Beta

Chevrolet Spark и всё, что с ним связано

32 525 posts in this topic

Что-то на подобие, что не соответствует заводским стандартам. Можно ставить диски только произведённые в РУз. Кажется на bibi.uz было подробно расписанно, что можно, а что нельзя менять во внешнем виде наших автомобилей.

тогда очень много машин не пройдут ТО. вот если я поставлю хорошую ковку на свой спарк, которая в сто раз лучше любого узбекского диска по качеству и дизайну? мне скажут что сака диска не пойдет?) + хорошая резина)

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Можно ставить диски только произведённые в РУз.

ога...

§ 5. Требования к шинам и колесам

83. Автотранспортные средства должны быть укомплектованы шинами в соответствии с требованиями и согласно эксплуатационной документации изготовителей автотранспортных средств.

84. Каждая установленная на автотранспортном средстве шина должна:

иметь номинальную размерность, соответствующую рекомендациям эксплуатационной документации на автотранспортное средство и размерности колеса, на котором она смонтирована;

http://www.prava.uz/zakon/teh_reglament.html

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

...разве у нас выпускаются литые диски?...

Тут имеются в виду родные диски от 3-ей позы.

А вообще по закону, с неродными дисками только техосмотр может не пропустить. А на дороге простой гаишник вряд ли будет докапываться

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

ога...

§ 5. Требования к шинам и колесам

83. Автотранспортные средства должны быть укомплектованы шинами в соответствии с требованиями и согласно эксплуатационной документации изготовителей автотранспортных средств.

84. Каждая установленная на автотранспортном средстве шина должна:

иметь номинальную размерность, соответствующую рекомендациям эксплуатационной документации на автотранспортное средство и размерности колеса, на котором она смонтирована;

http://www.prava.uz/..._reglament.html

спасибо за разьяснение мой диаметр общий увеличился на 8 миллиметров, по сравнению со стоковыми колесами, чо мне теперь делать, ехать опять на сергели и менять колеса обратно, может колпаками закрыть чтоб ни так сильно оличатся от других

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

спасибо за разьяснение мой диаметр общий увеличился на 8 миллиметров, по сравнению со стоковыми колесами, чо мне теперь делать, ехать опять на сергели и менять колеса обратно, может колпаками закрыть чтоб ни так сильно оличатся от других

забей болт. катайся в своё удовольствие и не порть красоту колпаками

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

чо мне теперь делать, ехать опять на сергели и менять колеса обратно, может колпаками закрыть чтоб ни так сильно оличатся от других

Андрей Вадимович, поздравляю с покупкой. Красивые катки! :good:

Если бы вы видели какие диски умудряются ставить некоторые люди в Ташкенте на разные машины. Вы бы нервно курили в сторонке

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

поменял на диски литые, formyla wheels desting racihg series радиус 15, резину к ним npriz ah5 размер p195/55R15

Вы случайно не взвесили эти диски и шины, и не посчитали на сколько утяжелили или облегчили неподрессорную часть своего авто.

Потому как от этого сильно зависят ездовые качества, расход топлива, и дальнейшее попадалово на ремонт ходовки.

Edited by tima.hakim
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Потому как от этого сильно зависят ездовые качества, расход топлива, и дальнейшее попавалово на ремонт ходовки

Если всё стало легче чем было, значит все показатели улучшаться?
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

забей болт. катайся в своё удовольствие и не порть красоту колпаками

и еще хочу добавить один интересный момент когда ехал по бетонке с чирчика на сергели(на своих колесах штамповка 13 размер , то когда выжимал на спидометре 100 км то руль начинало бить мелкой дрожью, хотя перед этим делал в автосалоне балансировку колес)на родных колесах проехал 2000 километров, поменял колеса на сергели на обратном пути попробовал завышенную скорость, руль не било машина летела как стрела и на 120 километров в час, до этого кроме биения руля был еще боковой постепенный уход на право, с новыми колесами все эти недостатки ушли, кто может обьяснить что это было и почему

 

Вы случайно не взвесили эти диски и шины, и не посчитали на сколько утяжелили или облегчили неподрессорную часть своего авто.

Потому как от этого сильно зависят ездовые качества, расход топлива, и дальнейшее попадалово на ремонт ходовки.

специально перед покупкой взвесил старое и новое колесо по весу они были примерно одинаковы, новое по моим ощущениям было немного легче

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Если всё стало легче чем было, значит все показатели улучшаться?

Конечно. Оффтоп конечно, но объясню с примером. Поставили на кобальт 2-позу диски от 4. Да и шины поменяли на 205/65/15.

Так машина стала тяжелой, и на ямках колесо просто падала в эту яму, если можно так выразиться, на разгоне машина ревела но толку было мало. Но стала мягкой, без вопросов. Потом мы взвесили колеса и ужаснулись. Поменяли на штамповку от 3-позиции с шинами меньшего размера 195/65/15. В итоге добились облегчения каждого колеса на 3,4-3,5 кг. Соответственно машина стала более легкой и ямки и ухабы отрабатывала на ура.

