Качественный автозвук

[Аргумент 4 184]

17 минут назад, Аргумент сказал:

Купи микрофонный кабель

Кстати, есть японский кабель Canare, 3 метра. Покупал на али для межблоков, но не пригодился. Отдам по цене али. https://aliexpress.ru/item/4000478739144.html

[Programmer 89]

 

19 minutes ago, Аргумент said:

Да, процеусь вместо отдельных усилителей и процессора. D-класс сейчас тоже отлично играет.

Есть слышимая разница (не самовнушение) между процеусем и отдельным усилком и процем? И между АВ и D? 

[grek1000 811]

31 minutes ago, Аргумент said:

Купи микрофонный кабель, мастер спаяет, будет лучше любого акустического кабеля.

Ну не совсем то уж и лучше. По деньгам купить здесь или пригнать готовый выходит что готовый стоит дешевле. Пара нормальных rca стоит от 2,5$, на кабель нужно 4ре, +сам кабель он стоит 7-10 за1м (хороший) + магнитные кольца по паре на повод. Нормальная цена выходит только на кабель. 

16 minutes ago, Programmer said:

 

Есть слышимая разница (не самовнушение) между процеусем и отдельным усилком и процем? И между АВ и D? 

На саб моно блок класс д. Хорошо если есть возможность подобрать все под 2 ома. 

[Аргумент 4 184]

9 минут назад, grek1000 сказал:

+ магнитные кольца по паре на повод

Первый раз слышу.

26 минут назад, Programmer сказал:

Есть слышимая разница (не самовнушение) между процеусем и отдельным усилком и процем? И между АВ и D? 

Не сравнивал напрямую. Но слушал D-класс. Звучит отлично. Когда плохо звучит, это слышно.
 

[Programmer 89]

6 minutes ago, Аргумент said:

Не сравнивал напрямую. Но слушал D-класс. Звучит отлично. Когда плохо звучит, это слышно.

У меня домашняя система на усилителе Маранц D класса. Она звучит великолепно, но всё же есть мнение что класс АВ лучше. С другой стороны, в авто усилки  могут называться АВ, но в реальности производители там практически отключают класс А, учитывая, автомобильное питание, низкую эффективность и нагрев усилков. Поэтому они скорее больше В класса.

Я вот напрямую тоже не сравнивал, поэтому и интересно, есть ли слышимая разница.

Edited 14.11.2021 07:22 by Programmer

[Аргумент 4 184]

14 минут назад, Programmer сказал:

Она звучит великолепно, но всё же есть мнение что класс АВ лучше.

Увлекаясь автозвуком, понял, что лучшее - враг хорошего. Сейчас у меня супербюджетная система, и она меня устраивает. Не понимаю, зачем я вкладывал тысячи долларов в навороченную систему.
Мое мнение, не стоит переплачивать за автозвук. В дороге, среди внешних шумов, нюансы будут просто не слышны.

[hobbit89 5 291]

я бы еще Гошу посоветовал, очень адекватный и аккуратный в работе. делал мне стелс в габажник и подключал фронт(уже был) к новому усилку. очень понравилось что понимает суть работы компонентов, не делает удивлённые глаза при упоминании дб/октава, ачх и так далее.

что касается Partymaker'a - делал у него шумку и еще кое что. по срокам жесткий провал. сам - неплохо разбирается, но работу делают поцаны. когда приехал забирать машину - не работал фронт, сказал проверить - при проверке оказалось что пред выбило на усе. пока его меняли - вырвали из уся питание. пока машина стояла там - пару раз приходили смс от сигналки что аккум высаживается. почему просто нельзя было скинуть клемму - тоже вопрос. в целом работу конечно они сделали, но из-за таких мелочей немного остался осадочек. хотя сам бокс чистый и аккуратный. 

[Programmer 89]

1 minute ago, Аргумент said:

Увлекаясь автозвуком, понял, что лучшее - враг хорошего. Сейчас у меня супербюджетная система, и она меня устраивает. Не понимаю, зачем я вкладывал тысячи долларов в навороченную систему.
Мое мнение, не стоит переплачивать за автозвук. В дороге, среди внешних шумов, нюансы будут просто не слышны.

