Chevrolet Cobalt

[shingo 616]

В 27.09.2020 в 21:38, Дарын сказал:

при 2500 оборотах звук с бортового компютера идет звук будто машинки для стрижки такой и на подьемах именно при 2500 оборотах на 2000 3000 нету Cobalt

Просьба модерам, закрепить в шапке хотя бы инфу про основные косяки, чтобы новым было легче принимать все прелести Кобы.

1. Шум и вибрация из-за слабых резинок-подвесов глушителя (достаточно заменить только первую пару)

2. Протекание воды в багажник и салон из-за плохой герметизации отверстий под задними крыльями.

3. Запотевание стекол и плохая вентиляция салона из-за отсутствия воздуховодов или прорези в задней полке, и отсутствие двух прорезей в обшивке багажника к двум воздушным клапанам в багажных углах кузова. (эти клапаны тупо закрыты пакетом и войлоком под багажной обшивкой).

Edited 29.09.2020 18:36 by shingo

[Liprikon-80 630]

Всем привет. Хочу брать кобу,только вот думаю. Предлагают 4 поз евро и 4 азиатку. .. подскажите в чем разница . Евро 56 лямов,азия 54.

Попагрейка нужна?? Если нет то азиатку. Мафон если кретично можете поменять доплатив35-50тысяч, защитку картера поставить тоже 129-130 т обойдется и получше чем заводская, сигнализацию всеравно будите ставить нормальную. Зато получите двиг евро-3 который без егр и ещё одного датчика из за которых требования к качеству бенза увеличиваются, а так как у нас с бензом не ахти и все горе мастера советуют лить только 80 даже при наличии 91-95 ,то плюсов больше у азиатки.

У меня 3 поза азиатка на хоеновом бензине детонация идёт, хотя тут есть люди которые на 80 вроде ездят и все супер. Мало верится в это, но если это так, то значит зависит от сборки двигла. На ксюхах одни и теже моторы работали по разному это факт, лично ездил на нескольких и своей, есть с чем сравнивать. Видать и эти моторы также собирают.

Я бы взял азиатку

[Kenzo1982 86]

Попагрейка нужна?? Если нет то азиатку. Мафон если кретично можете поменять доплатив35-50тысяч, защитку картера поставить тоже 129-130 т обойдется и получше чем заводская, сигнализацию всеравно будите ставить нормальную. Зато получите двиг евро-3 который без егр и ещё одного датчика из за которых требования к качеству бенза увеличиваются, а так как у нас с бензом не ахти и все горе мастера советуют лить только 80 даже при наличии 91-95 ,то плюсов больше у азиатки.

У меня 3 поза азиатка на хоеновом бензине детонация идёт, хотя тут есть люди которые на 80 вроде ездят и все супер. Мало верится в это, но если это так, то значит зависит от сборки двигла. На ксюхах одни и теже моторы работали по разному это факт, лично ездил на нескольких и своей, есть с чем сравнивать. Видать и эти моторы также собирают.

Я бы взял азиатку

А майфун с доплатой где менять?

[Ruslan G. 346]

Если можно аргументы

Тут вам до меня ответили - своими словами основная причина - наличие приблуд относящих выхлоп двигателя к более строгим экологическим нормам), а учитывая чувствительность этих приблуд к качеству топлива и принимая во внимание качество и наличие на заправках нашего топлива - для себя я бы сделал выбор в сторону авто для нашего региона.

[Kenzo1982 86]

Понятно ,всем катта рахмат☺

[Liprikon-80 630]

 

А майфун с доплатой где менять?

Сергили фархадский снимаешь свой берешь от евро, доплата фигня, а ну там те мастер прошьет его, забьет код нового майфуна чтоб работал. Это типо чтоб мафоны не воровали. Если флешка не нужна то свой оставь с дисками. Отличие только в наличии флешки, но отсутствии дисков. Или то или то.

[Романыч 134]

Понятно ,всем катта рахмат☺

не бери кобальт ,подожди джентру.вывод очевиден кобы есть джентр нет.что больше покупают?сядь в саллон джентры ,а патом в кобу и все сам поймешь.просто нажми на торпедку и патрогай обшивки.пасмотри приборы ,ну а про внешний вид я толька скажу Пи.Пи..и еще много таких пи в квадрате.а с практичной стороны самые дорогие зап.ти у кобы.например по кузову капот стоит миллион с лихом.не дай Бог конечно,но покупать кузовщину по таким ценам??

[tamerL2N 1 184]

не бери кобальт ,подожди джентру.вывод очевиден кобы есть джентр нет.что больше покупают?сядь в саллон джентры ,а патом в кобу и все сам поймешь.просто нажми на торпедку и патрогай обшивки.пасмотри приборы ,ну а про внешний вид я толька скажу Пи.Пи..и еще много таких пи в квадрате.а с практичной стороны самые дорогие зап.ти у кобы.например по кузову капот стоит миллион с лихом.не дай Бог конечно,но покупать кузовщину по таким ценам??