Как нибудь поподробнее отпишусь (с фотками) в теме про кобальт или колеса. Сорри за офф.

У меня на Спарке стоят родные литые, очень доволен, и менять не собираюсь.

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

руль не било машина летела как стрела и на 120 километров в час, до этого кроме биения руля был еще боковой постепенный уход на право, с новыми колесами все эти недостатки ушли, кто может обьяснить что это было и почему

Объяснение простое - родные колеса были кривые. Биение руля тому подтверждение

Иногда, если аппаратура в шиномонтажке китайская и затасканная, то балансировка не помогает.

2

Share this post


Link to post
Share on other sites

сняли колесо, промазали толстым слоем смазки пальцы - звук пропал.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

А вообще по закону, с неродными дисками только техосмотр может не пропустить.

можно ссылку на этот закон?
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

спасибо за разьяснение мой диаметр общий увеличился на 8 миллиметров, по сравнению со стоковыми колесами, чо мне теперь делать, ехать опять на сергели и менять колеса обратно, может колпаками закрыть чтоб ни так сильно оличатся от других

Просто не надо было продавать родные тапки, тем более так дёшево. А когда пошёл бы слух про рейд, просто установить родные тапки и кататься на них до окончания рейда. У нас любители тюнинга так делают. В прошлом году когда был рейд, у нас в Нукусе на дорогах стояли гаишники из других облостей с которыми было бесполезно разговаривать, легче было сразу добровольно ехать и ставить машину на стоянку. Штрафовали даже за езду в шлёпках, а со всякими наворотами отправляли на стоянку. Так у меня попали пару знакомых, один за шлёпки заплатил штраф и двое за полоску тонировки на лобовом. А за навороченные диски без базару на стоянку, в тот момент сразу во всех шиномонтажах появились в продажу крутые диски и по разумной цене. Вот такие вот пироги! А так да, без базару вид шикарный.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

А вообще по закону, с неродными дисками только техосмотр может не пропустить. А на дороге простой гаишник вряд ли будет докапываться

Не нужно трактовать закон так, как поняли его Вы. Не пропустят в случае если разболтовка разная и стоят накладки, а так ничего не скажут. По идее если захотят придраться, то точно это сделают не из-за колес!

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Не нужно трактовать закон так, как поняли его Вы. Не пропустят в случае если разболтовка разная и стоят накладки, а так ничего не скажут. По идее если захотят придраться, то точно это сделают не из-за колес!

я поддерживаю ваше мнение

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Тех осмотр всегда ерунда. Хоть крылья от самолёта прикрути, один раз заплатил и лети. А вот каждому гаишнику платить очень накладно, а голодных гаишников нынче очень много.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

сняли колесо, промазали толстым слоем смазки пальцы - звук пропал.

это не на долго,поверь

 

Спарк 14-е штамповка 7.1 кг., резина 155 14/70 5.8 кг

Спарк 14-е литье 6.4 кг, резина 155 14/70 5.8 кг

Во,спасибо,сам собирался,но так и не взвесил.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

За сколько можно продать комплект колес (резина + литые диски) от спарка 3 позиции ?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

За сколько можно продать комплект колес (резина + литые диски) от спарка 3 позиции ?

Смотря какой на них пробег и состояние дисков.

Перекупы на базаре за перегон(до 100км) дают максимум 400тыс.

Edited by PLADOS
1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Завтра хочу поменять памперс и топливный. Заехал заранее в магазин при автосалоне, купил памперс за 8500, на вопрос есть ли топливный, сказали, что нету оригиналов вообще и типа те которые на базаре продают по 30 штук туфта полная.

Теперь вопрос, что делать? Менять топливный или забить? пробег почти 35 штук

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Завтра хочу поменять памперс и топливный. Заехал заранее в магазин при автосалоне, купил памперс за 8500, на вопрос есть ли топливный, сказали, что нету оригиналов вообще и типа те которые на базаре продают по 30 штук туфта полная.

Теперь вопрос, что делать? Менять топливный или забить? пробег почти 35 штук

Забить, до тех пор пока не появится оригинал, сам езжу без замены пробег 52тыс полёт нормальный,сам наездил 15тыс, до меня хозяин тоже не менял. тоже хотел поменять, но на обслуге уста сказал, что менял пару раз в результате эти топливники лопались через короткий промежуток времени и автовладельцы были очень недовольны таким результатом МЯГКО ГОВОРЯ.
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

А че на счет памперса? Поменять?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

А че на счет памперса? Поменять?

 

памперс менять чаще и топливный можно не трогать пока. С каждой заменой масла меняю памперс

пробег более 46к

Edited by venomousboy
1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.