Газовое оборудование на автомобили

[rzg 1 541]

Установлено ГБО метан, 90 литровый, 3-поколение. Говорит, в газе проехал 105 тысяч км и без проблем набирает 160км/час с 4 пассажирами..В одном заправке проезжает 300 км.

4-е поколение, тоже без проблем 160, на скорости выше 100 лучше чем бензин. Только ездит 200±10 км за 12000-15000 сум. Пока на газе проехал 1000 км, установщики говорят что у ГБО до 2000 км обкатка. Хотя какая там может быть обкатка? Edited 22.12.2015 18:06 by rzg

[Муха 2 878]

установщики говорят что у ГБО до 2000 км обкатка. Хотя какая там может быть обкатка?

Вот именно, какая нафиг обкатка?!!!

 

4-е поколение, тоже без проблем

Ага. Крайние 20-30 страниц в этой ветке только про проблемы 4-го и читаем

[Snapper 16 822]

Вот именно, какая нафиг обкатка?!!!

Пока растянется мембрана редуктора (если он новый)... Но думаю, через 2-3 заправки - она уже придет в рабочий вид.

[Муха 2 878]

самое большое за это время я проехал 86 км на 10 литрах пропана

Ставь метан

 

Короче протестирую эти 10 литров и посмотрю, хотя я сильно сомневаюсь, что расход упадёт хотя бы до 10 литров на 100 км

Если бы ты про Нексию писал или жигуль с 06 мотором, тогда можно ещё поразмыслить, но Спарк!!!

[Snapper 16 822]

Установлено ГБО метан, 90 литровый, 3-поколение. Говорит, в газе проехал 105 тысяч км и без проблем набирает 160км/час с 4 пассажирами..В одном заправке проезжает 300 км.

Не верю

1. 3-е поколение в РУзе никто и не ставит. Либо 2, либо 4.

2. Без проблем 160 км\ч, да еще и с 4-мя пассажирами... Или пассажиры дистрофики, или уклон был Он на бензине не особо гоночный, а на метане тем более! Возможно 160 наберет, но набирать их будет доооолго, ну или опять же уклон вниз.

3. Про 300 км - поверю, если по трассе, и не более 120 км\ч Хотя... 120 км\ч и 4 пассажира - тоже не верю

 

Да и вообще нашим водителям перестал верить

[Муха 2 878]

В воскресенье видел областного кобальта. Установлено ГБО метан, 90 литровый, 3-поколение. Говорит, в газе проехал 105 тысяч км и без проблем набирает 160км/час с 4 пассажирами..В одном заправке проезжает 300 км.

Дешево и сердито..

Для кобальта то много. Скоро капиталить.

 

Да и вообще нашим водителям перестал верить

И правильно делаешь. Когда я слышу, что говорят, что на 100 литровом Нексия презжает 350-400 км на одной заправке, я сразу же говорю, что проезжаю самое малое 500 км. Хотя на самом деле 200-250. А он потом всем рассказывает, что есть такие машины чёткие

[Имхотеп 7 564]

Ставь метан

Спасибо! Был бы бензин и пропан бы не установил, а ты про метан у которого балон как пол моей машины и размером и весом

[Муха 2 878]

А народ устанавливает:)

[rzg 1 541]

Пока растянется мембрана редуктора (если он новый)... Но думаю, через 2-3 заправки

уже заправился раз 6-7.

Вопрос такой у кого 90 баллон и cobalt – 200 км за 12000-15000 сум это нормально?

У меня в баллоне остаётся ещё 50 атм, по расчёту если бы STAG был настроен на 0 атм в баллоне, примерно должен проехать 270 км за 16000-20000 сум

 

Не верю

2. Без проблем 160 км\ч, да еще и с 4-мя пассажирами

без уклона и без ветра разгоняется, на газе до 165 ненадолго разгонял и на ровной дороге, потом начинает мигать лампочка. Edited 23.12.2015 05:11 by rzg

[d-bek 343]

Не верю

+1

U mne Nexia 1.6\100l balon. Probeg gorod 250-260km, inogda 220 km max, trassa - 300km max. Razgon ele-ele do 140-145km\chas...

