NeTrOn
Собеседники-
Content count
3 428 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
17
-
Это ничего), просто вы скинули скрин современый прадо 150-250 vs древний 80й крузак конца 80х. во времена крузака 80ки, Прадо выглядел вот так:
-
А вас не смущает то что TLC 80 - это модель 89года ? Так для ознакомления ради и поиска вам в гугл: прадо 150 - land cuiser 200 Прадо 250 - land cruiser 300 Чем дальше тем больше
-
Никогда такого не было. Land cruiser Prado, всегда был дешевли и ниже по рангу чем полноценный, полноразмерный Крузак.
-
Даже хейтеры этой машины (кем я от части и являюсь) - не посмеют приуменьшить внедорожное происхождения этой колесницы. А вот как раз таки на «паркете» эта машина посредственная. Тот чел от кого ты такое слышал явно не разбирается в автошках.
-
Prado так ещё ни кто не оскорблял
-
Ну так общественное место по-любому нИЗьзя). Лучше поверю им на слово, что всё работает). Да и сам уже 10лет как не курю.
-
Ага ещё и под камерами, чтобы наверняка без последствий всё не прошло
-
Подключённые опрыскиватели пожаротушения в квартирах и в коридорах присутствуют. Будут ли работать хз.
-
21300сум для квартир, 43800 для офисов. Управ компания конечно там лютая и никому не понятно откуда появившееся с таким неадекватным ценником. Лифты в несте не отключают, они работают по карточкам, поэтому просто блокируют в системе карточку владельца.
-
Мне нравится как в Дубайске с этим устроено, там как правило при покупки жилья у нормальных застройщиков, вместе с квартирой в комплекте передают в собственность и машиноместа - studio и 1BR-2BR - одно место, 3BR до двух мест. Некоторые и на 2BR - два место дают. По той же улице где ваш ЖК находится, есть ЖК imperial club city, там тоже улицу poytaxt parking платные парковки сделал. Из за этого так как там есть жильё собирался прикупить в подземным паркинге одно машиноместо, думал будет чуть выше десятки$, то куплю, по итогу ценник озвучили 25000$, жаба задушила.
-
Самый дорогой в nest one там парко. место 40к$ стоит. А в среднем в тех новостройках что знаю от 10к$ до 25к$.
-
Европейцы просто жадные, зайдёте в их конфигуратор офигеете от количество платных опций, для примера некоторые даже сеточки в багажник умудряются как платная опция пихать. А топовые электро китайцы дают сразу всё и сразу, максимум 3-4позиции, которые в основном только будут отличатся в пару опций, мощностью и количеству электро моторов. Согласен окончательно аКитайщился Вполне вероятно, что так оно и будет. Уже сейчас даже при небольших авариях, такие машины на запчасти продают - ремонты или овер дорогие выходят, что по итогу не целесообразно ремонтировать их или же запчасти месяцами ждать нужно. Я вообще удивляюсь когда люди у нас бесстрашно берут малознакомых китайцев, типа «такая только у меня и у Майкла Джексона, не буду как все». Уже если так посмотреть не мало новоиспечонных китайских автопропроизводителей закрылись или находятся на грани, вот у этих владельцев к Ванге не ходи 100% будут только проблемы с такими машинами - ни тебе запчастей, ни тебе продать получится - если только почти задаром отдавать.
-
Менеджеры явно нацелены пропихнуть не ходовую комплектацию. Одна моторный будет моноприводный и на много меньшей мощностью, скорее всего ещё каких нибудь фишек там не будет. Если разница всего 20лямов, тут и думать нечего, только 4WD надо брать.
-
Китайцы действительно молодцы, за крайние пару лет скакнули со своими электричками на годы вперед, качество салонов Лисянов, Зикров, Аито на отличным уровне, почти не придраться. Основное что меня в них напрягает, это их частые рейстайлингы, почти каждый год что то новое добавляют и изменяют в своих моделях и по сути твоя машина превращается в андроид на колёсах который актуален год)