"Шумахеры" на улицах ночного Ташкента и не только.

[Wolf 11]

Полностью согласен с этим.

Но теперь позвольте поделиться тем, что вижу зачастую я как пешеход:

- водители поворачивая направо, пропускают пешеходов на ПЕШЕХОДНОМ ПЕРЕХОДЕ оооочень редко, чуть чаще в центре, где высока вероятность нарваться на гайца

- наверное это какой то шик и показатель крутизны, когда на светофоре останавливаются в аккурат на пешеходном переходе, сразу до и после него, так, что при переходе дороги, опять таки по ПЕШЕХОДНОМУ ПЕРЕХОДУ мне приходится чуть ли не протискиваться между бамперами

- нерегулируемый пешеходный переход - о нем водители вспоминают только в том случае, если видят гайца

- таксисты стоящие, да и те кто останавливается, чтобы зайти в магазин/купить сигареты и т.д, на остановках так что автобусам приходится останавливать прямо посреди дороги

Можно долго продолжать...

Я конечно согласен с тем что все упирается в культур-мультур и местный менталитет, но разве перед тем как получить права (не купить, хотя и уровень обучения и сам процесс получения корочек тоже вызывает кучу вопросов) водители не учат правила дорожного движения и не сдают экзамен на знание этих правил???

Поэтому не совсем корректно искать виноватого, здесь все виноваты.

Для того чтобы исправить ситуацию, каждому нужно начать с себя.

 

+1

Согласен. У самого есть вод. уд., но чаще всего я пешеход.

В Эмиратах, в Алмате привык и уверенно могу перейти на зебрах но полюбому оглядываюсь, не летит ли какой нибудь "шумахер".

Но в Ташкенте это жесть. Даже на положенном месте приходится ждать пока не освободиться дорога. Иногда просто поднимаю руку(прощу приостановится) и потом прохожу. И недовольный водитель иногда матом кроет.

Так что не только пешеходы но и водители есть разные!

[des 25 402]

Водителей - дебилов не меньше, чем пешеходов. Купленные права - не всегда показатель, можно купить, что лень ходить, сдавать, заезжать на какую=то тупую эстакаду, зачем? Я езжу хорошо и так, правила почти наизусть знаю, на кой мне ходить на эти занятия, где дибил инструктор, на ломаном русском объясняет мне устройство автомобиля и клянчит деньги на бензин и ремонт машины, а потом вместо вождения ездит с нами со всеми по своим делам. Я и сам всё это могу, но я - сяду и выучу, как учил сто предметов в двух университетах, это не проблема для меня, а заплачу в ГАИ за удобство туда не ходить.

Речь пошла о том, что за нарушения водителя наказывают рублём и состояием машины, редко - жизнью, пешехода всегда наказывают здоровьем и часто - жизнью. Поэтому нарушение пешеходом ПДД намного страшнее для него самого, чем для меня, например. Мы нарушили, стукнулись, все живы - разбежались, попав на бабки. Пешеход тупо нарушил, полез на красный, я его стукнул, я попал на бабки, а он - на жизнь или здоровье. Не равноценно, по-моему.

 

Выход один, с первого класса в школе надо учить ПДД, это сбережёт жизнь и нервы многим. Тупо учить, с самого первого класса, как в Н.Новгороде делают. Привлекать ГАИ к этому, вот это и есть обеспечение безопасности дорожного движения, а не стояние за пешеходным переходом и не сидение в кустах в засаде, собирая деньги себе и начальству.

[Storm 31 009]

Дес

--

Только в Узб видел детей т 1,5 -2 лет, только -только начавших ходить, которые гуляют по дорогам без присмотра вообще или с братиками\сестрёнками на несколько лет старше

--

+1

Пока принцип анекдота: "Жена: Че смотришь (дети грязные) ? Муж: Да вот смотрю - этих вымыть или новых наделать"

будет неукоснительно соблюдаться, цена жизни ребенка будет минимальна.

[des 25 402]

Есть ещё несколько способов.

Создание независимой структуры при оценке знаний и возложение на неё ответственности за выдачу прав вплоть до уголовной, тогда своим сопливым дочкам папы права не будут дарить на 18-лет, чтобы через день после этого она убивала троих\включая себя\.

Определение уровня умственного развития человека при принятии решения о выдаче ему прав. Чтобы совсем дебилоиды не могли их получить.

Полное перестроение работы и методик при обучении вождению и правилам.

Внезапный и негласный контроль за всем этим.

Тогда и пешеходов будет больше живых и водителей по тюрьмам меньше.

