Posted 21.05.2016 07:59 (edited) Кстати, все производители именно так и поступают: Кто все? Практически с дизайна начинается проект любого авто. ни на что непохожий Луаз Если первый квадратный, то да, непохож, це наше всё у Краза более прямолинейное расположение лобовых стекол И рисунок протекотора разный Действительно, союзник ни одного чертежа ни даже цельного самолета не предоставил. Как не предостваили??? Экпиаж сел по вынужденной где то на севере, экипаж отпустили в США, а самолет даже так и не отдали по моему. Все скопировали и вуаля Ту -4 Формула 6*4 у Даймонда и 6*6 у Краза делает их уже ну вообще непохожими. Где 6x6? Edited 21.05.2016 07:56 by Nickolas 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 21.05.2016 08:02 Кто все? Практически с дизайна начинается проект любого авто. Нет! Там еще и вес, и топливно-экономические с динамическими показателями важны. И комфортность не маловажна. Дизайн первоначально нужен как фактор обтекаемости. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 21.05.2016 08:02 равно как и других автомобилей - это всего лишь веяние времени. Там дизель тоже был скопирован изначально. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 21.05.2016 09:13 Да что там говорить, в послевоенные годы тупо копировали, примеров куча, тот же ли 2, Волга 21 и куча других вариантов техники нет ничего в этом плохого, потом как освоили копирование уже считай целая отрасль и начали свои разработки внедрять, тот же ваз это же фиат в самом оригинале, а ведь уже об этом никто не вспоминает 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 21.05.2016 10:49 (edited) Если первый квадратный, то да, непохож, це наше всё Как не предостваили??? Экпиаж сел по вынужденной где то на севере, экипаж отпустили в США, а самолет даже так и не отдали по моему. Все скопировали и вуаля Ту -4 Именно он, хотя второй на мой взгляд не менее квадрадный)) Квадратиш, практиш, гуд (с) Даже дырочку в крыле скопировали. На серийных правда заделали.. Да что там говорить, в послевоенные годы тупо копировали, примеров куча, тот же ли 2, Волга 21. Танкист, я всё жду что ГМУз повторит судьбу Москвича (вот будет здорово(с). А ГАЗ 21 гораздо технологичней ГАЗ 24 на моё имхо. Потому шта ГАЗ 21 с настоящего американского авто копировали, а ГАЗ 24 со штамповки. Дизайн первоначально нужен как фактор обтекаемости. как фактор окупаемости)) Edited 21.05.2016 10:48 by Bayram 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 21.05.2016 10:53 У Краза прозвище Людоед - морально и физически убивает своих водителей, особенно на северах... 1 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 21.05.2016 12:40 что за тачка угадайте? Это ГАЗ 66 переделанный в Хаммер 2 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 21.05.2016 12:42 что за тачка угадайте? Твоя? Ах вот ты гагой (с) 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 21.05.2016 14:23 Вообще немного странно читать споры, скопировал - не скопировал. Весь мир, всегда, что-то у кого-то подсматривает. В каждое определённое время есть направление дизайна и говорить, а вот такая же была там-то, ну как-то странно. Все машины всегда имеют что-то общее между собой, какие-то детали или стилистические / конструктивные решения и не всегда это означает, что это стырили. Мы тырили у них, они тырили у нас, теперь что, спорить кто у кого больше натырил? Особо помню период, когда вышел Ту-144. Ну просто каждый считал себя спецом и заявлял, что это стыренный конкорд. Было аж тошно. 1 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 21.05.2016 14:56 Весь мир, всегда, что-то у кого-то подсматривает. Например? 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 21.05.2016 15:12 Например? Вопрос весьма странный. Даже термин есть, промышленный шпионаж. Вы просто будете делать ремонт и у вас будут всплывать картинки, что вы интересного в этой области видели, т.е. где подсмотрели без всякого злого умысла. А кто занимается бизнесом делает это целенаправленно. Даже магазины посылают друг к другу агентов, посмотреть цены и ассортимент конкурентов и так везде и во всём. Европейцы тырят технично, китайцы в открытую. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 21.05.2016 16:40 (edited) Вопрос весьма странный. Даже термин есть, промышленный шпионаж. Вы просто будете делать ремонт и у вас будут всплывать картинки, То есть это нормально и можно скопировать чью то модель, а потом этим гордится, а вот осужадть такое это не нормально? Танкист правильно сказад что для СССР это были тяжелые времена, они вынуждали копировать лендлизовскую технику, но заявлять это как достижение не стоит ИМХО. Edited 21.05.2016 16:41 by Nickolas 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 21.05.2016 18:10 Вообще немного странно читать споры, скопировал - не скопировал. Вот именно, главное как скопировали) Если улучшили, то честь им и хвала. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 21.05.2016 18:11 (edited) То есть это нормально и можно скопировать чью то модель, а потом этим гордится, а вот осужадть такое это не нормально? Танкист правильно сказад что для СССР это были тяжелые времена, они вынуждали копировать лендлизовскую технику, но заявлять это как достижение не стоит ИМХО. Не нормально, но постоянные высказывания, не обязательно форумчан, что вот это украли и это украли, только потому что похоже, зачастую глупо. Хотя ещё более глупо бывает поведение крупных корпораций. Например помню как Джип подал иск, точно не помню, кажется к Сангйонгу, за то, что те сделали решётку радиатора с 7-ю вертикальными прорезями. Вот с 6-ю или 8-ю можно, а если 7, то это типа фишка джипа и они украли у них столь блестящую идею. Слава богу в суде им показали хрен. Edited 21.05.2016 18:19 by Mbox 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 22.05.2016 03:36 Например? Standard Vanguard Автомобиль имел четырёхдверный рамный кузов «фастбэк» и внешне напоминал советскую «Победу» 1946 года — в отечественной литературе встречались утверждения о частичном заимствовании дизайна со стороны английских конструкторов, полностью исключить возможность чего нельзя, хотя более правдоподобно объяснение сходства ориентацией на одинаковые дизайнерские идеи. Volvo PV444 — первое семейство массовых малолитражных автомобилей компании Volvo, которые производились с февраля 1947 года по октябрь 1965 года с кузовами седан-фастбэк. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 22.05.2016 04:41 Наш . Ничего удивительного. Американское автомобилестроение изначально считалось ведущим. А наши конструкторы просто брали самые лучшие идеи дизайна и воплощали это в конкретные машины. Это как в моде: "И вот тут некоторые стали себе позволять нашивать накладные карманы и обуживать рукав - вот этого мы позволять не будем." © 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 22.05.2016 05:09 Standard Vanguard Считается 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 22.05.2016 05:45 Полез посмотреть, после картинок Вика, а там и ушастый, и горбатый ЗАЗ тоже отксерили оказывается 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 22.05.2016 09:05 Видел давно фильм об этом самолете. Действительно, союзник ни одного чертежа ни даже цельного самолета не предоставил. Все копировали с помощью линейки и штангенциркуля. И не плохо получилось. Предоставил. Точнее мы себе его сами предоставили. На Дальнем Востоке вынужденно сел B-29. Экипаж допросили и отправили к своим... через Иран. По земле. Самолет остался в СССР. Его и отдали Туполеву на растерзание. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 22.05.2016 09:25 и ушастый, и горбатый ЗАЗ тоже отксерили оказывается Так мы чё, получается всё время на иномарках катались? А чё ж тогда плакали, железный занавес, железный занавес 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 22.05.2016 09:39 Так мы чё, получается всё время на иномарках катались? А чё ж тогда плакали, железный занавес, железный занавес Это особенность советского импортозамещения. У нас не было фамилий навроде Бенца, Порше, как там, который Додж создавал, и многих других, создавших автомобиль. Хотя, был Лебедев, но с реализацией изобретений всегда была задница. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 22.05.2016 09:44 реализацией изобретений всегда была задница. Точно! Талантливых разработок было много, но все херилось. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted 22.05.2016 10:06 Точно! Талантливых разработок было много, но все херилось. а теперь что мешает делать нормальные машины? 0 Share this post Link to post Share on other sites