Справедливое замечание. Есть закон уменьшающейся отдачи. Поначалу каждый вложенный доллар приносит много прироста в качестве. Но с ростом качества отдача от вложенных денег падает. Чтобы хоть немного улучшить систему надо вкладывать всё больше и больше денег. Отдача на каждый вложенный доллар уменьшается и уменьшается.

И по моему мнению у каждого человека есть свой порог, дальше которого, вложение денег не оправданно. Кому-то и штатную систему апгрейдить - это деньги выкинутые на ветер, а кто-то готов вложить тысячи баксов, чтобы получить небольшой прирост в качестве звука.

Я вот свой порог пока не определил. 

[HOBBIT 14 498]

+за Гошу

[Programmer 89]

3 minutes ago, hobbit89 said:

я бы еще Гошу посоветовал, очень адекватный и аккуратный в работе. делал мне стелс в габажник и подключал фронт(уже был) к новому усилку. очень понравилось что понимает суть работы компонентов, не делает удивлённые глаза при упоминании дб/октава, ачх и так далее.

А кто это Гоша? Пароли, явки?

4 minutes ago, hobbit89 said:

что касается Partymaker'a - делал у него шумку и еще кое что. по срокам жесткий провал. сам - неплохо разбирается, но работу делают поцаны. когда приехал забирать машину - не работал фронт, сказал проверить - при проверке оказалось что пред выбило на усе. пока его меняли - вырвали из уся питание. пока машина стояла там - пару раз приходили смс от сигналки что аккум высаживается. почему просто нельзя было скинуть клемму - тоже вопрос. в целом работу конечно они сделали, но из-за таких мелочей немного остался осадочек. хотя сам бокс чистый и аккуратный. 

Вот не только от вас слышал, что работают у него не очень опытные ребята, со всеми вытекающими последствиями.

[kem 1 383]

15 часов назад, Programmer сказал:

Друзья, подскажите пожалуйста, кто у нас лучше всего поможет собрать SQ систему в авто?

сначала определиться с тз

бюджетный вариант

лучше делать 2 -ку и безпроц, 3-ка больше гемора и там без проца необойтись

компоненты на фронт, с широким диаграммой направлености излучения, тогда можно оставить и штатные места

тыл можно отключить

брать два уся: фронт 2-х канальник и отдельный на саб

это будет бюджетный вариант, но при хорошем выборе компонентов звук уже будет радовать

саб лучше 12 инчрвый в зя

[hobbit89 5 291]

20 minutes ago, Аргумент said:

Не понимаю, зачем я вкладывал тысячи долларов в навороченную систему.
Мое мнение, не стоит переплачивать за автозвук. В дороге, среди внешних шумов, нюансы будут просто не слышны.

золотые слова. у друга в авто стояло звука тыщи на 3. когда стоишь на месте да, чувствуется качество звучания и тд. в движении разница с моей становится не настолько большой, А учитывая что я последнее время люблю иногда послушать радио через интернет - то это вообще ни к чему). я бы может добавил мультимедиа на Андроиде, но еще не видел решения на свое авто, чтобы экран был удобен

17 minutes ago, Programmer said:

А кто это Гоша? Пароли, явки?

скину в лс

[Аргумент 4 184]

4 минуты назад, kem сказал:

лучше делать 2 -ку и безпроц, 3-ка больше гемора и там без проца необойтись

Без проца в нормальном SQ-автозвуке делать нечего. Благо сейчас даже в недорогие автомагнитолы начали ставить процессор. Хороший пример - Пион 725й. Я ставил его, настраивал. Отличный выбор за свои деньги. Не понравилась только навигация по папкам. Процессор настраивает каждый динамик отдельно: громкость, частота, задержка, фаза. Это при поканальном подключении. Но мало кто может настроить поканалку.

7 минут назад, kem сказал:

компоненты на фронт, с широким диаграммой направлености излучения, тогда можно оставить и штатные места

ВЧ-СЧ динамики надо ставить максимально на слушателя, и желательно на уровне ушей. У этих частот даже небольшое смещение угла сказывается на звучании.

11 минут назад, kem сказал:

тыл можно отключить

Это верно. Человек сидит на концерте, где звук идет со сцены - спереди. Правильно настроенная аудиосистема в авто излучает звук со стороны лобового стекла. Тыл в данном случае все размажет.