Edited 29.08.2008 16:42 by des

[ShPioN 8 568]

сегодня чуть не умер пока переходил дорогу по _зебре_. уже посередине дороги два шумахера катятся на меня и ни один не вздумал уступить. причем они еще и моргают и сигналят, будто я как баран в неположенном месте перехожу. а потом на встречной полосе стало страшно когда камаз был у меня на пути(или я у него на пути?), даже не вздумал тормозить. да ну вас, умеете тут на форуме ля ля ля, начали бы воспитание с себя...(хотя сам водитель, но несмотря на наличие/отсутствие гайцов часто уступаю дорогу, что не раз спасло мои права )

[des 25 402]

Но не всегда спасёт твою машину, пару дней назад знакомая пропустила пеша, а сзади тёлка на Нексии об неё остановилась и с криком да чё ты встала посредь борозды - накинулась на неё.

 

Разметка у нас не грамотная абсолютно в городе, видать те, кто её делал, как раз М ва М учили вместо ПДД.

На Лабзаке возле СДС МидА ТРИ пешеходных перехода -10 мтров друг от друга. Вопрос - на кой ляд?

[Dishenzo 7 782]

В том году на мосту Хамидки, (отличный обзор с моего окна), разбился один такой лихач, новенький Ласетти вдребезги, долго следы от масла на полулицы и метров 50 содранной краски на бордюрах. Скорой не было, целый час ждал с окна, пришёл только кран... Класс, я вообще за лихачества в полночь, так убиться им легче и никто не пострадает. И вообще чё вы названием темы семикратного чемпиона оскорбляете, лучше б сменить на "лихачи".

[Storm 31 009]

Как на кой ляд - толпой, растанувшись на 30 метров, как стадо баранов, перебегать дорогу на красный - там ж самые умные учаться, им 1 перехода мало.

[Vlad 3 136]

сегодня чуть не умер пока переходил дорогу по _зебре_. уже посередине дороги два шумахера катятся на меня и ни один не вздумал уступить. причем они еще и моргают и сигналят, будто я как баран в неположенном месте перехожу. а потом на встречной полосе стало страшно когда камаз был у меня на пути(или я у него на пути?), даже не вздумал тормозить.

Камазы вобще редко тормозят на зебре, и редко на на светофорах где не самые важные перекрестки и т.д.... Пару раз было такое что сзади летел камаз!!! и загорелся красный я аккуратно ушел в 1 ряд а этот летел дальше и проехал красный!. Да и потом, у них такой тормозной путь, что при большой скорости, а они любят скорость, лучше уж проехать зебру чем пропустить! Edited 29.08.2008 16:53 by Vlad

[des 25 402]

Туда ему и дорога, слава Богу, что один был.

[ShPioN 8 568]

Но не всегда спасёт твою машину, пару дней назад знакомая пропустила пеша, а сзади тёлка на Нексии об неё остановилась и с криком да чё ты встала посредь борозды - накинулась на неё.

 

Разметка у нас не грамотная абсолютно в городе, видать те, кто её делал, как раз М ва М учили вместо ПДД.

На Лабзаке возле СДС МидА ТРИ пешеходных перехода -10 мтров друг от друга. Вопрос - на кой ляд?

лучше продолжать тут набирать себе сообщения, чем приступать к действю и начать себя перевоспитывать. вообщем у нас все на словах и во снах, нет чтобы воплотить это в жизнь. а еще можно кого то поругать за плохую жизнь, например правительство а гайцов за то, что они нас не штрафуют за несоблюдение правил нами же(водителями). элементарно не хватает уважения (к себе, ведь пока себя не уважаешь, трудно уважать другого, например пешехода). ожидаю что сейчас ответят "мол, мы бедные водители, на улице полно камикадзе пешеходов, ой какая у нас трудная жизнь...". лично я по обе стороны баррикад, я и пешеход, и водитель. поэтому я знаю чувства обеих сторон. поэтому когда хочу по дороге, только с краю, перехожу дорогу желательно по зебре или светофору, но толку? на зебре не усутупают, а на стоп линии все плевать хотели, тормоза плохо работают, не могут со скорости 40км/ч сбросить до 0 на расстоянии 50метров, могут снизить только до 2км/ч, чтобы неспешно катиться на пешехода.

[Vlad 3 136]

Как на кой ляд - толпой, растанувшись на 30 метров, как стадо баранов, перебегать дорогу на красный - там ж самые умные учаться, им 1 перехода мало.

На Чорсу постоянно такая картина, есть переход но никто в него не идет, все переходят по дороге где горит светофор не для пешеходов и где нет зебры, мало того перейдут там где бетонное разделение , а потом идут по 3 ряду!!!!вот это вымогает!!! Когда там поствят забор как на "ипподроме" ?. Edited 29.08.2008 16:57 by Vlad

[des 25 402]

Камазы, особенно гружённые, надо всегда опасаться. Его не остановить, реально. А так как гонщики и на них катаются, на Камазах, то, реальный совет, бойтесь их. Мощная машина, особенно в армейском варианте, скоростная, но - с тормозами беда, а когда 10 тонн груза в кузове, представляете, какая энергия кинетическая?

