Дорожные системы видеофиксации. Места установки, спорные вопросы

[Anatoliy75 298]

4 часа назад, Серж сказал:

Слышал звон, де не знаю откуда он. Тот реестр, что есть на сайте Узстандарта, он указывает срок действия сертификата утверждения типа средства измерения.

Обьясните пожалуйста причину выведения этих радаров из использования в Ташкенте. И использования всего этого в областях. И почему при выяснении всего обсуждаемого, сотрудники с этим оборудованием отдают права с пожеланием счастливого пути...

[Серж 3 275]

8 часов назад, Anatoliy75 сказал:

Обьясните пожалуйста причину выведения этих радаров из использования в Ташкенте. И использования всего этого в областях.

Неужели вы думаете. что законы и требования нормативных документов в Ташкенте и областях различны?

Причина банальна, стоит вам скачать инструкцию и почитать ее, как станет ясно. Как пример, поясню парой выдержек из инструкции.

• Измерение скорости самой быстрой цели из потока. Радар безошибочно выбирает самую быструю цель при разнице скоростей от 4 км/час и отношении отражающей поверхности цели к суммарной отражающей поверхности группы 1/100. Это значит, что нарушителю, превысившему скоростной режим не спрятаться в потоке за крупногабаритным автотранспортом.

• Регулировка дальности измерений. Имеется три уровня чувствительности: минимальный, средний и максимальный. При установке максимальной чувствительности дальность обнаружения в стационарном режиме достигает 700 - 800 м. Регулировка дальности позволяет настроить прибор для работы в различных условиях, с учетом расположения дорожных знаков, интенсивности движения и погодных условий. 

То есть, в большом потоке машин и при достаточно большой дальности действия радара, он зафиксирует максимальную скорость того транспортного средства, которое и едет с этой скоростью, но находиться в потоке это транспортное средство может где угодно, и даже где то в хвосте потока. Шансов у инспектора доказать, что указанная на радаре скорость принадлежит именно вам, никаких.

Почему есть еще в областях применяется? Банально нехватка фото/видео радаров, либо попытка "найти" нарушителя там, где его нет. Но так же, при доведении до суда, фактически нулевые шансы инспектора на доказательства принадлежности зафиксированной скорости именно вам (даже если скорость реально ваша и вы реально превысили, лайфхак такой для данного типа радаров). Инспектора это знают прекрасно, а потому, в случае с требовательным водителем предпочитают не связываться.

Как видите, с метрологической точки зрения, применение таких радаров ничего не нарушает. Проблема имеется именно в доказательно части нарушения, почему и стали появляться радары с фото/видеофиксацией нарушения, где доказательная база куда основательнее.

Edited 24.01.2018 01:27 by Серж

[NEO_KADAM 5 576]

5 часов назад, Серж сказал:

Проблема имеется именно в доказательно части нарушения, почему и стали появляться радары с фото/видеофиксацией нарушения, где доказательная база куда основательнее.

Именно так оно и есть

[Bshmel 1 278]

5 hours ago, Серж said:

Проблема имеется именно в доказательно части нарушения, почему и стали появляться радары с фото/видеофиксацией нарушения, где доказательная база куда основательнее.

С беcкамерными радарами развод со стороны сотрудников гаи был сплошь и рядом. Причем останавливали из потока авто с одним водителем, без пассажиров, и вменяли превышение скорости другого т/c в потоке.

С другой стороны, было возможно лететь на хвосте у обладателя корочки, перемещение на дальние расстояния занимало меньше времени :)

[Anatoliy75 298]

2 часа назад, NEO_KADAM сказал:

Именно так оно и есть

У "Арены" тоже проблемы с доказательствами? Ведь это система с фото регистрацией! И когда последний раз видели в Ташкенте!? Опять же только в области их сейчас встречаешь.

 

Edited 24.01.2018 09:25 by Anatoliy75

[rzg 1 647]

2 часа назад, Bshmel сказал:

С беcкамерными радарами развод со стороны сотрудников гаи был сплошь и рядом

на такой попадал последний раз лет 5 назад. У всех вроде сейчас только с камерами. Развод можно сделать и с камерами, у них объектив приближает, как определить поймали до или после населённого пункта

[aziz1002 380]

Что за радар?  На робот похож. В ФБ пишут,  что по дороге от Янгиюля в сторону Ташкента смонтировали. Висит за указателем и смотрит сзади авто. 

[HOBBIT 16 451]

На Арену похож немного

[Anatoliy75 298]

21 час назад, HOBBIT сказал:

На Арену похож немного

Это она и есть.

[Wanderer 4 721]

В 1/31/2018 в 21:33, aziz1002 сказал:

Что за радар?  На робот похож. В ФБ пишут,  что по дороге от Янгиюля в сторону Ташкента смонтировали. Висит за указателем и смотрит сзади авто. 

https://www.gazeta.uz/ru/2018/02/01/radar/

 

На крупных трассах Ташкентской области появятся фоторадары. В тестовом режиме средства фиксации уже работают на отрезке трассы М39 в сторону Сырдарьи.

[NEO_KADAM 5 576]

В 31.01.2018 в 21:33, aziz1002 сказал:

Что за радар?  На робот похож.

Судя по картинками на фото, которые размещены тут 

 

2 часа назад, Wanderer сказал:

https://www.gazeta.uz/ru/2018/02/01/radar/

Похоже на "Стрелка" (Стрелка СТ)

[rzg 1 647]

Безобразие блин. Нормально ездить не дают даже на трассах. Мой радар детектор ловил стрелку там, думал ложное

[Serega_uz 5 798]

2 часа назад, rzg сказал:

Нормально ездить не дают даже на трассах.

а нормально - это как?

