АвтоТрёп

[Existing user 1 523]

20 hours ago, Martin Alekseevich Komyaga said:

блока цилиндров настолько мала, что ни о какой расточке как это бывало у советских грузовых и речи не идет,

может речь идет о растоянии между гильзами? Из- за стремления производителя сделать двигатель более компактным, это расстояние в современных моторах минимальное ну и толщина гильз тоже очень мала. 

[Martin Alekseevich Komyaga 490]

55 минут назад, Existing user сказал:

может речь идет о растоянии между гильзами? Из- за стремления производителя сделать двигатель более компактным, это расстояние в современных моторах минимальное ну и толщина гильз тоже очень мала. 

Ребята я понимаю и ценю Ваши попытки придать моему сообщению смысл, вроде бы до этого парень был более менее адекватным, дядь Дима вообще судя по смайлу испытал испанский стыд. Если вляпался так надо признать, что вляпался, а не оправдываться)).

[Волговод 56 556]

Мартин, снимаю шляпу.  А так не парься, все нормуль. 

[HOBBIT 16 472]

9 часов назад, Martin Alekseevich Komyaga сказал:

Фотон для нашего рынка дороговат и даже Howo дороговат, поэтому ребята купили CNS

CNHTC может?

[NeTrOn 5 859]

10 hours ago, Panama said:

Бензин и масло желательно везде и во все машины лить качественные.

Да. Но в турбомоторы это критически важно. Детонации турбодвижки не простят, в отличие от атмосферников.

10 hours ago, Panama said:

А о том, что за гораздо большие деньги покупатель получает машину по характеристикам хуже Спарка. Всё же 1.2 литра маловато для такой машины..Хотя бы 1.6 на механику надо.

Panama ответь только честно - ты в своей жизни хоть раз ездил на турбомашинах? Для таких машин объём движка и количество цилиндров не особо важен. Для примера даже не буду брать европейцев. Даже та же полтора литровая турбо малибу по динамики равна атмосферному 2.4 Малибу. А 4х цилиндровая двух литровая турбо малибу едет на равне и вполне иногда обгоняет 3.5литровые v6 атмосферные Мерседесы. 

Edited 06.04.2021 16:17 by NeTrOn

[HOBBIT 16 472]

Mercedes уже во всю ставит двигатели 1.5L причем даже в топовые модели.

[NeTrOn 5 859]

11 minutes ago, HOBBIT said:

Mercedes уже во всю ставит двигатели 1.5L причем даже в топовые модели.

Даже новый amg c63 w206, теперь оказывается будет 4х цилиндровым, вот где печаль для фанатов. А тут .ля за одна литровый onyx переживают, что ехать не будет

Edited 06.04.2021 16:34 by NeTrOn

[NeTrOn 5 859]

12 minutes ago, HOBBIT said:

Mercedes уже во всю ставит двигатели 1.5L причем даже в топовые модели.

Новый сla 200 вообще 3х цилиндровый 1.3литровый и при этом даже норм едет с этим мотокцилетном движком. Кажется у форумчанина voice такая.

[Panama 36 015]

34 минуты назад, NeTrOn сказал:

Даже та же полтора литровая турбо малибу по динамики равна атмосферному 2.4 Малибу. А 4х цилиндровая двух литровая турбо малибу едет на равне и вполне иногда обгоняет 3.5литровые v6 атмосферные Мерседесы. 

Я  в этом не сомневаюсь. Но эти режимы не для городской езды. Динамика и город(наш) - несовместимые понятия. А значит режим турбо  не включится. Вместо этого будет тошниловка на 1 литре с приличным перерасходом топлива. Или я чего то не понимаю? Вот на трассе да - есть некоторый выигрыш от турбины в таком моторе. 

[Reign 9]

здрасьте, кто знает на наших базар можно найти годные системы с камерами по типу 360 birdview и т.п?

[NeTrOn 5 859]

12 minutes ago, Panama said:

Динамика и город(наш) - несовместимые понятия. 

Всё совместимо, было бы желания

14 minutes ago, Panama said:

Или я чего то не понимаю?

Не понимаешь! Вот выйдет оникс, возьми у кого та и покатайся, может понравиться. Вон новый трекер тоже хейтят за маленький мотор и динамику, хотя даже не ездили на нём, не понимаю если честно таких. Я поездил, хоть и пассажиром нормально едет, расход топливо при динамичной езде со слов хозяина 7-8литров.

[HOBBIT 16 472]

27 минут назад, Panama сказал:

Я  в этом не сомневаюсь. Но эти режимы не для городской езды. Динамика и город(наш) - несовместимые понятия. А значит режим турбо  не включится. Вместо этого будет тошниловка на 1 литре с приличным перерасходом топлива. Или я чего то не понимаю? Вот на трассе да - есть некоторый выигрыш от турбины в таком моторе. 

Советую побольше почитать про турбины, размеры турбин, твин турбо, битурбо, компрессоры.

[D.L. 18 151]

2 минуты назад, HOBBIT сказал:

Советую побольше почитать про турбины, размеры турбин, твин турбо, битурбо, компрессоры.

И проехать раз в жизни.

[Panama 36 015]

13 минут назад, NeTrOn сказал:

расход топливо при динамичной езде со слов хозяина 7-8литров.

Именно что при динамичной, не городской.