[rzg 1 541]

Razgon ele-ele do 140-145km\chas

ГБО 4-е поколение OBD и вариатор, разгон до 140-150 легко и даже лучше чем 91 бензин (как и писали в этой теме). Но меня ещё экономия интересует, так как 150 км/ч редко где можно ездить. В теории OBD и вариатор должен давать экономию. Может по трассе 300 км со средней скоростью 70 км/ч? Тогда 80 км/ч – 230 км, 90 км/ч – 180 км Edited 23.12.2015 08:32 by rzg

[Toxy 1 234]

Не верю

Ваше право..

 

1. 3-е поколение в РУзе никто и не ставит. Либо 2, либо 4.

Может быть, я не копался в подкапотке..

 

2. Без проблем 160 км\ч, да еще и с 4-мя пассажирами... Или пассажиры дистрофики, или уклон был Он на бензине не особо гоночный, а на метане тем более! Возможно 160 наберет, но набирать их будет доооолго, ну или опять же уклон вниз.

Почему же, я сам пробовал на бензине, 80-м, 176 км/час и все, отсечка..При правильной регулировке на ГБО, спокойно можно достичь 180 (Это я на Эсперо и на Ласетти пробовал)..

 

3. Про 300 км - поверю, если по трассе, и не более 120 км\ч Хотя... 120 км\ч и 4 пассажира - тоже не верю

Я тоже думаю, что на трассе, к тому же он таксист междугородный..То что он мне сказал, я написал здесь..

[Snapper 16 822]

То что он мне сказал, я написал здесь..

Так я же и говорю, что не верю таксисту Они такие фантазеры Независимо - внутригородские или трассовые

 

При правильной регулировке на ГБО, спокойно можно достичь 180 (Это я на Эсперо и на Ласетти пробовал)..

Ну не сравнивайте 1.8 и 2.0 движки с родным кобальтовским Меня катали на Эсперо с 2.0 двигателем... Огонь, а не машина...

 

Почему же, я сам пробовал на бензине, 80-м, 176 км/час и все, отсечка..

А 4 пассажира было? + 120 кг газовый баллон с постелью

Edited 23.12.2015 10:21 by Snapper

[Муха 2 878]

ГБО 4-е поколение

В этом-то как раз и вся причина

 

Вопрос такой у кого 90 баллон и cobalt – 200 км за 12000-15000 сум это нормально?

Это не нормально. Это катастрофически маленький пробег. Edited 23.12.2015 21:31 by Муха

[sherkhans 8]

В этом-то как раз и вся причина

 

Это не нормально. Это катастрофически маленький пробег.

У меня как раз кобальт 90 литр 2,5 поколение. Полная заправка 26000-27500 сам, пробег в городе 300-310 км, трасса 350-360 км. Заправка 95% учкахрамон

Edited 24.12.2015 02:11 by sherkhans

[Snapper 16 822]

У меня как раз кобальт 90 литр 2,5 поколение.

Может быть 100 литров?

 

Полная заправка 26000-27500 сам, пробег в городе 300-310 км, трасса 350-360 км.

У меня почему-то больше 24-25.000 сум НИКОГДА и НИГДЕ не выходит Поэтому и пробег в городе 300

[Doda 69]

Добрый день друзья. Нужно установить метан на малибу 4 поколение. Предложили это. Что скажите?

второе сказали для 6 цилиндровых авто. В малибу будет 4 цилиндровое.

п.с. что лучше ставить?

Edited 24.12.2015 04:31 by Doda

[Tankist 5 636]

ставьте вот это

 

Cовременный и компактный блок управления.

QBOX PLUS и QNEXT PLUS современные и компактные блоки управления, с расширенной функциональностью, которая позволяет идеально настроить установку aвтогаз практически в каждом автомобиле.

