АвтоТрёп

[Волговод 56 099]

8 часов назад, hobbit89 сказал:

ну если в черепной коробке пусто, то такой и на гусеницах будет буксовать...

как есть. как говорят каршинские шоферы : голова - не коробка передач, если масла нет - уже не зальешь! 

8 часов назад, hobbit89 сказал:

тогда и трафик был на порядки меньше

 И дороги уже. Но - зимы были холоднее и снежнее. В родном колхозе (пгт Чарвак) регулярно приходилось откапывать выезд из двора.

8 часов назад, D.L. сказал:

и гололёда было поболе, чем 5 дней.

так для гололеда шипы нужны или цепи. но главное - навыки и масло в черепной коробке.

[Akim358 28 748]

8 часов назад, D.L. сказал:

Мы еще с Акимом на эту тему дискутировали, емнип "не было зимы и вот пришла!"

Насчет прокладки Волговод как есть прав. Когда выпал 1й снег в ноябре и я 2 с лишним часа ехал от 1й нотариалки до Абая, то я тоже был на летних Максисах.. но почему-то я, в отличии от большинства окружающих авто не испытывал никаких проблем в подъемах у экопарка и под дархановским мостом, даже трогаясь в подъем с места. Такого месива и паники водил видеть до того не приходилось

[Волговод 56 099]

20 минут назад, Akim358 сказал:

Такого месива и паники водил видеть до того не приходилось

Да, это было нечто  Подъем у Тельмана, подъем у ТСМ,  "обрезанный" мост... и посыпание всего города клинцом, на следующий день  

[Akim358 28 748]

4 минуты назад, Волговод сказал:

Да, это было нечто

20-30 км/ч по прямой с включенными аварийками.. вокруг сплошная светомузыка  их толкают в подъем, проезжают 10 метров, чуть впереди затык - все, встал, молотит бестолку колесами, ерзает.. опять надо толкать.. и такая хрень на всех рядах, не объедешь. И ведь ну не в шинах дело, я не думаю, что поголовно у всех они были напрочь лысые.

[HOBBIT 16 449]

Люди думают, что чем сильнее давишь на газ - тем лучше поедешь.

[D.L. 18 043]

3 часа назад, HOBBIT сказал:

Люди думают, что чем сильнее давишь на газ - тем лучше поедешь.

Те кто умеет думать, работают сцеплением. Хотя на акпп без "холд" и пр есть траблы

[D.L. 18 043]

5 часов назад, Волговод сказал:

так для гололеда шипы нужны или цепи. но главное - навыки и масло в черепной коробке.

Так по твоей классификации наш гололёд в 11 утра испаряется С шипами и цепями

[D.L. 18 043]

по факту, погода в январе 2021 ниже, февраль тоже был колотун (временами/местами)

[bronemaster 7 358]

В прошлом году было три «скользких» дня, если память мне не врет. Сам на липучках, единственное преимущество - уверенно себя чуствуешь среди буксующих, съезжающих юзом или даже боком. Проехать тупо не дают, встрял в вечерний час пик возле винзавода, до Хамида Алимджана ехал три часа. Самое веселое было под мостом.

4 часа назад, HOBBIT сказал:

Люди думают, что чем сильнее давишь на газ - тем лучше поедешь.

Ага, тоже с каждым годом таких наблюдаю всё больше и больше

[mechanic_cat 13 416]

Что не говорите, а на зимках приятно ездить зимой. Даже ради нескольких дней гололеда. Я такие слаломы устраивал. Мама не горюй. На всех свысока "плевал", хотя в лосе ездил. . Прадики уделывал на горках, только в путь. Вот кстати, прадикам как раз зимка нужна в гололед, не смотря на их "волшебный" 4х4. Они тяжелые, на горках тупо скользят вниз, на поворотах тоже сносит. 