13 минут назад, kem сказал:

саб лучше 12 инчрвый в зя

Для рока, электроники, попсы - то есть быстрой музыки лучше брать 10 дюймов. Он легче, и точнее будет отрабатывать бас. Для негров, для любителей супербасса можно взять 12, а то и 15 дюймов с фазоинвертором (трубой).

15 минут назад, kem сказал:

брать два уся: фронт 2-х канальник и отдельный на саб

Для поканалки-трешки придется брать 3 усилка: 2 четырехканальника и моно - на саб. Там смысл такой, что на каждый динамик отводится отдельный канал усиления.

[kem 1 383]

11 минут назад, Аргумент сказал:

Без проца в нормальном SQ-автозвуке делать нечего. Благо сейчас даже в недорогие автомагнитолы начали ставить процессор. Хороший пример - Пион 725й. Я ставил его, настраивал. Отличный выбор за свои деньги. Не понравилась только навигация по папкам. Процессор настраивает каждый динамик отдельно: громкость, частота, задержка, фаза. Это при поканальном подключении. Но мало кто может настроить поканалку.

ВЧ-СЧ динамики надо ставить максимально на слушателя, и желательно на уровне ушей. У этих частот даже небольшое смещение угла сказывается на звучании.

проц убивает звук и всякое вмешательство дает осебятину, выигрываешь в сцене проигрываешь в тоналке, за все надо платить

и ес ли не участвуешь в соревах, то и смысла нет

еще минус, подстраиваешь процем под себя, у других сцена исчезает

11 минут назад, Аргумент сказал:

ВЧ-СЧ динамики надо ставить максимально на слушателя, и желательно на уровне ушей. У этих частот даже небольшое смещение угла сказывается на звучании.

невсегда, есть варианты и отражением, например от лобового стекла

а так брать пищи с широкой диаграмой, чтобы точечно не было привязки звука

Edited 14.11.2021 08:23 by kem

[hobbit89 5 291]

а что вобще хочется получить?? может, учитывая хотелки, окажется что достаточно будет фронта 2х компонентного и саба)

я тоже по началу напридумывал себе планов  благо вовремя остановился. 

сейчас ГУ Пион + усь пионер 9704 + саб 10ка ЗЯ + Морель 2х комп фронт

и мне этого на данный момент более чем хватает

Edited 14.11.2021 08:29 by hobbit89

[Аргумент 4 184]

2 минуты назад, kem сказал:

проц убивает звук и всякое вмешательство дает осебятину, выигрываешь в сцене проигрываешь в тоналке, за все надо платить

и ес ли не участвуешь в соревах, то и смысла нет

еще минус, подстраиваешь процем под себя, у других сцена исчезает

Не придумывай. Кто верит, что проц убивает звук, слушают аналоговые кассеты )
Смысл есть, потому что правильно настроенные задержки дадут нормальную сцену. Без проца будет каша отовсюду.
Это верно, SQ это сугубо эгоистичное увлечение )

[kem 1 383]

14 минут назад, Аргумент сказал:

о верно. Человек сидит на концерте, где звук идет со сцены - спереди. Правильно настроенная аудиосистема в авто излучает звук со стороны лобового стекла. Тыл в данном случае все размажет.

тоже неодназначно, можно просто убрать гейном громкость, чтобы тыл оставался подзвучкой,  чтобы нескучно было сзади

но в идеале наверное отключить

Только что, Аргумент сказал:

Не придумывай. Кто верит, что проц убивает звук, слушают аналоговые кассеты )
Смысл есть, потому что правильно настроенные задержки дадут нормальную сцену. Без проца будет каша отовсюду.
Это верно, SQ это сугубо эгоистичное увлечение )

тоналка будет хуже, поэтому настоящие профи делают самодельные кроссы, которые подстраивают акустики под салон и слушителя, там действительно ничего не портит звук

[kem 1 383]

3 минуты назад, hobbit89 сказал:

а что вобще хочется получить?? может, учитывая хотелки, окажется что достаточно будет фронта 2х компонентного и саба)

я тоже по началу напридумывал себе планов  благо вовремя остановился. 