 

Блоки управления предназначены для автомобилей с 4-цилиндровыми двигателями с непрямым впрыском топлива.

Преимущества QBOX PLUS/QNEXT PLUS:

• автоадаптация OBD,
  
• иновационная автоадаптация ISA3,
  
• oбслуживание интерфейса CAN и K- LINE согласно OBD2/EOBD,
  
• расширенная функция считывающего устройства OBD c автосбрасывателем ошибок,
  
• накладывание топлива в момент переключения.
  
• угловой разъём (QBOX PLUS) или прямой разъём (QNEXT PLUS).
   
  

 

У Абдугафура есть в наличии, вчера сам видел. ТАП2 тоже есть в наличии.

 

или более лучший вариант

 

 

OSCAR 55 DYNAMIC

 

Первый в мире газовый контроллер, интегрированный с процессором угла опережения зажигания. Теперь одно устройство регулирует и впрыск газа и угол опережения зажигания автомобиля. Это уникальное решение является результатом объединения контроллера OSCAR-N OBD CAN с процессором угла опережения зажигания EG-DYNAMIC. Устройство гарантирует улучшение работы двигателя, его динамических характеристик и снижение расхода топлива.

 

• Установка на автомобили с двигателями до 4 цилиндров.
  
• Внесение коррекций времени впрыска газа по параметрам, считываемым с OBD автомобиля (К-линии и поддерживаемых CAN протоколов).
  
• Подключение двух датчиков кислорода по напряжению и отключение топливного насоса автомобиля одновременно.
  
• Измерение мощности и крутящего момента двигателя непосредственно при движении по дороге (без использования динамометрического стенда).
  
• Функция дополнительного впрыска бензина при работе на газе.
  
• Полностью автоматический процесс калибровки путем одного нажатия кнопки переключателя.
  
• Упрощенный алгоритм пошаговой настройки системы с помощью мастера настройки.
  
• Очень простая установка и настройка устройства благодаря единому простому в использовании программному обеспечению с современной автокалибровкой и автообнаружением сигнала оборотов, а так же возможностью считывания оборотов двигателя с бензиновых инжекторов.
  
• Сканирование и предварительный просмотр формы сигнала бензиновых инжекторов.
  
• Сканирование, распознавание и поддержка сдвигов сигналов коленчатого и распределительного валов различных типов двигателей (один индуктивный и до двух цифровых датчиков одновременно).
  
• Динамическое изменение угла зажигания в зависимости от показателей сигналов оборотов двигателя (RPM), положения дроссельной заслонки (TPS) и давления во впускном коллекторе (MAP) одновременно.
  
• Гибкие настройки момента активации процесса опережения угла зажигания.
  
• Переключатель с 4-х контактным разъемом, интегрированным звуковым сигналом и саморегулируемым уровнем освещенности.
  
• Автоматическое удаление кодов неисправностей из памяти ЭБУ автомобиля при запуске двигателя.
  

 

если сложить по цене второй вариант и лучше и выгоднее, но в таше есть или нет не знаю, говорили что открывают - они в самарканде базируются

 

вчера другу на малибу мастер посоветовал поставил торпеду 90 литров пропан и сказал что на нем он гарантированно 1000 км проедет, у него такой же комплект как у меня, только еще не установленный

[new_user 791]

да не спешите вы с метаном. если с 01.01.2016 Газ будет стоить 1500, то уже экономии никакой...

будет один плюс что не нужно будет стоять в очереди за бензином но зато с "бомбой" в багажнике

а если газ подорожает, то за бензином еще больше очереди будут... ситуация будет ухудшаться.