Но я не ездил на турбо, поэтому упираться не буду. Высказал только то, о чём прочитал в разных источниках.

[NeTrOn 5 859]

5 minutes ago, D.L. said:

И проехать раз в жизни.

Без этого никак, лучше один раз попробовать чем сто раз читать

 

2 minutes ago, Panama said:

Но я не ездил на турбо, поэтому упираться не буду. 

Алилуя

[DOS 47 213]

1 hour ago, NeTrOn said:

Даже новый amg c63 w206, теперь оказывается будет 4х цилиндровым

Объём 6.3л в 4х цилиндрах?  Какого они размера?

 

1 hour ago, NeTrOn said:

Новый сla 200 вообще 3х цилиндровый 1.3литровый 

Как двухсотка может быть 1.3? У Мерса цифры означают объём движка, а последняя буква - тип (размер, класс) кузова. CLA-200 это А-класс, с движком в 2 литра. Так было всегда. Или они поменяли свою концепцию? 

Edited 06.04.2021 17:59 by DOS

[NeTrOn 5 859]

24 minutes ago, DOS said:

Объём 6.3л в 4х цилиндрах?  Какого они размера?

С переходом на турбо у немцев шильдики, это уже маркетинг и не означают реальный объем движка.  В нынешним поколение 63е - все 4х литровые битурбо, правда v8. С появлением новый цешки и v8 на 63х убирают.

24 minutes ago, DOS said:

Как двухсотка может быть 1.3? 

Так же, как и моя 540я бмв - по факту трех литровая твинтурбо.

Edited 06.04.2021 18:24 by NeTrOn

[DOS 47 213]

30 minutes ago, NeTrOn said:

как и моя 540я бмв - по факту трех литровая 

Пля, зачем обзывать беху 540, если там 3 литра? Назовите 530, как и полагается, если там 3 литра. 5й кузов, 3 литра. Совсем обнаглели фошисты 

[HOBBIT 16 472]

Только что, DOS сказал:

Пля, зачем обзывать беху 540, если там 3 литра? Назовите 530, как и полагается, если там 3 литра. 5й кузов, 3 литра. Совсем обнаглели фошисты 

530 и так есть, там 2 литра.

[NeTrOn 5 859]

24 minutes ago, DOS said:

Пля, зачем обзывать беху 540, если там 3 литра? Назовите 530, как и полагается, если там 3 литра. 5й кузов, 3 литра. Совсем обнаглели фошисты 

Как ракету назовёшь, так она и полетит

[well 17 444]

12 часов назад, Panama сказал:

Я  в этом не сомневаюсь. Но эти режимы не для городской езды. Динамика и город(наш) - несовместимые понятия. А значит режим турбо  не включится. Вместо этого будет тошниловка на 1 литре с приличным перерасходом топлива. Или я чего то не понимаю? Вот на трассе да - есть некоторый выигрыш от турбины в таком моторе. 

Фигню зачем сказал?

[Panama 36 015]

2 часа назад, well сказал:

Фигню зачем сказал?

Это ты сейчас спросил с высоты трёхлитрового Монтеря....а вот как бы ты выглядел на литровом турбодвижке? Да в долине..

[voice 2 237]

14 часов назад, NeTrOn сказал:

Новый сla 200 вообще 3х цилиндровый 1.3литровый и при этом даже норм едет с этим мотокцилетном движком. Кажется у форумчанина voice такая.

4 цилиндра в ней, не 3. Едет нормально. 163 лошадки и разгон до 100км/ч за 8,3 сек если не ошибаюсь, позволяет вполне спокойно ускоряться и держаться в потоке в городе и по трассе. Жена в любом случае катается на ней спокойно. Больше всего расход удивляет, в городе максимум комп показывает 7,7 литров. До гор при скорости 100-120км/ч, расход 5, 5.4 литра на сотню. После моей, вообще ляпота с таким расходом. 

13 часов назад, DOS сказал:

Как двухсотка может быть 1.3? У Мерса цифры означают объём движка, а последняя буква - тип (размер, класс) кузова. CLA-200 это А-класс, с движком в 2 литра. Так было всегда. Или они поменяли свою концепцию? 

1.332 кубических сантиметра объем двигла у 200. 

[voice 2 237]

14 часов назад, Panama сказал:

Я  в этом не сомневаюсь. Но эти режимы не для городской езды. Динамика и город(наш) - несовместимые понятия. А значит режим турбо  не включится. Вместо этого будет тошниловка на 1 литре с приличным перерасходом топлива. Или я чего то не понимаю? Вот на трассе да - есть некоторый выигрыш от турбины в таком моторе. 

Панама, не пиши ерунды. Турбинка подключается всякий раз, когда прижимаешь педальку и насколько прижимаешь, настолько она и раскручивается. Если ехать спокойно, в нашем городском потоке, без резких стартов, ускорений и торможений, турбина практически молчит. Едет двигатель спокойно на своём ресурсе, без напряга. Для меня было шоком, когда узнал, что при пенсионерском стиле езды, мой агрегат выдает всего 50 лошадиных сил из 333 заложенных в нем. И ничего, прекрасно едет, так же, как и у всех.  

[Волговод 56 556]

3 часа назад, Panama сказал:

.а вот как бы ты выглядел на литровом турбодвижке? Да в долине..

В долине он бы сейчас выглядел на 0,8 "матизе"    на газу.