Кобальт хорошая машина. У вас гентра, у меня гентра. Тут кто то сделал замечание что правильно джентра, плевать как назвать ЛАЧЕТТИ, хочу вообще жентрой назову. Кобальт хорош, был бы лучшим, если бы не было лося)

[Романыч 134]

Кобальт хорошая машина. У вас гентра, у меня гентра. Тут кто то сделал замечание что правильно джентра, плевать как назвать ЛАЧЕТТИ, хочу вообще жентрой назову. Кобальт хорош, был бы лучшим, если бы не было лося)

после того как поменяли с другом фару ,я понял насколько кобальт "хорош")))там куда не сунься все через Жо.оно и понятно это делали бразильские комсамольцы,типа азлк москвич в свое время собирали .а лося солидная итал-дизаин фирма.да че равнять жо и палец?да он технологичен ,но сделан он отвратно.

[Kenzo1982 86]

не бери кобальт ,подожди джентру.вывод очевиден кобы есть джентр нет.что больше покупают?сядь в саллон джентры ,а патом в кобу и все сам поймешь.просто нажми на торпедку и патрогай обшивки.пасмотри приборы ,ну а про внешний вид я толька скажу Пи.Пи..и еще много таких пи в квадрате.а с практичной стороны самые дорогие зап.ти у кобы.например по кузову капот стоит миллион с лихом.не дай Бог конечно,но покупать кузовщину по таким ценам??

Боюсь пока дождусь цена вырастет.

[kem 1 383]

Боюсь пока дождусь цена вырастет.

правильно, не парься коба не хуже

лучше, если не напряг, полный фулл

[Романыч 134]

Боюсь пока дождусь цена вырастет.

а чего осенью ждал?если они хотят стимулиррвать спрос цены не подымут.не те времена.сейчас,уже не вкладываються в машины с целью навара. Edited 11.12.2015 03:39 by ShPioN

[Kenzo1982 86]

а чего осенью ждал?если они хотят стимулиррвать спрос цены не подымут.не те времена.сейчас,уже не вкладываються в машины с целью навара.а чего осенью ждал?если они хотят стимулиррвать спрос цены не подымут.не те времена.сейчас,уже не вкладываються в машины с целью навара.

Осенью денег не было

[Theprogrammer 85]

Осенью денег не было

Думаю, что для первой машины кобальта будет достаточно с лихвой .Понятно, что вы хотите джентру, но раз в данный момент "не можете найти", тогда кобальт-лучший вариант.Можно и подождать новый фонд, но кто знает, что будет в новом году

[Романыч 134]

Думаю, что для первой машины кобальта будет достаточно с лихвой .Понятно, что вы хотите джентру, но раз в данный момент "не можете найти", тогда кобальт-лучший вариант.Можно и подождать новый фонд, но кто знает, что будет в новом году

кто то знает но молчит)

[Alikhan 187]

Повторюсь или все таки никто еще не видел?:

Всем привет!

Кто нить видел на базаре продают новые передние сиденья от экспортных?

Ну там чтобы были подогрев и регулировка сиденья по высоте.

[Theprogrammer 85]

кто то знает но молчит)

Согласен, есть и такие

[Азимут 1 765]

Сергили фархадский снимаешь свой берешь от евро, доплата фигня, а ну там те мастер прошьет его, забьет код нового майфуна чтоб работал.

Если сменить штатный мафон на тот который с USB, какие косяки могут быть впоследствии? Все-ли функции кобы будут работать? Температура и другое?

Edited 10.12.2015 18:31 by Азимут

[Mille 16]

По поводу выбора между Кобальтом и Джентры.

Я тоже выбирал с супругой какую взять машину для неё. Были свободно и без взяток те и другие. После тест-драйва, выбор однозначно пал на Кобальт 4 поз. Не вникал в конструкции автомобилей, мне эт нафиг не надо. Кобальт комфортнее, безопаснее и современнее.

А что говорят про дёшевый пластика то и в Джентре он полное фуфло.

П.С. Сам не являюсь вледельцем ни той ни другой.

[Азимут 1 765]

Ты не прав, на лачетти пластик намного качественные и красивое. Да и салон намного комфортное чем коба. На кобе глухой такой дешевый пластик...Даже на том же форзе, пластик куда лучше, чем на кобеле. Имхо

Edited 10.12.2015 19:16 by Азимут

[Романыч 134]

да даже двери закрой на кобе и на лосе-джентре уже понятно где автомобиль по звуку,по весу,по закрыванию.на кобе как будто захлопываешь крышку советского холодильника.а на джентре благородный.еще как понял не давно на кобе звук паворотников ,сигнлизации,идет из штатных динамиков??это что за фак??в целях экономии что ли ?пожалели поставить маленький зуммер?не я эту машину чем больше узнаю тем меньше она мне нравиться.

[ShPioN 8 552]

[warn=Господа, для сравнения Lacetti vs. Cobalt есть отдельная тема, в которой уже всё обсудили. Прошу не разводить тут флуд. ЭПМ (с)][/warn]

[Романыч 134]

когда включаешь аварику она вобще никак не сигнализирует в саллоне,с выключенным зажиганием,[censored] полная.

Edited 11.12.2015 03:53 by ShPioN

[Азимут 1 765]

Так кто там менял, штатный мафон на тот который с USB поддержкой? Какие там косяки после замены?

[Angemessen 1 137]

Ребят, у всех ABS со скрежетем пинается?

[Азимут 1 765]

Ребят, у всех ABS со скрежетем пинается?

Всё нормально, это у всех. Это и есть особенность работы ABS.