Posted 31.01.2015 15:35 мотор пару часов работает без масла,..... Наверно надо попробовать. Не надо пробовать без масла работать то он работает, но не долго. Через пару часов такой работы на капиталку надо будет. Лучше не надо 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 31.01.2015 16:15 (edited) А присадки в масло, после обработки мотор пару часов работает без масла,по ТВ показывали без поддона и клапанной крышки мотор работал.Расход тоже уменьшается. Наверно надо попробовать. на дамаске кольца сели Масло жрало я добавил хадо украинский в тюбике покупал на чиланзаре где диски шины продают за 50.000 сум. 1.5 года назад. Масло жрало намного меньше. Потом как то не доглядел оказыца без масла проехал 70 км. Потом долили масла. А так Со знакомым у которого масло тоже жрало, разговаривал с дамасником у него в похожей ситуации без масла стукануло через 5 км и капитально попал на 1 миллион сум. Дамас до сих пор пашет Edited 31.01.2015 16:17 by doniyor 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 31.01.2015 16:41 (edited) Масло жрало я добавил хадо украинский в тюбике покупал на чиланзаре где диски шины продают за 50.000 сум Масло жрало намного меньше. Потом как то не доглядел оказыца без масла проехал 70 км. Вы такие фантазии тут трете на форуме...То про мегу вещь,которая "нечего не вносит в конструкцию,но которая даёт экономию топлива over1000", теперь про какой-то хадо (сало,не?), дак и ещё без масла ездите (именно ездите,а не на холостом ходу с промывкой)...Диву даешься...Баснеписец... Edited 31.01.2015 16:42 by My3bIKaHT 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 31.01.2015 17:04 Хотите верьте хотите нет. Тут всякий волен сам выбирать, не? Просто констатируют то что сам опробовал на практике. Practice makes perfect. Есть такая английская пословица. Практика определяет что верно что нет. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 31.01.2015 17:17 мне каца нас тут тролят. чел пишет про какие то турбозавихрители, хадо-мадо и прочую ересь с сурьезным лицом. ну да ага )) 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 31.01.2015 17:46 Не надо пробовать без масла работать то он работает, но не долго. Через пару часов такой работы на капиталку надо будет. Лучше не надо пару часов без масла это уже хорошо. когда на жигулях вылетает вал привода масло насоса через 5мин. уже стук и почти может конец,если не услышал. На рыбалке ударил поддон и приемник готов,ехал с заездом правой стороной на бугор,хватанет масла и дальше,пока не доехал до кишлака и не долил дизмасла.Все осталось целым,а если при такой обработке можно доехать и до мастерской. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 31.01.2015 18:08 Нда... похоже завезли немало запчастей для капремонта двигателей и пошла акция блатовства езды без масла. Ну, ну. Экспериментаторы Куча народа бьется за качество масла на заводах, а оказывается оно нахрен не нужно в двигателе . Ура, нанотехнологии в действии Удачи вашим двигателям, а я по старинке, на маслеце покатаюсь 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 31.01.2015 18:34 я по старинке, на маслеце покатаюсь Надеюсь не на подсолнечном или сливочном 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 31.01.2015 18:35 чел пишет про какие то турбозавихрители Тема-то серьёзная! В команде Феррари Ф1 в это межсезонье переделывали свой мотор. Одно из ключевых направлений - работа с такими вот завихрениями. Долго колдовали над геометрией какой-то там "камеры сгорания". В результате добились приличной экономии топлива - итальянские журналюги пишут, что расход на гонку снизился на 0,5-0,7 кг топлива из 100 кг доступных для всей дистанции гонки, гыыы. Полпроцента. При офигенных мощностях и нереальных технологиях Ф1. Так что тема работает, хаха! 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 31.01.2015 19:02 на подсолнечном или сливочном МС20, помните такое? 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 01.02.2015 05:41 Тема-то серьёзная!... Полпроцента. При офигенных мощностях и нереальных технологиях Ф1. Так что тема работает, хаха! Эти инженера, да, и другие крупные производители выжали уже все из ДВС. Дальше некуда. Как-то читал интервью одного видного инженера и wv. Он тогда сказал, что: все изменения и улучшения уже сделаны, теперь, черед других видов и типов двигателей. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 01.02.2015 07:57 (edited) Эти инженера, да, и другие крупные производители выжали уже все из ДВС. Дальше некуда. Как-то читал интервью одного видного инженера и wv. Он тогда сказал, что: все изменения и улучшения уже сделаны, теперь, черед других видов и типов двигателей. Не фига подобного. В золотые времена 80-е прошлого века, 1.5 литровые турбированые двигатели Формулы 1 достигали значений 950-1000 л.