80.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

У коллеги Спарк 2011 г.в. Пробег 120-124 тыс км. (точно не помню). Ему его мастера говорят что уровень масла низкий, каждые 2000 км доливка 0,5-1 литр. Якобы надо делать движок. При этом из глушителя никакого черного или другого цвета дыма нет, и мол это нормально для спарка - у них не видно. Что удивительно ему заливали все 4 литра масла ЗИК Х7 5-30, а потом из-за уменьшения уровня масла рекомендовали перейти на полусинтетику 10-40. Вот теперь думаем действительно надо двигатель ремонтировать или попробовать сменить масло/мастера и посмотреть на результаты:icon_eek:

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
21 минуту назад, NEO_KADAM сказал:

Вот теперь думаем действительно надо двигатель ремонтировать или попробовать сменить масло/мастера и посмотреть на результаты:icon_eek:

Надо компрессию в цилиндрах замерить для начала.

Edited by HOBBIT
2

Share this post


Link to post
Share on other sites
Только что, HOBBIT сказал:

Надо компрессию в цилиндрах замерить для начала.

Где можно сделать?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
Только что, NEO_KADAM сказал:

Где можно сделать?

В любом приличном автосервисе.

1

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 часа назад, NEO_KADAM сказал:

У коллеги Спарк 2011 г.в. Пробег 120-124 тыс км. (точно не помню). Ему его мастера говорят что уровень масла низкий, каждые 2000 км доливка 0,5-1 литр. Якобы надо делать движок. При этом из глушителя никакого черного или другого цвета дыма нет, и мол это нормально для спарка - у них не видно. Что удивительно ему заливали все 4 литра масла ЗИК Х7 5-30, а потом из-за уменьшения уровня масла рекомендовали перейти на полусинтетику 10-40. Вот теперь думаем действительно надо двигатель ремонтировать или попробовать сменить масло/мастера и посмотреть на результаты:icon_eek:

можно попробовать 10-40 перейти посмотреть как будет

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
5 часов назад, NEO_KADAM сказал:

У коллеги Спарк 2011 г.в. Пробег 120-124 тыс км. (точно не помню). Ему его мастера говорят что уровень масла низкий, каждые 2000 км доливка 0,5-1 литр. Якобы надо делать движок. При этом из глушителя никакого черного или другого цвета дыма нет, и мол это нормально для спарка - у них не видно. Что удивительно ему заливали все 4 литра масла ЗИК Х7 5-30, а потом из-за уменьшения уровня масла рекомендовали перейти на полусинтетику 10-40. Вот теперь думаем действительно надо двигатель ремонтировать или попробовать сменить масло/мастера и посмотреть на результаты:icon_eek:

Масло для спарка должно быть Дексос 2. Странно почему столько угарает, я в свой от родясь ни грамма не добавлял, только при замене. Хотя компрессия скорее всего здесь не при чем. Падение компресси это износ колец. За 120 они наврядли могли так износиться. Скорее всего не качественное масло, смените поставщика.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 минуту назад, Neos сказал:

Масло для спарка должно быть Дексос 2.

ОК. Я заливал пару раз (двигатель 1.25). сейчас заливаю только дексос1

2 минуты назад, Neos сказал:

За 120 они наврядли могли так износиться.

Тоже удивлены этим

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
5 минут назад, Neos сказал:

Падение компресси это износ колец.

При задирах в цилиндрах тоже компрессия снижается.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, Neos сказал:

Масло для спарка должно быть Дексос 2.

какое льете?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Хочу поставить на Спарк колонки передние заводские от Джентры(снятые с новой машины). Цену говорят 120к за 2 динамика. Куда их лучше установить и стоит ли?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
7 минут назад, Faralive сказал:

Куда их лучше установить и стоит ли?

Только в двери, придется переделывать карты.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.