Да не только в несколько дней-гололед нужна зимка, но и просто сильно выручает, во дворе между домами, там где вечная тень зимой, там наледь месяцами может лежать. В горы два-три раз смотаться в зимний сезон. У меня жинка с детьми в основном ездит на машине. С моими детьми. Нехай на зимке ездит. Всяко сцепление лучше, даже на чистом, но мерзлом асфальте. Кто знает, сколько раз мог на летних просто попасть в небольшое ДТП, это минимум 100-200 баксов. А зимку покупал за 200. Отъездил 4 полных сезона. Еще и с машиной продал, еще сезон можно откатать.

 

Edited 01.10.2021 11:22 by mechanic_cat

[HOBBIT 16 449]

12 минут назад, mechanic_cat сказал:

 Вот кстати, прадикам как раз зимка нужна в гололед, не смотря на их "волшебный" 4х4.

 

 

p.s. я в тот же день когда это произошло, поднимался на переднем приводе спокойно...

Edited 01.10.2021 11:33 by HOBBIT

[hobbit89 5 866]

1 hour ago, mechanic_cat said:

Что не говорите, а на зимках приятно ездить зимой.

как минимум от того, что нет ощущения трамвая, как на летней

[Дмитрий Белый 17 345]

1 час назад, mechanic_cat сказал:

Прадики уделывал на горках, только в путь. Вот кстати, прадикам как раз зимка нужна в гололед, не смотря на их "волшебный" 4х4.

Юз фоиз там чоткий резина поставили, потому что на стоковом Данлопе Прадо очень уверенно едет в горах по голольду, сам проверял.

1 час назад, HOBBIT сказал:

p.s. я в тот же день когда это произошло,

Шлифанул от души, дело было не в бобине...

[mechanic_cat 13 416]

3 minutes ago, Дмитрий Белый said:

Юз фоиз там чоткий резина поставили,

Эти - вообще без вариантов. Какие-нибудь увеличенные диски с низкопрофильной шиной, и всё... зимку или фиг нужный размер найдешь или он конских денег стоит, на что товарищи уже жмут денежку.

[mechanic_cat 13 416]

7 minutes ago, Дмитрий Белый said:

потому что на стоковом Данлопе Прадо очень уверенно едет в горах по голольду, сам проверял.

Ну тут да, опыт езды, особенно внедорожной, когда скользко, и в натяг помалу газуешь, очень сильно помогает. 

 

[NeTrOn 5 835]

1 hour ago, mechanic_cat said:

. Вот кстати, прадикам как раз зимка нужна в гололед, не смотря на их "волшебный" 4х4. Они тяжелые, на горках тупо скользят вниз, на поворотах тоже сносит. 

 

В 16м году когда была более менее нормальная зима, на прадике на летний 20й резине, трогался и поднимался на горки без напряга, а вот  на счет сноса то да, при перегазовки машину сносила и пару раз при торможение  для поворота, проезжал этот поворот прямо под звук абс и охеревшие взгляды прохожих, потом задним ходом возвращался, не на одной другой машине на летний резине в снег такого не было.

[bronemaster 7 358]

Резина - половина дела, чтоб не говорили ассы зимнего вождения.

Для тех кто не в теме, простой пример - вспомните, как чуствуешь себя зимой на улице в обуви со скользкой подошвой.

[mechanic_cat 13 416]

1 hour ago, NeTrOn said:

 не на одной другой машине на летний резине в снег такого не было.

Значит нужна да? . Но, на 20ые диски фиг найдешь наверно зимнюю шину для внедорожника. 

Сам ездил на служебном  крузаке в гололед. Помню. А/Т шная стояла, но не сильно помогало. Но, в Чимгане, по снегу именно, было ништяк. 

1 hour ago, bronemaster said:

Резина - половина дела, чтоб не говорили ассы зимнего вождения.

Это то ясно.

Но, кстати, я тут уже писал про это. На самом деле на зимние шины особого допрасхода нет. Особенно для таксистов. Они обычные шины убивают за 1.5-2 года. Если купят зимние шины, то два комплекта будут убивать за 3-4 года. Но, зато будут ездить много комфортней, летом на летней, зимой на зимней, и безопасней. Чем круглый год на всесезонках, 99% таксистов берут ее. 

