Газовое оборудование на автомобили

[ShPioN 9 922]

У вас Ласетти или Джентра?

ласетти 1.8 механика.

Во сколько обходится заправка и какой литраж балона?

баллон 48 литров, влезает максимум 45. стоимость заправки зависит от стоимости за литр пропана.

и как обстоят дела с заправками/очереди.

заправок по городу хватает, очередей нет.

[Akim 87]

баллон 48 литров, влезает максимум 45.

А на сколько км хватает заправки?

[ShPioN 9 922]

А на сколько км хватает заправки?

около 370-400км по городу.

[sher@ 9]

Где делал?

Почем?

На сколько лет дали акт?

В Фергане. 100 тыс. на 1 год срок дали. Опрессовка 300 ата.

[Samigo 8 035]

В Фергане. 100 тыс. на 1 год срок дали. Опрессовка 300 ата.

Только теперь узнал Вас.

Для инфы. Седня сделал опрессовку баллона скотч, перенос заправочника под капот, замена вентилей на евро (пол оборот). срок на 1 год. Оффиц. запрета на скотч баллон нет, только базары.

Как я понял, и наши тоже еще долго будут ездить на "скотчах". Они примерно 99 % машинах. Всех сразу запрещать не очень легко. Как я Вам говорил, в Андижане их даже гаишники ловили.

А мой был запрещенным и сам тоже не очень верил этому баллону. По этому, у меня не было выхода кроме замены.

[polyglot 18 736]

Товарищи: "скотч" жить еще будет?

[ShPioN 9 922]

"скотч" жить еще будет?

шотландский виски всегда будет жить.

[polyglot 18 736]

Просто вопрос шкурный - у меня два баллона на 100 и 82 литра - почти не пользовался...

[rzg 1 647]

и наши тоже еще долго будут ездить на "скотчах". Они примерно 99 % машинах

99% что-то незаметно, редко такие баллоны вижу.

Спрашивал в Навои в СИЭЗ про алюминиевые баллоны упрочнённые углеродным волокном. Сказали что стоят 1000 дол. в Узбекистане не прошли сертификацию. Дорого слишком, но весят всего 25-30 кг.

Почему не прошли сертификацию фиг знает, может огнеупорность ниже, углерод же горит лучше стали.

[Samigo 8 035]

99% что-то незаметно, редко такие баллоны вижу.

Я говорю про наманганские машины. Вернее, про 100л баллоны. Другие почти все цельнометаллические.

[sher@ 9]

при мне еще 2 машины скотч-баллоны опрессовали, все прошли 300 ата.

[HOLA 1 734]

Товарищи: "скотч" жить еще будет?

Ну официального поголовного запрета по ним нет, но некоторые опрессовщики наотрез отказываются иметь с ними дела.

В Сырдарье знаю скупают композиты, но дают не много, что то в районе сотни тысяч сум за 90 литровый. По крайней мере мой знакомый за эту сумму отдал практически новый баллон.

Edited 17.07.2015 04:18 by HOLA

[Имхотеп 7 569]

Сегодня был у гбошников интересовался сколько будет стоить переделка со 2 поколения на 4, ответ 1,5 миллиона сум. Что скажите, нормально или дорого?

[dalailama 1 276]

дорогвасто ИМХО, за газовый комп и инжектора...баллон по любому остается свой, ну и редуктор можно оставить по идее если нормальный...

[ShPioN 9 922]

ответ 1,5 миллиона сум

это около 350 баксов, всегда была примерно такая цена.

[doniyor 1 377]

Седня на автосервисе мастера меряли компрессию в цилиндрах. в 3 цилиндрах очень низкая 6, шофёр горит не тянет. Авто нексия гбо метан. Вердикт мастера метан убил двигло. Договаривались на капиталку вроде.

[vikarij 6 092]

Вердикт мастера метан убил двигло

Брехняяяя. Не мог метан убить двигатель. Сам подумай, сколько машин на метане? А убитых движков сколько? А тем более компрессия маловата, похоже кольца закоксовало или поломались. Тут скорее с маслом были проблемы или перегрев. Вскрытие покажет истинную причину.

[Имхотеп 7 569]

Брехняяяя. Не мог метан убить двигатель. Сам подумай, сколько машин на метане? А убитых движков сколько? А тем более компрессия маловата, похоже кольца закоксовало или поломались. Тут скорее с маслом были проблемы или перегрев. Вскрытие покажет истинную причину.

Может как раз таки перегреа из-за метана. Октановое число у метана 117, а у бензина 91-98. Еще один момент: газ горит медленнее, чем бензин, поэтому требуется увеличение угла опережения зажигания. Если этого не сделать, смесь продолжает сгорать, когда поршень уже идет вверх. В результате не только снижается термический КПД двигателя, но и происходит разрушение поршня и клапанов за счет их перегрева горячими газами.