[ShPioN 8 568]

На Чорсу постоянно такая картина, есть переход но никто в него не идет, все переходят по дороге где горит светофор не для пешеходов и где нет зебры, мало того перейдут там где с перегордка, а потом идут 3 ряду!!!!вот это вымогает!!!

а толку переходить на зебру? она работает только при наличии гайцов в радиусе 20метров. а на светофор хотя бы останавливаются, пройти шанс есть.

[des 25 402]

Шпион, я так понял, ты меня имел ввиду, так как моё сообщение цитируешь? Так мне за количество не платят пока.

[ShPioN 8 568]

Камазы, особенно гружённые, надо всегда опасаться. Его не остановить, реально. А так как гонщики и на них катаются, на Камазах, то, реальный совет, бойтесь их. Мощная машина, особенно в армейском варианте, скоростная, но - с тормозами беда, а когда 10 тонн груза в кузове, представляете, какая энергия кинетическая?

пешеходов тоже надо опасаться, ведь за это и посадить могут...а если родственники могучие, то и вообще можно калекой остаться. и не поводишь потом камаз...

[des 25 402]

Но мысль твоя в принципе верная, когда переходишь, бойся и смотри по сторонам, у него могут быть проблемы со зрением, тормозами, головой, он может говорить по телефону, тебя может быть плохо видно из-за деревьев,Ю солнца, дороги, да ещё сто причин.

Никогда не надейся, что тебя стопроцентно пропустят, это не Европа.

[ShPioN 8 568]

Шпион, я так понял, ты меня имел ввиду, так как моё сообщение цитируешь? Так мне за количество не платят пока.

я имею ввиду всех. прочитал ветку от начала до конца. такое ощущение что у нашего народа такие хорошие намерения, но когда доходит до дела... "ну все же едут, вот и я еду!"

[des 25 402]

Шпион, главный посыл в том, что ты не узнаешь, посадили кого то или калекой сделали. Понимаешь? пОЭТОМУ ЛУЧШЕ БОЙСЯ ТЫ И ЦЕЛЕЕ БУДЕШЬ.

[well 17 377]

И такое... в столице твориться!!

Джунгли!!

А у нас, на переферии... вообще меззой..

гаишники у нас и про переход не знают, сколько ездил , только в Таше вопрос возникает, по Долине нигде.

Edited 29.08.2008 17:07 by well

[Алекс 1 852]

Я ут недавно Тико бил Именно Тико, а не водителя. Перехожу дорогу, на красный для машин, как положено, по переходу. Тут лихач прям перед носом еще и поворачивает. Я успел по крыше кулаком хорошенько стукнуть. Не остановился, зараза...

[Vlad 3 136]

а толку переходить на зебру? она работает только при наличии гайцов в радиусе 20метров. а на светофор хотя бы останавливаются, пройти шанс есть.

да есть там зебра чуть дальше перекрестка, а там где все идут специально существует подземный переход! Помните было время когда гаишники стояли и всех гнали туда, давно я такой картины не наблюдал.... Edited 29.08.2008 17:08 by Vlad

[ShPioN 8 568]

Шпион, главный посыл в том, что ты не узнаешь, посадили кого то или калекой сделали. Понимаешь? пОЭТОМУ ЛУЧШЕ БОЙСЯ ТЫ И ЦЕЛЕЕ БУДЕШЬ.

уж лучше я собой пожертвую ради улучшения безопасности на дорогах в целом(так и делаю, обычно на зебрах я как первооткрыватель, рискую собой, зато когда машины останавливаются, за мной толпа из 15 человек проходит, приятно так становится). я буду надеяться, что того посадили или сделали калекой, если он этого заслужил.

 

Я ут недавно Тико бил Именно Тико, а не водителя. Перехожу дорогу, на красный для машин, как положено, по переходу. Тут лихач прям перед носом еще и поворачивает. Я успел по крыше кулаком хорошенько стукнуть. Не остановился, зараза...

оо, это моё любимое занятие, правда это можно делать только если идешь в компании друзей на толпу водила не нападет, даже может испугаться и в след. раз уступит дорогу.

[Голова 94]

пОЭТОМУ ЛУЧШЕ БОЙСЯ ТЫ И ЦЕЛЕЕ БУДЕШЬ.

Согласен. "Не считаться с угрожающей тебе опасностью - скорее глупость, но не храбрость" (Шерлок Холмс).

[des 25 402]

Смелый ты! На ташкентских дорогах долго не проживёшь!