Метро

[Михай 2 407]

А кузов построить можно. Что доказывает новые вагоны для жд.

Можно делать и у нас.

Ммм... Нам предлогают как понимаю вот это.. http://www.tmholding.ru/products/vidy_vagonov/perspektivnye_vagony_metro.html

Поглядев фоторяд снимков внутри и с наружи, возникает вопрос .Мы реально можем сделать что то подобное ????

[eugeen13 13 839]

Так для справки. Вагоны сертифицирются. На основании проверок и испытаний. Российскими и белорусскими органами.

Речь всё ещё о вагонах метро?

[tamerL2N 1 184]

сегодня наконец удалось прокатиться на обновленном составе, что сказать, молодцы, все как положено заменили, в салоне сидеть приятно, очень светло, места разделили по 1, т.е. теперь тупоголовые не сидят в 3-4 на диване под 6 мест. молодцы

[ttt 2 887]

 

Речь всё ещё о вагонах метро?

Вагоны жд.

С корее всего при постройке новых вагонов метро, и они будут сертефицированы.

Edited 20.11.2016 04:13 by ttt

[ГрОм В ШтАнАх 856]

Кандидат в президенты от УзЛиДеП Шавкат Мирзиёев провел встречу с избирателями столицы Узбекистана

С целью усиления поддержки старшего поколения со следующего года пенсионеры смогут бесплатно пользоваться метрополитеном в период с 10:00 до 16:00. Для них также предусмотрен ряд других мер поддержки.

Как мне кажется, неплохое решение, учитывая, что пенсионеров у нас меньше чем молодежи, а метро и без этого убыточен, может решили смириться с тем, что общественный транспорт не коммерческая деятельность?

 

 

Также, я тут где уточнял насчет общественного транспорта типо московского МЦК, хотя бы, на основе железной дороги. Похоже, решили тоже воплотить. Но, это ведь получается аналогия трамваю...

Вдоль Ташкентской кольцевой автодороги начнет движение совершенно новый для столицы вид транспорта — электричка. Протяженность линии составит 66,3 км. Проект рассчитан на 2017−2030 годы, его стоимость составит 189 млн долларов из республиканского и местных бюджетов.

Edited 25.11.2016 12:17 by ГрОм В ШтАнАх

[Рассел Вещий 882]

Если бы ещё линии метро дотянуть до этой самой кольцевой, дабы электричка даром энергию не расходовала...

[celllular25 3 651]

Вдоль Ташкентской кольцевой автодороги начнет движение совершенно новый для столицы вид транспорта — электричка. Протяженность линии составит 66,3 км. Проект рассчитан на 2017−2030 годы, его стоимость составит 189 млн долларов из республиканского и местных бюджетов.

Разве не дешевле в место электрички обустроить выделенные линии и пустить метробусы...

Edited 25.11.2016 22:28 by celllular25

[Timur001 1 201]

Если бы ещё линии метро дотянуть до этой самой кольцевой, дабы электричка даром энергию не расходовала...

станция Пушкина Салар,станция Ташкент вокзал. Перешел и уже на пероне. Edited 25.11.2016 22:50 by Timur001

[Versace.Uz 134]

Eugeen13, у меня есть несколько предложений для улучшения нашего метро. Можете передать руководству?

1.Как то можно синхронизировать время прибытие поездов в Чиланзарской и Юнусабадской линии. Например время прибытие поезда в станцию Амир Темур Хиебони со стороны Алмазара 13:23. А время прибытие поезда в Юнусабадской линии в сторону Шахристанской 13:24. За минуту невозможно успеть в поезд.

2. В Юнус Ражабий есть три эскалатора, один из них не работает по расписанию. Вечером, когда все студенты возвращаются, там накапливаются много людей. Можно открыть третий эскалатор, кто хочет, спускается и поднимается пешком.

[eugeen13 13 839]

Eugeen13, у меня есть несколько предложений для улучшения нашего метро. Можете передать руководству?

"Нет пророка в своём отечестве"©.

 

Меня никто слушать не станет - 15-летний опыт работы в управлении метро мне буквально кричит об этом. Со стороны информация как-то быстрее доходит до начальства, чем от подчинённых.

1. Дам неудобный для работников управления метро совет: пишите в приёмную премьера или в единый портал, тем более цифровую подпись не обязательно сейчас иметь для этого. Посмотрим - какую отписку сочинят мои коллеги, а может и действительно график движения на ЮА-линии изменят (там вроде это легче сделать).

2. Такое нежелательно технологически. Есть вероятность открытия 2-го вестибюля (на самом деле он №1) на станции "Юнус Ражабий" (параллельно с продолжением строительства ЮА-линии, сейчас этот вопрос рассматривается) - полагаю это поможет разгрузить действующий вестибюль. Если помогут доукомплектовать эскалаторы на этот вестибюль - то его откроют. Да и с пуском ещё двух станций пассажиропоток резко вырастет - просто вынуждены будут открывать ещё один вестибюль.

Edited 27.11.2016 12:59 by eugeen13

[Mbox 1 782]

Eugeen13, у меня есть несколько предложений для улучшения нашего метро. Можете передать руководству?