[doniyor 1 377]

По словам мастера метан сушит клапана и все такое.

На это я также как ты ответил столько машин на метане чет такое впервые слышу.

Через года два три грит начинаются проблемы с головкой блока

[ShPioN 9 922]

Через года два три грит начинаются проблемы с головкой блока

если неправильно настроить бензин, начнется еще раньше. видимо тому человеку неправильно настроили ГБО.

[doniyor 1 377]

Нексия областная была

В областях может большая вероятность этого

[vikarij 6 092]

Через года два три грит начинаются проблемы с головкой блока

С возрастом у человека тоже проблемы с головой начинаются. Так может не жить до старости?

По словам мастера метан сушит клапана и все такое

Да, конечно, а бензином их смазывает и охлаждает и ещё масло интенсивно смывает в картер. Сказки, вечные, противников и сторонников газа в ДВС. С одним не могу не согласиться, что температура повыше при работе ДВС на газе, но не настолько, чтобы убить двигатель. А в наш жаркий климат это иногда играет отрицательную роль в виде прогорания прокладки ГБЦ. Согласен, за 7 лет эксплуатации авто на газе, однажды прогорела прокладка, вернее начала прогорать, ранняя диагностика и ремонт позволили избежать серьезных последствий, но также замечу, после 3х лет эксплуатации авто на бензине, и ранней весной, также прогорела прокладка ГБЦ, что говорит скорее о некачественном материале из которого она была изготовлена, нежели работа ДВС на газе. По своему опыту скажу так, машина используемая в пределах 300км от города Ташкента, особо не нуждается в переоборудовании на газ, а вот подальше, там с ГСМ серьезные проблемы и других вариантов просто нет. Се ля ви. Выводы делает каждый свои. ИМХО

[7xXx7 46]

Спасибо! Насчёт был метан, а теперь пропан теперь вспомнил. Значить вещь стоящая надо искать, но как узнать какой вариатор подходит к Спарку если у нас даже не слыхали о нём. Вот думаю с нета скачать всё о вариаторе распечатать и раздать нашим газовикам, может их заинтересует. Как никак лишний доход и +реклама сделать так, что машина на газе едет лучше чем на бензине. И ещё меня пугает мысль, что из-за газа могут погореть клапана, потому, что реально настроить смесь без газоанализатора не получается, а газоанализатор для наших гбошников такое же новшество как и вариатор.

Как на счет 2х режимной прошивки, это лучше вариатора

[Имхотеп 7 569]

Как на счет 2х режимной прошивки, это лучше вариатора

Сегодня ездил насчёт 2х режимной прошивки, говорят не делаем. А так же узнавал насчёт вариатора, цена 240 тыс со всей работой. Вариатор Украинский прошивается через комп. Но меня настараживает его установка, врезка в провода датчика коленвала, а хотелось бы через переходник, чтобы в случае отказа вариатора можно было бы его просто отсоеденить. Пока в раздумьях что делать поездию так, а потом может или перейду на 4 поколение или найду мастера который сможет установить вариатор через переходник. Да и ещё у того вариатора который мне сегодня предложили с мозгами не всё в порядке, кривая прошивка. Сказали, что когда глушишь двигатель, машину трясёт.

[doniyor 1 377]

С возрастом у человека тоже проблемы с головой начинаются. Так может не жить до старости?

Да, конечно, а бензином их смазывает и охлаждает и ещё масло интенсивно смывает в картер. Сказки, вечные, противников и сторонников газа в ДВС. С одним не могу не согласиться, что температура повыше при работе ДВС на газе, но не настолько, чтобы убить двигатель. А в наш жаркий климат это иногда играет отрицательную роль в виде прогорания прокладки ГБЦ. Согласен, за 7 лет эксплуатации авто на газе, однажды прогорела прокладка, вернее начала прогорать, ранняя диагностика и ремонт позволили избежать серьезных последствий, но также замечу, после 3х лет эксплуатации авто на бензине, и ранней весной, также прогорела прокладка ГБЦ, что говорит скорее о некачественном материале из которого она была изготовлена, нежели работа ДВС на газе. По своему опыту скажу так, машина используемая в пределах 300км от города Ташкента, особо не нуждается в переоборудовании на газ, а вот подальше, там с ГСМ серьезные проблемы и других вариантов просто нет. Се ля ви. Выводы делает каждый свои. ИМХО

 

Вот вот областной водила посетовал что за пределами Ташкента бенза проблема. Грит ташкентцам повезло.

Edited 17.07.2015 18:05 by doniyor