потом народ начнет ставить газ что бы не стоять в очереди за бензином

[doniyor 1 322]

Вечер добрый! Вопрос обладателям 2-поколения! С наступлением холодов на сколько у вас увеличился пробег? У меня в последнее время, что то не по детски стала жрать газ. Уже объездил всех настройщиков но показания разнятся, а самое большое за это время я проехал 86 км на 10 литрах пропана, а так 70-75 км. Сегодня был ещё у одного регулировщика, покрутил повертел и отправил тестить. На вопрос в чём дело, что там с настройками? настройщик сказал, очень сильно был открыт краник жадности и он его закрутил. В общем уже возле дома я снял шланг с дозатора и посмотрел сечение, там отркыто всего лишь примерно на 0,5 см, при этом машина едет бодро но почему то мотор сильно ревёт. Вот думаю, может наоборот, дозатор должен быть открыт больше, а винт чувствительности на редукторе зажат больше. Так как винт на редукторе регулирует давление и если его открыть то редуктор будет больше пропускать газ, а это расход. А у меня как раз этот винт сильно открыт, может из-за этого большой расход? Короче протестирую эти 10 литров и посмотрю, хотя я сильно сомневаюсь, что расход упадёт хотя бы до 10 литров на 100 км. И ещё, мне уже несколько мастеров сказали, что нужно выкинуть смеситель и прикрутить комфорку прямо в дросель, тогда расход значительно сократится. Моё оборудование Атикер, автомобиль Спарк 1,25.

 

Ключевое слово с наступлением холодов.

Может такое в холода падает давление в шинах.

Это автоматом увеличивает расход где-то на 1-2 литра. Потом каждый 50 кг веса увеличивает расход на 3%. 5 чел а машине опять же минус 15% расхода

Ещё баллоны размером больше стоковых и широкие что увеличивает коэффициент трения и расход

[rzg 1 541]

ставьте вот это

у меня стоит STAG QNEXT PLUS. Настройщик включил коррекцию OBD. Из описания на сайте понимается что автоадаптация ISA3 работает в дополнение к коррекции OBD. Но в программе настройщика был выбор одно из двух – или ODB, или ISA3. Просветите что даёт эта «инновационная автоадаптация ISA3» в практическом плане.

 

кобальт 90 литр 2,5 поколение. Полная заправка 26000-27500 сам, пробег в городе 300-310 км, трасса 350-360 км

В сравнении с моими цифрами 12000-15000 сум, пробег 200 км трасса, получается что у Вас каким-то образом в те же 90 л трамбуется почти в 2 раза больше газа. Хотя бы успокаивает что дело скорее всего не в повышенном расходе, а датчике газа в машине

[Tankist 5 636]

Просветите что даёт эта «инновационная автоадаптация ISA3» в практическом плане.

 

поддержка 2ух датчиков кислорода и коррекция соответственно сразу 2му датчику, то есть более точная, но основная всё равно будет по 1му датчику через ОБД

 

Правда если есть эти 2 датчика, точно не могу сказать как на Кобальте, но вангую что на местных азиатских позах всего 1 лямбда, а на евро скорее всего 2 штуки уже.

 

Основные данные будет всё равно по 1вому датчику а он отражается в ОБД,

Edited 24.12.2015 10:25 by Tankist

[vikarij 6 063]

поставил торпеду 90 литров пропан и сказал что на нем он гарантированно 1000 км проедет

Если 750км проедет и то будет суперотлично для Малибу.

[RCM 118]

Наткнулся тут на статью 5 летней давности - http://www.avtovzglyad.ru/article/2010/06/20/511011-gazenvagen.html Уже в те годы немцы умели "делать" расход 6 куб.м./ 200 км. Получается, что наш 100 литровый баллон увезёт за 650 км? Почему же эти технологии до нас ещё не дошли?

[DO3OP 100]

rzg

 

У меня тоже cobalt 2-позиция местная, мкп, баллон 90 л, гбо метан 4-поколение!

Заправляют максимум на 25,000 сум, пробег 300 км в городе!

 

Где-то 3 недели уже заправлюсь на новой заправке на Сергели перед машинным базаром, там у них цена ещё 1250 сум за 1 куб.

Последний раз заправили на 23.700 сум / 18,96 кубов / давление показывало 210 / проехал 300 км в городе!