1.Как то можно синхронизировать время прибытие поездов в Чиланзарской и Юнусабадской линии. Например время прибытие поезда в станцию Амир Темур Хиебони со стороны Алмазара 13:23. А время прибытие поезда в Юнусабадской линии в сторону Шахристанской 13:24. За минуту невозможно успеть в поезд.

А если у них разный интервал движения, как интересно Вы это видите?

[tehnik 28 892]

станция Ташкент вокзал. Перешел и уже на пероне.

это раньше было перешел и там, теперь вышел и зашел.

За минуту невозможно успеть в поезд.

за то в обратную все успевают

[abcd 1 343]

 

2. В Юнус Ражабий есть три эскалатора, один из них не работает по расписанию. Вечером, когда все студенты возвращаются, там накапливаются много людей. Можно открыть третий эскалатор, кто хочет, спускается и поднимается пешком.

 

пешком по экскалатору очень опасно, помню в 2005 году в Баку точно также в час пик люди рванули через нерабочий экскалатор и он сошел, итог десятки раненных и погибшие тоже были

[rintik 6 705]

Если бы ещё линии метро дотянуть до этой самой кольцевой, дабы электричка даром энергию не расходовала...

 

Для начала хотя бы добиться чтобы метро даром не расходовало энергию и откатиться от прежних маразматических решений по ликвидации автобусных

остановок рядом со ст.метрополитена.

[Улугбек Асад угли 1 289]

ТАШКЕНТ, 3 дек — Sputnik. Правительство Узбекистана в 2017-2020 годах намерено направить на строительство метрополитена в Ташкенте 295 миллионов долларов, сообщает корреспондент Sputnik.

 

В ближайшие годы ташкентское метро может стать еще и более социальным. Сейчас правительство страны рассматривает вопрос предоставления пенсионерам бесплатного проезда в "подземке" с 2017 года. Чтобы это не вызвало давки в перегруженном в часы пик метрополитене, планируется предоставить право на бесплатный проезд для пожилых людей с 10:00 до 16:00.

 

Read more: http://ru.sputniknews-uz.com/economy/20161203/4288920/stroitelstvo-metro-v-tashkente.html

[Bayram 3 722]

Евген13, выборы прошли, что там, что нибудь происходит с новыми станциями или всё? Ай хэв э дрим - чтобы метро дотянули до жилых кварталов, Карасу, Каракамыш и т.д.

[eugeen13 13 839]

что нибудь происходит с новыми станциями или всё? Ай хэв э дрим - чтобы метро дотянули до жилых кварталов, Карасу, Каракамыш и т.д.

Строительство продолжается по 2-м направлениям - Сергели и ЮА. Соответствующие ПП вышли, источники финансирования определены, задачи и обязанности причастных структур разъяснены. Процессы идут своим ходом.

 

Новые направления в постоянной проработке, практически каждый день что-то меняется. Карасу пока не рассматривается. Каракамыш - да.

 

"Мрiй про мэне, мрiй!" © Ани Лорак.

Edited 14.12.2016 10:22 by eugeen13

[Рассел Вещий 882]

А направление на Южный?

[eugeen13 13 839]

А направление на Южный?

Пока ещё только на карте. Пока ещё остаётся. Но кажется не в большом приоритете, по сравнению с продлением старых линий до ТТЗ и Каракамыша.

[Snapper 16 822]

с продлением старых линий до ТТЗ

А это технически возможно? Копать придется под всем БИЙем? Там же еще 2 моста - на трассой и над кольцевой.

Хотя было бы супер - 1.Остановка Салом или Центр Луначарского (там и парк есть) 2. Остановка Мать и Дитя 3. Остановка ТТЗ. 4 Остановка Дурмень. Можно будет убрать маршрутки и таксистов станет меньше... и БИЙ можно пока не расширять...

[Рассел Вещий 882]

Ну можно я думаю, пустить по эстакаде, снести к чертям частный колхоз. Через Карасу, Хумаюн и вдоль улицы Узработ - к ТТЗ, а при желании продлить до Ташгреса. Я так думаю.

[scud-xx 1 627]

Ну можно я думаю, пустить по эстакаде, снести к чертям частный колхоз. Через Карасу, Хумаюн и вдоль улицы Узработ - к ТТЗ, а при желании продлить до Ташгреса. Я так думаю.

Вопрос, как пройдет эстакада?

Если по махалле - её снос в копеечку выйдет. Там внутри махалли тааааакие замки стоят!

[Bayram 3 722]

Пока ещё только на карте. Пока ещё остаётся. Но кажется не в большом приоритете, по сравнению с продлением старых линий до ТТЗ и Каракамыша.

Было бы хорошо, пассажиропоток увеличится при таком раскладе. Из конца в конец дешевле чем на такси получится и быстрее, чем на автобусе.

[Real Root 7 136]

Вопрос, как пройдет эстакада?

Если по махалле - её снос в копеечку выйдет. Там внутри махалли тааааакие замки стоят!

Когда трассу делали на месте путепровода трасса-дорога_в_центр_луночарского - там дом циганского Барона стоял. Типа очень крутого Стоял до послднего. Но и его через месяца 3 после остальных хекнули.

[rintik 6 705]

Если по махалле - её снос в копеечку выйдет. Там внутри махалли тааааакие замки стоят!

А в этих замках такие люди живут,что скорее во всём Ташкенте общественный транспорт отменят и всех на ишака пересадят чем хоть один дом разрешат снести.