[aziz1002 380]

22 минуты назад, Serega_uz сказал:

нормально

100 км/ч пока не втыкнули везде нас пункты.

[Serega_uz 5 798]

1 минуту назад, aziz1002 сказал:

100 км/ч пока не втыкнули везде нас пункты.

да, катиться на скорости 70 км/ч по трассе - тяжко, но спокойно и безопасно 

в наших населенных пунктах за городом иногда и больше не поедешь, то коровы с баранами гуляют вдоль дороги , то местные 2х ногие выскочат, то джигит местный на своем папелаце вылетит на дорогу. 

 

[HOBBIT 16 451]

Пора строить магистрали, с максимальным ограничением 150км/ч или больше и минимальным ограничением 100. Дорожная инфраструктура - это одно из самых важных в экономике.

[NEO_KADAM 5 576]

34 минуты назад, Serega_uz сказал:

да, катиться на скорости 70 км/ч по трассе - тяжко, но спокойно и безопасно 

 

Особенно если ехать далеко, до Ургенча, Нукуса или Термеза например.

Раньше приводили в пример Ташобласть до Чиназа, что есть населенные пункы, но знак с синим фоном, и ограничение до 100 км/ч - видать накаркали.

[*F.C.B* 2 692]

2 hours ago, Serega_uz said:

да, катиться на скорости 70 км/ч по трассе - тяжко, но спокойно и безопасно 

Да, при таких условиях теряется весь смысл выезда в область на машине, т.к. время в пути увеличиться в 2 раза. Лучше уж на поезде или самолёте.   

[rzg 1 647]

4 часа назад, Serega_uz сказал:

а нормально - это как?

Не засыпая от скуки в зависимости от обстановки 120-140. И не критикуйте, по собственному опыту знаю это намного безопаснее ездить в тонусе на 140 чём спать на дороге на 70, особенно ночью

Edited 02.02.2018 16:28 by rzg

[Serega_uz 5 798]

1 час назад, *F.C.B* сказал:

Да, при таких условиях теряется весь смысл выезда в область на машине, т.к. время в пути увеличиться в 2 раза. Лучше уж на поезде или самолёте.   

иногда и выгоднее в плане стоимости

но бывает так, что нужно именно на авто, в таком случае , конечно, на скорости 70 ехать и долго и муторно, но ведь не везде такие ограничения

с другой стороны, если будут системы видеофиксации то тут выбор очевиден, либо соблюдай скоростной режим, либо попадай на штраф или пользуйся поездом или авиа 

51 минуту назад, rzg сказал:

Не засыпая от скуки в зависимости от обстановки 120-140. И не критикуйте, по собственному опыту знаю это намного безопаснее ездить в тонусе на 140 чём спать на дороге на 70, особенно ночью

частично согласен, скорость немного отрывает от размеренной езды, но если что случится и при экстренном торможении избежать аварии или минимизировать риски, то при скорости 70 км/ч шансов намного больше чем при 120-140 

каждый выбирает что ему важнее, либо скорость и отсутствие скуки, либо жизнь и здоровье ну и так же сохранение своего бюджета от штрафов но при более размеренной езде. 

[Bshmel 1 278]

4 hours ago, Serega_uz said:

катиться на скорости 70 км/ч по трассе - тяжко, но спокойно и безопасно 

Лично видел несколько аварий, когда в светлое время суток водители после 20 км со скоростью 70-80 км/ч по трассе из-за монотонности просто физически не реагировали на пересечении дороги со знаком "Уступи дорогу"

[Serega_uz 5 798]

Только что, Bshmel сказал:

Лично видел несколько аварий, когда в светлое время суток водители после 20 км со скоростью 70-80 км/ч по трассе из-за монотонности просто физически не реагировали на пересечении дороги со знаком "Уступи дорогу"

а если бы он монотонно топил на 120 то отреагировал бы на это? 

все зависит от самого водителя, при любой скорости надо контролировать себя и не списывать , не дай Бог что случилось, на монотонность. 

а на счет уступи дорогу, судя по тому как у нас ездят, многие водители ваще наплевали, ездят как хотят, паркуются там где им удобно, обгоняют аналогично, короче ездят как им нравится. 

почему то во всем западном мире, что штаты,что европа, там большинство соблюдает пдд и скоростной режим, а ограничения у них весьма приличные, есть места где и 15 и 20 25 миль в час- но ведь едут и соблюдают

автобаны это другое дело, там и дороги другие и скорости соответственно 

а у нас такое ощущение , что везде автобаны 

[Akim358 28 749]

4 часа назад, HOBBIT сказал:

Пора строить магистрали, с максимальным ограничением 150км/ч или больше

А потом строить вдоль них потемкинские кишлаки и ограничивать скорость до 70ти

[Bshmel 1 278]

20 minutes ago, Serega_uz said:

а если бы он монотонно топил на 120 то отреагировал бы на это? 

Если бы топил 120, то эти 20 км проехал бы за 10 минут, а не 20.
Согласен с rzg, что имея возможность на некоторых участках повышать скорость, безопасность будет не хуже, чем  если пилить большие расстояния с разрешенной скоростью.

На западе не был, но стойкое убеждение, что наши ограничивающие знаки скорости стоЯт не для повышения безопасности в большинстве случаев

 

[JPM 3 744]

Регулярно катаюсь до Чиназа и обратно, соблюдая скоростной режим - и старые 100, и новые почти везде 70. Время особо не теряется, чо уж там 5-7 минут на 70-км расстояние, несерьёзно. Концентрация... говорю за себя, не осуждая никого: соблюдение скорости и прочих ПДД - оно нефигово дисциплинирует и концентрирует. Все-все знаки видно... а главное - точки отмены ограничений видно!

Как ночью ехать под 140 - мало представляю, мои фары так далеко не светят.