с. в гонке. А в квалификация применялись версии двигателей в 1350 лс (и даже говорят были 1500 лс). Но, конечно выдерживали они несколько кругов, КПП тоже хватало на несколько кругов. Почитайте про мировое ралли группу Б. Там тоже были турбированные монстры. Их даже запретили из-за огромной мощности. Нынешние мучения в Формуле 1 связанны с ограничением расхода топлива в первую очередь +ограничение количества двс на сезон. ЗЫ по теме - в машине могу сделать все. Не делаю ничего - езжу в сервис. Edited 01.02.2015 07:59 by mechanic_cat 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 01.02.2015 12:46 Не фига подобного. В золотые времена... Вы читали о чем идет речь? Причем тут монстры и турбированные моторы? Вы очем вообще? Расход vs Мощность... 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 18.02.2015 17:20 Люди не в тему, но всё-таки, где сейчас можно достать щётки на стартер от М-412 первых выпусков?? Раньше тоже искал так и не нашол, поставил от запорожца они по форме одинаковые но чуток короче. Тогда еще барахолка от запорожцев была на фархадке. А где теперь искать ума не приложу. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 18.02.2015 17:35 А где теперь искать ума не приложу. Янгиобад. Но там уже тоже в основном мусор остался. Также сергелийский распил. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 18.02.2015 18:20 Столько тачек стоит под открытым небом ржавеет, иной раз за так отдают или за символическую плату, была бы возможность и время можно было поковыряться)) все приятно, что после упорного труда, зверь казалось бы уже мертвый оживает:) 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 18.02.2015 18:47 Столько тачек стоит под открытым небом ржавеет, иной раз за так отдают или за символическую плату, была бы возможность и время можно было поковыряться)) все приятно, что после упорного труда, зверь казалось бы уже мертвый оживает:) Если иметь хороший гараж, отличные инструменты,немного лишних денег и кучу свободного времени - почему бы и нет. Только вот как правило из этого списка как минимум отсутствует один из составляющих,а вообще несколько или сразу все. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 18.02.2015 19:28 Столько тачек стоит под открытым небом ржавеет, иной раз за так отдают или за символическую плату, была бы возможность и время можно было поковыряться)) все приятно, что после упорного труда, зверь казалось бы уже мертвый оживает:) подскажите где такие места есть,символическую плату приготовил уже:) 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 19.02.2015 02:30 лишних денег и кучу свободного времени Вот это, как раз и несочетаемое 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 19.02.2015 03:53 (edited) подскажите где такие места есть,символическую плату приготовил уже:) Москвички если интересуют, прям на круге текстиля, за 4 этажкой их целых два, плюс одна 9ка, у нас на работе москвич приготавливали под покраску, но не свершилось, тоже стоит. Одного из хозяев знаю могу спросить. Я сам на 9ку покушался, но хозяин неизвестно где, и скорее всего явно не вернется. А машина буквально в землю врастает. Edited 19.02.2015 03:56 by ZZX 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 19.02.2015 05:43 Москвички если интересуют, прям на круге текстиля, за 4 этажкой их целых два, плюс одна 9ка, у нас на работе москвич приготавливали под покраску, но не свершилось, тоже стоит. Нееее москвич не то, жигуль нужен на ходу. Если что суюнчи есть 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 19.02.2015 05:54 За жигу даже не знаю, пока тока москвичи, тот что под покраску полгода назад ездил)) 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 19.02.2015 06:17 я же потом с ремонтом замучаюсь, придёться к дяде переезжать жить, он любит ковыряться в совковых калымагах:) 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 23.02.2015 08:22 Витекджан - если Москвич до ума довести, то он простой и надежный как автомат Калашникова, тем более все узлы можно поменять на современные, такие как генератор, стратер, кпп, зажигание, карб, впрыск - что хочешь. Мой случай, у меня три машины - Пирожковоз, Волга 3110 с 406 мотором и Ниссан Максима - в Россию, зимой через Устюрт я бы рискнул поехать бы только на ИЖе так как в нем просто нечему ломаться.... А все что сломается - отремонтирую сам..... 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 23.02.2015 08:51 Умельцев много на форуме, и это радует. Сам знаю как порой приходится изворачиваться, когда нет инструментов)) Предлагаю, своего рода, взаимопомощь )) Если у кого будет нужда в съемниках для пружин, обращайтесь. С ними намного проще ... хотя и без них тоже можно изловчиться )) От вас, только бережное и аккуратное обращение с инструментом) 3 Share this post Link to post Share on other sites