Для обычных аатолюбителей, расход будет дополнительный, но тоже не 100%. Просто, они за 4 года убить износить два комплекта не могут. Но, они уже химически физически изнашиваются, теряют свои эластичные свойства.

[Волговод 56 099]

4 часа назад, mechanic_cat сказал:

Вот кстати, прадикам как раз зимка нужна в гололед, не смотря на их "волшебный" 4х4.

В гололед нужны шипы или цепи. Только про это - никому, ОК?

А так-то, сдуру как грится, можно йух сломать, не то что прадо юзом запустить. 

[Волговод 56 099]

3 часа назад, Дмитрий Белый сказал:

потому что на стоковом Данлопе Прадо очень уверенно едет в горах по голольду, сам проверял.

аналогично, в 2007 году помнится -  ночером дубак врезал, после ливня, конторская машина на стоковом данлопе очень уверено катала по замерзшему "озеру" на "кармане" вдоль ахангранского, где авиаколледж был. Только система стабилизации и прочие "помогайки" - активно работали, треск слышно было в салоне.

[NeTrOn 5 835]

1 hour ago, mechanic_cat said:

Значит нужна да? 

В условие наших «снежных» зим достаточно хороший всесезонки, но это так Имхо. 

[Волговод 56 099]

1 час назад, NeTrOn сказал:

В условие наших «снежных» зим достаточно хороший всесезонки, но это так Имхо. 

Если нет регулярных покатух в горные районы или на дальние междугородние трассы - однозначно ты прав. Если живешь в городе, то те 3-4 дня в году, когда реально скользко бывает - можно и на такси поездить или на ОТ, если нет нужных навыков. Всяко дешевле выйдет, чем зимку покупать. 

Edited 01.10.2021 18:17 by Волговод

[mechanic_cat 13 416]

2 hours ago, Волговод said:

В гололед нужны шипы или цепи. Только про это - никому, ОК?

А так-то, сдуру как грится, можно йух сломать, не то что прадо юзом запустить. 

Мы разговаривали за обычную езду обычным водителем по Ташкенту в зимний период. Плюс несколько поездок в горы. Цепи... работают эффективно в очень специфичных условиях, глубокий снег, ледяная каша на льду и предполагает очень низкую ограниченную скорость передвижения, добавим трудности монтажа-демонтажа. Щипы ... комфортней конечно в использовании, но тоже сильно ограничены условиями при которых они эффективно работают и при отсутствии таких условий начинают очень сильно отрицательно влиять на комфортность и безопасность езды. На сухом асфальте например, что в Ташкенте происходит гораздо чаще зимой чем чистый гололед. Также, водителем может быть любой человек, далёкий от всей этой темы. Машину водят не только суровые волговоды и охотники и механики, но и ученные и программисты. 75% времени моя машина управляется моей женой. Предлагаешь чтобы она натягивала цепи рано утром, а после обеда перед офисом снимала? . 

Поэтому я говорил о простой зимке, как о простом разумном и достаточном решении в зимний период в Ташкенте.

ЗЫ чесно говоря не очень понял твой выпад. 

[bronemaster 7 358]

16 минут назад, Волговод сказал:

Всяко дешевле выйдет, чем зимку покупать. 

Выше, писали люди, что зимка (я за липучки), не наносит экономического ущерба хозяину. Поскольку она увеличивает срок службы всесезонки, плюс на ней в холодное время ездить удобнее, да и помягче она. Единственный допрасход - перебортовка, два раза в год, если нет второго комплекта дисков.

[mechanic_cat 13 416]

6 minutes ago, bronemaster said:

не наносит экономического ущерба хозяину. Поскольку она увеличивает срок службы всесезонки, плюс 

Еще плюс, за зиму мы несколько раз выезжаем в горы, и зимка там прям вот очень сильно нужна. Если бы ее не было, то мы бы или не ездили или бы искали другую машину, что сразу предполагает неудобство и допрасходы.