сейчас ГУ Пион + усь пионер 9704 + саб 10ка ЗЯ + Морель 2х комп фронт

согласен на 100

лучше лишний раз не пилить и не портить машину, всеравно когда нибудь продовать, а эти инсталы тогда точно не окупятся

да и вкладывания в серьезные компоненты и инстал обойдется дороже машины

[Programmer 89]

2 hours ago, kem said:

сначала определиться с тз

бюджетный вариант

лучше делать 2 -ку и безпроц, 3-ка больше гемора и там без проца необойтись

компоненты на фронт, с широким диаграммой направлености излучения, тогда можно оставить и штатные места

тыл можно отключить

брать два уся: фронт 2-х канальник и отдельный на саб

это будет бюджетный вариант, но при хорошем выборе компонентов звук уже будет радовать

саб лучше 12 инчрвый в зя

Я выше описывал. 3-ка с процем. Саб ЗЯ 10. 2 усилителя 4-канальных. 6 каналов на фронт поконально. 2 канала мостом на саб. Тылы отключу. Настройка на водителя.

Мои пассажиры особо не пекутся о качестве звука, лишь бы что-то играло. 

[ШивОлег 14 225]

5 часов назад, Programmer сказал:

Я выше описывал. 3-ка с процем. Саб ЗЯ 10. 2 усилителя 4-канальных. 6 каналов на фронт поконально. 2 канала мостом на саб. Тылы отключу. Настройка на водителя.

Начитался в своё время, разговоров про Качественный автозвук, решил заморочиться этой темой

11 лет назад наворотил сам себе вот такую схему..

JVS 13  потом поменял на 16е Kicx, делал всё сам, всё исправно работает до сих пор...

По тем временам мне это обошлось примерно в 1000.. Но работа халява..

Разница со стоковым звуком конечно колоссальная, но ИМХО, на это баловство больше 1000-1500 тратить нет смысла, ...я про результат звучания.

Слышал и видел разные инсталляции, но сказать, что много лучше моего - не скажу..

А трёшка это вообще бессмысленно, процы тоже считаю баловством..

 

[Snapper 16 822]

1 час назад, ШивОлег сказал:

11 лет назад наворотил сам себе вот такую схему..

Штатный генератор Матиза тянет такую конструкцию?

Особенно зимой с мотором печки, дворниками, фарами…

[ШивОлег 14 225]

Только что, Snapper сказал:

Штатный генератор Матиза тянет такую конструкцию?

Вообще не замечал никаких проблем с напряжением. 

Да оно и не очень громко на самом деле.. 

Помню на сходках автозвуковских, у чуваков сабы так бомбили, что создавалось впечатление, в багажник ногами бьют со всей дури изнутри..

[kem 1 383]

1 час назад, ШивОлег сказал:

А трёшка это вообще бессмысленно, процы тоже считаю баловством..

если делать 3-ху, то там он необходим

а так в нем конечно есть свои преимущества, можно постпроить многоканалку с разделением каналов, но тогда и система резко возрастает, на каждый канал нужно свое усиление

еще плюс, если проц и гу с оптикой, то не нужно будет тянуть межблоки по всему салону

но самый большой минус, что он влазит в тракт и портит звучание, но тут уже приходится выбирать или трусы или крестик...

 

Edited 14.11.2021 17:48 by kem

[kem 1 383]

4 минуты назад, ШивОлег сказал:

Вообще не замечал никаких проблем с напряжением. 

Да оно и не очень громко на самом деле.. 

Помню на сходках автозвуковских, у чуваков сабы так бомбили, что создавалось впечатление, в багажник ногами бьют со всей дури изнутри..

это потому, что у тебя головки сабовые восьмерки, как глубина баса есть?

[ШивОлег 14 225]

15 минут назад, kem сказал:

если делать 3-ху, то там он необходим

3-ха, это инстал - на любителя... Сч динамик как не вписывай он как грыжа везде торчит.. Да и реального смысла на дороге в автомобиле от него не слышно.. ИМХО..

 

11 минут назад, kem сказал:

как глубина баса есть?

Бас дело на любителя, мне более чем хватает, мягкий быстрый и нет гула как у некоторых  которых за 50 метров слышно..

В общем, я максимально доволен своим вариантом, большего мне не надо, а меньше сразу скучно кажется....

Edited 14.11.2021 17:59 by ШивОлег